Emailowa Gazetka FSO 1500 Rally Team

Wiadomość 1. - 04/07/98 - Kolizja bolidu podstawowego
Z przykroscia zawiadamiamy, iz czolowy kierowca Teamu FSO 1500 Rally Team - Krystian M. - ulegl ciezkiemu wypadkowi, podczas ktorego powaznemu uszkodzeniu ulegl jeden z bolidow naszego Teamu - Polski Fiat 1500.
Tymczasowa strata tego samochodu jest dla nas o tyle bolesna, iz wypadek mial miejsce podczas manewrowania samochodem na placu w jednym z warsztatow naszego Teamu. Pojazd, ktorym poruszal sie ww. Krystian M. nie byl wyposazony w hamulce zasadnicze, a - co wiecej - w trakcie wypadku nie mial uruchomionego silnika. Kierowca do konca zachowal zimna krew, usilujac zatrzymac pedzacy z zawrotna predkoscia 10 - 15 km/h pojazd uzywajac hamulca pomocniczego. Proba ta zakonczyla sie fiaskiem, a Krystian M. mial juz za malo czasu na wykonanie szalonego skretu kierownica (manewru znanego jako "Szalony Iwan") - uderzyl w drewniane drzwi garazu niszczac je i samemu odnoszac powazne uszkodzenia.
Na zdjęciu obok nasz bolid podstawowy. Zdjęcie wykonane w Otmuchowie.
Zniszczeniu ulegla zespolona lampa lewego kierunkowskazu, blotnik oraz liczne spawy wykonane przez czlowieka pierwotnego - Miroslawa R. (Pozdrowienia dla Magdy R.!). Kierowca wyszedl z tej katastrofy bez powazniejszych uszkodzen fizycznych oraz z powaznymi ranami psychicznymi - utrata tego bolidu jest na pewno powaznym ciosem dla naszej wschodzacej gwiazdy sportow motorowych.
Mamy tylko nadzieje, ze FSO 1500 powroci na nasze drogi juz wkrotce.
Pograzeni w zalobie,
Czlonkowie FSO 1500 Rally Team (sztuk dwa).
P.S. Informujemy rowniez, iz z powodow niezaleznych od nas, niewielkiemu uszkodzeniu ulegl takze drugiz bolidow naszego Teamu - Peugeot 505 (obecnie bez GLD) - odpadl mu napis! (zostaly jeszcze dwa!)

Wiadomość 2. - 10/07/98 - Rekord pobity!
Serdecznie witam wszystkich miloscnikow naszego Racing Teamu!
Informujemy, ze dnia 9 lipca br. okolo godziny 17.00. na ulicy sw.Rocha w Czestochowie zostal pobity nowy rekord predkosci osiagniety naszym wspanialym bolidem, jakim jest Polski Fiat 125p.. Zanotowana predkosc wynosila 110 km/h, co jest o tyle godne podziwu, iz nasz bolid chwilowo nie posiada sprawnej jednostki napedowej i owa predkosc uzyskal, bedac holowanym. Dodatkowo, aby dodac emocji calemu wydarzeniu, FSO 1500 posiadal calkowicie odlaczone hamulce!
Za kierownica tegoz bolidu zasiadl jak zwykle Krystian M., pojazdem holujacym byl Mercedes o pojemnosci silnika 6 litrow i blizej nieokreslonej mocy.
Fakt, ze Fiat nie rozpadl sie przy tej predkosci dobrze wrozy polskiej motoryzacji.
Gratulujemy Krystianowi odwagi i zyczymy dalszych sukcesow, o ktorych na biezaco bedzie Was informowal,
Rzecznik Prasowy FSO 1500 Rally Team i Kierowca Bolidu Awaryjnego w jednym, czyli
Ja - Adrian.
P.S. Informujemy, ze w przygotowaniu jest strona dotyczaca naszego Teamu. Potrzebujemy materialu zdjeciowego i kogos ze skanerkiem (Czesc, Maciek! Co tam slychac? :-)

