Discussions de vol libre au Québec

1 juin 1997 au 20 août 2000

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Date: 30 juillet 1999

De: line.turcotte" (73)

Sujet: Les aventures de fred... (11)

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> Mardi dernier, j'ai fait le plus beau vol de ma carrière de pilote de

> Delta. Ah ! Quatre heures et demie à contempler le ciel, les

> arbres et la montagne Yamaska... J'ai atteri sain et sauf à 7h45, et

> je crois que 4h30, c'est pas une bonne idée. Il faut se garder de

> l'énergie pour faire son approche, et j'avoue que j'étais un peu

> fatigué pour la faire correctement. J'ai bien atterri, mais j'ai pas

> vu que c'était catabatique... ARG... Fred Gauvin

...C'est la raison pour laquelle nous devons suivre un cours, qui

souvent paraît long à certain, c'est pour apprendre et vivre certaine

situation sous supervision et en condition calme.

Félicitation pour ton vol!

Line

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Mardi dernier, j'ai fait le plus beau

vol de ma carrière de pilote de Delta.    

Ah ! Quatre heures et demie à contempler le ciel, les arbres et

la montagne Yamaska... J'ai atteri sain et sauf

à 7h45, et je crois que 4h30, c'est pas une bonne idée. Il

faut se garder de l'énergie pour faire son approche, et j'avoue

que j'étais un peu fatigué pour la faire correctement. J'ai

bien atterri, mais j'ai pas vu que c'était

catabatique... ARG...   

Fred Gauvin 

...C'est la raison pour laquelle nous devons suivre un cours, qui souvent

paraît long à certain, c'est pour apprendre et vivre certaine

situation sous supervision et en condition calme.

Félicitation pour ton vol!

Line

--------------F1C92FDE5E590508F296B1BF--


Date: 30 juillet 1999

De: Alexandre Arapoglou (64)

Sujet: Les aventures de fred... (11)

C'est pour ça qu'il faut suivre un cours de Delta et se mettre à voler

Delta. ;)

>From: "line.turcotte" <line.turcotte@SYMPATICO.CA>

>Reply-To: Vol libre au Quebec <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

>To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

>Subject: Re: Les aventures de Fred...

>Date: Fri, 30 Jul 1999 09:30:14 -0400

>

>

>

>

> > Mardi dernier, j'ai fait le plus beau vol de ma carrière de pilote de

> > Delta. Ah ! Quatre heures et demie à contempler le ciel, les

> > arbres et la montagne Yamaska... J'ai atteri sain et sauf à 7h45, et

> > je crois que 4h30, c'est pas une bonne idée. Il faut se garder de

> > l'énergie pour faire son approche, et j'avoue que j'étais un peu

> > fatigué pour la faire correctement. J'ai bien atterri, mais j'ai pas

> > vu que c'était catabatique... ARG... Fred Gauvin

>

>...C'est la raison pour laquelle nous devons suivre un cours, qui

>souvent paraît long à certain, c'est pour apprendre et vivre certaine

>situation sous supervision et en condition calme.

>Félicitation pour ton vol!

>Line

______________________________________________________


Date: 30 juillet 1999

De: Andre F. Gallant" (122)

Sujet: Les aventures de fred... (11)

>Mardi dernier, j'ai fait le plus beau vol de ma carrière de pilote de Delta.

>

> Ah ! Quatre heures et demie à contempler le ciel, les arbres et la

montagne Yamaska...

>

>J'ai eu la chance de prendre la dernière navette, tout juste avant qu'elle

ne se brise.

>Seule ombre au tableau, j'ai été témoin d'un amerrissage d'urgence d'un

parapentiste...

Heureusement que la navette est tombée en panne. Sinon je crainds d'entendre

des histoires d'hécatombe du côté des parapentistes. Qui était-il au fait,

ce béni des dieux? Avait-il tenté de dégager par les côtés, de faire les

grandes oreilles avant de se faire reculer?

Je lisais dans La Presse de mercredi ou jeudi que le parapente et le delta

faisait partie des sports considérés extrêmes. J'avais l'impression de lire

le texte de quelqu'un qui n'y connaissait strictement rien. Mais quand je

lis ta description, je trouve que ça se rapproche beaucoup de cette

catégorie sportive...

Et dire que les soirs de restitution tout baigne dans l'huile; on pourrait

presque tomber endormi sans qu'il y ait de danger, si on était seul.

Content Fred que tu aies fait un très beau vol. Ton aile a battu son record

de temps. Son exploit précédent avait été de 3 heures 15 minutes... Elle est

due pour voler.

Continue tes aventures, mais avec moins de péripéties dramatiques.

André


Front de Libération aérienne du Québec
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