Discussions de vol libre au Québec

1 juin 1997 au 20 août 2000

Archivées par le Front de Libération aérienne du Québec


<-Message précédent       Consultation par date, auteur ou sujet       Message suivant->

Date: 07 avril 2000

De: hebertst@SPORTS.UMONTREAL.CA

Sujet: Formation theorique (3)

J'ai envoyé le chèque hier par la poste

question, mon harnais de will avec parachute, il arriverat quand!

-----Message d'origine-----

De : Vol libre au Quebec [mailto:VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA]De la part

de Francois Thibodeau

Envoyé : 13 mars 2000 15:41

À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

Objet : Formation theorique

COURS THÉORIQUE ET EXAMENS DE NIVEAUX

Quand: 28,29,30 avril 2000

Endroit: Pavillon des loisirs, Ste Pie, 165 rue Lacasse

Vendredi 28: 19:00 à 22 :00

Révision théorique débutant et novices 20$

Samedi 29 : 8 :30 à 18 :30

Météo et début réglementation aérienne 75$

HAGAR par Richard Roussin

Dimanche 30 : 8 :30 à 14 :30

Réglementation aérienne HAGAR (suite) 50$

14 :30 à 16 :30

Examens

Réservations nécéssaires. Places limitées

distancevollibre@hotmail.com (Indiquez votre téléphone)

ou (450) 671-0378

Envoyer chèques au nom de Francois Thibodeau au 176 Berkley, St-Lambert,Qc,

J4P 3E1

______________________________________________________


Date: 07 avril 2000

De: Claude Montpetit [office]" (9)

Sujet: Configuration de la liste de distribution (2)

Avez vous remarqué que lorsque vous faites un "reply" à un email de la cette

liste, par défaut, votre logiciel de courrier utilise l'adresse de la liste

plutôt que celle de celui ou celle qui a envoyé le email?

Personnellement, je trouve ça un peu embêtant. Il arrive que je veuille

envoyer un email personnel à un membre. Je cherche son adresse electronique

dans les emails de la liste et je fais "reply", et boum!, ça part sur la

liste!

Techniquement parlant, ce qu'il faut, c'est configurer la liste pour que

l'adresse de l'envoyeur soit celle spécifiée dans le "FROM" et non pas celle

de la liste. L'adresse de la liste est déjà dans le champs "TO". De cette

façon, si on fait "REPLY", le destinataire sera l'envoyeur original, et si

on fait "REPLY ALL", les destinataires seront l'envoyeur original ET la

liste.

Simple suggestion au concierge (qui c'est, au fait?) qui pourrait éviter

certaines erreurs qui peuvent être embarassantes.

Claude Montpetit

Macadamian Technologies Inc.

http://www.macadamian.com


Date: 07 avril 2000

De: Jean-PierreGagnon (6)

Sujet: Configuration de la liste de distribution (2)

On se fait tous pogner a un moment ou l'autre pis on envoie un message

sur la liste sans le vouloir...

Pour essayer d'eviter cela, j'ai configure mon abonnement a la liste

pour avoir le nom de la liste dans le sujet du message (voir + haut).

C'est facile (http://hermes.ulaval.ca/listserv/archives/vol-libre.html,

Abonnement, désabonnement ou changement des conditions d'abonnement et

choisissez l'option [SUBJECTHDR]) et maintenant je vois le nom de la

liste VOL-LIBRE a la ligne Subject lorsque je repond a un message.

C'est pas infaillible mais VOL-LIBRE en majuscule ca attire l'attention

et ca peut eviter une erreur...

C'est pratique aussi lorsqu'on utilise les filtres pour classer son

e-mail.

Jean-Pierre Gagnon (qui aimerait bien faire son premier vol de l'annee

en fds...)

__________________________________________________

Do You Yahoo!?

Talk to your friends online with Yahoo! Messenger.

http://im.yahoo.com


Date: 07 avril 2000

De: Andre F. Gallant" (122)

Sujet: Fusion, infusion, surfusion, profusion, diffusion, (3)

En 1974, j’achetais ma première maison, à Hull. En quittant mon appartement

pour la nouvelle maison, mes paiements de logement ont fait un bon

prodigieux de 160$/mois à 219$/mois, soit une augmentation de 37%. De plus,

il fallait ajouter des coûts additionnels d’électricité, chauffage,

entretien, taxes municipales... Donc sûrement près de 50%. J’ai dû me serrer

la ceinture comme vous pouvez le deviner. Mais je faisais cet achat en

pleine connaissance de cause. Mon idée était que dans quelques années

j’aurais une maison dont le loyer mensuel serait de 219$/mois alors que les

logements dépasseraient sûrement les 325$. Comme vous le savez tous

maintenant, ils ont dépassé de beaucoup ces montants. Donc non seulement mon

logement me coûtait moins cher, mais il était à moi et je pouvais le

revendre et en retirer mes billes, plus un profit.

