\documentclass[10pt]{article} \usepackage{german} \usepackage[isolatin]{inputenc} \usepackage[T1]{fontenc} \usepackage{utopia} \usepackage{multicol} \topmargin -1.8cm \oddsidemargin -1.5cm \headheight 0cm \headsep 0cm \topskip 0cm \textheight 28.5cm \textwidth 19.0cm \pagestyle{empty} \newcommand{\header}[1]{\vspace{1.2ex}\noindent {\bf #1}\vspace{0.6ex}} \begin{document} \scriptsize \begin{multicols}{2} \header{Was ist Critical Mass\,?} \noindent Critical Mass ist ein weltweiter Zufall. Eine Gruppe von Radfahrer/innen, die zufällig zum gleichen Zeitpunkt die gleiche Strecke fahren. Menschen, die sich noch nicht mit dem alltäglichen Wahnsinn abgefunden haben. Critical Mass ist ein gelebtes globales Dorf. Angefangen hat es 1992 in San Francisco mit einer Handvoll Menschen. Heute ist es bereits eine internationale Bewegung. Es passiert mindestens einmal pro Monat, meistens an einem Freitagabend in USA, Kanada, Schweiz, Dänemark, Frankreich, Australien, Großbritannien, Norwegen, Niederlande\ldots und jetzt auch in Stuttgart\,! Berlin, Frankfurt und München sind auch schon dabei. Stellen wir uns dem globalen Wettbewerb\,! \header{Wer ist Critical Mass\,?} \noindent Alle, die mitmachen, sind die Masse. Je mehr mitmachen, desto früher ist die kritische Masse erreicht, um Stuttgart zu befreien. Alle Radfahrer/innen, die auch 'mal Spaß am abendlichen Stau haben wollen. \header{Den Verkehr blockieren\,? Ich doch nicht\,!} \noindent Wir blockieren nicht den Verkehr, wir sind der Verkehr\,! Sich blockieren können die Autos viel besser. Und merke: auch wenn von den Autofahrer/innen genug Gewalt ausgeht, Critical Mass ist immer gewaltfrei und wenn du jemanden siehst, der sich nicht daran halten will, mach sie/ihn unbedingt darauf aufmerksam. \header{Wer organisiert Critical Mass\,?} \noindent Niemand organisiert Critical Mass, Critical Mass organisiert sich von selbst -- das heißt, je mehr Leute du informierst, desto größer ist die Chance, dass immer mehr mitmachen werden. Darum soll dieses Flugblatt ständig vervielfältigt, neu entworfen, auf Fahrradgepäckträger gepackt und an Freundinnen und Freunde verteilt werden. \header{Wo geht's lang\,?} \noindent Wer weiß schon, wo zufällig alle langfahren wollen\,? Wichtig ist nur, daß alle beisammen bleiben. Schritt für Schritt ins Paradies\,! \ldots\ Biergarten\,? \header{Verkehrsregeln\,?} \noindent Die Verkehrsregeln werden selbstverständlich alle eingehalten (wie immer). Da wir mehr als 15 Verkehrsteilnehmer/innen sind, dürfen wir nach StVO auch nebeneinander fahren und müssen keine Radwege benutzen. Die Masse fährt langsam und bleibt so nah wie möglich beieinander, damit die Masse auch eine Masse bleibt. Solange die Masse kompakt ist, kann sie nicht durch drängelnde Autofahrer/innen auseinander gedrängt werden. \header{Warum gerade in Stuttgart\,?~~~Global denken -- lokal handeln\,!} \noindent Stuttgart ist ein Musterbeispiel für eine autofreundliche und gleichzeitig menschenfeindliche Stadt. Critical Mass will den Automobilist/innen mitteilen: wo Menschen leben, müssen Autos hinten anstehen\,! \vspace{2.5ex} \noindent http://geocities.datacellar.net/RainForest/Jungle/7671 \noindent eMail: cmstuttgart@geocities.com \header{Was ist Critical Mass\,?} \noindent Critical Mass ist ein weltweiter Zufall. Eine Gruppe von Radfahrer/innen, die zufällig zum gleichen Zeitpunkt die gleiche Strecke fahren. Menschen, die sich noch nicht mit dem alltäglichen Wahnsinn abgefunden haben. Critical Mass ist ein gelebtes globales Dorf. Angefangen hat es 1992 in San Francisco mit einer Handvoll Menschen. Heute ist es bereits eine internationale Bewegung. Es passiert mindestens einmal pro Monat, meistens an einem Freitagabend in USA, Kanada, Schweiz, Dänemark, Frankreich, Australien, Großbritannien, Norwegen, Niederlande\ldots und jetzt auch in Stuttgart\,! Berlin, Frankfurt und München sind auch schon dabei. Stellen wir uns dem globalen Wettbewerb\,! \header{Wer ist Critical Mass\,?