Discussions de vol libre au Québec

quelle est la vitesse max, la vitesse main haute, comment est ce que

l'on fait pour décoller sans vent..... Il semble qu'au sol la cage

permette de s'amuser et de jouer dans le vent. Je sais aussi que plus on

s'amuse au sol et plus on va avoir de fun et de facilités en vol alors

je m'interroge. Est ce que cela permettrait d'enrouler les thermiques

mieux qu'avec une voile solo???

A part de ça, je cherche aussi l'essai de la GRADIENT Saphir 98 (et non

la 2000!!!). Je crois que cet essai se trouve dans un Vol Libre il y a

environ 2 ans. merci de me recontacter si vous avez ce numero.

JOEL

Felicitation Lyne et les collaborateurs.

La photo premiere page de Stephane Perreault a Marshall en fait baver !

Merci a Joel Reigner pour son article sur son cross fumant qui comme un

roman "sachant que ce n est pas un roman mais une histoire vecu" nous

tiens sur le bout de notre siege. Ont croirais entendre le son de son

vario en lisant ;-) Et Joel a compris qu il faut toujours trainer sa

camera en pareille circonstance pas juste pour valider son "trip" mais

pour nous embarquer dans son vol. Une photo vaut 10000 mots.

ET pour terminer je fus impressionne par les 6 pages de la liste des

membres en regle de l AQVL . Tabarnouche ont dirait bien que la

croissance du vol libre au Quebec n est pas sature tant mieux et en

souhaitant que sur la prochaine liste que l ont puisse y voir une 7 ieme

page.

PS: Lundi de cette semaine en revenant sur le pouce j ai cru appercevoir

un parapente qui grattait bas au nord et le voir disparaitre dans

coniferes. Jespere que le pilote s en ait bien sortie et j espere qu

qu il a pu etre recupere et qu il n est plus dans les arbres au

moment d ecrire ce texte ?? quelqu un peu m en dire plus sur cet

incident, pas de bobo j espere ??

message pour Martin St-Hilaire : un ours brun au saguenay tu es

certain de ca ? il ne sagissait pas plutot d un ours noir en pleine

mutation car le poil en mutation a des teintes de brun sur le dos.

et "take care" Martin car les fruits sauvages ne sont pas encore

sortis et a cette periode les ours ont tendance a avoir une

preferance pour la chaire fraiche.

Daniel Parent (Outaouais)

> J'aimerai avoir des petits renseignements sur la cage. Dans le genre

> quelle est la vitesse max, la vitesse main haute, comment est ce que

> l'on fait pour décoller sans vent.....

Salut Joël,

Concernant les "performances", va voir sur

Je présume que tout est là sur le site de l'AsPIC.

quelle est la vitesse max, la vitesse main haute, comment est ce que

l'on fait pour décoller sans vent..... Il semble qu'au sol la cage

permette de s'amuser et de jouer dans le vent. Je sais aussi que plus on

s'amuse au sol et plus on va avoir de fun et de facilités en vol alors

je m'interroge. Est ce que cela permettrait d'enrouler les thermiques

mieux qu'avec une voile solo???

JOEL

Bonjour Joel,

T'as pourtant bien vu en vol lundi. J'ai même cru te voir prendre des photos

de la cage en vol. Les perfo sont semblables à mon ancienne voile ( MCC

Contest, qui en passant est à vendre ) sauf peut-être un peu moins perfo à

très haute vitesse mais la Lagon est une voile pour l'accès à la cage, donc

plus école. Par contre c'est très très béton. Les perfos sont quand même

très respectables: +ou- 7.5 de finesse et vitesse max 42 à 45 km. Les

décollages par vents fort sont très sécuritaire et d'une simplicitée

déconcertante. Sans vent, c'est comme en parapente. Mais le plus important:

le pilotage est fabuleux. Je contrôle le roulis et le tangage en même

temps. L'aile surfe et s'adapte constamment à la masse d'air. C'est

vraiment nouveau pour moi et je n'ai pas fini de comprendre les nombreuses

informations qu'elle me transmet, ainsi que les subtilités du pilotage. Les

360 se font sans se faire centrifugé car on engage roulis et piqué en même

temps avec grandes oreilles ect................

Il existe bien une voile perfo, la Paradigme2( finesse 8.5 et vitesse

55kmh ) mais il faut apparemment une centaine de vols avec la Lagon avant de

changer.

Je n'ai que 4 vols avec cette aile ( 3.5 hre de vol en conditions très

différentes ) et déjà je me sens très alaise.

Je te ferai essayer la Lagon au sol si tu veux.

Martin Poirier.

Je fais parvenir votre demande aux membres de la liste de discussion sur le

vol libre au Québec. Vous aurez plus de chance de cette façon d'obtenir ce

que vous désirez.

Toutefois, puisque vous ne signez pas votre requête, ceci m'inquiète un peu.

Êtes-vous déjà un-une pilote avec expérience et formé par un instructeur

agréé? Sinon, je vous conseille de commencer par cette étape pour votre

propre sécurité et celle des autres.

Bonne chance,

André Gallant

Un bénévole de l'AQVL

At 17:22 00-06-13 -0400, maducharme@biochempharma.com wrote:

>

>Bonjour.

>Je suis présentement à la recherche de pièces pour réparer une vieille aile

de marque Tecma. modèle Méduin de 15.2 M

>J'ai spécialement besoin de deux bouts (ou parties arrière) de bords

d'attaque et d'une "speed bar".

>

>Je pourrais aussi ètre acheteur pour une aile complète en très bon état.

Modèle médium 15 ou 17. Aussi intéressé par aile semblable d'autres

constructeurs simple surface ou semi-double surface.

>

>On peut aissi me contacter par fax au 450-686-5831 et/ou Laisser un

message téléphonique au 450-686-5832. Merci.

>

>