| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・GF-CF4 |
| トランスミッション | 5速MT |
| 全長（m）／全幅（m）／全高（m） | 4.635/1.695/1.420 |
| ホイールベース（m） | 2.665 |
| トレッド（m）前／後 | 1.480/1.480 |
| 最低地上高（m） | 0.155 |
| 車両重量（kg） | 1300 |
| 乗車定員（名） | 5 |
| 客室内寸法（m）長さ／幅／高さ | 1.935/1.415/1.190サンルーフ装着車は1.155 |
| エンジン型式 | F20B |
| エンジン種類・シリンダー数および配置 | 水冷直列4気筒横置 |
| 弁機構 | DOHCベルト駆動 吸気2 排気2 |
| 総排気量（cm3） | 1997 |
| 内径×行程（mm） | 85.0×88.0 |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 燃料供給装置形式 | 電子燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 燃料タンク容量（L） | 60 |
| 最高出力（PS／rpm） | 200/7200 |
| 最大トルク（kgm／rpm） | 20.0/6600 |
| 燃料消費率（km／L）10・15モード走行（運輸省審査値） | 12.2 |
| 燃料消費率（km／L）60km／h定地走行（運輸省届出値） | 19.6 |
| 最小回転半径（m） | 5.4 |
| 変速比1速 | 3.285 |
| 変速比2速 | 1.956 |
| 変速比3速 | 1.344 |
| 変速比4速 | 1.034 |
| 変速比5速 | 0.787 |
| 変速比後退 | 3.000 |
| 減速比 | 4.266 |
| ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様） |
| タイヤ（前・後） | 195/60 R15 88H |
| 主ブレーキの種類・形式 前 | 油圧式ベンチレーテッドディスク |
| 主ブレーキの種類・形式 後 | 油圧式ディスク |
| サスペンション方式 | 前:ダブルウイッシュボーン式/後:5リンク・ダブルウイッシュボーン式 |
| スタビライザー形式 | トーション・バー式（前/後） |
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■＜ ＞内は４ＷＤ車の数値です。 ■装備・仕様については販売店にお問い合わせください。 ■車両寸法、車両重量、燃料消費率は装着するメーカーオプションにより異なる場合がございます。詳しくは販売店にお問い合わせください。 ■車両総重量は、車両重量に最大積載量と乗車定員×55kgを加えたものです。 ■エンジンの最高出力および最大トルクはネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合「ネット」は、「グロス」よりもガソリンエンジンで約15％程度、ディーゼルエンジンで約10％程度低い値（自工会調べ）となっています。 ■モード走行時における燃料消費率の表示は、順次「10モード」から「10・15モード」に切り替わります。「10・15モード」は都市内高速走行等が加味されているため、同じ車両で測定した場合「10モード」より平均的には小型、普通乗用車で約10％程度、軽自動車で約7％程度高い値（自工会調べ）となります。 ■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。 ■主要諸元は、道路運送車両法による型式指定申請書数値。 ■本仕様は、予告なく変更することがあります。また、お使いのブラウザー環境やフォント設定により、正確に表示されない場合があります。あらかじめご了承ください。 |