A szerelési rajz nem volt bonyolult, jól követhetô lépésekkel vezeti az építést, persze nem is lehet túlkomplikálni, hiszen az alkatrészek száma a 100-at sem éri el. Az alváz, a futómű és a rugó összeállítása után a Humbrol 155-ös színével fújtam le a járművet, a karosszériánál ugyanezt a színt használtam. A gumikat a Revell 9 és a Model Master 1583 1:1 arányú keverékével festettem. Ezt azért tudom tanácsolni, mert a MM festék barna színe ellenére remek textúrát ad, a Revell feketéje pedig a kívánt gumiszínt. Ez a keverék meglepôen élethű gumit eredményez! A ponyva festésénél eltértem a javasolttól (Model Master 1701) és a Humbrol 72-es szín alkalmaztam. Végül a szárazecsetelés következett, a teljes járművön - ponyvástul.

Különösebb feljavítást nem terveztem, csupán a ponyva rögzítô horgokat és a csörlô (eredetileg nem túl mutatôs) köteleit cseréltem le.

Akinek megtetszik ez az ujjgyakorlatnak is beillô jármű, javaslom megépíteni, hiszen egy vérbeli nyugat-európai diorámában szinte bárhol elhelyezhetô, ráadásul nem a már rogyásra megunt Jeep makettjével kell megörvendeztetni másokat. Az építéshez segítséget nyújthat a Verlinden Publications idevágó kötete, amely emellett a jármű mellett remek képanyagot biztosít a Jeep-rôl, a GMC teherautóról és más amerikai járgányokról. Nekem van egy remekbe sikerült fordításom a képaláírásokról, ha valakit érdekel.

Tóth Ferenc

Vissza a fô oldalra!