Discussions de vol libre au Québec

Voici mon commentaire sur

<p.s Il semblerait que personne ne sois toucher par le fait que les

<nouveaux pilote soit dans l'impossibilité de faire leurs examens de

passage

<pour les niveaux ( voir texte envoyer à la liste le 28/11/99 ) , donc

je

<présume que tous le monde s'en fou et que les nouveaux peuvent voler

sur les

<sites du Québec sans avoir leurs niveaux en autant qu'ils aient

<l'expérience. Désolé de vous avoir embêter avec ce petit détail

technique,

<je suis parfois un peu trop à cheval sur les principes.

C'est bon de voir qu'il y en a qui ont des principes. Le plus gros

problème à mon avis

est que pour voler l'adhésion à l'AQVL n'est pas obligatoire. Moi j'aimerais

bien que tous

les membres de tous les "Club de vol libre" soient obligatoirement membre de

l'AQVL.

Par exemple ici au Saguenay, nous avons pris la peine d'assurer tous les

sites. BIen à mon

avis, c'est une grande perte d'argent et de temps, CAR certains n'ont pas

leurs assurance

personnelle.

"Si 1 pilote n'est pas assuré, plus personne ne l'est"

Peut-on refuser un membre parce qu'il n'a pas s'assurance valide ?

J'ai l'intention de proposer à notre club deux type d'adhésion. Une

pilote avec certification

et assurance obligatoire. Une non-pilote, pour membre qui ne volent plus ou

conjoint par

exemple.

Pour avoir une application valable, faut-il encore contrôler l'accès aux

sites de vol.

À qui revient cette responsabilité ?

Avez-vous des suggestions ?

Comment ça fonctionne dans votre club ?

J'aimerais avoir vos commentaires !!

Merci !

Martin (para)

Je vous écrit juste pour vous informer qu'il y à deus instructeurs certifiés par

l'ACVL qui peuvent vous faire passer vos niveaux aussi bien parapente que delta

à Baie-St-Paul. On à l'impression que l'AQVL nous oublie de temps en temps

alors je vous le rappel.

Vous serez les bien venu.

Pascal Bonzli

Wilson Bernatchez a écrit:

> Salut les moineaux

>

> Aujourd'hui j'ai fait un petit vol de 5 minute avec un décollage plutôt

> coton avec un vent faible mais carrément de travers ( soit de l'Est sur le

> décollage Sud ) et je vous dis pas à qu'elle vitesse j'ai due courir pour

> éviter les branchages, mais bon le vol comme tel as quand même été amusant

> car ça brassait pas mal et grosse surprise de la saison, Patrick Golliot est

> monter avec moi pour faire une sled ( très rare ) et j'en suis contant car

> je n'aurai pas voler seul dans ces conditions, MERCI PAT.

>

> p.s Il semblerait que personne ne sois toucher par le fait que les

> nouveaux pilote soit dans l'impossibilité de faire leurs examens de passage

> pour les niveaux ( voir texte envoyer à la liste le 28/11/99 ) , donc je

> présume que tous le monde s'en fou et que les nouveaux peuvent voler sur les

> sites du Québec sans avoir leurs niveaux en autant qu'ils aient

> l'expérience. Désolé de vous avoir embêter avec ce petit détail technique,

> je suis parfois un peu trop à cheval sur les principes.

>

> BEBAILLE

>

> Wilson Bernatchez

> 62 Prudent Cloutier

> Mont-St-Pierre

> 418-797-5140

> wilsonbe@globetrotter.qc.ca

--

Pascal Bonzli

Ecole Para-Delta-Motorisé snc.

66 ch. Ste-Croix

Baie-St-Paul (Qc)

G3Z 1A5

Canada

Tel: (418) 435 5579

Fax: (418) 435 0270

E-mail: paradelta@sympatico.ca

N'oubliez pas de visiter notre site!!

Personne ne se fout des niveaux de l'ACVL ne crois pas ça. Si tu as suivi un

cours dans une école certifiée, ton instructeur devrais être en mesure de te

les faire passer. Un instructeur qui maintient sa certification valide peut

demander sa trousse d'instructeur auprès de l'ACVL. Cette trousse contient

les examens. Attention si tu doutes de ton instructeur, demande lui sa carte

ACVL de l'année et tu sauras s'il est en règle. Pour ceux qui ont passé les

niveaux d’une association ou d’une fédération étrangère, ils peuvent

demander une équivalence à l'ACVL. Voici le système des niveaux ACVL pour

les pilotes de parapente, le même système est en vigueur pour le delta.

