Документ для начальника штаба ВВС
----------------------------------------------------------------------------------------------------
23.09.1947 Секретно
Штаб-квартира материальнотехнического командования ВВС
Содержание: Мнение материально-технического командования о "летающих дисках" Для начальника штаба ВВС Вашингтон,
25,0.К.
Также: Бригадному генералу Дж.Шульгену
АЦ/АС-2
1. В ответ на требование АЦ/АС-2 здесь представлено мнение относительно так называемых "летающих дисков". Это мнение основывается на данных сообщений, представленных АЦ/АС-2, и предварительных исследованиях сотрудниками Т-2 и Лаборатории летательных аппаратов Технического подразделения Т-2. К этому мнению пришли на совещании Института воздушной технологии, Подраз-
деления разведки Т-2, начальника Технического подразделения и Самолетной, пропеллерной и двигательной лаборатории.
2. Мнение заключается в следующем.
Рассматриваемое явление является чем-то реальным, а не иллюзией или вымыслом.
Объекты, вероятно, имеют форму диска, и такие видимые размеры, что представляются столь же большими, как и летательные аппараты, сделанные людьми.
Возможно, что некоторые случаи объясняются естественными причинами, такими, как метеоры.
Описываемые характеристики действий, такие, как очень большая скорость подъема, маневренность (особенно при движении по окружности), и действия, которые должны рассматриваться как бегство при визуальном контакте с дружеским самолетом или радарами, делают правдоподобной возможность то-
го, что некоторые объекты, управляются либо вручную, либо автоматически, либо дистанционно. Обычное описание объектов следующее:
1) Металлическая или отражающая свет поверхность.
2) Отсутствие следа, за исключением тех редких случаев, когда объект выполнял сложные маневры, демонстрируя высокие летные данные.
3) Округлые или эллиптические формы, плоские снизу и куполообразные сверху.
4) В некоторых сообщениях указывалось на наличие четко соблюдаемого строя, состоящего из нескольких (3-9) объектов.
5) Обычно объекты беззвучны, исключая три случая, когда отмечался грохочущий звук.
6) Обычная скорость полета лежит в пределах 550 км/час. С использованием современных
знаний, при условии организации детальных исследований, возможно создание пилотируемого аппарата, имеющего сходное общее описание, данное в пп. 1-6, который мог бы иметь дальность полета до 12000 км и скорость, близкую к скорости звука.
Любые исследования в данной области с целью технического решения проблемы требуют ог-
ромных затрат времени и финансов, значительно превосходящих стоимость существующих проек-
тов, и поэтому могут быть начаты только как самостоятельный проект, не связанный с существующими.
В результате проведенного рассмотрения можно высказать следующее:
1) Существует вероятность, что эти объекты созданы в США и являются результатом сверхсек-
ретных разработок, не известных АЦ/АС и Командованию.
2) Пока отсутствуют физические доказательства в виде обломков потерпевших крушение объектов,
продолжает существовать неуверенность в реальности этих объектов.
3) Существует вероятность, что иностранная держава имеет двигательные установки, возможно,
ядерные, принципы которых неизвестны США.
4) Рекомендуется чтобы:
Штаб-квартира ВВС издала директиву, определяющую очередность, степень важности и кодовое название детальной исследовательской программы по данному вопросу, чтобы начать подготовку полного обзора всей имеющейся в наличии и относящейся к делу информации, которую затем предоставить основным исследовательским подразделениям ВС США для выдачи рекомендаций и комментариев по данному вопросу. В течение 15 дней после получения данных - предварительный отчет и через30 дней - окончательный детальный отчет.
5) В ожидании разрабатываемых инструкций Материально-техническому командованию ВВС сле-
дует по собственной инициативе продолжать исследование явлений данного класса. Подробная
анкета регистрации информации будет разработана в ближайшее время и немедленно разослана
через каналы связи.
(Копия из национального архива)
На главную