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Historia del Paso de Jama La necesidad de comunicar el norte de Argentina con Chile, lleva en la década del 60 a realizar dos intentos de cruzar la cordillera de los Andes. El primero de estos utilizó el Paso de Zapaleri, llegando después a Toconao y San Pedro de Atacama en chile.El segundo utilizó el Paso de Poques, situado al sur de Zapaleri, llegando también a San Pedro de Atacama en Chile.Ambos pasos no reunían; los requerimientos dado que la traza utilizada se acercaba a los 5.000 metros sobre el nivel del mar (Demasiada altura).En 1970 se reinicia la búsqueda de un paso que concluye con la ubicación del Paso por Jama, ubicado al sur del Paso de Poques y sobre el costado oeste del Salar de Jama.En la década del ´80 se mejora la transitabilidad de la Ruta 16 y en los 90 se pavimentan tres tramos de la misma entre el empalme de la Ruta 40 y Susques, de aproximadamente 66 Km en total. Este es un paso que ha recibido un trato especial por los gobiernos de Argentina y Chile. Del lado Chileno, hay un pavimento recién estrenado, pero como hemos visto, del lado Argentino las obras todavía no se han terminado y varios tramos son enripiados, no obstante para el gobierno actual, esta obra tiene una de las mas altas prioridades. Es el paso hacia Chile más recomendable desde el Noroeste Argentino, usualmente en mejores condiciones que el paso de Sico, en Salta, ya que no suele cortarse ante lluvias y nieve, y es menos solitario debido a que es la vía más directa de comunicación entre San Pablo (Brasil) y el Océano Pacífico.
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