Le système canadien actuel regroupe 5 niveaux, Étudiant, Débutant,

Intermédiaire, Avancé et Maîtrise. Ces brevets sont obtenus par le biais des

écoles reconnues par l’ ACVL et autorisées à faire passer l’examen écrit et

les tests de vol.

1. Niveau Étudiant

Ce niveau s’adresse principalement aux élèves ayant terminé un cours d’un à

trois jours dans une école. Il reconnaît l’effort fourni et présente l’ACVL.

- Cours débutant

- 5 vols supervisés par instructeur

- examen pratique

- examen écrit

- 5 minutes de vol

2. Niveau Débutant

Ce niveau est le minimum requis pour voler autonome sur les sites de vols

qui sont sous le contrôle de structures affiliées à l’ACVL (clubs ou

écoles).

- 30 vols supervisés par instructeur

- examen pratique

- examen théorique

- 2 heures de vol

3. Niveau Intermédiaire

Le but de ce niveau est de préparer le pilote au vol de distance.

- 80 vols au-dessus de 250m. ou 40 vols au-dessus de 250m. et 40 vols

au-dessous de 250m. d'une durée minimum de 10 minutes.

- 10 vols à l'intérieur des terres

- 5 différents sites

- Examen HAGAR

- 10 heures de vol

-Cours de premiers soins recommandé

4. Niveau Avancé

Ce niveau indique qu’un pilote possède la connaissance nécessaire pour voler

en sécurité sur n’importe quel site.

- 150 vols

- 10 Km. de vol de distance

- Examen écrit

- 50 heures de vol

- Cours de premiers soins recommandé

- Cours de RCR recommandé

5. Niveau Maître

Le brevet de Maîtrise est plus ou moins un titre honorifique qui reconnaît

une contribution importante au vol libre canadien.

- Contribution significative pour le sport au Canada

- 250 heures de vol

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas.

René Marion

Azur Parapente

azur_rm@cam.org

-----Message d'origine-----

De : Wilson Bernatchez <wilsonbe@GLOBETROTTER.QC.CA>

À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Date : 5 décembre, 1999 22:23

Objet : Patrick fait une sled !!!

>Salut les moineaux

>

> Aujourd'hui j'ai fait un petit vol de 5 minute avec un décollage plutôt

>coton avec un vent faible mais carrément de travers ( soit de l'Est sur le

>décollage Sud ) et je vous dis pas à qu'elle vitesse j'ai due courir pour

>éviter les branchages, mais bon le vol comme tel as quand même été amusant

>car ça brassait pas mal et grosse surprise de la saison, Patrick Golliot

est

>monter avec moi pour faire une sled ( très rare ) et j'en suis contant car

>je n'aurai pas voler seul dans ces conditions, MERCI PAT.

>

>p.s Il semblerait que personne ne sois toucher par le fait que les

>nouveaux pilote soit dans l'impossibilité de faire leurs examens de passage

>pour les niveaux ( voir texte envoyer à la liste le 28/11/99 ) , donc je

>présume que tous le monde s'en fou et que les nouveaux peuvent voler sur

les

>sites du Québec sans avoir leurs niveaux en autant qu'ils aient

>l'expérience. Désolé de vous avoir embêter avec ce petit détail technique,

>je suis parfois un peu trop à cheval sur les principes.

>

>BEBAILLE

>

>Wilson Bernatchez

>62 Prudent Cloutier

>Mont-St-Pierre

>418-797-5140

>wilsonbe@globetrotter.qc.ca

>

Je viens de me payer une frontale !

C'est pas assez precis.

