CICLADOR

Olá!

Vou procurar explicar como construir esse simples mas eficiente ciclador para seus packs de bateria. O circuito original é COPYRIGHT BY TONY VAN ROON e tem seu diagrama esquemático publicado neste link: http://www.uoguelph.ca/~antoon/gadgets/cycler.htm.

Agradeço ao Tony que publicou seu esquema para que qualquer um pudesse montar (thanks Tony for making your gadgets available for us!)

Para quê serve um ciclador???

(agradeço às dúvidas do Daniel Camerini que resultaram na publicação deste tópico)

Por mais óbvio que possa parecer, claro que nem todos sabem o que é e para que serve um CICLADOR (pra falar a verdade, até uns 7 meses atrás nem eu sabia, hehe).

Na verdade, O ciclador de baterias elimina, ou pelo menos diminui em grande parte um problema conhecido das baterias Níquel-Cádmio (NiCd) presentes nos packs: o tal "efeito memória".

Esse efeito é mais ou menos o seguinte: suponha q você carrega o seu pack com carga total, voa uns 10 minutos, guarda ele. Suponha q vc faz isso sempre: voa 10 minutos, guarda, e no próximo vôo vc recarrega o pack com carga total de novo.

Chegará um determinado ponto em que o pack de baterias vai se comportar como se tivesse apenas estes 10 minutos de carga! Um belo dia vc resolve voar 15 minutos, e depois de 10 seu pack APAGA em pleno vôo. Nada bom, né?

Por isso existem os cicladores: eles DESCARREGAM COMPLETAMENTE a bateria até um ponto SEGURO, o "ponto zero" real da bateria, que geralmente é em torno de 0.9 a 1.0 volts por célula. (Lembre-se que cada célula do pack é de 1.2v). Após eles descarregarem completamente a bateria, em seguida já iniciam o processo de carga.

Desta forma as baterias duram muito mais e você não terá o tal efeito memória. Este efeito costumava acontecer com baterias dos telefones celulares mais antigos. Chegava uma hora elas começavam a durar bem menos do que o original, daí o que o cara tinha que fazer? Deixar o telefone ligado até descarregar toda a bateria, e só então carregá-la novamente. Este processo é mais ou menos como um RESET na bateria para ela ter seu ponto zero quando a carga está realmente em  "zero" (que corresponde aos 0.9 a 1.0v mais ou menos).

Então, em vez de sobrecarregar seu rádio deixando-o ligado um tempão para descarregar as baterias, você utiliza um ciclador para descarregá-las e, automaticamente, iniciar a recarga. Ou você pode até usar o ciclador para DESCARREGAR as baterias e depois plugá-las com segurança no carregador.

Espero que tenha entendido, hehe, não sou nenhum ás em teoria eletrônica, mas tem muitos sites sobre este assunto, experimente acessar o site:
http://www.manoaerorc.hpg.ig.com.br/inicial_dicas.htm#baterias

Ou então o site do Luciano:

http://www.aero.hpg.ig.com.br/index.htm

Bom, entendido para quê serve um ciclador, vamos lá!

Este ciclador tem um funcionamento bastante simples: supondo-se que ele já esteja CALIBRADO (explicarei mais para a frente), PRIMEIRO, você conecta de um lado seus dois packs de baterias RX e TX, ou apenas um deles. Nos outros conectores você pluga seu carregador NORMAL que utiliza para carregar suas baterias (ligado na tomada). Ao acionar a chave de início, o ciclador entra em ação, descarregando suas baterias até uma voltagem X (que foi calibrada). Ao atingir tal voltagem (normalmente 4.4v RX e 8.8v para o TX), o relê do ciclador comuta para o modo de carga.

Cabe notar que os conectores deste ciclador da foto foram instalados para uso com um antigo rádio AM da Futaba, que usava estes conectores para o carregador. Você pode trocar os conectores para o padrão que desejar.

E ainda, uma boa idéia é instalar uma saída de "monitoração", onde você possa testar com seu multímetro a tensão das baterias, para ter certeza se estão sendo corretamente descarregadas...

Para montar seu ciclador você vai precisar das seguintes ferramentas:

...e também da plaquinha corroída. Caso você não saiba como fazer sua placa, veja este link.

Para fazer sua placa você vai precisar do layout do circuito impresso. Eu fiz o layout usando o software EAGLE, e COM CERTEZA NÃO FIZ O MELHOR DESIGN POSSÍVEL para a placa, hehe....mas funciona. Talvez a disposição dos componentes pudesse ser melhor (principalmente pelo fato de saídas (+) e (-) ficarem no lado "interno" das pistas, mas na época que fiz o desenho não tive vontade de mudar. Caso você desenhe outro layout para a placa que fique melhor, seja testado e funcione, não hesite em me avisar e mandar um e-mail com o layout para eu publicar como alternativa, ok? Valeu!
 

Apesar de serem dois circuitos INDEPENDENTES, cada um com um diagrama esquemático, optei por fazer uma placa só com os dois circuitos nela. Bom, faça o download da imagem da placa aqui, clicando com o botão direito e escolhendo "Salvar como". Está em 300DPI e o tamanho deve ser de 7,1cm x 6,15cm. Antes de PASSAR A IMAGEM IMPRESSA PARA A PLACA, CONFIRA o desenho imprimindo uma cópia em papel comum e "espetando" os componentes no papel para checar se os tamanhos estão corretos.

