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Atualizada no dia 19/04/98
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A Saga de Titanic começou com a fundação da White Star Line (WSL) em 1870, uma compania inglesa
nascida em Liverpool que queria entrar na guerra das grandes companhias de viagens. No início a compania
só atuava no transporte de cargas mas em 1901 a WSL encomendou a construção de seu primeiro navio, o
Celtic. Logo depois adquiriu outras embarcações como o Cedric(1903), o Baltic(1904) e o Adriatic(1907),
conhecidos como os quatro grandes.
Em 1907 o mundo assistia a guerra entre as companhias alemãs e
britânicas pelas viagens transoceânica, sendo que cada navio era construído com uma tonelagem superior.
Entre as conpanhias britânicas eram a WSL e a Cunand Steam Ship company Ltd.
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OLYMPIC - lançado ao mar em 20/10/1910
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A Cunand Steam tinha em suau linhas os dois maiores navios da época: o Lusitânia e o Mauritânia.
Ambos com31.000 toneladas. Além do tamanho, o luxo destes navios eram imcomparáveis.
Willim James
e Joseph Bruse (Propietários da WSL), durante uma viagem a Belfast na Irlanda, encomendaram o planejamento
e a construção do que seriam as maiores obras móveis já construídas até então.
Inicialmente foram
encomendados três cascos sendo batizados de Olympic, Titanic e Gigantic.
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O Olympic era o navio de maior tonelagem já construído até então, superando seus adversários
em quase 11.000 toneladas.
Em 31 de maio chegara o grande momento. O Titanic seria lançado ao mar
em 31/05/1911 e a sua 1ª viagem foi marcada para 20/03/1912 . No dia 20/09/1911, em sua quinta viagem
a New York, o Olympic se choca com um cruzador americano Halke, que estava aportado. Os danos não foram
muito sérios, mas o Olympic teve que ser levado para o Estaleiro de Belfast. O Titanic teve que ser tirado
da doca para ceder lugar ao seu irmão. Isso acarretou o adiamento da viagem inaugural do Titanic. No
dia 01/04/1912 o Titanic é rebocado através do canal, até a saída para o mar. No dia seguinte o colossal
navio fazia o seu primeiro e único teste de mar...
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Era assim que se referiam ao grande navio. Não era só essa característica que o navio chamava
a atenção. O requinte com o qual foi decorado e equipado fazia inveja a qualquer outro navio construído
em sua época.
Tinha 269m de comprimento, e uma altura de um prédio de 11 andares, 30m.
O que o
fazia "inafundável" era o seu casco com duplo fundo sistema de comportas estanque que funcionariam até
mesmo com a falta de energia. Contudo uma falha no projeto seria crucial para os acontecimentos futuros.
Além de ser o maior, mais luxuoso, mais "seguro", o Titanic era o mais veloz transatlântico da época,
atingindo uma velocidade de 22 nós (cerca de 41 Km/h).
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O dia 10 de abril de 1912
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No dia da partida para viagem inaugural, o cais do porto de Southamptom estava super lotado
o que seria natural em todas os embarques, ainda mais numa ocasião tão especial como essa.
Toda a
imprensa estava presente para a primeira viagem do maior e mais luxuoso navio da época e principalmente
porque "Nem Deus poderia afundar o Titanic". O toque do apito anunciava a partida para a sua primeira
escala: Cherburgo, na França.
Tudo ocorreu bem na partida do Titanic em Cherburgo. Quando Chegou
em Queenstown, o navio não pode atracar no porto e um rebocador levou os passageiros e a correspondência
até o navio. Neste ponto desceu um padre que levara as útimas fotografias do Titanic, pois na noite seguinte
o mundo não mais veria o gigantesco palácio flutuante.
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Olympic e Titanic na doca molhada em Belfast
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Comportas - devido a um erro no projeto não funcionaram como se esperava.
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