Ciclocomputador

É o "painel" da sua bicicleta. Ele informa, basicamente, as velocidades e as distâncias que você atinge. Os modelos médios, geralmente, têm 7 funções: informam velocidade atual, velocidade média, velocidade máxima, distância percorrida parcial, distância percorrida total, cronômetro e relógio. Os mais sofisticados informam batimentos cardíacos, cadência (RPM), possuem alarmes e até mesmo altímetros!

Comandos Rapid-Fire

A troca de marchas com apenas um toque de botão! O que parecia tão distante há poucos anos, já está se tornando comum. Esses comandos permitem aos ciclistas uma troca de marchas mais fácil e mais rápida. Combinados com os sistemas de câmbio indexados, estes comandos transformam qualquer iniciante num expert do ciclismo.

Freios cantilever

Os sistemas de freio de hoje são muito mais rápidos e eficientes que os de tempos atrás.Alguns contam até mesmo com um mecanismo de servo-freio, que aumenta consideravelmente o controle e o poder de frenagem.

V-brakes

Os V-brakes são um aprimoramento dos freios cantilever tradicionais. Seus braços mais longos permitem uma alavanca maior, o que significa maior poder de frenagem. O cabo de aço, que se apóia e está ancorado diretamente nos braços de frenagem não sofrem a perda de eficiência causado pelo atrito como nos sistemas tradicionais. E suas sapatas mais longas, proporcionam maior área de atrito e, assim, frenagens mais rápidas.

Sistemas de transmissão aperfeiçoados

Para acompanhar a evolução dos câmbios, as fábricas (em especial, a Shimano) tiveram que repensar os sistemas de transmissão.O resultado foi uma verdadeira "sopa de letrinhas": surgiram os sistemas UG, HG, HD e, mais recentemente, o IG. Trocando em miúdos: aperfeiçoamentos que fizeram a corrente ter uma relação mais suave e harmônica com as engrenagens da transmissão, principalmente durante as trocas de marcha.

Obs: Os sistemas de transmissão de alto desempenho tiveram início com a linha Uniglide (UG). Depois evoluíram para a geração Hyperglide / Hyperdrive (HG / HD) de rodas-livres e pedivelas. A última geração disponível, lançada com a linha '95, são os conjuntos integrados de câmbio e transmissão Interactive Glide (IG).

Segurança: faróis, lanternas e capacetes

Sistemas mais eficientes tornaram as bicicletas mais velozes, mais poderosas e ... mais perigosas.Os cuidados com a segurança tiveram que ser revistos.Os faróis, agora halógenos, iluminam mais e consomem menos energia. As lanternas de sinalização tipo "Vista Light", permitem ao ciclista noturno maior visibilidade e, conseqüentemente, maior segurança. Os novos capacetes, mais leves, confortáveis e seguros, também trazem tranqüilidade aos ciclistas mais conscientes.

Sistemas selados

Movimentos centrais, cubos e movimentos de direção selados são mais do que aprimoramentos técnicos.São tranqüilidade para o ciclista. Estas peças, mais resistentes à água e à poeira, permitem à sua bike passar menos tempo nas oficinas e mais tempo nas trilhas.

Selins gel

As bikes estão cada vez mais leves e agradáveis de se usar. Como conseqüência, os ciclistas se sentem cada vez mais motivados a pedalar por longas distâncias. Mas longas distâncias não exigem somente das pernas do ciclista. Exigem também de outra parte da anatomia humana. Assim, para se preservar as "poupanças", foi inventado o selim gel; muito mais confortável que o selim tradicional.

Pedais automáticos

No uso esportivo, competitivo ou não, a busca pelo máximo desempenho é constante. Uma melhor transmissão da energia gerada pelo ciclista à bicicleta resulta em desempenho superior. Por isso, os pedais clipless (sem correias e sem firma-pés ou "clips"), também chamados de automáticos, logo se transformaram num valioso instrumento para aperfeiçoar o desempenho dos atletas.