Discussions de vol libre au Québec

planeur

>qui semblent toujours "snober" la liste. Faites moi confiance, je suis =

prêt

>à aller les chercher jusque dans leur cockpit...

En vol ?

Patience : la communauté vélivole est toute petite. Pas =

étonnant qu'elle ne réponde pas

en grand nombre. Il ne faudrait pas conclure qu'elle snobe la liste =

cependant.

Jean Richard

>français) :

>> « Il vaut mieux être en vol et être heureux d'y être que =

d'être au sol et

>regretter

>> de ne pas avoir décollé »

>>

>Non! "Vaut mieux être au sol et espérer être en vol, pluôt qu'en =

vol et

>espérer être au sol."

>

>C'est peut-être plus pessimiste, mais définitivement plus =

sécuritaire.

Peut-être, mais ce n'est pas un proverbe chinois cette fois : c'est =

un refrain de

Transports Canada pour décourager les gens qui oseraient désirer =

voler. Il arrive

que ces petites pensées moralisatrices me fassent un peu suer =

(comme la chaleur

de ce soir).

La sécurité, je suis bien d'accord. Mais cette philosophie =

supernettoyante qui voudraient

nous faire croire qu'on peut arriver à mettre les sports à l'abri =

de toute forme de risques a

parfois un effet stérilisant sur le sport. Personne ne veut de =

sang, de bras ou de jambes

cassées, de copains à qui on dit adieu pour toujours. Les =

aéro-clubs ne sont pas le rendez-

vous des téméraires ou des suicidaires, bien au contraire. Mais =

le sport comporte des risques

et il faut y faire face.

Je pourrais vous parler d'un club qui a commencé à régresser le =

jour où on a développé une

psychose de l'accident. On s'est mis à avoir peur d'avoir peur et =

voilà : fini le vol sur la

campagne. Il ne fallait surtout pas briser les beaux planeurs du =

club... Et chaque décollage

ou atterrissage étaient analysés selon leur potentiel de =

provoquer un accident. Une telle

obsession n'a rien fait pour augmenter la discipline et la rigueur =

dans le club, bien au contraire.

Jean Richard

météo" pour le

>vol libre coincident parfaitement avec celles pour le vol à voile. Par

>exemple,

>

>- Les journées propices au vol de vagues sont probablement fumantes pour

>les planeurs, mais pour le vol libre???

Vol de vagues ? Tu voulais plutôt dire vol d'onde. Effectivement, =

l'onde a quelque chose

qui met un vélivole dans un état quasi indescriptible, alors que =

les libéristes ne supporteraient

sans doute pas très bien la belle couche de turbulence qui se =

trouve dessous. En plus, si on

doit monter dans une onde avec un vent de 50 noeuds, je me demande =

seulement à quoi

ressemble la finesse d'un parapente à cette vitesse.

>- Les journées avec 40 km/h de vent au sol ne sont probablement pas un

>problème pour le vol à voile, mais pour le vol libre???

À Saint-Raymond-de-Portneuf, elles ne sont que bienvenues pour =

chasser les moustiques

et les mouches noires.

>- Les belles journées printanières avec encore 15 cm de neige au sol =

ne

>posent pas de problème pour le vol libre, mais pour les planeurs???

À l'heure actuelle, si !

Jean Richard

Veuillez excuser mon erreur : j'ai oublié de publié dans le Survol deux

articles de Louise gaumond sur le Mont-Saint- Pierre. Afin de réparer

les pots cassés, du moins essayer, les voici :

A VOS MARQUE, PRÊT, PARTEZ…

Cette année, la saison de compétition sera divisée en deux parties. D'un

coté, le volet distance, qui comprendra les compétitions des clubs ayant

cette épreuve comme manche. La compétition provinciale de distance

comptera aussi pour cette partie. L'autre volet, sera celui représenté

par des compétitions à épreuves d'adresse. La compilation des distances

représentera 70% des points, l'habileté complétera pour donner un

pointage sur 100. Ces résultats détermineront une élite québécoise

deltaplane et parapente. La participation aux compétitions permettra aux

pilotes désirant s'illustrer au national de s'y qualifier avec un titre

provincial.

Si vous êtes intéressé à organiser une compétition à votre site favori,

vous n'avez qu'à communiquer avec moi. Il me fera plaisir de vous

remettre toute l'information nécessaire à l'organisation d'un tel

événement et de vous assister dans vos démarches.

Pour ceux intéressés à vivre l'expérience enrichissante de la

compétition, consultez notre calendrier et inscrivez-vous rapidement.

N'oubliez pas de participer en grand nombre à la compétition provinciale

de distance. J'attends avec impatience vos bulletins de participation.

INVITATION PERSONNELLE A LA COMPETITION DELTA-PARA DE MONT-ST-PIERRE

A vos agendas tous ! Il faut réserver votre fin de semaine du 25 et 26

juillet 97 pour une activité remplie de défis et surtout de plaisir.

Si le monde de la compétition vous attire et que vous possédez les

qualifications requises pour voler à Mont-St-Pierre (inscription au

site, 25 h de vol delta ou 15 h para, membre de l'A.Q.V.L. et détenteur

de l'assurance responsabilité de l'A.C.V.L., aile certifiée et parachute

de secours) voilà une bonne occasion pour vous de venir confirmer vos

habiletés tout en vous permettant de vivre de nouvelles expériences de

vol.

Des manches de course au but avec virage autour de pylônes, de distance

et de précision à l'atterrissage seront lancées.

Vous pouvez vous inscrire dès aujourd'hui. Nous accepterons les

inscriptions jusqu'à 9 h au Carrefour Aventure le matin de la

compétition. Un nombre limite de 15 deltaplanes et 15 parapentes seront

acceptés. Une contribution de 10$ est demandée et sera redistribuée aux

gagnants. De plus, il y aura 2 navettes par jour qui seront offerte par

le Carrefour.

Faites que cet événement soit une réussite et permette de montrer que le

monde de la compétition au Québec est bel et bien vivant !

Louise Gaumond

6 rue des Carrières

C.P.339

Pointe-Au-Pic

G0T 1M0

Tél.:(418) 665-7403

FAX.(418) 665-2969