Il devrait vraiment dire laquelle des 3 configurations possibles lui est arrive :

Content d'avoir reçus quelques commentaires, Effectivement, il y a une

école de vol à Mont-St-Pierre comprenant 2 instructeurs certifiés dont un

n'a jamais reçu de trousse d'examens lors de sa certification et l'autre

instructeur en règle n'a jamais reçu cette trousse après plusieurs appels

auprès de l'ACVL et je le crois de très bonne fois. Donc, si un problème

subsiste auprès de l'ACVL, une pression venant de l'AQVL et de tous les

instructeurs para et delta du Québec ferait peut-être bouger les choses dans

le bon sens au profit de tous les nouveaux.

Ici à Mont-St-Pierre, le site est réglementé et des niveaux sont exigés,

donc si X nombres de pilote se présentent et qu'ils n'ont pu passer leurs

niveaux à cause d'une bureaucratie déficiente alors que faisons-nous ?

Devons-nous les laissés voler quand même et mettre notre sport ou nos sites

préférés en péril ou les refusés et ainsi mettre de côté les nouveaux?

Les commentaire de Martin sont et ses question sont aussi très pertinante et

d'actualité.

BEBAILLE

Wilson Bernatchez

62 Prudent Cloutier

Mont-St-Pierre

418-797-5140

wilsonbe@globetrotter.qc.ca

----- Message d'origine -----

De : Azur Parapente <azur_rm@CAM.ORG>

À : <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Envoyé : 6 décembre, 1999 11:56

Objet : Re: Patrick fait une sled !!!

> Bonjour Wilson

>

> Personne ne se fout des niveaux de l'ACVL ne crois pas ça. Si tu as suivi

un

> cours dans une école certifiée, ton instructeur devrais être en mesure de

te

> les faire passer. Un instructeur qui maintient sa certification valide

peut

> demander sa trousse d'instructeur auprès de l'ACVL. Cette trousse contient

> les examens. Attention si tu doutes de ton instructeur, demande lui sa

carte

> ACVL de l'année et tu sauras s'il est en règle. Pour ceux qui ont passé

les

> niveaux d'une association ou d'une fédération étrangère, ils peuvent

> demander une équivalence à l'ACVL. Voici le système des niveaux ACVL pour

> les pilotes de parapente, le même système est en vigueur pour le delta.

> Le système canadien actuel regroupe 5 niveaux, Étudiant, Débutant,

> Intermédiaire, Avancé et Maîtrise. Ces brevets sont obtenus par le biais

des

> écoles reconnues par l' ACVL et autorisées à faire passer l'examen écrit

et

> les tests de vol.

> 1. Niveau Étudiant

> Ce niveau s'adresse principalement aux élèves ayant terminé un cours d'un

à

> trois jours dans une école. Il reconnaît l'effort fourni et présente

l'ACVL.

> - Cours débutant

> - 5 vols supervisés par instructeur

> - examen pratique

> - examen écrit

> - 5 minutes de vol

> 2. Niveau Débutant

> Ce niveau est le minimum requis pour voler autonome sur les sites de vols

> qui sont sous le contrôle de structures affiliées à l'ACVL (clubs ou

> écoles).

> - 30 vols supervisés par instructeur

> - examen pratique

> - examen théorique

> - 2 heures de vol

> 3. Niveau Intermédiaire

> Le but de ce niveau est de préparer le pilote au vol de distance.

> - 80 vols au-dessus de 250m. ou 40 vols au-dessus de 250m. et 40 vols

> au-dessous de 250m. d'une durée minimum de 10 minutes.

> - 10 vols à l'intérieur des terres

> - 5 différents sites

> - Examen HAGAR

> - 10 heures de vol

> -Cours de premiers soins recommandé

> 4. Niveau Avancé

> Ce niveau indique qu'un pilote possède la connaissance nécessaire pour

voler

> en sécurité sur n'importe quel site.

> - 150 vols

> - 10 Km. de vol de distance

> - Examen écrit

> - 50 heures de vol

> - Cours de premiers soins recommandé

> - Cours de RCR recommandé

> 5. Niveau Maître

> Le brevet de Maîtrise est plus ou moins un titre honorifique qui reconnaît

> une contribution importante au vol libre canadien.

> - Contribution significative pour le sport au Canada

> - 250 heures de vol

>

> Si tu as d'autres questions, n'hésites pas.

