Lovac tenkova Pvrbv 551 nastao je konverzijom samohodnog pešadijskog topa Ikv-102/103. Modifikacija je izvedena od 1984. do 1986. godine u firmi Hagglunds iz Ornskoldsvika u Švedskoj. Konverzija je podrazumevala uklanjanje starog naoružanja i njegovu zamenu lanserom za protivoklopnu vođenu raketu TOW, kao i zamenu pogonske grupe vozila.
U prednjem delu oklopnog tela, izrađenog varenjem ploča pancirnog čelika, nalazi se upravno odeljenje, u srednjem delu borbeno odeljenje, a u zadnjem motorno-transmisiono. Lanser za rakete TOW je na maršu smešten u unutrašnjosti vozila, a u borbeni položaj se podiže kroz veliki otvor na krovu oklopnog tela. Rezervni projektili su naslagani u zadnjem delu vozila, iznad motora.
Za pogon se koristi V-6 benzinski motor Ford 265E snage 136 ks pri 5200 obrtaja. Specifična snaga je mala – svega 14 ks/t, pa je samim tim i pokretljivost vozila ograničena. Pvrbv 551 na asfaltnom putu razvija maksimalnu brzinu 41 km/h. Vozilo nema amfibijske karakteristike pa vodene prepreke može da savlađuje samo gazom i to do dubine od 0,9 m. Radijus kretanja po savremenom putu je 300 km.
Lovac tenkova Pvrbv 551 nema sistem za NHB zaštitu, kao ni sisteme za vožnju i osmatranje noću. Opciono je moguća ugradnja noćnog nišana za POVR TOW. Jedna od mana vozila je i nepostojanje dodatnog (streljačkog) naoružanja za samoodbranu.
| TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
| Posada: | 4 |
| Naoružanje: | TOW lanser |
| Dužina vozila: | 4,81 m |
| Širina: | 2,54 m |
| Visina sa podignutim lanserom: | 2,46 m |
| Visina tela vozila: | 1,97 m |
| Klirens: | 330 mm |
| Borbena masa: | 9700 kg |
| Specifična snaga: | 14,02 ks/t |
| Specifičan pritisak na tlo: | 0,4 kg/cm² |
| Snaga motora: | 136 ks |
| Maksimalna brzina: | 41 km/h |
| Radijus kretanja: | 300 km |
| Kapacitet rezervoara za gorivo: | 240 l |
| Gaz: | 0,9 m |
| Vertikalna prepreka: | 0,61 m |
| Rov: | 1,5 m |
| Uspon: | 60 % |
| Bočni nagib: | 40 % |
Get your own Free Homepage