Seria bom você também ter uma cópia do diagrama dos circuitos, pegue o do RX aqui e o do TX aqui (salve-os e imprima para consultar durante a montagem:)

Se você quiser conferir a pinagem do Circuito integrado veja esta imagem:

Vamos, então, à lista de peças.

Componentes para o módulo do pack RX:

IC1 - TL431 ILP
Este integrado pode ser encontrado nas boas lojas de eletrônica.
Se você quiser conferir a pinagem do Circuito integrado, baixe esta imagem.
D1 - LED, 5mm Vermelho, ou verde
D2 - Diodo 1N4001 (pode ser substituído pelo 1N4004)
R1 - Resistor de 470 Ohms, 1/4W, 5%
R2 e R3 - SUBSTITUA OS DOIS POR UM Resistor de 20 Ohms, 5W (cinco watts, isto mesmo), 5%
O circuito original do Tony prevê DOIS resistores, cada um de 2.5W e de 10Ohms. Substituí em minha placa
ambos por um resistor com o dobro dos valores. Funciona normalmente...
R4 - Resistor de 1.5k Ohms, 1/4W, 5%
P1 - Trimpot MULTIVOLTAS (mais ou menos 30 voltas) de 10k
Precisa ser um trimpot multivoltas para você ter precisão na hora de calibrar seu ciclador; com um
potenciômetro normal ficaria muito difícil de calibrar.
K1 - Relê de 3v miniatura
Esse relezinho eu tive trabalho para achar...em Curitiba às vezes é complicado achar alguns componentes.
Você tem que achar um relê com tensão de 5V ou o ideal, 3V. Esta é a voltagem necessária para acionar
o relê. Se você colocar um relê maior, o ciclador não vai funcionar corretamente, ainda mais pq o pack
de baterias é de 4.8v e o relê será acionado quando a descarga do pack atingir cerca de 4.4V.
S1 - Micro-chave tipo Push-botton (normalmente aberta)
UM soquete para DUAS pilhas pequenas normais (vai ser usado na calibração)
DUAS pilhas pequenas.

Não esqueça dos conectores específicos para o pack da sua bateria/carregador!
 Você pode comprar conectores tipo "BERG" para fazer interfaces compatíveis com
 baterias dos rádios  Futaba, por exemplo. Na página do HOTCHECK tem fotos
 destes conectores.

Confira a "cara" das peças:

Componentes para o módulo do pack TX:

IC1 - TL431 ILP
Se você quiser conferir a pinagem do Circuito integrado, baixe esta imagem.
D1 - LED, 5mm Vermelho, ou verde
D2 - Diodo 1N4001 (pode ser substituído pelo 1N4004)
R1 - Resistor de 1k Ohm, 1/4W, 5%
R2, R3, R4 e R5 - SUBSTITUA ESTES QUATRO resistores por DOIS de 20 Ohms, 5W (cinco watts cada um), 5%
O circuito original do Tony prevê QUATRO resistores para o módulo TX, cada um de 2.5W e de 10Ohms.
Substitui em minha placa por DOIS resistores com o dobro dos valores. Funciona normalmente...
R4 - Resistor de 10k Ohms, 1/4W, 5%
P1 - Trimpot MULTIVOLTAS (mais ou menos 30 voltas) de 10k
Precisa ser um trimpot multivoltas para você ter precisão na hora de calibrar seu ciclador; com um
potenciômetro normal ficaria muito difícil de calibrar.
K1 - Relê de 5v miniatura
Esse relezinho eu tive um pouco menos de  trabalho para achar...No caso deste, você pode usar um com bobina de 6v
S1 - Micro-chave tipo Push-botton (normalmente aberta)
UM soquete para QUATRO pilhas pequenas normais (vai ser usado na calibração)
Quatro pilhas pequenas

Não esqueça dos conectores específicos para o pack da sua bateria/carregador!
Você pode comprar conectores tipo "BERG" para fazer interfaces compatíveis com
baterias dos rádios  Futaba, por exemplo. Na página do HOTCHECK tem fotos
destes conectores.

MONTAGEM

Bom, após você estar com a plaquinha preparada e furada para receber os componentes, o mais importante é conferir a orientação das peças que têm polaridade, que são a maioria: o relê, integrado, trimpot, os diodos e chaves. Use o Diagrama esquemático cujos links foram passados anteriormente para "casar" as conexões.

Dicas importantes:

• Comece a montagem deixando o TL 431 por último. Solde primeiro os relês, depois os resistores, por fim os diodos e o TL431.
• Na montagem dos resistores, procure deixá-los com as pernas "compridas", hehe...isso mesmo, mantenha-os a uma pequena distância da placa. Isto porque são dois componentes que aquecem bastante quando o ciclador estiver funcionando e precisam de uma melhor ventilação.
• Cuide com a posição de montagem das micro-chaves que acionam o ciclador, elas tem um lado correto para abrir e fechar o circuito, teste com um multímetro primeiro para ver se estão corretas.

• Eu preferi NÃO montar os LEDS e as Chaves direto na placa, pq eles ficaram no painel externo do Ciclador, então soldei pequenos cabinhos que foram soldados às peças montadas no painel.
   

Próxima

Voltar

última atualização: 14/01/2003 21:49