(Frequently Asked Questions)

Spinto dalle numerosissime richieste di aiuto ricevute dalla apertura di FSI ad oggi, ho sentito il bisogno di creare questa pagina in cui vengono riportate tutte le domande piu' frequenti riguardo MS Flight Simulator in Italia.

1. D. Gli scenari italiani che trovo nel tuo sito sono compatibili con FS98?
   R. Si, tutti gli scenari italiani che trovate in FSI (Flight Simulator in Italia) sono pienamente compatibili con FS98, cosi' come tutti gli altri scenari in circolazione, ad eccezione delle regioni Sicilia e Calabria create da Alessandro Antonini (sitaly10.zip) nei cui aeroporti le taxiways sono completamente sballate se si e' in modalita' 3D (es. utilizzando una scheda video tipo Monster3D o Righteous3D).

2. D. Come posso installare gli scenari italiani sotto FS98?
   R. La procedura di installazione e' identica a quella di FS6 ed e' la seguente: 1) "unzippate" il file in una directory temporanea; 2) sotto la directory SCENERY di FS98 create una directory con il nome dello scenario che volete installare (es. C:\FS98\Scenery\Italia Centrale); 3) sotto questa directory createne altre due e chiamatele SCENERY e TEXTURE (es. C:\FS98\Scenery\Italia Centrale\Scenery - C:\FS98\Scenery\Italia Centrale\Texture); 4) copiate tutti i files con estensione .BGL sotto la directory SCENERY; 5) copiate tutti i restanti files sotto la directory TEXTURE; 6) avviate FS98 ed andate nel menu WORLD/SCENERY LIBRARY; 7) cliccate su FILES, poi su ADD; 8) inserite precisamente l'intero percorso in cui si trovano i files .BGL dello scenario (es. C:\FS98\Scenery\Italia Centrale\Scenery\*.BGL); 9) date un nome allo scenario nella casella "Scenery area title", scegliete LOCAL nella casella "Scenery area type" e attivate lo scenario cliccando sul pulsante "Scenery area active); 10) uscite dalla Scenery Library cliccando OK. A questo punto, dopo qualche secondo di attesa, lo scenario verra' aggiornato e potrete trovare gli aeroporti in esso contenuti nel menu GO TO AIRPORT nella sezione "Scenery from 6.0 and before".

3. D. Come devo configurare i layer?
   R. Piu' e' basso il numero corrispondente al layer e piu' lo scenario e' in superficie, ovvero maggiormente visibile. Non c'e' una regola precisa per configurare i layer con gli scenari italiani, ma se avete qualche problema di visualizzazione con un preciso scenario (es. qualche porzione di esso e' coperta e non ben visibile), assegnategli un layer molto basso (es. 1) e riprovate. Attualmente tutti gli scenari italiani coesistono "pacificamente" e non e' necessario nessun particolare accorgimento nella configurazione dei layer.

4. D. In alcuni aeroporti italiani, nonostante abbia assegnato allo scenario il layer n.1, vedo le piste di piccolissime dimensioni, come se fossero sotterrate di qualche metro. Qual e' il problema?
   R. Avete disattivato lo scenario EUROPE incluso in FS98? E' necessario farlo per visualizzare correttamente la maggior parte delle aree italiane. La Microsoft, volendo includere lo scenario europeo in FS98, ha ricreato anche tutta la penisola italiana e questo fatto crea non pochi problemi di coesistenza con gli scenari italiani.

5. D. Dove posso trovare le frequenze dei radioaiuti italiani per pianificare un volo?
   R. Direttamente nel vostro Hard Disk! Pianificatori di volo come Flightplanner 4.0b di Math Maessen (potete trovare il link per scaricarlo alla pagina UTILITIES), sfruttano i files .BGL installati nel vostro HD per trarre le informazioni necessarie ad ogni piano di volo. Potete creare un database di informazioni relativo solamente alla nostra penisola e visualizzarlo nella apposita mappa che trovate inclusa nel programma. Mi raccomando, pero', di scaricare il file itl-vor.zip, che trovate alla pagina SCENARI, dal momento che contiene tutti i radiofari VOR italiani. Se invece siete amanti della carta stampata e volete una simulazione ancora piu' realistica, vi consiglio di procurarvi delle mappe Jeppesen (acquistabili in negozi specializzati di aeronautica) sia di navigazione che di approccio agli aeroporti italiani.

6. D. Che cos'e' il "Converter" e dove posso trovarlo?
   R. Il Flight Shop Converter per FS98 e' un programma della Microsoft che permette di convertire aerei ed avventure per FS5 creati con Flight Shop della BAO (quindi la stragrande maggioranza di aerei ed avventure) in modo tale da poter essere utilizzati con FS98. Il nuovo converter (nuovo perche' la precedente versione e' per FS6) si chiama fsconv98.exe e puo' essere scaricato direttamente da Microsoft attraverso il link che trovate alla pagina UTILITIES.

7. D. Perche' non riesco a completare il download di alcuni scenari italiani?
   R. Questo e' un problema di IUP (il piu' grande archivio esistente al mondo per FS) che non permette scaricamenti di files lunghi (all'incirca sopra 1 Mb) tramite Web. Come suggerisco nelle NEWS del 9 Settembre 1997, l'unico rimedio (per il momento) e' quello di accedere a IUP via FTP ai seguenti indirizzi: ftp.iup.edu/flight-sim/uploads o volftp.tin.it/pub2/flight-sim/uploads.In alternativa si possono scaricare gli scenari tramite WEB al sito di Flightsim.com (http://www.flightsim.com), ma e' necessario registrarsi (gratuitamente) per accedere al database.

8. D. Esiste un numero infinito di add-ons per FS98; una vera e propria giungla! Quali sono gli add-ons (freeware o shareware) che tu ritieni veramente indispensabili per una simulazione piu' realistica?
   R. Ecco qui di seguito una lista "ragionata" degli add-ons che io ritengo necessari e sufficienti ad una simulazione piu' completa e realistica:
   

