Извиняюсь за долгое молчание, сейчас совершенно нет времени. Более-менее освобожусь в конце августа - сентябре. Несколько раз садился за дневник, никак не знаю с чего начать. Так что буду просто выбирать отдельные темы. Итак, транспорт.

Только тут, в Штатах, я наконец согласен с фразой "Автомобиль не роскошь, а средство передвижения". Ни в Бразилии, ни тем более в России это не так: там совершенно спокойно можно добраться на работу, съездить в магазин или куда-нибудь к знакомым на автобусе или метро. В соседний город - на электричке, поезде или том же самом автобусе. Машина не нужна, но гораздо удобнее: кроме того, что не надо каждый раз тратить по 10-15 минут дойти до остановки, ещё столько же стоять там и ждать, не надо носить на себе все эти сумки каждый раз,.. на машине можно поехать в любое место за город. В Бразилии, кроме всего прочего, надо гораздо реже ездить за покупками, так как нагружаешься всем под завязку и продуктов хватает на 2-3 недели (даже молоко при комнатной температуре стоит по крайней мере месяц), да и дешевле оптом. И после сауны гораздо приятней добраться домой на машине за 20 минут, чем ехать полтора часа в полном автобусе, тем более с пересадкой.

Здесь общественного транспорта нет. То есть, на весь город пять автобусных линий, по каждой линии ездит _один_ полу-пустой микро-автобус, раз в час. На каждой остановке написано время, когда там этот автобус проходит. На остановке, где я сажусь в универ например, написано ":30", значит автобус подходит каждый час в :31-:32 минуты. Да, часы работы 7am-8pm и по выходным он не ходит. Единственное, что ходит из города, это какой-то автобус в аэропорт, который, к тому же, чуть ли не специально нужно заказывать. Единственный способ добраться до супермаркета - на машине, или на автобусе + час пешком по сорокоградусной жаре. И тротуаров тут нет.

Так что единственный выход - это либо покупать машину, либо брать на прокат. Права выдают с 16 лет (на мотоцикл с 14) и самый распоследний школьник имеет свою машину. Только если ты бедный иностранный студент и живёшь в общежитии на кампусе, можно обходиться велосипедом.

Что самое удивительное, тут почти нет, как бы так сказать, машин нижнего класса. То есть в Бразилии, где-то 70% автомобилей, это какой-нибудь Fiat или Volkswagen, две дверцы, мотор 1л, равивает скорость максимум 120км/ч. За все 4 года в Бразилии я не встречал (то есть среди всех знакомых) ни одной машины с кондиционером или автоматической коробкой передач. Средняя скорость на хайвее, 110-120км/ч, потому что ехать сильно быстрее или медленнее общего потока очень трудно, да и опасно.

Тут, из 6-7 машин на которых я уже ездил, 5 были автоматами (только две педали: газ и тормоз) все были с кондиционером, все двери окна, зеркала и т.д. - автоматические, у всех anti-brake system (когда тормозишь, колёса не проскальзывают), 6 имели четыре дверцы, CD player (одна даже была с 6CD changerом).. В прокате нет машин с ручной коробкой передач - меньше шансов сломать. Даже автобусы все автоматы и с кондиционером. И ведь если разобраться, автобусы в первую очередь должны быть автоматами - ведь водитель весь день за рулём, ему первому надо облегчить управление.

Гораздо активнее работа полицейских. В Бразилии я вообще не видел полицейских: всё регулируется автоматически, на большинстве светофоров установлена камера, проехал на красный свет - получаешь в конце месяца штраф. На всех дорогах города написано "60км/ч, радар". Значит, где-то стоит столб с камерой. Превысил скорость - получи в конце месяца счёт. Понятно, что если ты ездишь этой дорогой постоянно, то знаешь, где этот радар расположен и тормозишь только там. Всё это очень сильно сказывается на вождении. Ездят как хотят, никто правил не соблюдает, превышают скорость, подрезают.. Если мигает правый поворот, никогда не знаешь, то ли он действительно поворачивает, то ли просто забыл выключить. Более того, чтобы повернуть, скажем, направо машина сперва подаётся налево, чтобы "лучше вписаться в поворот", так даже на курсах вождения учат! Ещё что интересно, ручной тормоз используют только на стоянке. Трогаться в горку только на сцеплении: как известно у педали сцепления есть такое положение, когда мотор не глохнет, но и машина назад не катится. Хуже всех водят женщины (да простят мне это обобщение) и молодёжь (как писал Пелевин, "обезьяны на джипах" :).

Так вот, здесь, в US, радары установлены на полицейских машинах, многие из которых замаскированы под обычные (никаких чёрно-белых расцветок и мигалок), причём их довольно много - куда ни поедешь, обязательно 2-3 встретишь. Так что все в городе ездят по правилам, кстати, женщины и мужчины одинаково хорошо, а когда выбираешься на хайвей (highway) одна очень желательная и распространённая деталь - антирадар. Поэтому хоть и есть ограничение 75 миль в час (~120км/ч) средняя скорость всё-таки 140-150км/ч. Причём, как я уже раньше говорил, любая машина (90-95% уж точно) без напряга эту скорость развивает. Мне несколько раз давали водить машину, я ехал под 180км/ч, и были машины и грузовики (!) которые меня на при этом обгоняли. В Бразилии грузовики все старые, ездят медленно, обычная картина, когда один еле тащится, второй хочет его обогнать, натужно ревёт, дымит как паровоз, обогнать не может. В результате два грузовика едут параллельно и блокируют всё движение на 80-90км/ч. Здесь грузовики просто огромные, я таких раньше почти не видел, и никаких таких проблем нет (и поди, тоже все автоматы??). Очень распространены пикапы. Как мне тут объясняют: "Ну это потому, что штат Оклахома прямо над Техасом, степи, ковбои, всё такое".

22 июля 2000 года

продолжение