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Date: 09 mars 1999 De: Michel Montmigny (95) Sujet: Beau vol au mont edouard & rencontre le 20-21 mars (6) |
>
> Bonjour à vous tous, vu que mon courriel n'est représentatif je me
> présente Martin St-Hilaire
> J'ai la passion du vol libre depuis le 7 septembre 1997.
> Pour attirer votre attention je vous informe que depuis le 1
> janvier, j'ai fait 27 vol au mont Édouard
> dont un de 1H30 le 20 février et un de 3H00 le 27 février. D'ailleurs
> nous étions 6 parapente et un delta en fin de semaine. SURPRISE pour
> voler c'est "GRATUIT" vous n'avez qu'a fournir une preuve de votre
> assurance responsabilité.
> Les patrouilleurs organisent une fin de semaine d'activité pour
> leurs financement et ils font de la publicité en disant qu'il y aura
> plusieurs parapente si les conditions météo le permettent. Si vous
> désirez de plus amples informations, envoyez-moi un courriel et
> téléphoner-moi au 418-548-1132 le soir ou au 418-547-5512 le jour. Si
> vous êtes intéressé vous êtes les bienvenue.
> Au plaisir de vous voir bientôt !
> Martin
Salut Martin,
Génial ton vol!!!! et bien sûr les autres aussi.
Michel Montminy
Date: 09 mars 1999 De: Claude Fiset (14) Sujet: Dynamique ou thermique ? (5) |
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-----Original Message-----
From: Yvan Bernard [SMTP:yvanb@GLOBETROTTER.QC.CA]
Sent: Monday, March 08, 1999 9:57 AM
To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA
Subject: Re: Sens de la bulle !?
Peut-être que Thermicator tu as de bon trucs la dessus? Avec
l'expérience des boulets de canons la bas.
L'été passé je me suis payé quelques beau vols en montagne où çà
tenait en dynamique et ce que je trouve pas évident dans ces conditions
c'est de discerner le thermique du dynamique. Quand on surfe sur la
vague ascendante si le vent forcit et bien on se met à monter et on
pourrait croire que l'on est en thermique mais si on tourne dedans on
monte moins vent de dos et le sol défile rapidement alors un seul tour
et on a plus de folies à faire si non c'est le risque de passer à
l'arrière de la montagne alors on peut pas tourner assez longtemps pour
être s=FBre et aussi cela brasse un petit coup de temp à autre mais ça ne
semble pas non plus des cisaillement bien organisé (en tout cas ceux que
j'ai rencontré en montagne).
Ceux qui ont l'expérience de ces conditions peuvent t-il me dire
quelques bons trucs pratiques pour discerner sans équivoque entre les
deux?
Ou bien c'est juste que je n'ai pas rencontré la bête en montagne
encore? ou bien je ne l'ai pas senti vraiment?
Bonne lecture à tous
AilePhoton
-------=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D-------=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D-------=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D-------=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D-------
Salut Yves et les copains du Québec,
Apres 11 ans de vols et un championnat du monde, peut etre je peux te donne=
r
quelques trucs... Avant tout, si tu es certifié pilote de parapente et tu n=
e
sais reconnaitre un Thermique, je me poserais la question suivante: qui as
certifié mon instructeur de parapente ?
Si tu as une paire de jumelle, regarde au bas de la montagne et observe les
arbres, si les arbres bougent par cycle de 1 minutes ou plus et si ils
semblent monter comme un feu de foret, c'est thermique.
Regarde l'ombre des cumulus au sol et évalu leur vitesse. La forme du
cummulus te donneras une idée de la vitesse du vent a ce niveau. Si le
cumulus est symétrique alors le vent est probablement calme.
Si le ciel est bleu et le soleil est a 45 degree ou +, les chances sont
fortes que tu vas rencontrer des thermiques (de Mars à Septembre), sauf si
le vent est fort.
Une fois en vols, si il y'a du vent, ta vitesse sol sera pénalisée et les
thermiques seront inclinés, ce qui rend la tache un peu plus difficile. Il
faut etre patient a partir du moment ou tu entres dans l'ascension, il faut
voler face au vent et écouter son Vario, traverses le coeur du thermique
avant de tourner vent de dos et une fois vent de dos, il faut que tu tourne=
s
assez serré. Tu vas passer plus de temps face au vent que vent arriere sino=
n
tu vas descendre plus que tu vas monter.
La raison est que le coeur n'est pas centré dans l'ascendance lorsqu'il y'a
du vent.
Si tu n'est pas patient dans le thermique, tu vas te retrouver dans la
dégueulante et dans les turbulences mécaniques derrière et tu va réaliser
assez vite que ton aile ne tourne pas très bien dans cette air. Le résultat
sera négatif, plus de temps dans le - que dans le +.
Beaucoup de pilotes ont tendance a passer leur temps près de la montagne
quand les thermiques sont plus important à une certaine distance devant.
L'air est mieux organisé à une centaines de metres ou plus.
Dans le cas ou tu te retrouve en vol et tu réalises que le vent te pousse
derrière, fait un virage 45 degré et tout de suite après un virage dans
l'autre sens, tout ca pour atterrir au sommet. Il faut que tu minimises le
temps dans la bande ascendante. Chaque seconde compte...
Dans le doute, s'abstenir ou bien voles en haute montagne, il y'a moin de
vent et plus de thermiques!
Si tu peux lire l'anglais, consulte la page Wingtips sur mon site:
*
Claude Fiset
Parawest Paragliding ltd.
