Discussions de vol libre au Québec

1 juin 1997 au 20 août 2000

Archivées par le Front de Libération aérienne du Québec


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Date: 30 juillet 2000

De: Andre F. Gallant" (122)

Sujet: Une association qui dort au gaz,the shit is going to hit the (8)

Salut Alexandre,

Avant de débuter, je veux rappeler que j'ai déjà été membre de l'exécutif de

l'AQVL et que je suis encore un bénévole sans titre dans l'AQVL(et sans

papier car je ne suis plus membre... je ne vole plus malheureusement). Cette

année je me suis occupé avec Bruno Cipelletti et Katia Normand du

rafraîchissement du site Web et depuis la fin novembre 99 je réponds aux

demandes d'information qui sont adressées via le site Web.

Les problèmes qu'Alexandre soulèvent sont peut-être réels; je peux dire

qu'ils ont toujours été une importante préocupation de l'exécutif. Alexandre

le dit bien ce sont des bénévoles, mais qui se sont engagés à faire avancer,

progresser des aspects du vol libre.

Plus spécifiquement, il est très difficile à 5 personnes qui travaillent à

temps plein et tentent de voler la fin de semaine de faire la police à la

grandeur de la province. D'ailleurs personne n'aime vraiment faire la

police. De plus, ils ont aussi des tâches qui les occupent sur une base

régulière. Il n'y a qu'à penser au travail de secrétariat qui doit se faire

au fur et à mesure pour éviter que des pilotes soient frustrés de ne pas

recevoir leur carte de membre, même si parfois, ils ont retardé pour faire

leur demande; penser au travail continu de trésorerie pour s'assurer que les

finances soient bien gérées; au travail de communication pour répondre à

toutes sortes de demande d'information aussi sur une base continue.

Donc dans le but d'éviter d'avoir des écoles mal préparées, normalement,

chaque incident et accident doivent être rapportés à l'AQVL. L'instructeur

qui a eu un pépin avec un étudiant est obligé de le rapporter. Mais s'il n'y

a pas de rapport de fait, comment voulez-vous que l'exécutif puisse en être

informé et faire quoique ce soit. Je le répète, la province est immense à

couvrir et les moyens sont plutôt modestes.

Si Alexandre a des idées sur la façon de mettre en place ses propositions,

je l'invite fortement à prêter main forte dès maintenant au comité qui

s'occupe de la formation et à celui qui analyse les rapports d'accidents.

S'il a encore de l'énergie, je l'invite à poser sa candidature comme membre

de l'exécutif à l'automne prochain.

Alexandre a été assez perspicace pour ne pas nommer de nom d'école ni

d'instructeur dans son message. S'il a quelque chose à rapporter, je

l'invite à le faire aux membres de l'exécutif. Si vous ne les connaissez

pas, consulter le site de l'AQVL wwww.aqvl.qc.ca tous les membres de

l'exécutif et des comités y sont identifiés.

En terminant, j'aimerais quand même rappeler une règle élémentaire de

négociation qui me sert énormément dans mon travail. Il y a trois méthodes

pour négocier: les deux plus connues sont 1) celle où on peut être un

négociateur dur afin d'obtenir tout ce que l'on désire; et 2) celle où on

est un négociateur plutôt accommodant où finalement il y a plus de compromis

que de points gagnés. Finalement il y a la troisième où le négociateur peut

être dur dans sa négociation par rapport aux points ou problèmes à négocier

et accommodant par rapport aux personnes avec qui il négocie. À mon avis

c'est une façon gagnant-gagnant qui vaut la peine d'être explorée. Rien ne

sert de descendre sa contre-partie pour arriver à gagner ou faire avancer

son point. Vous gagnerez peut-être à court terme, mais risquerez d'être bien

seul et sans appui par la suite.

Rappelons-nous que l'association n'est pas l'affaire de l'exécutif

seulement. Ceux qui ont le pouvoir de faire des choses l'ont eu parce que

les membres le leur ont donné. Ceux qui ont le goût de faire avancer des

choses, je vous invite à le faire en coopération et vous serez surpris des

résultats. Critiquez dans son coin ça passe le temps et çe peut être

plaisant, mais au fond ça ne mène pas loin.

À bon entendeur, salut.

André Gallant

At 14:06 00-07-29 EDT, Alexandre Arapoglou wrote:

>Salut tout le monde!

>

>Ça fait longtemps que je regarde l'association évoluée pis je crois

>sincèrement qu'il y a du monde qui dorment au gaz.

>

>Je suis raide!? OUI, je le suis plus particulièrement quand des vies ou des

>membres (ex: bras) sont mis en danger par une bande d'idiot. Des imbéciles

>qui envoient des plus que débutant dans le trou soit par une forte dominante

>de vent plus de 90 degrés cross alors que des pilotes expériementés plient

>leurs ailes.

>

>Ou bien, on les faits volés sans radio alors qu'ils en sont à leurs premiers

>vols

>

>Ou bien, ils les font décoller sans que ceux-ci soient capable de faire de

>simples gonflages dos à la voile, qui se lance dans leur sellette alors

>qu'ils ont le cul à trois pieds de la rampe de bois.

