Discussions de vol libre au Québec

ce pilote est quand même celui qui paye les pots cassés. Je n'aime pas

tellement la flagellation publique, peut importe les circonstances de

l'accident.

N'importe qui sur cette liste peut être le prochain.

Merci Bruno pour le compte rendu

Bruno Cipelletti

---Vincent Laliberté <vlali@GLOBETROTTER.QC.CA> wrote:

>

> >Plusieurs incidents lui sont arrivés aux cours des années

> >mais aucun n'avait eu de conséquence grave. Il a débuté de parapente il y a

> >deux ans et avait peu d'expérience : environs une cinquante d'heure de vol.

> >Ce jours là il était fiévreux et n'avait pratiquement pas mangé de la

> >journée.

>

> En lisant ce paragraphe, je m'interroge sur la maturité de ce pilote. Il y a

des gens qui ne savent vraiment pas quand s'arrêter. Un accident est très

souvent la conséquence de plusieurs éléments. Il faut savoir les détecter à

temps et briser cette chaîne. Il y a ici plusieurs éléments pour créer cette

chaîne.

>

> -Premièrement c'est une personne qui est sujette à avoir des incidents.

> -C'était une journée turbulente et marginale.

> -Il n'était pas physiquement en capacité de tous ces moyens.

> -Il s'est permis quelque petite folie à basse altitude.

>

> Généralement, les accidents sont très rarement la cause d'un seul évènement.

En comprenant cela, il y a possibilité de les réduire. En retirant une seule

des 4 phrases ci-dessus, il n'y aurait probablement pas eu d'accident.

>

> Bon Vol

>

> 20100

>

_________________________________________________________

------=_NextPart_000_01BDBBF1.B6448C20

Type: text/plain; charset=ISO-8859-1

Content-Transfer-Encoding: 8bit

Ça prend toujours un petit quelque chose pour éveiller les esprits, Je le

répète, tous les accidents et incidents devraient être publié sur cette

liste (ou une autre) ce sont des informations très pertinentes et qui nous

font réaliser les limites de nos vols..

RNoel

----------

> De : Bruno Cipelletti <bulgroz@ROCKETMAIL.COM>

> A : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

> Objet : Re: Accident à_Yamaska_?

> Date : 30 juillet, 1998 03:40

>

> Ceci dis,

>

> ce pilote est quand même celui qui paye les pots cassés. Je n'aime pas

> tellement la flagellation publique, peut importe les circonstances de

> l'accident.

>

> N'importe qui sur cette liste peut être le prochain.

>

> Merci Bruno pour le compte rendu

>

> Bruno Cipelletti

>

>

>

>

> ---Vincent Laliberté <vlali@GLOBETROTTER.QC.CA> wrote:

> >

> > >Plusieurs incidents lui sont arrivés aux cours des années

> > >mais aucun n'avait eu de conséquence grave. Il a débuté de parapente

il y a

> > >deux ans et avait peu d'expérience : environs une cinquante d'heure de

vol.

> > >Ce jours là il était fiévreux et n'avait pratiquement pas mangé de la

> > >journée.

> >

> > En lisant ce paragraphe, je m'interroge sur la maturité de ce pilote.

Il y a

> des gens qui ne savent vraiment pas quand s'arrêter. Un accident est très

> souvent la conséquence de plusieurs éléments. Il faut savoir les détecter

à

> temps et briser cette chaîne. Il y a ici plusieurs éléments pour créer

cette

> chaîne.

> >

> > -Premièrement c'est une personne qui est sujette à avoir des incidents.

> > -C'était une journée turbulente et marginale.

> > -Il n'était pas physiquement en capacité de tous ces moyens.

> > -Il s'est permis quelque petite folie à basse altitude.

> >

> > Généralement, les accidents sont très rarement la cause d'un seul

évènement.

> En comprenant cela, il y a possibilité de les réduire. En retirant une

seule

> des 4 phrases ci-dessus, il n'y aurait probablement pas eu d'accident.

> >

> > Bon Vol

> >

> > 20100

> >

>

> _________________________________________________________

>

>

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color=3D"#000000" face=3D"Arial">Ça prend toujours un petit quelque =

chose pour éveiller les esprits, Je le répète, tous les accidents =

et incidents devraient être publié sur cette liste (ou une autre) ce =

sont des informations très pertinentes et qui nous font réaliser les =

limites de nos vols..RNoel----------> De : Bruno =

Cipelletti < color=3D"#0000FF">bulgroz@ROCKETMAIL.COM color=3D"#000000">>> A : color=3D"#0000FF">VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA color=3D"#000000">> Objet : Re: Accident à_Yamaska_?> =

Date: 30 juillet, 1998 03:40> > Ceci dis,> =

> ce pilote est quand même celui qui paye les pots cassés. Je =

n'aime pas> tellement la flagellation publique, peut importe les =

circonstances de> l'accident.> > N'importe qui sur =

cette liste peut être le prochain.> > Merci Bruno pour =

le compte rendu> > Bruno Cipelletti> > =

> > > ---Vincent Laliberté < color=3D"#0000FF">vlali@GLOBETROTTER.QC.CA color=3D"#000000">> wrote:> >> > >Plusieurs =

incidents lui sont arrivés aux cours des années> > =

>mais aucun n'avait eu de conséquence grave. Il a débuté de =

parapente il y a> > >deux ans et avait peu d'expérience : =

environs une cinquante d'heure de vol.> > >Ce jours là il =

était fiévreux et n'avait pratiquement pas mangé de la> =

> >journée.> >> > En lisant ce paragraphe, =

je m'interroge sur la maturité de ce pilote. Il y a> des gens =

qui ne savent vraiment pas quand s'arrêter. Un accident est =

très> souvent la conséquence de plusieurs éléments. Il =

faut savoir les détecter à> temps et briser cette chaîne. =

Il y a ici plusieurs éléments pour créer cette> =

chaîne.> >> > -Premièrement c'est une personne =

qui est sujette à avoir des incidents.> > -C'était une =

journée turbulente et marginale.> > -Il n'était pas =

physiquement en capacité de tous ces moyens.> > -Il s'est =

permis quelque petite folie à basse altitude.> >> =

> Généralement, les accidents sont très rarement la cause d'un =

seul évènement.> En comprenant cela, il y a possibilité de =

les réduire. En retirant une seule> des 4 phrases ci-dessus, il =

n'y aurait probablement pas eu d'accident.> >> > Bon =

Vol> >> > 20100> >> > =

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