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Content-type: text/html; charset="ISO-8859-1"
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Re: dynamique ou thermique ?
-----Original Message-----
From: Yvan Bernard [SMTP:yvanb@GLOBETR=
OTTER.QC.CA]
Sent: Monday, March 08, 1999 9:57 AM
To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVA=
L.CA
Subject: Re: Sens de l=
a bulle !?
Peut-être que Thermicator tu as de bon trucs la dessus? Avec
l'expérience des boulets de canons la bas.
L'été passé je me suis payé quelques be=
au vols en montagne où çà
tenait en dynamique et ce que je trouve pas évident dans ces conditions
c'est de discerner le thermique du dynamique. Quand on surfe sur la
vague ascendante si le vent forcit et bien on se met à monter et on
pourrait croire que l'on est en thermique mais si on tourne dedans on
monte moins vent de dos et le sol défile rapidement alors un seul tour
et on a plus de folies à faire si non c'est le risque de passer à
l'arrière de la montagne alors on peut pas tourner assez longtemps pour
être s=FBre et aussi cela brasse un petit coup de temp à autre mais ça ne
semble pas non plus des cisaillement bien organisé (en tout cas ceux que >
j'ai rencontré en montagne).
Ceux qui ont l'expérience de ces conditions peuvent t-il me dire
quelques bons trucs pratiques pour discerner sans équivoque entre les
deux?
Ou bien c'est juste que je n'ai pas rencontré la bête en montagne
encore? ou bien je ne l'ai pas senti vraiment?
Bonne lecture à tous
AilePhoton
-------=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D-------=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D-------=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D=3D-------=3D=
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Salut Yves et les copains du Québec,
Apres 11 ans de vols et un championnat du monde, peut etre je peux te donne=
r quelques trucs... Avant tout, si tu es certifié pilote de parapente et tu =
ne sais reconnaitre un Thermique, je me poserais la question suivante: qui a=
s certifié mon instructeur de parapente ?
Si tu as une paire de jumelle, regarde au bas de la montag=
ne et observe les arbres, si les arbres bougent par cycle de 1 minutes ou pl=
us et si ils semblent monter comme un feu de foret, c'est thermique.
Regarde l'ombre des cumulus au sol et évalu leur vitesse. La forme du c=
ummulus te donneras une idée de la vitesse du vent a ce niveau. Si le cumulu=
s est symétrique alors le vent est probablement calme.
Si le ciel est bleu et le soleil est a 45 degree ou +, les chances sont=
fortes que tu vas rencontrer des thermiques (de Mars à Septembre), sauf si =
le vent est fort.
Une fois en vols, si il y'a du vent, ta vitesse sol sera pénalisée et l=
es thermiques seront inclinés, ce qui rend la tache un peu plus difficile. I=
l faut etre patient a partir du moment ou tu entres dans l'ascension, il fau=
t voler face au vent et écouter son Vario, traverses le coeur du thermique a=
vant de tourner vent de dos et une fois vent de dos, il faut que tu tournes =
assez serré. Tu vas passer plus de temps face au vent que vent arriere sinon=
tu vas descendre plus que tu vas monter.
La raison est que le coeur n'est pas centré dans l'ascendance lorsqu'il=
y'a du vent.
Si tu n'est pas patient dans le thermique, tu vas te retrouver dans la =
dégueulante et dans les turbulences mécaniques derrière et tu va réaliser as=
sez vite que ton aile ne tourne pas très bien dans cette air. Le résultat se=
ra négatif, plus de temps dans le - que dans le +.
Beaucoup de pilotes ont tendance a passer leur temps près de la montagn=
e quand les thermiques sont plus important à une certaine distance devant. L=
'air est mieux organisé à une centaines de metres ou plus.
Dans le cas ou tu te retrouve en vol et tu réalises que le vent te pous=
se derrière, fait un virage 45 degré et tout de suite après un virage dans l=
'autre sens, tout ca pour atterrir au sommet. Il faut que tu minimises le te=
mps dans la bande ascendante. Chaque seconde compte...
Dans le doute, s'abstenir ou bien voles en haute mont=
agne, il y'a moin de vent et plus de thermiques!
Si tu peux lire l'anglais, consulte la page Wingtips sur mon site:
*
Claude Fiset
Parawest Paragliding ltd.
--MS_Mac_OE_3003816271_340556_MIME_Part--
Date: 09 mars 1999 De: Jacinthe Durand (29) Sujet: Salon du plein air et aqvl |
L'AQVL renouvelle son expérience encore cette année et aura son kioske
au salon du plein air qui se déroulera du mercredi 17 mars au dimanche
21 mars.... La semaine prochaine !!
C'est l'occasion unique de promouvoir le merveilleux monde du vol libre
toutes catégories confondues.
Nous sommes à la recherche de tous les pilotes ( une bonne vingtaine )
qui aimeraient partager leur passion et animer pour quelques heures le
kioske de l'AQVL au stade olympique (et visiter tout le salon
gratuitement !...).
Déjà merci "aux anciennes et aux anciens" qui ont déjà accepté de
s'impliquer à nouveau cette année.
Vous pouvez vous inscrire en m'écrivant à durandj@stnoel.csdm.qc.ca, ou
par téléphone au 514 526-3747, ou en contactant Bruno Allard, président
de l'AQVL.
Le plus tôt sera le mieux.
Bonne saison de vol !
Jacinthe Durand