Discussions de vol libre au Québec

Merci de cette information. Je suis très surpris d'apprendre une telle

chose.

Quand on désire voler il est recommandé (du mois c'est une bonne habitude)

de téléphoner au FSS pour vérifier les prévisions météo.

Les gens qui ont la responsabilité du fonctionnement d'un treuil, que ce

soit près ou non d'un aéroport, qui en plus auront probablement quelques vol

d'initiation, ont à mon avis le devoir et la responsabilité de téléphoner

au FSS pour obtenir les prévisions météo locale

(1-800-463-4485). Lors de la communication pourquoi ne pas les informer

qu'il y aura activité de vol libre. C'est tout simplement logique et

responsable.

"ça fait pas parti de la formation d'un opérateur de treuil?????"

"c'est une grande responsabilisée!!!!"(la vie des gens)

En fin de semaine un ultra-légé(cosmos) à eu un accident, vous l'avez

sûrement appris. Les nouvelle vont très vite et il est primordial de prendre

toutes les précautions possible.

On m'a appris que voler est un privilège et non un droit. S.V.P. mettons les

chances de notre côté

Salut !

Martin

-----Message d'origine-----

De : DucK KcuD <duckkcud@altavista.net>

À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Date : 8 juillet, 1999 11:28

Objet : vols sauvages

N'en déplaisent aux caïds et princes de l'air, aux xénobionthes

souples ou rigides, aux exaltés de l'aile insatiable, aux radicaux libres

prisonniers de leurs pulsions rageuses, et aux distraits de l'impilotage

impoli, je leur dédie une dernière réflexion sur mes chicotements concernant

la sécurité en vol liiiiiibre au Québec :

Type: text/plain; charset=iso-8859-1

Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Bonjour à tous.

Un point d'information, il n'est pas question d'informer la FSS que des

activités de vol libre se dérouleront dans un espace aérien contrô=

lé de classe C

ou D car c'est interdit d'y pénétrer sans y avoir été préalabl=

ement autorisé.

C'est cependant une très bonne idée d'informer la FSS de notre prés=

ence autour

d'endroits qui ne sont pas des espaces aériens désignés pour la pra=

tique du vol

libre comme le sont le Gros Morne, Rougement et Yamaska.

En résumé:

Dans l'espace aérien de classe C et/ou D ( une région de contrôle t=

erminal et la

zone qui s'y rattache) ,

Quiconque effectue un vol dans un espace aérien de classe D doit s'assu=

rer :

a) que l'aéronef est muni d'un équipement radio capable de communicat=

ion

bilatérale avec l'unité ATC concerné ( la tour de contrôle ou le=

terminal )

b) lorsque l'espace aérien de classe D est désigné en tant qu'espac=

e aérien

d'utilisation de transpondeur et de l'Équipement de transmission automa=

tique

d'altitude pression et

c) qu'un membre de l'équipage de conduite garde l'écoute en permanenc=

e sur une

fréquence radio assignée par une unité ATC.

Quiconque exploite un aéronef en vol VFR non muni de l'équipement rad=

io visé

peut , de jour et dans des conditions VMC pénétrer dans l'espace aé=

rien de

classe D s'il a obtenu au préalable une autorisation de l'unité ATC c=

ompétente

avant d'évoluer dans cet espace aérien.

En résumé, pour votre sécurité, pour celle des autres personnes =

et pour que

Transport Canada ne vienne pas nous limiter davantage, SVP demeurons en d=

ehors

des zones de contrôle . Dans la région des montérigiennes, il ne fa=

ut pas aller

à l'Ouest de Rougement vers Marieville, Chambly, St-Bruno St-Hilaire. =

Par

exemple, à St-Jean Baptiste de Rouville, ,Ste-Madeleine, Marieville et

St-Hilaire, la Zone D s'étend de 2000'/sol jusqu'à 12500'

Pour ceux que ça intéressent, vous pouvez vous procurer des cartes aé=

ronautiques

dans la plupart des boutiques d'aéroport. À défaut de quoi, vous po=

uvez les

commander au centre VIP au 1-450-445-3368 . Bons vols .

=

J.

Fontaine

martin st-hilaire a écrit:

> Salut ducK

> Merci de cette information. Je suis très surpris d'apprendre une tell=

e

> chose.

> Quand on désire voler il est recommandé (du mois c'est une bonne ha=

bitude)

> de téléphoner au FSS pour vérifier les prévisions météo.

> Les gens qui ont la responsabilité du fonctionnement d'un treuil, que=

ce

> soit près ou non d'un aéroport, qui en plus auront probablement que=

lques vol

> d'initiation, ont à mon avis le devoir et la responsabilité de té=

léphoner

> au FSS pour obtenir les prévisions météo locale

> (1-800-463-4485). Lors de la communication pourquoi ne pas les informer=

> qu'il y aura activité de vol libre. C'est tout simplement logique et

> responsable.

> "ça fait pas parti de la formation d'un opérateur de treuil?????"

> "c'est une grande responsabilisée!!!!"(la vie des gens)

> En fin de semaine un ultra-légé(cosmos) à eu un accident, vous l'=

avez

> s=FBrement appris. Les nouvelle vont très vite et il est primordial d=

e prendre

> toutes les précautions possible.

> On m'a appris que voler est un privilège et non un droit. S.V.P. mett=

ons les

> chances de notre côté

>

> Salut !

> Martin

> -----Message d'origine-----

> De : DucK KcuD <duckkcud@altavista.net>

> À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

> Date : 8 juillet, 1999 11:28

> Objet : vols sauvages

>

> N'en déplaisent aux ca=EFds et princes de l'air, aux xénobi=

onthes

> souples ou rigides, aux exaltés de l'aile insatiable, aux radicaux li=

bres

> prisonniers de leurs pulsions rageuses, et aux distraits de l'impilotag=

e

> impoli, je leur dédie une dernière réflexion sur mes chicotements=

concernant

> la sécurité en vol liiiiiibre au Québec :

>

voulez pas accumuler 238 messages inutiles, vous n'avez pas besoin de vous

désabonner de la liste (ou de votre fournisseur de services). Vous n'avez

qu'à faire un

SET VOL-LIBRE NOMAIL

Évidemment, ça ira mieux si vous le faites avant de partir. N'oubliez pas

au retour de faire un

SET VOL-LIBRE MAIL

Ce n'est pas nécessaire pour émettre, mais bien utile pour recevoir.

Sinon, pour ceux qui seraient alors tentés de "fréquenter" la liste par le

web, plutôt que par le courrier électronique, il y a maintenant une adresse

plus facile à retenir: