Discussions de vol libre au Québec
1 juin 1997 au 20 août 2000
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Date: 20 juin 1997 De: Louis Bastarache (234) Sujet: Virtual glider |
-----Original Message-----
From: Ron_Gleason@compuware.com
Sent: Friday, June 20, 1997 1:58 PM
To: hang-gliding@lists.utah.edu
Subject: Virtual Glider
Does anyone know anything about this? Has anyone see it or used it?
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ATLANTA--(BUSINESS WIRE)--June 20, 1997--Intel Chairman Andrew Grove
took a break from his keynote address at the Electronic Entertainment
Expo (E3) today to hang glide on a Virtual Glider(TM) manufactured by
Evans & Sutherland Computer Corporation (E&S(R)).
Dr. Grove flew through the virtual valleys of a Grand Canyon
simulation to demonstrate how Intel microprocessors are being used to
power a new generation of interactive, entertainment-oriented
products.
Evans & Sutherland's Virtual Glider is a unique super-arcade
experience where would-be pilots are suspended like real hang glider
pilots and fly through simulated environments, such as a virtual
Grand Canyon or a futuristic city. Using a hang glider's control bar
to navigate, Virtual Glider pilots are immersed in a vivid 3D world,
testing and honing their flight skills. Virtual pilots are not
limited to a specific path through the scene-they can "fly" anywhere
within the virtual reality environment.
The Virtual Glider uses REALimage(R) graphics acceleration
technology, which brings E&S's military and civil flight simulation
expertise to commercial products that range from super-arcade
attractions to personal graphics workstations. With E&S's REALimage
graphics technology, game and arcade developers can now take
advantage of the affordability and flexibility of the Intel
architecture without sacrificing the performance previously available
only on more costly RISC/Unix graphics systems.
Evans & Sutherland
Evans & Sutherland develops and manufactures hardware and software
for highly realistic visual systems that produce vivid 3D graphics
and synthetic environments. E&S's Entertainment and Education
business unit sells products to a variety of entertainment and
education markets. Among these products are the Virtual Glider(TM)
and CyberFighter(TM) super-arcade attractions, the Digistar(R) II
planetarium projector, and the StarRider(TM) domed-theater system.
Other E&S business units deliver high-quality visual systems for
civil aviation, defense, and commercial industries throughout the
world. Founded in 1968, E&S is headquartered in Salt Lake City,
Utah. Visit E&S's web page at www.es.com .
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Date: 20 juin 1997 De: Jean-Marc Piuze (20) Sujet: Cartes topographiques/routieres (4) |
Petit sondage! Quel est l'échelle de la carte topographique que vous amenez
lorsque vous partez en XC.
Par exemple, la carte Estrie Plus, est à l'échelle de 1:230,000. Et la carte
routière qu Québec est de 1:1,000,000.
merci,
jmarc...
____________________________________________________________________________
Jean-Marc Piuze Tel res: (418) 847-0555
Email: jmp@mlink.net Tel bur: (418) 843-7505
Web: www.mlink.net/~jmp/aqvl/ Boite vocale: (418) 843-7505
HAM: VE2PIU
____________________________________________________________________________
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Date: 20 juin 1997 De: Marco Levasseur (143) Sujet: Cartes topographiques/routieres (4) |
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> Bonjour les aminches,
>
> Petit sondage! Quel est l'échelle de la carte topographique que vous amenez
> lorsque vous partez en XC.
>
> Par exemple, la carte Estrie Plus, est à l'échelle de 1:230,000. Et la carte
> routière qu Québec est de 1:1,000,000.
>
> merci,
> jmarc...
>
> ____________________________________________________________________________
> Jean-Marc Piuze Tel res: (418) 847-0555
> Email: jmp@mlink.net Tel bur: (418) 843-7505
> Web: www.mlink.net/~jmp/aqvl/ Boite vocale: (418) 843-7505
> HAM: VE2PIU
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Salut Jean-Marc et les autres,
J'ai toujours une carte Estrie plus ou une de la Montérégie dans mon harnais.
Parcontre, en vol, il n'y a rien comme le terrain. Je n'ai pas de carte pour me guider
en vol mais je garde des cartes de la cartothèque dans mon harnais et dans mon auto
(pour la récupération).
L'avantage de ces cartes sur les autres vient du fait que tous les rangs y sont
indiqués pas leurs noms. On peut alors se permettre d'atterrir dans des contrées plus
"exotiques". La récupération se fait plus facilement et sans tracas.
Bon cross!
MecFly
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Date: 20 juin 1997 De: Jean-Marc Piuze (20) Sujet: Cartes topographiques/routieres (4) |
Bien beau tout ca! Et c'est apréciable justement parce que chacun adopte une
carte et la traine avec lui parce que justement, elle lui plait.
Mais ma question reste précise, à savoir quel est l'échelle qui y est indiqué?
Merci, et bye!
jmarc...
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Jean-Marc Piuze Tel res: (418) 847-0555
Email: jmp@mlink.net Tel bur: (418) 843-7505
Web: www.mlink.net/~jmp/aqvl/ Boite vocale: (418) 843-7505
HAM: VE2PIU
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