Muutama sana ajoneuvoliikenteen verottamisesta
 

Autoilun verottamisen painopiste on Suomessa siirtymässä hankinnan yhteydessä maksettavasta kertamaksusta koko auton käyttöiän ajan maksettaviin vuosimaksuihin. Tästä muutoksesta hyötyvät eniten ne, joilla on varaa sijoittaa autoon paljon rahaa, ja joille korkeakaan vuosimaksu ei ole ongelma. Halpojen käytettyjen autojen omistajille uudistus sen sijaan todennäköisesti merkitsee verotuksen kiristymistä, sillä korkeat vuosimaksut tekevät tyhjäksi sen hyödyn, mikä ilmenee halvimpien autojen hinnan lievänä alenemisena. 

Verouudistuksen myötä näyttää siis tapahtuvan tulonsiirto köyhiltä rikkaille!  Erityisen raskaasti korkeat vuosiverot vaikuttavat maaseudulla asuviin perheisiin, jotka julkisen liikenteen puuttuessa ja työpaikkojen sijaitessa kaukana toisistaan joutuvat käyttämään useampaa kuin yhtä autoa. 

Jotku esitti Helsingin Sanomien yleisönosastossa syyskuussa 2002, että siirtyminen hankinnan verottamisesta diesel-verojen kaltaisiin "kohtuullisiin" käyttömaksuihin "avaisi uusia mahdollisuuksia harrasteautoilijoille, jotka voisivat tehdä harrastuksestaan ammatin".  Heidän olisi pakkokin, sillä nimenomaan vanhojen autojen kanssa puuhaileville (normaalituloisille) korkeat vuosiverot ovat katastrofi. 

Kyllästyneenä viisi kertaa vuodessa tapahtuvaan veromaksuun (4 x diesel-vero + käyttömaksu) poistin jokin aika sitten rekisteristä harrastuskäytössä olleen 20 vuotta vanhan henkilöautoni, jolla olin viimeisen kahden vuoden aikana ajanut vain noin 1200 kilometriä. Noilta kahdelta vuodelta olin maksanut yhteensä 1380 euroa diesel-veroja ja käyttömaksuja - mikä lienee enemmän kuin koko auton arvo! Kun tulevaisuudessa näihin maksuihin yhdistetään "kohtuullinen" vuosittainen käyttömaksu, täytyy olla miljonääri pystyäkseen pitääkseen useampaa kuin yhtä harrasteautoa rekisterissä.  

Jotta autoverotuksen nykyinen progressiivinen ja siten tulonjakoa tasaava luonne ei muuttuisi päinvastaiseksi eli tuloeroja lisääväksi, ehdotan vuosimaksujen sitomista auton arvoon ja mahdollisesti myös auton tarpeeseen harvaan asutuilla seuduilla. Ehdotan myös veron nimeämistä joksikin muuksi kuin käyttömaksuksi, sillä veron määrähän ei riipu käytön määrästä. TV-lupaa mukaillen sopiva nimitys voisi olla vaikkapa ajoneuvolupamaksu. 
 

Tämä on vesitetty mielipide, joka on muokattu alunperin yleisönosastoon tarkoitetusta kirjoituksesta.