Discussions de vol libre au Québec
1 juin 1997 au 20 août 2000
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Date: 13 mars 2000 De: Gilles Boulianne (20) Sujet: Championnat du québec |
"championnat du Québec" au mont Yamaska aux compétitions
existantes.
Les pilotes qui s'intéressent à la "compétition pure" peuvent
déjà participer à 2 compétitions sur ce site (celle des Corsaires
et celle du Club Yamaska). Je sais que celle de Yamaska suit
le format et les règlements des compétitions internationales et
est sanctionnée par l'Association Canadienne. Elle est ouverte
à tout le monde, et elle se tient au mois de mai...
Pourquoi créer encore une autre compétition de ce type, alors
qu'on a de la difficulté à trouver des bénévoles pour faire
fonctionner les deux compétitions existantes, et des pilotes
pour y compétitionner ?
Les pilotes qui s'intéressent vraiment à la compétition
peuvent faire beaucoup pour rehausser le niveau québécois...
en participant aux compétitions existantes. A moins qu'ils
ne s'intéressent qu'à un titre...
En revanche, il me semble qu'il y a un besoin pour
un autre type de compétition, moins axé sur la performance
mais qui permettrait à plus de pilotes de s'initier à
la compétition, et d'y prendre goût. De sorte qu'un jour,
on pourrait vraiment avoir un championnat du Québec.
--
Gilles Boulianne (gboulian@crim.ca)
Centre de recherche informatique de Montréal (CRIM)
550, rue Sherbrooke Ouest, bureau 100
Québec, Canada H3A 1B9
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Date: 13 mars 2000 De: Francois Thibodeau Sujet: Formation theorique (3) |
Quand: 28,29,30 avril 2000
Endroit: Pavillon des loisirs, Ste Pie, 165 rue Lacasse
Vendredi 28: 19:00 à 22 :00
Révision théorique débutant et novices 20$
Samedi 29 : 8 :30 à 18 :30
Météo et début réglementation aérienne 75$
HAGAR par Richard Roussin
Dimanche 30 : 8 :30 à 14 :30
Réglementation aérienne HAGAR (suite) 50$
14 :30 à 16 :30
Examens
Réservations nécéssaires. Places limitées
distancevollibre@hotmail.com (Indiquez votre téléphone)
ou (450) 671-0378
Envoyer chèques au nom de Francois Thibodeau au 176 Berkley, St-Lambert,Qc,
J4P 3E1
______________________________________________________
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Date: 13 mars 2000 De: Réjean Théberge (17) Sujet: Championnat_du_québec (3) |
de XC ? Je suis persuadé qu'il y a un réel besoin à combler pour les pilotes
qui ne sont pas membres d'un club ou qui n'ont pas accès facilement aux
conseils d'autres pilotes expérimentés. À mon avis l'idée de jumeler un
novice à un expert est la formule idéale pour progresser rapidement et en
toute sécurité.
Réjean
ther@globetrotter.net
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Date: 13 mars 2000 De: Jacques Fontaine (67) Sujet: Championnat_du_québec (3) |
tel que discuté sur cette liste et comme l'an
dernier, je réoffrirai gratuitement une formation théorique (et pratique si
la température le permet ) de vol de distance cette année. Les dates sont
les deux samedis matins 6 et 13 mai de 9 hres à 12 hres au local du club
Yamaska. Lors de la deux ième fin de semaine, j'aimerais en effet jumeller
un pilote intermédiaire avec un " parrrain " avancé . Les radios amateurs
sont souhaitables. N'oubliez pas que le HAGAR est obligatoire pour accéder
légalement à l'espace aérien "E". ( voir le e-mail de François Thibodeau à
ce sujet ).
Et ne ratez pas la compétition anuelle du club Yamaska aura lieu les
20-21-22 mai.
À bientôt en l'air
Jacques F.
-----Message d'origine-----
De : Réjean Théberge <ther@GLOBETROTTER.NET>
À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>
Date : 13 mars, 2000 20:32
Objet : Re: Re: championnat du Québec
Jacques , qu'advient-il de votre proposition de cours de vol de distance et
de XC ? Je suis persuadé qu'il y a un réel besoin à combler pour les pilotes
qui ne sont pas membres d'un club ou qui n'ont pas accès facilement aux
conseils d'autres pilotes expérimentés. À mon avis l'idée de jumeler un
novice à un expert est la formule idéale pour progresser rapidement et en
toute sécurité.
Réjean
ther@globetrotter.net
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Date: 13 mars 2000 De: Jacques Fontaine (67) Sujet: Championnat_du_québec (3) |
Lors des deux dernières compétitions du club Yamaska
nous avons recueillis plus de trente inscriptions en bonne et due forme. La
température n'ayant pas été favorable l'année dernière, la compétition avait
été annulée. Mon point de vue sur " l'intérêt d'ajouter un championnat du
Québec" est avant tout de créer un événement rassembleur, un prétexte pour
se retrouver à voler ensemble et mieux se connaître.
Quand au titre ça veut souvent juste dire que le gagnant a été plus
chanceux que les autres . Demandez à Alain Gauthier comment on gagne une
compétition "course au bût" sans même se diriger dans la bonne direction !
Un pilote qui vole pour le plaisir
Jacques F.