   	Nome	Descrizione	Motivazione	Informazioni
   1.	FlightPlanner 4.0b fltpln40.zip (2500 K) + fltpln4b.zip (232 K)	Si tratta di un ottimo pianificatore di volo che sfrutta le informazioni contenute nei files .BGL degli scenari fisicamente installati in FS98 per creare il proprio database di aeroporti e radioaiuti. Il piano di volo può essere compilato anche in modo visuale cliccando sulla mappa partenza, destinazione ed eventuali waypoints.	Avere un programma per la pianificazione dei propri voli è assolutamente indispensabile e a mio avviso FlightPlanner 4.0b dimostra di essere un validissimo supporto.	Diritti: freeware Autore: Math Maessen Home Page: http://www.worldaccess.nl/~mmaessen Potete scaricarlo anche dalla pagina UTILITIES di questo sito.
   2.	Real Weather 5.0 rwx5_0.exe (4.587 K)	Un ottimo programma per la generazione delle reali condizioni meteo (due strati di nuvole più i venti). Funziona sfruttando i bollettini meteo METAR o SA reperibili via Internet. Contiene anche un essenziale GPS. L'ultima versione è compatibile anche con FsClouds 3.0	Una volta provato non ne farete più a meno! Volare nelle condizioni meteorologiche reali accresce notevolmente il grado di realismo del volo e di conseguenza il livello di divertimento. Prima della partenza potrete avere i bollettini meteo dell'aeroporto di destinazione e grazie all'utilizzo di GPWS 7.2 (vedi prossima voce) potrete ascoltarli via radio durante il volo!	Diritti: freeware Autore: Jeff Wheeler Potete scaricarlo dalla pagina UTILITIES di questo sito.
   3.	GPWS 7.2 gpws_v72.zip (460 K)	GPWS significa Ground Proximity Warning System e consiste in un sistema di sicurezza (installato nel 95% degli aerei di linea) che avverte della vicinanza al suolo dell'aereo. GPWS 7.2 emula egregiamente questo sistema comprendendo altresì un rudimentale GPS ed un comodissimo sistema per la sintonizzazione delle radio di bordo tramite tastiera.	Anche se un po' datato, questo programma, che si utilizza come un'avventura, è ancora molto attuale soprattutto per il sistema di avvisi automatici, per le trasmissioni radio (casuali, ma molto suggestive) e per l'utilizzo della tastiera come interfaccia per la sintonizzazione delle radio.	Diritti: freeware Autore: Wilco van Deijl Potete scaricarlo dalla pagina UTILITIES di questo sito.
   4.	GPS 98 gps98v31.zip (1805 K)	E' stato il primo apparato GPS (Global Positioning System) per FS98 a funzionare anche in modalità accelerata 3D. Molto semplice da usare, oltre ad un guarnito database di waypoints, consente il facile inserimento di waypoints personalizzati.	Nell'ambito delle tecniche di navigazione strumentale, il sistema GPS costituisce oggi un importantissimo (ed utilissimo) ausilio. GPS98 incorpora le potenzialità e la semplicità d'uso di un reale apparato GPS.	Diritti: shareware (12 US$) Autore: David Drouin Home Page: http://www.flightsim.com/gps Potete scaricarlo anche dalla pagina UTILITIES di questo sito.
   5.	Final Approach 6.0 finala.zip (3731 K)	Un ottimo programma per la creazione e la visualizzazione della mappe di approccio agli aeroporti.	In ogni piano di volo dovrebbero essere incluse le informazioni relative alle procedure di decollo e atterraggio relative agli aeroporti di partenza e di destinazione. Con Final Approach ciò è fattibile con semplicità ed immediatezza. Migliaia di mappe di approccio relative ad aeroporti di tutto il mondo (italiani compresi) sono già disponibili presso il sito ufficiale di Final Approach e pronte per essere stampate.	Diritti: shareware (30 US$) Autore: Georgers Lorsche Home Page: http://ourworld.compuserve.com/ homepages/glorsche/ Potete scaricare la versione 5.03 anche dalla pagina UTILITIES di questo sito.
   6.	Super MD80 smd80dp.zip (1776 K)	Si tratta di un pannello del famosissimo aereo Super MD80 (erede dell'altrettanto famoso DC9) che incorpora un grande numero di add-ons (GPWS compreso).	Un super pannello in tutti i sensi! Alcune nuove librerie consentono procedure realistiche di accensione e spegnimento dei motori, configurazioni per decollo e atterraggio, calcolo del peso dell'aereo, "push back", e molte altre funzioni.	Diritti: shareware (29 US$) Autore: Rodolfo Arata Home Page: http://www.swregnet.com/1934p.htm Potete avere maggiori informazioni e scaricare una versione demo del pannello, alla pagina Super MD80 di questo sito.

Quelli appena elencati sono, a mio avviso, gli add-ons "indispensabili" per ottenere un buon livello di realismo nella vostra simulazione di volo. Ovviamente esistono altri add-ons che hanno funzioni simili a quelli elencati e che possono essere utilizzati in via alternativa (es. i programmi DPGPS o TRIMBLE 2000, entrambi freeware, possono essere utilizzati al posto di GPS98, così come NAV18 può essere utilizzato al posto di FlightPlanner 4.0b), ma ritengo che quelli citati nell'elenco costituiscono, al momento, la miglior soluzione.
Nell'elenco sono stati volutamente non citati i programmi EFIS 2.2 e NavDash 2.0 poichè non funzionanti in modalità accelerata 3D con schede che montano processori Voodoo o VoodooII; tutti i programmi elencati nella tabella, infatti, sono perfettamente compatibili con tale modalità grafica che considero determinante per accrescere ulteriormente il grado di realismo.
Esistono, infine, altri add-ons commerciali (come Winplanner Plus della LAGO per i piani di volo e FlightDirector per il sistema efis e per le textures delle nuvole) che sono ugualmente validi per raggiungere ottimi risultati in termini di realismo.

