Trenes de engranes

Cuando en un arreglo existe más de un engrane transmitiendo
potencia y se encuentra en relación con otros, al arreglo se le
llama tren de engranes. Los trenes se utilizan para transmitir altas
potencias en distancias cortas o para permitir la selección de una
relación de transmisión mediante la combinación de dos o más
engranes. Por lo general todos los ejes o flechas sobre las que
están montados los engranes tienen sus ejes axiales paralelos
entre si pero también se pueden encontrar perpendiculares y
angulados. Los engranes que se utilicen en un mismo arreglo
deben tener el mismo tipo y características de sus dientes,
aunque a veces se utilizan arreglos de engranes de diferente tipo
unidos físicamente o montados sobre el mismo eje o flecha.

Tipos de trenes

Tren de engranes simple.- Existe cuando un engrane está unido a
una flecha y se encuentra transmitiendo con otro o más engranes.
Por lo general se utiliza para mover mecanismos de apertura por
su uso en la transmisión en distancias cortas, también se les
puede encontrar en sistemas reductores o en bombas centrífugas
donde los engranes comúnmente vienen en pares. En los
sistemas de apertura valvular de los automóviles con doble árbol
de levas son muy utilizados para tener una sincronización exacta.

Tren de engranes compuesto.- Se forma cuando un eje tiene
montados más de un engrane no importando la distancia entre
estos. Se utiliza para transmitir altas potencias en distancias
considerables como en los sistemas de transmisión de los
automóviles o en las propelas de los submarinos y barcos. Por lo
general el tren se relaciona con otras flechas que pueden ser
paralelas o perpendiculares entre si, pero no tiene movimiento y
con ello la posibilidad de poder tener relaciones de transmisión
cambiantes.