-----Message d'origine-----
De : Gilles Boulianne <gboulian@CRIM.CA>
À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>
Date : 13 mars, 2000 14:43
Objet : Re: championnat du Québec
Personnellement je ne vois pas l'intérêt d'ajouter un
"championnat du Québec" au mont Yamaska aux compétitions
existantes.
Les pilotes qui s'intéressent à la "compétition pure" peuvent
déjà participer à 2 compétitions sur ce site (celle des Corsaires
et celle du Club Yamaska). Je sais que celle de Yamaska suit
le format et les règlements des compétitions internationales et
est sanctionnée par l'Association Canadienne. Elle est ouverte
à tout le monde, et elle se tient au mois de mai...
Pourquoi créer encore une autre compétition de ce type, alors
qu'on a de la difficulté à trouver des bénévoles pour faire
fonctionner les deux compétitions existantes, et des pilotes
pour y compétitionner ?
Les pilotes qui s'intéressent vraiment à la compétition
peuvent faire beaucoup pour rehausser le niveau québécois...
en participant aux compétitions existantes. A moins qu'ils
ne s'intéressent qu'à un titre...
En revanche, il me semble qu'il y a un besoin pour
un autre type de compétition, moins axé sur la performance
mais qui permettrait à plus de pilotes de s'initier à
la compétition, et d'y prendre goût. De sorte qu'un jour,
on pourrait vraiment avoir un championnat du Québec.
--
Gilles Boulianne (gboulian@crim.ca)
Centre de recherche informatique de Montréal (CRIM)
550, rue Sherbrooke Ouest, bureau 100
Québec, Canada H3A 1B9
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Date: 13 mars 2000 De: eric paquette (24) Sujet: Billet pour marco 25 cent |
ce qu'il m'a dit de te dire! et pour Marcel Milaire aussi!
>From: Bruno Allard <ballard@AEI.CA>
>Reply-To: Vol libre au Quebec <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>
>To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA
>Subject: Re: Priorités et réglementation
>Date: Wed, 22 Sep 1999 20:47:21 -0400
>
>L'assurance responsabilité de l'Association canadienne de vol libre est une
>assurance de groupe. Elle n'est valide que lorsque tous les intervenants
>sont assurés par la dite assurance, soit les pilotes et les clubs. Elle
>n'est donc plus valide lorsque un des intervenants n'est pas assuré auprès
>d'elle mais ça peut sûrement être contesté en cours si ça vous interesse.
>
>Il n'est pas obligatoire d'avoir une assurance responsabilité pour être
>membre d'un club de vol libre mais il est obligatoire d'avoir une assurance
>responsabilité pour voler dans l'espace canadien. Le non respect de ce
>règlement est passible d'une amande de 5000 $.
>
>Le propriétaire du terrain où l'activité de vol libre se déroule à tous les
>droits pour empêcher quelqu'un de pénétrer sur ça propriété sans
>autorisation. Si cette personne offre resistance, le propriétaire n'a
>simplement qu'a appeler la Sûreté du Québec et faire arrêter le
>contrevenant. Noter que le propriétaire du terrain en question, qui est
>sûrement assuré par l'asso, ne l'ai plus lorsqu'un non-assuré pratique le
>vol libre à partir de ces terrains. C'est une très bonne raison pour
>l'empêcher de décoller non ?
>
>Il est toujours plus facile d'utiliser la logique et le civisme plutôt la
>force. 95 dollars c'est pas la fin du monde après tout et ça permet
>d'éviter bien des problèmes.
>
>
>Bruno Allard
>Président de l'AQVL.
>
>
>-----Original Message-----
> From: martin st-hilaire <ser.fin.st.hilaire@VIDEOTRON.CA>
> To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>
> Date: mercredi 22 septembre 1999 09:16
> Subject: Priorités et réglementation
>
>
> C'est l'adresse web d'un manuel de vol libre. Dans le section
>réglementation aéronautique, ils expliques les priorités
>
> http://www.sxb.rte.fr/FFP-manuel/
>
> Le problème est à mon avis généralisé partout. Certain se justifient
>leurs manœuvres par un équipement moins performant. Certains colle beaucoup
>le montagne, à ce moment là il faut passer en avant même si on est plus
>bas, le contraire est impossible. Certain vont crier haut et fort si on
>leurs fait de la turbulence même si quelques minutes plutôt il vous en a
>fait à quelques reprises.
> La majeure partie du temps, la personne en cause ne comprend pas
>l'erreur et crois être correct, il s'en suit des
>"%$/*"?/%("*$"*&$%"*&$%"&*($%("*&$%......Essayons de prendre une approche
>plus courtoise, en restant calme (difficile) on ne peut qu'améliorer la
>situation. Les priorités s'est jamais fini, il faut discuter et comprendre
>
> QUESTION ???????
> il est interdit de voler sans avoir une assurance responsabilité. Moi
>je l'ai avec l'AQVL.
> Si cinq pilotes volent en même temps et que l'UN d'entre eux n'est pas
>assuré, est-ce que l'assurance des autres pilotes demeure
>valide ?
>
> Est-il obligatoire d'avoir une assurance responsabilité pour être
>membre d'un club de vol libre ?
> Si non c'est un club social ?
> Peut-on interdire une personne de voler sur un site si elle n'a pas
>d'assurance responsabilité ?
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