9. D. Potresti dirmi, passo per passo, come svolgi un volo con FS98?
   R. Ecco come mi organizzo per svolgere un volo con FS98:
   1. pianifico un piano di volo con FlightPlanner 4.0b e lo stampo (in alcune occasioni lo converto in avventura con il compilatore APLC32);
   2. utilizzo Final Approach per stampare la mappa di approccio (STAR) dell'aeroporto di destinazione (a volte, se disponibile, stampo anche la mappa per la procedura standard di decollo dall'aeroporto di partenza - SID);
   3. avvio Real Weather 5.0 e carico un bollettino METAR (possibilmente scaricato da Internet il giorno stesso) per ottenere condizioni meteorologiche reali;
   4. avvio FS98 e seleziono l'aeroporto di partenza scegliendo l'aereo con cui dovrò volare (spesso mi capita di volare con il Super MD80, per via del pannello di Rodolfo Arata altamente realistico);
   5. nei pannelli che utilizzo per volare ho incluso un apparato GPS (GPS98, DPGPS4 o TRIMBLE2000) che trovo pronto ogni volta che seleziono l'aereo; spesso mi trovo ad utilizzare GPS98 per la rapidità con cui si possono inserire waypoints personalizzati;
   6. anche se crea qualche confusione con il pannello del Super MD80 di Rodolfo Arata, avvio sempre l'avventura GPWS 7.2 che trovo molto comoda per la gestione delle radio via tastiera.
   
10. D. Come si fa ad installare nuovi scenari?
    R. Basta seguire questa semplice procedura:
    1. Scompattare il file .ZIP (es. italy01b.zip) in una directory temporanea (es. C:\temp);
    2. creare una directory con il nome dello scenario sotto FS98/SCENERY (es. SICILIA);
    3. creare due sottodirectory TEXTURE e SCENERY sotto la directory dello scenario che si sta installando (es. FS98/SCENERY/SICILIA/SCENERY e TEXTURE);
    4. nella dir SCENERY copiare TUTTI i files con estensione .BGL, mentre nella dir TEXTURE copiare tutti quelli rimanenti;
    5. avviare FS98, andare nel menu WORLD / SCENERY LIBRARY e aggiungere lo scenario cliccando su ADD ed editando l'intero percorso (es. C:\fs98\scenery\sicilia\scenery\*.BGL - l'asterisco va scritto proprio cosi'); bisogna ricordarsi, inoltre, di attivare l'aerea appena installata cliccando sul pulsante in basso a destra.
    
11. D. Come si fa ad installare nuovi pannelli?
    R. E' molto semplice:
    1. scompattare il file .ZIP in una directory temporanea;
    2. copiare tutti i files .GAU nella directory GAUGES di FS98;
    3. copiare i files .BMP ed il file "panel.cfg" nella directory PANEL dell'aereo a cui si vuole aggiungere il nuovo pannello.
    Una volta effettuati questi passaggi il nuovo pannello sarà visibile nell'aereo in cui è stato installato.
    
12. D. Come si fa ad installare nuovi aerei?
    R. Per installare nuovi aerei si deve avere il Microsoft Flight Shop Converter per FS98 (vedi domanda n. 6), un programmino che permette di convertire qualsiasi aereo creato con Flight Shop della BAO (il 99% degli aerei in circolazione) in formato FS98. Può essere scaricato direttamente dal sito della Microsoft il cui link si può trovare anche nel mio sito alla pagina UTILITIES. L'utilizzo del Converter e' semplicissimo: 1. Scompattare il file ZIP dell'aereo in una directory temporanea; 2. Avviare il Converter e cliccare su AIRCRAFT; 3. Selezionare il file .AIR nella directory temporanea. A tutto il resto pensera' il Converter.