Wiadomość 3. - 23/08/98 - Awaria bolidu zastępczego
Informuje sie, ze w dniu dzisiejszym, tj. 23 sierpnia br. bolid zastepczy naszego teamu - Peugeot 505 GLD ulegl uszkodzeniu. Awarii ulegly tarcze sprzegla, ktore zostaly przypalone na skutek nieumiejetnego pokonywania przeszkody terenowej w postaci kraweznika.
Na zdjęciu obok Peugeot 505 w wersji Family (oœmioosobowy)
Okolica zostala obudzona rykiem silnika, po czym dokola rozszedl sie swad siarkowodoru (powloka siarki z tarcz przestala istniec). Bolid zostanie oddany do naprawy w najblizszych dniach.
Jednoczesnie informuje sie, ze bolid podstawowy, Fiat FSO 1500, najprawdopodobniej wyruszy w czwartek w kierunku Otmuchowa, gdzie kierowcy teamu beda zaywac wypoczynku.

Wiadomość 4. - 30/08/98 - Sprawozdanie z wyjazdu do Otmuchowa
Witam wszystkich wielbicieli Duzego Fiata!!!
Informuje wszystkich, ze zyjemy po naszej wyprawie do Otmuchowa. Zrobilismy w sumie okolo 950 kilometrow (do Otmuchowa i z powrotem jest 360, ale "troche" sobie pojezdzilismy). Przez ten czas mielismy TYLKO dwie sytuacje stresowe:

• na jednej z gorskich drog, w nocy, malo braklo a skonczylibysmy na przyczepie ciezarowki (nieoswietlona) i tylko Koledze Majakowi i Jego przytomnosci umyslu zawdzieczamy to, ze zyjemy
• druga sytuacja stresowo-kryzysowa miala miejsce na OSie (dla niewtajemniczonych: OS - Odcinek Specjalny), ktory urzadzilismy sobie w okolicach Walbrzycha. Kolega Majak po prostu nie zauwazyl... zakretu... na szczescie poslizg na poboczu i przedarcie sie przez krzaki wozem nie bylo az tak grozne na jakie wygladalo.

• zaraz po wyjezdzie z Czestochowy stracilismy zamek w drzwiach kierowcy i musielismy reszte podrozy odbyc ze szmata trzymajaca drzwi zamkniete...
• potem przestal dzialac kierunkowskaz - tylko spalona zarowka
• gaznik sie zapchal i woz samoistnie gasl
• hamulce zaczely fiksowac
• madry Adrian przejechal sie Fiatem z zaciagnietym hamulcem, czego owocem byl przymusowy postoj, dym z tylnych kol, przypieczenie klockow hamulcowych (postoj mial miejsce w gorach, 8 km od najblizszej cywilizacji) - usterke usunieto mlotkiem i srubokretem.
• potem urzadzilismy sobie "sesje zdjeciowa" na wysychajacym jeziorze, ktore okazalo sie nie do konca wyschniete - odkopanie pojazdu zajelo nam poltorej godziny i kosztowalo pare spodni i sporo nerwow - jest dokumentacja zdjeciowa tego wydarzenia
• nastepnie, podczas jednego z wielu "zrywow" stracilismy jedno lusterko. Tego bylo za wiele - Kolega Majak sie posikal ze smiechu i musielismy wrocic do osrodka, w ktorym mieszkalismy, zeby mogl sie przebrac.
• potem nastapily drobne ustereczki: kontrolki gasly, licznik temperatury fiksowal, wyciekal olej itd.

Wyjazd jednak byl udany, a OSy przejezdzane z predkoscia 100 kph beda niezapomnianym przezyciem.
Ponadto wykonano kilka testow, m.in przyspieszenia i predkosci maksymalnej. Okazalo sie, ze bolid naszego teamu znacznie stracil na mocy po ostatniej naprawie. Blizsze ogledziny pozwolily stwierdzic, ze jedna z dysz przepustnic wewnatrz gaznika zostala... zaspawana!!! ZBRODNIA!!!
Predkosc maksymalna, jaka osiagnieto: 130 kph
Przyspieszenie 0-100kph: 29,9 sek.
Przyspieszenie 0-50kph: nie pamietam, cos kolo 8 sekund
Przyspieszenie 60-100kph na IV biegu: zupelnie tego nie pamietam, ale jest zapis w "dzienniku pokladowym" - do wgladu, jesli ktos sobie zyczy
To na tyle...
Zegnam Was nowym haslem teamu:
UUUU (okrzyk wydany przez Majaka kiedy straszyl traktorzystow samochodem (powaznie!) i rozjezdzal zwierzeta: 1 wrobel i malo co 1 kot)