>

> René Marion

> Azur Parapente

> azur_rm@cam.org

>

>

>

>

>

>

> -----Message d'origine-----

> De : Wilson Bernatchez <wilsonbe@GLOBETROTTER.QC.CA>

> À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

> Date : 5 décembre, 1999 22:23

> Objet : Patrick fait une sled !!!

>

>

> >Salut les moineaux

> >

> > Aujourd'hui j'ai fait un petit vol de 5 minute avec un décollage

plutôt

> >coton avec un vent faible mais carrément de travers ( soit de l'Est sur

le

> >décollage Sud ) et je vous dis pas à qu'elle vitesse j'ai due courir pour

> >éviter les branchages, mais bon le vol comme tel as quand même été

amusant

> >car ça brassait pas mal et grosse surprise de la saison, Patrick Golliot

> est

> >monter avec moi pour faire une sled ( très rare ) et j'en suis contant

car

> >je n'aurai pas voler seul dans ces conditions, MERCI PAT.

> >

> >p.s Il semblerait que personne ne sois toucher par le fait que les

> >nouveaux pilote soit dans l'impossibilité de faire leurs examens de

passage

> >pour les niveaux ( voir texte envoyer à la liste le 28/11/99 ) , donc je

> >présume que tous le monde s'en fou et que les nouveaux peuvent voler sur

> les

> >sites du Québec sans avoir leurs niveaux en autant qu'ils aient

> >l'expérience. Désolé de vous avoir embêter avec ce petit détail

technique,

> >je suis parfois un peu trop à cheval sur les principes.

> >

> >BEBAILLE

> >

> >Wilson Bernatchez

> >62 Prudent Cloutier

> >Mont-St-Pierre

> >418-797-5140

> >wilsonbe@globetrotter.qc.ca

> >

>

J'ai un bon rapport avec Gerry Lamarsh, l'administrateur de l'ACVL et je

vais m'informer auprès de lui. Dis-moi qui sont ces deux instructeurs. À ma

connaissance, il y a Claude Alain Cloutier pour le parapente et Patrick

Golliot pour le delta. Leurs licences expirent le 31 déc. 2001 pour Claude

Alain et le 31 déc. 99 pour Patrick.

Salutations et à bientôt,

André Gallant

At 13:17 99-12-06 -0500, Wilson Bernatchez wrote:

>Bonjours à tous

>

> Content d'avoir reçus quelques commentaires, Effectivement, il y a une

>école de vol à Mont-St-Pierre comprenant 2 instructeurs certifiés dont un

>n'a jamais reçu de trousse d'examens lors de sa certification et l'autre

>instructeur en règle n'a jamais reçu cette trousse après plusieurs appels

>auprès de l'ACVL et je le crois de très bonne fois. Donc, si un problème

>subsiste auprès de l'ACVL, une pression venant de l'AQVL et de tous les

>instructeurs para et delta du Québec ferait peut-être bouger les choses dans

>le bon sens au profit de tous les nouveaux.

>

> Ici à Mont-St-Pierre, le site est réglementé et des niveaux sont exigés,

>donc si X nombres de pilote se présentent et qu'ils n'ont pu passer leurs

>niveaux à cause d'une bureaucratie déficiente alors que faisons-nous ?

>Devons-nous les laissés voler quand même et mettre notre sport ou nos sites

>préférés en péril ou les refusés et ainsi mettre de côté les nouveaux?

>Les commentaire de Martin sont et ses question sont aussi très pertinante et

>d'actualité.

>

>BEBAILLE

>Wilson Bernatchez

>62 Prudent Cloutier

>Mont-St-Pierre

>418-797-5140

>wilsonbe@globetrotter.qc.ca

>----- Message d'origine -----

>De : Azur Parapente <azur_rm@CAM.ORG>

>À : <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

>Envoyé : 6 décembre, 1999 11:56

>Objet : Re: Patrick fait une sled !!!

>

>

>> Bonjour Wilson

>>

>> Personne ne se fout des niveaux de l'ACVL ne crois pas ça. Si tu as suivi

>un

>> cours dans une école certifiée, ton instructeur devrais être en mesure de

>te

>> les faire passer. Un instructeur qui maintient sa certification valide

>peut

>> demander sa trousse d'instructeur auprès de l'ACVL. Cette trousse contient

>> les examens. Attention si tu doutes de ton instructeur, demande lui sa

>carte

>> ACVL de l'année et tu sauras s'il est en règle. Pour ceux qui ont passé

>les

>> niveaux d'une association ou d'une fédération étrangère, ils peuvent

>> demander une équivalence à l'ACVL. Voici le système des niveaux ACVL pour

>> les pilotes de parapente, le même système est en vigueur pour le delta.