Je sais, vous me voyez venir.

En Californie, à Lake Elsinor, il y a là un club de vol libre « sauvage ».

Les gens qui y volent n’ont aucune règle d’aucune sorte. Vous pouvez y voler

avec vent de dos, grisé, drogué et toutes les combinaisons possibles. Et ils

sont de sacrés bons pilotes, ceux qui restent... Ce n’est pas un site si

extraordinaire, à mon avis, mais lorsque ça ne vole pas à Marshall, 40

minutes plus tard on peut habituellement voler à Lake Elsinor en parapente

et en delta. Lorsque j’y suis allé en 1998, leur site sauvage avait été

gagné par la civilisation, les développeurs étaient rendus tout près du site

d’atterrissage. Les pilotes locaux devaient maintenant chercher par tous les

moyens, la façon de conserver leur champ pour atterrir. Je ne peux vous dire

où en est le dossier aujurd’hui. Peut-être que Jérôme en sait plus sur le

sujet. Mais une chose est certaine, le prix qu’ils devront débourser, si la

ville ne leur octroie pas un zonage particulier, sera astronomique pour

quelques mètres carrés. Il sera donc difficile voire impossible à un groupe

se disant totalement libre de s’organiser et de se donner collectivement les

moyens de protéger leur espace.

Je peux très bien comprendre Gilles et Robert qui ne semblent pas du tout

intéressés par une fusion de clubs au Mont Yamaska, car dans le passé, ils

ont fait les efforts nécessaires pour se rendre indépendants à l’intérieur

de leur club. Mais si jamais tous les sites de décollages et d’atterrissages

des Corsaires étaient perdus, est-ce qu’il serait possible aux membres du

Club Yamaska de voler à volonté chaque fois que les conditions sont bonnes?

À moins de faire du remorqué, ce qui n’intéresse pas tout le monde, et pour

répondre à une demande importante, il faut plusieurs appareils et plusieurs

pilotes...

Si le passé est garant de l’avenir (notre devise provinciale n’est-elle pas

« Je me souviens »?), le seul moyen d’être libre est de contrôler nos

leviers de décision, d’être propriétaires et unis. Tout au début les efforts

sont plus importants, mais amortis sur un ensemble de pilotes et sur

plusieurs années, c’est moins catastrophique. Avec au moins une bonne école

dans l’entente, tous seront nécessairement solidaires. Ça prend de nouveaux

pilotes pour alimenter le club en membres. Ça prend un club actif et bien

organisé pour attirer de nouveaux adeptes au vol libre.

Dans une de ses chansons, Félix Leclerc racontait l’histoire du grand-père,

qui malgré son grand âge, prenait encore le temps de planter un chêne au

bout de son champ, sachant que lui-même ne vivrait jamais assez vieux pour

le voir à maturité. Nous avons tous besoin de revenir à cette mentalité

d’investir aujourd’hui pour maintenant et plus tard, même si ce n’est pas

nécessairement nous qui en profiterons le plus. Ne profitons-nous pas de

l’investissement des ancêtres? Investir dans l’avenir peut être difficile à

concevoir lorsque individuellement et collectivement nous avons négligé de

faire des enfants. Comprenez-moi bien, je ne vise personne en particulier et

je m’inclus dans cette affirmation. Collectivement, les sociétés

occidentales ne se remplacent plus et je serais porté à croire que la

communauté de vol libre fait encore moins d’oisillons que le reste de la

société. C’est une affirmation gratuite et vous avez raison. Là où je veux

en venir, c’est qu’il faut non seulement une pensée globale avec un agir

local, mais aussi une vision dans le temps.

Donc, si jamais les deux clubs se fusionnent, il y aura des gagnants mais

aussi des perdants. Et c’est normal que ceux qui croient être lésés par

cette fusion fassent valoir leur point de vue. Ça ne fera qu’aider à arriver

à un meilleur arrangement. Nous sommes dans une démocratie et si la majorité

désire la fusion et qu’elle est prête à accepter les arrangements qui

seront proposés, la majorité l’emportera.

