El avión que llevaría
a los Old Chrisitians a Chile era un turborreactor de dos motores gemelos,
fabricado en Maryland, Estados Unidos, y comprado por
la Fuerza Aérea Uruguaya en 1970. Un año mas tarde, el mismo
Coronel Julio Ferradas había tenido la oportunidad de llevar al
Fairchild desde Maryland
hasta Uruguay. A partir de entonces solamente había
hecho 792 horas de vuelo.
Comúnmente el Fairchild
era utilizado para carga, pero en esta ocasión, se le habían
agregado cuarenta y ocho asientos desmontables que estaban sujetos a una
viga en suelo.
Según las reglas de la aeronáutica
se le podía considerar como nuevo y además contaba con uno
de los
mas modernos equipos de navegación conocidos hasta
la fecha. No sólo estaba dotado de un aparato de
radio compás con control de dirección automático,
sino con un nuevo aparato VOR (VHF
Omnidirectional Range).
La velocidad de crucero del
Fairchild era de unos 400 Km. por hora y su altura máxima era de
7000
metros.
Cuando transportaba pasajeros, el equipaje viajaba
dividido en dos sectores diferentes del avión. Uno de
estos sectores se hallaba justo entre la cabina de los
pilotos y el compartimiento para pasajeros y el otro
estaba ubicado detrás de la fila de asientos,
en la parte trasera del Fairchild, después de un pequeño
lavatorio.
(Foto: Gentileza del Museo de Ciencias Naturales de San Rafael. ¡¡Gracias!!)
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y mantenida por Alexis J. Scarantino