>> Le système canadien actuel regroupe 5 niveaux, Étudiant, Débutant,

>> Intermédiaire, Avancé et Maîtrise. Ces brevets sont obtenus par le biais

>des

>> écoles reconnues par l' ACVL et autorisées à faire passer l'examen écrit

>et

>> les tests de vol.

>> 1. Niveau Étudiant

>> Ce niveau s'adresse principalement aux élèves ayant terminé un cours d'un

>à

>> trois jours dans une école. Il reconnaît l'effort fourni et présente

>l'ACVL.

>> - Cours débutant

>> - 5 vols supervisés par instructeur

>> - examen pratique

>> - examen écrit

>> - 5 minutes de vol

>> 2. Niveau Débutant

>> Ce niveau est le minimum requis pour voler autonome sur les sites de vols

>> qui sont sous le contrôle de structures affiliées à l'ACVL (clubs ou

>> écoles).

>> - 30 vols supervisés par instructeur

>> - examen pratique

>> - examen théorique

>> - 2 heures de vol

>> 3. Niveau Intermédiaire

>> Le but de ce niveau est de préparer le pilote au vol de distance.

>> - 80 vols au-dessus de 250m. ou 40 vols au-dessus de 250m. et 40 vols

>> au-dessous de 250m. d'une durée minimum de 10 minutes.

>> - 10 vols à l'intérieur des terres

>> - 5 différents sites

>> - Examen HAGAR

>> - 10 heures de vol

>> -Cours de premiers soins recommandé

>> 4. Niveau Avancé

>> Ce niveau indique qu'un pilote possède la connaissance nécessaire pour

>voler

>> en sécurité sur n'importe quel site.

>> - 150 vols

>> - 10 Km. de vol de distance

>> - Examen écrit

>> - 50 heures de vol

>> - Cours de premiers soins recommandé

>> - Cours de RCR recommandé

>> 5. Niveau Maître

>> Le brevet de Maîtrise est plus ou moins un titre honorifique qui reconnaît

>> une contribution importante au vol libre canadien.

>> - Contribution significative pour le sport au Canada

>> - 250 heures de vol

>>

>> Si tu as d'autres questions, n'hésites pas.

>>

>> René Marion

>> Azur Parapente

>> azur_rm@cam.org

>>

>>

>>

>>

>>

>>

>> -----Message d'origine-----

>> De : Wilson Bernatchez <wilsonbe@GLOBETROTTER.QC.CA>

>> À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

>> Date : 5 décembre, 1999 22:23

>> Objet : Patrick fait une sled !!!

>>

>>

>> >Salut les moineaux

>> >

>> > Aujourd'hui j'ai fait un petit vol de 5 minute avec un décollage

>plutôt

>> >coton avec un vent faible mais carrément de travers ( soit de l'Est sur

>le

>> >décollage Sud ) et je vous dis pas à qu'elle vitesse j'ai due courir pour

>> >éviter les branchages, mais bon le vol comme tel as quand même été

>amusant

>> >car ça brassait pas mal et grosse surprise de la saison, Patrick Golliot

>> est

>> >monter avec moi pour faire une sled ( très rare ) et j'en suis contant

>car

>> >je n'aurai pas voler seul dans ces conditions, MERCI PAT.

>> >

>> >p.s Il semblerait que personne ne sois toucher par le fait que les

>> >nouveaux pilote soit dans l'impossibilité de faire leurs examens de

>passage

>> >pour les niveaux ( voir texte envoyer à la liste le 28/11/99 ) , donc je

>> >présume que tous le monde s'en fou et que les nouveaux peuvent voler sur

>> les

>> >sites du Québec sans avoir leurs niveaux en autant qu'ils aient

>> >l'expérience. Désolé de vous avoir embêter avec ce petit détail

>technique,

>> >je suis parfois un peu trop à cheval sur les principes.