} \noindent Alle, die mitmachen, sind die Masse. Je mehr mitmachen, desto früher ist die kritische Masse erreicht, um Stuttgart zu befreien. Alle Radfahrer/innen, die auch 'mal Spaß am abendlichen Stau haben wollen. \header{Den Verkehr blockieren\,? Ich doch nicht\,!} \noindent Wir blockieren nicht den Verkehr, wir sind der Verkehr\,! Sich blockieren können die Autos viel besser. Und merke: auch wenn von den Autofahrer/innen genug Gewalt ausgeht, Critical Mass ist immer gewaltfrei und wenn du jemanden siehst, der sich nicht daran halten will, mach sie/ihn unbedingt darauf aufmerksam. \header{Wer organisiert Critical Mass\,?} \noindent Niemand organisiert Critical Mass, Critical Mass organisiert sich von selbst -- das heißt, je mehr Leute du informierst, desto größer ist die Chance, dass immer mehr mitmachen werden. Darum soll dieses Flugblatt ständig vervielfältigt, neu entworfen, auf Fahrradgepäckträger gepackt und an Freundinnen und Freunde verteilt werden. \header{Wo geht's lang\,?} \noindent Wer weiß schon, wo zufällig alle langfahren wollen\,? Wichtig ist nur, daß alle beisammen bleiben. Schritt für Schritt ins Paradies\,! \ldots\ Biergarten\,? \header{Verkehrsregeln\,?} \noindent Die Verkehrsregeln werden selbstverständlich alle eingehalten (wie immer). Da wir mehr als 15 Verkehrsteilnehmer/innen sind, dürfen wir nach StVO auch nebeneinander fahren und müssen keine Radwege benutzen. Die Masse fährt langsam und bleibt so nah wie möglich beieinander, damit die Masse auch eine Masse bleibt. Solange die Masse kompakt ist, kann sie nicht durch drängelnde Autofahrer/innen auseinander gedrängt werden. \header{Warum gerade in Stuttgart\,?~~~Global denken -- lokal handeln\,!} \noindent Stuttgart ist ein Musterbeispiel für eine autofreundliche und gleichzeitig menschenfeindliche Stadt. Critical Mass will den Automobilist/innen mitteilen: wo Menschen leben, müssen Autos hinten anstehen\,! \vspace{2.5ex} \noindent http://geocities.datacellar.net/RainForest/Jungle/7671 \noindent eMail: cmstuttgart@geocities.com \end{multicols} \vspace{4mm} \begin{multicols}{2} \header{Was ist Critical Mass\,?} \noindent Critical Mass ist ein weltweiter Zufall. Eine Gruppe von Radfahrer/innen, die zufällig zum gleichen Zeitpunkt die gleiche Strecke fahren. Menschen, die sich noch nicht mit dem alltäglichen Wahnsinn abgefunden haben. Critical Mass ist ein gelebtes globales Dorf. Angefangen hat es 1992 in San Francisco mit einer Handvoll Menschen. Heute ist es bereits eine internationale Bewegung. Es passiert mindestens einmal pro Monat, meistens an einem Freitagabend in USA, Kanada, Schweiz, Dänemark, Frankreich, Australien, Großbritannien, Norwegen, Niederlande\ldots und jetzt auch in Stuttgart\,! Berlin, Frankfurt und München sind auch schon dabei. Stellen wir uns dem globalen Wettbewerb\,! \header{Wer ist Critical Mass\,?} \noindent Alle, die mitmachen, sind die Masse. Je mehr mitmachen, desto früher ist die kritische Masse erreicht, um Stuttgart zu befreien. Alle Radfahrer/innen, die auch 'mal Spaß am abendlichen Stau haben wollen. \header{Den Verkehr blockieren\,? Ich doch nicht\,!} \noindent Wir blockieren nicht den Verkehr, wir sind der Verkehr\,! Sich blockieren können die Autos viel besser. Und merke: auch wenn von den Autofahrer/innen genug Gewalt ausgeht, Critical Mass ist immer gewaltfrei und wenn du jemanden siehst, der sich nicht daran halten will, mach sie/ihn unbedingt darauf aufmerksam. \header{Wer organisiert Critical Mass\,?} \noindent Niemand organisiert Critical Mass, Critical Mass organisiert sich von selbst -- das heißt, je mehr Leute du informierst, desto größer ist die Chance, dass immer mehr mitmachen werden. Darum soll dieses Flugblatt ständig vervielfältigt, neu entworfen, auf Fahrradgepäckträger gepackt und an Freundinnen und Freunde verteilt werden. \header{Wo geht's lang\,?