RESTAURAÇÃO DO PLAYFIELD PÁGINA 9
RESTAURAÇÃO DE OUTRAS ÁREAS - RESTAURANDO A ARTE
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Podemos então passar novamente para a parte que eu acho mais divertida, a restauração da arte do playfield. A Gemini não tem uma arte muito intrincada e complexa, como por exemplo a Vortex, por isso foi relativamente fácil refazer os desenhos. O playfield praticamente foi transformado em uma prancheta de desenho, como pode ser visto na foto. Recomendo uma boa iluminação, para se ter uma noção exata das cores e para não deixar escapar pequenos detalhes. Preferi usar uma luminária halógena, que tem uma luz muito branca. Também preferi trabalhar na horizontal, apesar da dor nas costas, isto reduz o risco da tinta escorrer ou formar "barrigas". |
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Vamos começar com o defeito no final do corredor direito. Aqui serão necessárias apenas duas cores, amarelo e preto, começando pela cor mais clara. O retoque pode parecer saliente ou fora do tom enquanto a tinta está fresca, mas depois que seca fica ótimo. Eventuais irregularidades na superfície pintada poderão ser suavizadas com uma lixa muito fina (800 ou mais) ou com ceras abrasivas, como a 3M automotiva para remoção de riscos ou a Grand-Prix para pinturas queimadas. |
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Qualquer polimento deverá ser feito após um mínimo de 24 horas de secagem, caso contrário a tinta poderá sair ou "enrrugar-se". Depois disso a área deverá ser bem limpa com CIF, antes de envernizar, para retirar qualquer resíduo de cera. A foto mostra a finalização dos trechos em amarelo, aproveitei para cobrir algumas imperfeições que não puderam ser corrigidas durante a limpeza. |
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Uma vez feitos os detalhes em preto a pintura desse trecho está finalizada. Note que depois de bem seco e levemente lixado com lixa 1200 o retoque ficou imperceptível. Depois de envenizado será impossível perceber qualquer diferença. |
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Agora passamos para as áreas próximas aos bumpers. As cores desse trecho são púrpura, branco-creme e preto. Este foi o único trecho onde a regra do mais claro para o mais escuro teve exceção. Isso porque a parte branca eram apenas pequenos pontos e uma estrela. Sendo assim, nesse caso preferi cobrir as grandes áreas em púrpura e preto primeiro, e depois dar os toques em branco. Note como a tinta, estando fresca, parece mais escura e mais "viva", por isso não se engane e faça testes antes, comparando as cores das tintas quando seca. |
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O trecho em púrpura agora está um pouco mais seco, ficando cada vez mais próximo do tom correto. Enquanto isso já fui adiantando alguns trecho em preto, como o "anel" em volta do bumper. |
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A restauração da pintura está quase completa. A área superior já está pronta e o playfield já apresenta um ótimo aspecto, sem dúvida muito melhor do que antes de iniciar a restauração. Poderia inclusive ser encerado e já estaria pronto. Mas para obter uma maior durabilidade, e como pretendo ainda restaurar os inserts, envernizar todo o playfield vai ser minha opção. |
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Para aproveitar o tempo, enquanto alguns trechos estavam secando, fiz retoques em pequenos riscos e lascados espalhados pelo playfield. Alguns poderiam passar desapercebidos, outros nem tanto, como esse desgaste, causado pela ponta do flipper esquerdo. Isso indica desgaste no embuchamento do eixo, que deve ser substituido imediatamente para não danificar ainda mais o playfield. |
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Aqui podemos comparar como estava esse trecho e como ficou após a restauração. As cores usadas foram amarelo, vermelho-alaranjado e preto. O mais trabalhoso foi reproduzir o efeito de "retícula". Note o insert já limpo e preparado para restauração, esse processo é o que veremos na próxima seção. |
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