>> >

>> >BEBAILLE

>> >

>> >Wilson Bernatchez

>> >62 Prudent Cloutier

>> >Mont-St-Pierre

>> >418-797-5140

>> >wilsonbe@globetrotter.qc.ca

>> >

>>

>

>

Ce serais bien gentil si tu as un bon contact cela pourrait bien m'aider

et aider les autres, c'est bien claude Alain et Patrick tous deux pour le

delta, pour le parapente il n'y as pas à ma connaissance d'instructeur pour

la région.

À bientôt

BEBAILLE

Wilson Bernatchez

62 Prudent Cloutier

Mont-St-Pierre

418-797-5140

wilsonbe@globetrotter.qc.ca

----- Message d'origine -----

De : Andre F. Gallant <agallant@ZOO.NET>

À : <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Envoyé : 6 décembre, 1999 22:38

Objet : Re: Examen de passage

> Salut Wilson,

>

> J'ai un bon rapport avec Gerry Lamarsh, l'administrateur de l'ACVL et je

> vais m'informer auprès de lui. Dis-moi qui sont ces deux instructeurs. À

ma

> connaissance, il y a Claude Alain Cloutier pour le parapente et Patrick

> Golliot pour le delta. Leurs licences expirent le 31 déc. 2001 pour Claude

> Alain et le 31 déc. 99 pour Patrick.

>

> Salutations et à bientôt,

>

> André Gallant

>

>

> At 13:17 99-12-06 -0500, Wilson Bernatchez wrote:

> >Bonjours à tous

> >

> > Content d'avoir reçus quelques commentaires, Effectivement, il y a

une

> >école de vol à Mont-St-Pierre comprenant 2 instructeurs certifiés dont un

> >n'a jamais reçu de trousse d'examens lors de sa certification et l'autre

> >instructeur en règle n'a jamais reçu cette trousse après plusieurs appels

> >auprès de l'ACVL et je le crois de très bonne fois. Donc, si un problème

> >subsiste auprès de l'ACVL, une pression venant de l'AQVL et de tous les

> >instructeurs para et delta du Québec ferait peut-être bouger les choses

dans

> >le bon sens au profit de tous les nouveaux.

> >

> > Ici à Mont-St-Pierre, le site est réglementé et des niveaux sont

exigés,

> >donc si X nombres de pilote se présentent et qu'ils n'ont pu passer leurs

> >niveaux à cause d'une bureaucratie déficiente alors que faisons-nous ?

> >Devons-nous les laissés voler quand même et mettre notre sport ou nos

sites

> >préférés en péril ou les refusés et ainsi mettre de côté les nouveaux?

> >Les commentaire de Martin sont et ses question sont aussi très pertinante

et

> >d'actualité.

> >

> >BEBAILLE

> >Wilson Bernatchez

> >62 Prudent Cloutier

> >Mont-St-Pierre

> >418-797-5140

> >wilsonbe@globetrotter.qc.ca

> >----- Message d'origine -----

> >De : Azur Parapente <azur_rm@CAM.ORG>

> >À : <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

> >Envoyé : 6 décembre, 1999 11:56

> >Objet : Re: Patrick fait une sled !!!

> >

> >

> >> Bonjour Wilson

> >>

> >> Personne ne se fout des niveaux de l'ACVL ne crois pas ça. Si tu as

suivi

> >un

> >> cours dans une école certifiée, ton instructeur devrais être en mesure

de

> >te

> >> les faire passer. Un instructeur qui maintient sa certification valide

> >peut

> >> demander sa trousse d'instructeur auprès de l'ACVL. Cette trousse

contient

> >> les examens. Attention si tu doutes de ton instructeur, demande lui sa

> >carte

> >> ACVL de l'année et tu sauras s'il est en règle. Pour ceux qui ont passé

> >les

> >> niveaux d'une association ou d'une fédération étrangère, ils peuvent

> >> demander une équivalence à l'ACVL. Voici le système des niveaux ACVL

pour

> >> les pilotes de parapente, le même système est en vigueur pour le delta.