Wiadomość 5. - 06/09/98 - Pomiary i testy
Informacje nt. osiagow naszego podstawowego bolidu.
Moc: 82 KM (to nowosc, bo do tej pory bylismy przekonani, ze pod maska drzemie 75)
Wspolczynnik dynamiki: 12,4
Przysp. 0-50 kph: 7,8 sec.
Przysp. 0-100 kph: 29,9 sec.
Przysp. 60-100 kph: 19,3 sec.
Fotka obok została zrobiona przy prędkoœci 80km/h. Większš jej częœć wypełnia oczywiœcie Majak - proszę zwrócić uwagę na pozycję lewej ręki poprawiajšcej węzeł podtrzymujšcy urwane drzwi!
Jednoczesnie informujemy, ze nasz team posiada nowy bolid - Poloneza 1500. Woz czeka jeszcze faza testow, ale jestesmy dobrej mysli. Klubowe UUUU dla naszego nowego czlonka teamu: Bartka G.!!!

Wiadomość 6. - 29/09/98 - Awaria bolidu podstawowego
Z zalem informujemy, iz dnia dzisiejszego (tj. 29.09) nastapilo permamentne unieruchomienie naszego podstawowego bolidu - Fiata 125p.
Podczas podrozy Al.Wyzwolenia nastapila awaria silnika objawiajaca sie rozrzucaniem jego czesci dokola, zatrzymaniem poziomu obrotow na 2000 rpm i niemoznoscia kontynuowania jazdy.
Dzieki pomocy Ob.Pawla M. i jego Forda Taunusa, udalo sie sprowadzic kierowce naszego teamu oraz jego pojazd do domu (na holu)...

Wiadomoœć 7. - 11/10/98 - Uszkodzenie bolidu zastepczego
Z przykroscia informujemy, iz bolid naszego teamu - Peugeot 505 - ulegl uszkodzeniu na trasie Lodz-Czestochowa. Podczas wymiany przebitej opony i bezskutecznych prob uruchomienia silnika, podmuch wiatru przejezdzajacej obok ciezarowki spowodowal wylamanie tylnych drzwi. Utrudnia to w znacznym stopniu zamykanie i otwieranie drzwi kierowcy oraz samych wylamanych drzwi.
Na koniec team chcial wyrazic szczera wdziecznosc milemu kierowcy z Gdanska, ktory jako jedyny zatrzymal sie i pomogl w uruchomieniu silnika naszego bolidu.
Jednoczesnie informujemy, ze trwaja proby zdobycia silnika do FSO 1500 - podstawowego bolidu naszej grupy. Bedziemy wdzieczni za kazda pomoc.

Wiadomoœć 8. - 20/10/98 - Powrot bolidu na drogi!
I z przyjemnoscia informujemy, ze bolid naszego teamu - Fiat 125p. - powrocil na nasze drogi z nowym, swiezym silnikiem! Obecnie trwa przysposabianie pojazdu do drogi poprzez wymiane lozysk w kolach, naprawe hamulcow i inne takie tam...
Jednoczesnie pragniemy uspokoic wszystkich niespokojnych, ze bolid zastepczy teamu - Peugeot 505 GLD - przebywa obecnie na oddziale intensywnej opieki, gdzie dokonuje sie naprawa silnika.
Pragniemy rowniez wyrazic swoj protest przeciwko Policji Drogowej w Czestochowie, ktora ukarala jednego z czlonkow naszego teamu mandatami na laczna sume 130zl.! I to prawie bezpodstawnie!

This page hosted by Get your own Free Home Page Polskie znaki w standardzie ISO 8859-2. Najlepsza rozdzielczoPć: 800x600.
e-mail: bednarek@geocities.com
Ostatnia modyfikacja: 1 listopada1998