| Inicialmente falemos sobre o Mirrage 2000 BR, que
vários candidatos a presidente prometeram adquirir pelo simples
fato de ele estar sendo oferecido pela Embraer. Avionica moderna,
asa em delta, 9 pontos duros (onde se prende o míssel)...
heis oque essa aeronave tem. Quem leu alguma coisa sobre ela na
Veja e Istoé não se iluda aquilo são matérias
compradas que visam fazer pressão sobre a força aérea
brasileira, na verdade o Mirrage é um interceptador e não
um caça, é um avião obsoleto, tanto que Dassault
(fabricante desse avião) fechará sua linha de montagem
dessa aeronave no final do ano para produzir o Rafale, ou seja,
estão oferencendo ao Brasil uma sucata voadora. Mais porque
a Embraer quer vender essa trambolho? Não é que a
Embraer queira, é a única opção que
ela tem, pois a Dassault é dona de uma parte das ações
da empresa.
F-16, no passado um avião "top", hoje em dia não
sei se ainda consegue fazer frente aos seus concorrentes, mas como
é um avião estadunidense, seu problema se resume a
dois: é muito caro, e a transferência tecnológico
ao Brasil será mínima ou inexistente.
Gripen Jas39: é o que há de mais moderno em termos
de eletrônica embarcada, com os seus vários computadores
de bordo é capaz e fazer missões de espionagem, reconhecimento
e outras do gênero. É um avião monomotor, leve
(pesa perto de 9 toneladas apenas), segundo dizem de fácil
manutenção, e carrega armas muito modernas, mas é
uma aeronave de autonomia muito baixa, seu raio útil é
de somente 600 km, e a transferência tecnológica não
será completa, uma vez que o avião tem muitos componentes
dos eua. Uma excelente aeronave, sem dúvida, mas decolante
do Rio não alcançará São Paulo (em missão
de combate, ou seja, carregado até o talo com armas, e com
pós combustor aberto), portanto inadequado ao que se quer
com o FX.
Sobre o Su-35 não vale a pena falar muito, é só
reportar o que essa "geringonsa" faz:
- Única aeronave capaz de romper a barreira do som em vôo
vertical para cima;
- É a aeronave mais manobrável sob a atmosfera;
- Faz manobras que nem criança acredita;
- É a aeronave mais barata do FX;
- Vai ser produzida por empresa brasileira, Avibrás.
- É multi-função, isto é: caça,
bombardeiro e interceptador.
- Decola com pouca pista;
- Tem altonomia de 2000 mil milhas nauticas.
- É russo.
Sendo assim, deixo a cargo de quem ler essa nota aqui, concluir
quem deveremos ver voando em Anápolis e afins em breve.
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