> >> Le système canadien actuel regroupe 5 niveaux, Étudiant, Débutant,

> >> Intermédiaire, Avancé et Maîtrise. Ces brevets sont obtenus par le

biais

> >des

> >> écoles reconnues par l' ACVL et autorisées à faire passer l'examen

écrit

> >et

> >> les tests de vol.

> >> 1. Niveau Étudiant

> >> Ce niveau s'adresse principalement aux élèves ayant terminé un cours

d'un

> >à

> >> trois jours dans une école. Il reconnaît l'effort fourni et présente

> >l'ACVL.

> >> - Cours débutant

> >> - 5 vols supervisés par instructeur

> >> - examen pratique

> >> - examen écrit

> >> - 5 minutes de vol

> >> 2. Niveau Débutant

> >> Ce niveau est le minimum requis pour voler autonome sur les sites de

vols

> >> qui sont sous le contrôle de structures affiliées à l'ACVL (clubs ou

> >> écoles).

> >> - 30 vols supervisés par instructeur

> >> - examen pratique

> >> - examen théorique

> >> - 2 heures de vol

> >> 3. Niveau Intermédiaire

> >> Le but de ce niveau est de préparer le pilote au vol de distance.

> >> - 80 vols au-dessus de 250m. ou 40 vols au-dessus de 250m. et 40 vols

> >> au-dessous de 250m. d'une durée minimum de 10 minutes.

> >> - 10 vols à l'intérieur des terres

> >> - 5 différents sites

> >> - Examen HAGAR

> >> - 10 heures de vol

> >> -Cours de premiers soins recommandé

> >> 4. Niveau Avancé

> >> Ce niveau indique qu'un pilote possède la connaissance nécessaire pour

> >voler

> >> en sécurité sur n'importe quel site.

> >> - 150 vols

> >> - 10 Km. de vol de distance

> >> - Examen écrit

> >> - 50 heures de vol

> >> - Cours de premiers soins recommandé

> >> - Cours de RCR recommandé

> >> 5. Niveau Maître

> >> Le brevet de Maîtrise est plus ou moins un titre honorifique qui

reconnaît

> >> une contribution importante au vol libre canadien.

> >> - Contribution significative pour le sport au Canada

> >> - 250 heures de vol

> >>

> >> Si tu as d'autres questions, n'hésites pas.

> >>

> >> René Marion

> >> Azur Parapente

> >> azur_rm@cam.org

> >>

> >>

> >>

> >>

> >>

> >>

> >> -----Message d'origine-----

> >> De : Wilson Bernatchez <wilsonbe@GLOBETROTTER.QC.CA>

> >> À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

> >> Date : 5 décembre, 1999 22:23

> >> Objet : Patrick fait une sled !!!

> >>

> >>

> >> >Salut les moineaux

> >> >

> >> > Aujourd'hui j'ai fait un petit vol de 5 minute avec un décollage

> >plutôt

> >> >coton avec un vent faible mais carrément de travers ( soit de l'Est

sur

> >le

> >> >décollage Sud ) et je vous dis pas à qu'elle vitesse j'ai due courir

pour

> >> >éviter les branchages, mais bon le vol comme tel as quand même été

> >amusant

> >> >car ça brassait pas mal et grosse surprise de la saison, Patrick

Golliot

> >> est

> >> >monter avec moi pour faire une sled ( très rare ) et j'en suis contant

> >car

> >> >je n'aurai pas voler seul dans ces conditions, MERCI PAT.

> >> >

> >> >p.s Il semblerait que personne ne sois toucher par le fait que les

> >> >nouveaux pilote soit dans l'impossibilité de faire leurs examens de

> >passage

> >> >pour les niveaux ( voir texte envoyer à la liste le 28/11/99 ) , donc

je

> >> >présume que tous le monde s'en fou et que les nouveaux peuvent voler

sur

> >> les

> >> >sites du Québec sans avoir leurs niveaux en autant qu'ils aient

> >> >l'expérience. Désolé de vous avoir embêter avec ce petit détail

> >technique,

> >> >je suis parfois un peu trop à cheval sur les principes.

> >> >

> >> >BEBAILLE

> >> >

> >> >Wilson Bernatchez

> >> >62 Prudent Cloutier

> >> >Mont-St-Pierre

> >> >418-797-5140

> >> >wilsonbe@globetrotter.qc.ca

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