} \noindent Wer weiß schon, wo zufällig alle langfahren wollen\,? Wichtig ist nur, daß alle beisammen bleiben. Schritt für Schritt ins Paradies\,! \ldots\ Biergarten\,? \header{Verkehrsregeln\,?} \noindent Die Verkehrsregeln werden selbstverständlich alle eingehalten (wie immer). Da wir mehr als 15 Verkehrsteilnehmer/innen sind, dürfen wir nach StVO auch nebeneinander fahren und müssen keine Radwege benutzen. Die Masse fährt langsam und bleibt so nah wie möglich beieinander, damit die Masse auch eine Masse bleibt. Solange die Masse kompakt ist, kann sie nicht durch drängelnde Autofahrer/innen auseinander gedrängt werden. \header{Warum gerade in Stuttgart\,?~~~Global denken -- lokal handeln\,!} \noindent Stuttgart ist ein Musterbeispiel für eine autofreundliche und gleichzeitig menschenfeindliche Stadt. Critical Mass will den Automobilist/innen mitteilen: wo Menschen leben, müssen Autos hinten anstehen\,! \vspace{2.5ex} \noindent http://geocities.datacellar.net/RainForest/Jungle/7671 \noindent eMail: cmstuttgart@geocities.com \header{Was ist Critical Mass\,?} \noindent Critical Mass ist ein weltweiter Zufall. Eine Gruppe von Radfahrer/innen, die zufällig zum gleichen Zeitpunkt die gleiche Strecke fahren. Menschen, die sich noch nicht mit dem alltäglichen Wahnsinn abgefunden haben. Critical Mass ist ein gelebtes globales Dorf. Angefangen hat es 1992 in San Francisco mit einer Handvoll Menschen. Heute ist es bereits eine internationale Bewegung. Es passiert mindestens einmal pro Monat, meistens an einem Freitagabend in USA, Kanada, Schweiz, Dänemark, Frankreich, Australien, Großbritannien, Norwegen, Niederlande\ldots und jetzt auch in Stuttgart\,! Berlin, Frankfurt und München sind auch schon dabei. Stellen wir uns dem globalen Wettbewerb\,! \header{Wer ist Critical Mass\,?} \noindent Alle, die mitmachen, sind die Masse. Je mehr mitmachen, desto früher ist die kritische Masse erreicht, um Stuttgart zu befreien. Alle Radfahrer/innen, die auch 'mal Spaß am abendlichen Stau haben wollen. \header{Den Verkehr blockieren\,? Ich doch nicht\,!} \noindent Wir blockieren nicht den Verkehr, wir sind der Verkehr\,! Sich blockieren können die Autos viel besser. Und merke: auch wenn von den Autofahrer/innen genug Gewalt ausgeht, Critical Mass ist immer gewaltfrei und wenn du jemanden siehst, der sich nicht daran halten will, mach sie/ihn unbedingt darauf aufmerksam. \header{Wer organisiert Critical Mass\,?} \noindent Niemand organisiert Critical Mass, Critical Mass organisiert sich von selbst -- das heißt, je mehr Leute du informierst, desto größer ist die Chance, dass immer mehr mitmachen werden. Darum soll dieses Flugblatt ständig vervielfältigt, neu entworfen, auf Fahrradgepäckträger gepackt und an Freundinnen und Freunde verteilt werden. \header{Wo geht's lang\,?} \noindent Wer weiß schon, wo zufällig alle langfahren wollen\,? Wichtig ist nur, daß alle beisammen bleiben. Schritt für Schritt ins Paradies\,! \ldots\ Biergarten\,? \header{Verkehrsregeln\,?} \noindent Die Verkehrsregeln werden selbstverständlich alle eingehalten (wie immer). Da wir mehr als 15 Verkehrsteilnehmer/innen sind, dürfen wir nach StVO auch nebeneinander fahren und müssen keine Radwege benutzen. Die Masse fährt langsam und bleibt so nah wie möglich beieinander, damit die Masse auch eine Masse bleibt. Solange die Masse kompakt ist, kann sie nicht durch drängelnde Autofahrer/innen auseinander gedrängt werden. \header{Warum gerade in Stuttgart\,?~~~Global denken -- lokal handeln\,!} \noindent Stuttgart ist ein Musterbeispiel für eine autofreundliche und gleichzeitig menschenfeindliche Stadt. Critical Mass will den Automobilist/innen mitteilen: wo Menschen leben, müssen Autos hinten anstehen\,! \vspace{2.5ex} \noindent http://geocities.datacellar.net/RainForest/Jungle/7671 \noindent eMail: cmstuttgart@geocities.com \end{multicols} \end{document} 1