André


Date: 07 avril 2000

De: Alexandre Arapoglou (64)

Sujet: Fusion, infusion, surfusion, profusion, diffusion, (3)

Hello boys and girls!

On parle de petits club de vol libre sur une petite montagne!

AHHH! pis de la m....

Vous êtes même pas capable de voir que l'union permettrait justement de

réduire l'achalandage sur vos décollages. Peut-être pas au sud et au

nord-est.Mais...

Pis pour ce qui est de Félix Leclerc, il ne parle pas des clubs de vol libre

dans la région de Mourial! Prenez-vous donc en main et cesser vos petits

enfantillages de ÇA sta moé...

C'est ben platte à dire, je n'interviens pas souvent sauf quand ça me

ravigotte le freeflyeux. Pis là cht'en rage de flyer!

Pis moé! chu pu dan'le décor! FâQUE! m'a vnir flyer a Yamaska!

J'vous dis pas quel club m'A choisir, sauf la montagne fait ben du bruit

jusqu'a 2000'. Pis après ça a disparait.

J'fré pas mon snob pis m'a vnir vous dire un ptit salut!

Que ce soit la gang de Yamaska,la gang de Corsaires, la gang de tracté, la

gang de pouilleux, la gang de pas de cheveux, la gang de poilus,la gang de

gentils et ma gang favorite la GANG DE PAS-FIN

>From: "Andre F. Gallant" <agallant@ZOO.NET>

>Reply-To: Vol libre au Quebec <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

>To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

>Subject: Fusion, infusion, surfusion, profusion, diffusion,

>confusion... Variation sur un même thème

>Date: Fri, 7 Apr 2000 18:15:58 -0400

>

>En 1974, j’achetais ma première maison, à Hull. En quittant mon appartement

>pour la nouvelle maison, mes paiements de logement ont fait un bon

>prodigieux de 160$/mois à 219$/mois, soit une augmentation de 37%. De plus,

>il fallait ajouter des coûts additionnels d’électricité, chauffage,

>entretien, taxes municipales... Donc sûrement près de 50%. J’ai dû me

>serrer

>la ceinture comme vous pouvez le deviner. Mais je faisais cet achat en

>pleine connaissance de cause. Mon idée était que dans quelques années

>j’aurais une maison dont le loyer mensuel serait de 219$/mois alors que les

>logements dépasseraient sûrement les 325$. Comme vous le savez tous

>maintenant, ils ont dépassé de beaucoup ces montants. Donc non seulement

>mon

>logement me coûtait moins cher, mais il était à moi et je pouvais le

>revendre et en retirer mes billes, plus un profit.

>

>Je sais, vous me voyez venir.

>

>En Californie, à Lake Elsinor, il y a là un club de vol libre « sauvage ».

>Les gens qui y volent n’ont aucune règle d’aucune sorte. Vous pouvez y

>voler

>avec vent de dos, grisé, drogué et toutes les combinaisons possibles. Et

>ils

>sont de sacrés bons pilotes, ceux qui restent... Ce n’est pas un site si

>extraordinaire, à mon avis, mais lorsque ça ne vole pas à Marshall, 40

>minutes plus tard on peut habituellement voler à Lake Elsinor en parapente

>et en delta. Lorsque j’y suis allé en 1998, leur site sauvage avait été

>gagné par la civilisation, les développeurs étaient rendus tout près du

>site

>d’atterrissage. Les pilotes locaux devaient maintenant chercher par tous

>les

>moyens, la façon de conserver leur champ pour atterrir. Je ne peux vous

>dire

>où en est le dossier aujurd’hui. Peut-être que Jérôme en sait plus sur le

>sujet. Mais une chose est certaine, le prix qu’ils devront débourser, si la

>ville ne leur octroie pas un zonage particulier, sera astronomique pour

>quelques mètres carrés. Il sera donc difficile voire impossible à un groupe

>se disant totalement libre de s’organiser et de se donner collectivement

>les

>moyens de protéger leur espace.

>

>Je peux très bien comprendre Gilles et Robert qui ne semblent pas du tout

>intéressés par une fusion de clubs au Mont Yamaska, car dans le passé, ils

>ont fait les efforts nécessaires pour se rendre indépendants à l’intérieur

>de leur club. Mais si jamais tous les sites de décollages et

>d’atterrissages

>des Corsaires étaient perdus, est-ce qu’il serait possible aux membres du

>Club Yamaska de voler à volonté chaque fois que les conditions sont bonnes?

