Discussions de vol libre au Québec

des heureux élus. Une chose est certaine, l'attero n'as toujours pas changé

:) Ouais! Mont-St-Pierre est encore plus beau à 4000'pieds. En passant, tu

diras un gros salut de ma part à Alain Gaumond, Gino Coulombe, Yvon Ouellet,

Sébastien Cloutier, Martine et Martin Barriault si tu les croises. J'aimerai

par la même occasion que tu me laisses les dates pour le festival STP.

Salut et en espérant flyer avec toi à Mont-St-Pierre

Alexandre Arapoglou

>From: Wilson Bernatchez <wilsonbe@GLOBETROTTER.QC.CA>

>Reply-To: Vol libre au Quebec <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

>To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

>Subject: Record Personnel

>Date: Thu, 1 Jul 1999 22:21:55 -0400

>

>DELTA

>

>Bonjours à tous

>Aujourd'hui as été une très belle journée pour le vol à Mont-St-Pierre et

>pour mon expérience personnel, après avoir aider Patrick et Claude Alain

>pour leurs vols tandem, je décolle vers 12:30 de la rampe de béton par un

>vent léger en étant résigner à ne faire qu'un vol d'une quinzaine de

>minute, donc je fait quelque passe au niveau de la montagne et m'éloigne un

>peu de celle-ci et à ma grande surprise je commence à renifler une petite

>ascendance mais régulière et j'en profite pour l'exploiter au maximum avec

>les oreilles et les yeux bien concentrer sur mon vario qui me chante un

>petit aire très romantique. Après quelques temps à voler en crabe de gauche

>à droite au dessus de la 132 et avoir atteint 2600' je vais faire un tour

>au dessus de la 2iem et 3iem montagne, puis sur le retour mon vario se met

>à chanter un aire de blues et je me met à danser une valse pour profiter de

>ce tempo régulier qui m'apporte à une altitude de 4119', Wouaw je capote

>ben raide et la vue est superbe, j'en profite pour fredonner des aire de la

>mélodie du bonheur.

> Malheureusement mon thermomètre lui s'obstine à jouer de la base

>et m'indique 10.8°C MERDE j'ai encore oublier mes gants, enfin après

>01:15h de vol je décide de descendre un peu pour me réchauffer puis

>repartir à l'attaque pour une autre remonter jusqu'à 3500' pour ensuite ne

>plus entendre mon instrument de musique siffler une note, c'est donc la

>descente pour le sol.

> Vers les 600' mon vario décide de me chanter un aire de rock and

>roll puis du heavy métal, dommage qu'il ne donne que les notes hautes et

>basses car avec des notes gauche droite je m'aurais crus en pleine

>orchestre symphonique. Heureusement, avec beaucoup de calorie perdu et des

>coups de tam-tam sur la tête, j'ai réussi un bon atterro mais presqu'en

>bordure de la forêt.

> Donc mon record personnel d'altitude est battue de 1016' et j'ai

>faillis battre celui de mon temps qui est de 02:00 heures, j'ai voler

>01:53 heures.

>

>p/s Ont m'as déjà dit qu'un ATLAS c'était démoder, mais la mienne semble en

>surprendre plusieurs, surtout que je ne suis pas un poids plume.

>

>BEBAILLE et au plaisir de vous voir au festival.

>

>Wilson Bernatchez

>62 Prudent Cloutier

>Mont-St-Pierre

>wilsonbe@globetrotter.qc.ca

______________________________________________________

Le festival cette année est du 30 juillet au 8 août et je transmettrais tes

salutations au pilote d'ici

BEBAILLE

Wilson Bernatchez

62 Prudent Cloutier

Mont-St-Pierre

wilsonbe@globetrotter.qc.ca

----- Message d'origine -----

De : Alexandre Arapoglou <pirate_maboul@HOTMAIL.COM>

À : <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Envoyé : samedi 3 juillet 1999 01:21

Objet : Re: Record Personnel

> Salut Wilson! Félicitation pour ton beau vol. Le Mont-St-Pierre fait

encore

> des heureux élus. Une chose est certaine, l'attero n'as toujours pas

changé

> :) Ouais! Mont-St-Pierre est encore plus beau à 4000'pieds. En passant, tu

> diras un gros salut de ma part à Alain Gaumond, Gino Coulombe, Yvon

Ouellet,

> Sébastien Cloutier, Martine et Martin Barriault si tu les croises.