>

>Ou bien, faire décoller un novice en plein après-midi pour enfin réalisé que

>le petit gars ou p'tite fille n'était pas près parce qu'il ou elle est

>maintenant rendu(e)dans un bel érable.

>

>On dirait qu'il y a une loi du silence concernant les imbécilités et

>l'incompétence de certaines écoles.

>

>Ça fait longtemps que je suis sur les brakes en espérant que l'association

>rectifie le tir. Mais mes brakes boucanent, pis c'est assé.

>

>Je désire inviter les clubs de vol libre qui autorisent ces écoles sur leurs

>sites a aller voir se qui ce passe sur leurs décollages. Il s'agit aussi de

>votre réputation. Fafouinville est en pleine expansion, pis ça va nuire au

>sport.

>

>La communauté est en pleine crise parce certaines écoles forment des pilotes

>incompétents. Il y a des instructeurs qui sont formés sur la slide et

>l'association dit rien. ZZZZZZZZZ!

>

>M'a pt'être me faire haïr par certains individus, mais ça c'est pas mon

>problème.

>

>Si vous êtes incompétents, vous n'avez pas d'affaire à enseigner.

>Si c'est de sortir des pilotes le plus possible et que le cash vous "drive",

>vous n'avez pas d'affaire à enseigner. De plus, si la personne constate que

>vous l'avez fafouiné, elle va passé le mot croyez-moi.

>AND THAT'S NOT GOOD FOR BUSINESS!!

>

>Si les élèves ne sont pas capables de décoller droit sur la "plate", c'est

>parce qu'ils n'ont pas d'affaire là et les instructeurs non-plus. Ces

>individus devraient être sur la pente école afin de maîtriser leurs ailes.

>THAT's IT THAT'S ALL!!

>

>De plus, ça vous évite de passer pour une bande d'idiots devant les autres

>parce que votre école est une vraie JOKE! Pis devinez quoi? Vous êtes le

>chef des clowns.

>

>La différence entre une bonne école et une mauvaise se voit immédiatement

>par la qualité de ses pilotes.

>

>Oui,mais les gens de l'association sont bénévoles. SO WHAT! Quant on

>s'engage dans quelque chose on prend le mandat et on le fait bien.

>

>Cette situation perdure depuis plusieurs années, la communauté travail pour

>légitimisé le sport en communiquant avec les organismes gouvernementaux et

>se donne la présomption de s'autoréglementé.

>

>C'est une belle association, elle promouvoit le vol libre mais elle ne

>s'assure aucunement de la qualité de la formation. Nous avons longtemps

>insisté pour donner des cours d'instructeurs qui ont de l'allure. Mais le

>problème est que tout est passé à la sauvette.

>

>POURQUOI?

>Parce que l'un est le chum de l'autre.

>Parce que MOÉ chu HOT pis j'ai pas besoin d'une certification pour montré

>aux autres à voler.

>Parce que j'ai trop de monde pis ça me prend n'importe qui, n'importe quoi

>pour montrer au monde à flyer.

>Parce que lui y'a 80 000heures de vol, pis il parle bien, pis y'a un beau

>sourire, fake on va y donner son senior.

>

>Je crois qu'il est grand temps de réviser les PARCE QUE afin d'avoir une

>association qui se respecte. Je fais parti de cette association et je ne me

>vois pas faire partie de la chambre de clownerie.

>

>Cette association n'est pas un club social où il faut faire attention à ce

>que l'on dit pour ne pas froiser notre incompétent de chum. Même si c'est

>notre chum, il est du devoir de l'association d'intervenir dans ce type de

>matière. Elle doit faire abstraction de nos belles relations amicales.

>

>Ce qui est drôle dans tout celà, c'est qu'une fois certifié l'instructeur à

>le droit de rentrer une nombre illimité de pilotes débutants dans la

>planète. Imaginez-vous ses pauvres débutants écumant de la bouche et

>totalement inconscient ayant un numéro de victime se lancer dans le trou.

>AYOYE!

>

>Je crois que l'association devrait au moins mettre des barêmes ou des quotas

>sur ce qu'un instructeur à le droit de faire crasher dans la planète.( Ex: 3

>élèves par année. Sinon on ferme l'école). Bonne idée NON?!

>

>Celà laissera à l'instructeur le plaisir de planter tout au plus trois petit

>bonhomme/an.

>AH! pauvre petit bonhommes numéro 1, 2, 3. Hé! THAT'S LIFE

>VOUS ALLEZ ME DIRE T'ES FOU!!!!!

>Ben quoi! Vous pensez pas que le propriétaire de l'école qui en plante dix

>ne l'ai pas!???

>

>Sur ce, je vous laisse sur cette réflexion

>

>Pis MOÉ m'a allé SuRfer un RoTOr!

>

>Aurevoir.

>P.S. Je suis à Mont-St-Pierre le 1/08/2000

>

>Alexandre Arapoglou

>from The Death Angel Pirates of the Sky is the Limit of Charlevoix

>


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