>À moins de faire du remorqué, ce qui n’intéresse pas tout le monde, et pour

>répondre à une demande importante, il faut plusieurs appareils et plusieurs

>pilotes...

>

>Si le passé est garant de l’avenir (notre devise provinciale n’est-elle pas

>« Je me souviens »?), le seul moyen d’être libre est de contrôler nos

>leviers de décision, d’être propriétaires et unis. Tout au début les

>efforts

>sont plus importants, mais amortis sur un ensemble de pilotes et sur

>plusieurs années, c’est moins catastrophique. Avec au moins une bonne école

>dans l’entente, tous seront nécessairement solidaires. Ça prend de nouveaux

>pilotes pour alimenter le club en membres. Ça prend un club actif et bien

>organisé pour attirer de nouveaux adeptes au vol libre.

>

>Dans une de ses chansons, Félix Leclerc racontait l’histoire du grand-père,

>qui malgré son grand âge, prenait encore le temps de planter un chêne au

>bout de son champ, sachant que lui-même ne vivrait jamais assez vieux pour

>le voir à maturité. Nous avons tous besoin de revenir à cette mentalité

>d’investir aujourd’hui pour maintenant et plus tard, même si ce n’est pas

>nécessairement nous qui en profiterons le plus. Ne profitons-nous pas de

>l’investissement des ancêtres? Investir dans l’avenir peut être difficile à

>concevoir lorsque individuellement et collectivement nous avons négligé de

>faire des enfants. Comprenez-moi bien, je ne vise personne en particulier

>et

>je m’inclus dans cette affirmation. Collectivement, les sociétés

>occidentales ne se remplacent plus et je serais porté à croire que la

>communauté de vol libre fait encore moins d’oisillons que le reste de la

>société. C’est une affirmation gratuite et vous avez raison. Là où je veux

>en venir, c’est qu’il faut non seulement une pensée globale avec un agir

>local, mais aussi une vision dans le temps.

>

>Donc, si jamais les deux clubs se fusionnent, il y aura des gagnants mais

>aussi des perdants. Et c’est normal que ceux qui croient être lésés par

>cette fusion fassent valoir leur point de vue. Ça ne fera qu’aider à

>arriver

>à un meilleur arrangement. Nous sommes dans une démocratie et si la

>majorité

>désire la fusion et qu’elle est prête à accepter les arrangements qui

>seront proposés, la majorité l’emportera.

>

>André

______________________________________________________


Date: 07 avril 2000

De: Sonya Guay (56)

Sujet: Formation theorique (3)

Quand? quoi? le harnais? le chèque? on est oû là???

:0)

Michel qui a hâte que son aile arrive...

La banane atomique

Sonya Guay

somi@conceptair.com

----- Message d'origine -----

De : <Hébert>; "Stéphane" <hebertst@SPORTS.UMontreal.CA>

À : <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Envoyé : vendredi 7 avril 2000 15:17

Objet : Re: Formation theorique

> J'ai envoyé le chèque hier par la poste

>

> question, mon harnais de will avec parachute, il arriverat quand!

>

>

> -----Message d'origine-----

> De : Vol libre au Quebec [mailto:VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA]De la part

> de Francois Thibodeau

> Envoyé : 13 mars 2000 15:41

> À : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

> Objet : Formation theorique

>

>

> COURS THÉORIQUE ET EXAMENS DE NIVEAUX

>

> Quand: 28,29,30 avril 2000

>

> Endroit: Pavillon des loisirs, Ste Pie, 165 rue Lacasse

>

> Vendredi 28: 19:00 à 22 :00

> Révision théorique débutant et novices 20$

>

> Samedi 29 : 8 :30 à 18 :30

> Météo et début réglementation aérienne 75$

> HAGAR par Richard Roussin

>

> Dimanche 30 : 8 :30 à 14 :30

> Réglementation aérienne HAGAR (suite) 50$

>

> 14 :30 à 16 :30

> Examens

>

>

> Réservations nécéssaires. Places limitées

> distancevollibre@hotmail.com (Indiquez votre téléphone)

> ou (450) 671-0378

> Envoyer chèques au nom de Francois Thibodeau au 176 Berkley,

St-Lambert,Qc,

> J4P 3E1

>

>

> ______________________________________________________

>


Front de Libération aérienne du Québec
1