J'aimerai

> par la même occasion que tu me laisses les dates pour le festival STP.

>

> Salut et en espérant flyer avec toi à Mont-St-Pierre

> Alexandre Arapoglou

voler depuis 3 ans... si je vous écris, c'est parce que cet été je vais

visiter la Gaspésie avec une amie, et on s'est arrangées pour être au

Mont-St-Pierre pendant le festival du vol libre...

J'espère y faire un vol ou deux ( si la licence de parapente suisse est

acceptée (?)), ou au moins faire un biplace : à vous lire ce doit être un

superbe site, je me réjouis!!!

Est-ce que quelqu'un sait si on peut louer un parapente (petite taille) sur

place?

A bientôt peut-être, la tête dans les nuages

C'est bien pratique d'avoir des cousins Européens qui balise un peu le

terain (devrais-je dire le ciel?) et qui veulent bien nous en faire bénéficier.

Les SIV ici ce n'est encore que dans les revues alors on en a pas encore mais

parait-il qu'il y en aura bientôt? à suivre....

j'en avais jamais entendu parler mais je trouve que cela a du sens alors

si un jour je me fait prendre comme le concierge je déciderai peut-être de tenir

les mains au fesse et de rester en décrochage assez lontemps pour perdre toute

ma vitesse horizontale avant d'essayer une remise en vol.

Je crois comprendre que la remise en vol est moins brusque mais est-ce

que tu perd beaucoup plus de hauteur le temps que tu "stabilises" le décrochage?

(Par rapport à un décrochage non stabilisé qui est récupéré)

Le Photon te salut

COLIN Steve wrote:

> Non je n'ai pas de référence, mais la manoeuvre est la suivante pousser les

> freins symétriquement

> Jusqu'à provoquer le décrochage (lange obligatoire) j'insiste sur la

> symétrie pour éviter la vrille à plat ou

> L'auto rot. Les freins enfoncés, le décrochage s'effectue ayant pour

> conséquence l'arrêt de la voile. Le pilote

> A une vitesse relative et passe donc devant celle-ci(Jusque là rien de

> spécial). Afin d'éviter les sketches il convient de scotcher les mains aux

> fesses plusieurs secondes afin que la voile se replace à la verticale du

> pilote.

>

> Il faut ensuite tout rendre (les freins évidement, pas le p'tit dej ) et

> lorsque la voile effectue son abattée on la contrôle gentiment.

>

> Le tout est de stabiliser le décrochage(plusieurs pilotes sont déjà tombés

> dans leur voile suite à un décrochage

> Non stabilisé)

>

> Courage le maintient n'est pas évident (on a tendance à tout relâcher)

> P.S.: à effectuer de préférence au-dessus d'un lac et avec un secours

>

> Steve

>

> -----Original Message-----

> From: Louis Bastarache [SMTP:louis.bastarache@ift.ulaval.ca]

> Sent: mardi 29 juin 1999 14:41

> To: VOL-LIBRE@listes.ulaval.ca

> Subject: Re: Vol du concierge (mieux que pierre labrecque...)

>

> On Tuesday, June 29, 1999 3:26 AM, COLIN Steve wrote:

>

> > Ce que je lis me fait peur ,un décrochage ??? Volontaire ?!

> > Si non tu as probablement « sur piloté » ta voile...

>

> Pas de peur à y avoir, les ailes ne décroche pas toute seule!

> C'était un décrochage involontaire, mais disons que j'avais courru après...

>

> > le décrochage est une manoeuvre dangereuse avec des voiles

> modernes.

> > Pour la rendre seine, il faut absolument maintenir le

> > Décrochage jusqu'à la stabilisation de la voile au-dessus de soi,

> puis

> > remettre bras haut, c'est la nouvelle technique enseignée lors des

> stages

> > SIV. La voile est alors mieux contrôlable et l'abattée beaucoup

> plus douce.

>

> Intéressant... Peux-tu expliquer cette manoeuvre en détail et/ou

> nous donner une référence à lire?