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7/25 （二） 第18天
9:13名古屋－－特急ウヘイゐ3號－－12:05金澤
早上還是延續著昨天的壞天氣，只是雨稍微小了一點而已。
還好走進地鐵就感覺不到外面的影響了。
可能因為下雨的關係，除了上班族之外，外出的行人不多。
特急「ウヘイゐ」使用的算是較舊型的列車，外觀還是國鐵時代的樣子，
紅色條紋配合上米黃的底色，給人一股相當陳舊的感覺。
走進車內，不知道是受外面昏暗的天色影響，
還是說它本來就是跑了二十多年的老車，內裝也顯得有些舊了。
相對之下，在北海道搭過、外觀跟ウヘイゐ相近的特急「ьユьШヱ」，
因為內外裝的主調是白色，搭的時候剛好又是大晴天，
雖然外表極為類似，但是給人的感覺就明亮的多。
列車在米原的時候調頭往回開，
轉往北陸本線－－又稱「日本最後特急樂園」的鐵道。
尚未新幹線化的北陸本線，仍然存在著許多的特急列車，
而且有很多是以鳥的名稱命名的，像是我搭的「ウヘイゐ」，
還有「雷鳥」系列的三種列車、「ゾゑギろ」、「白鳥」等等。
只是北陸新幹線的延伸工程已經開始進行了，
預定是先增建到金澤之後，再向下延伸到大阪，
屆時許許多多的特急車種，很可能有大半會就此消失吧！
北陸本線前半的部分是沿著琵琶湖的東岸走的，
不過因為大部分經過的是山區，
因此並沒看到多少湖景，倒是山洞遇到不少。
中午到了金澤，發現這裡跟札幌車站一樣，都是高架式的車站，
一樓是「金澤百番街」，跟札幌車站的「Paseo」購物街相當像。
另外，配合北陸新幹線連接的工事，整個金澤車站也要重建，
同時加蓋了新幹線軌道用的高架橋墩，
現在車站的後半部已經變成工地了。
走到金澤的巴士總站，也找到了通往卯辰山頂YH所在的公車站牌。
只是班次實在少的可以，也沒有其他地方可去，
實在沒有閒情逸致全副武裝去看風景了，
我可沒有跟自己過不去的興趣呀……
最後乖乖等了一個半小時，終於讓我等到了，腳也站的快軟掉了……
在巴士終點站「卯辰山山頂」的前一站「щみЗоЗЪю前」下車，
馬上就可以看到金澤YH了。
不過我來的時候才不過下午兩點，
根本還不到check-in時間，櫃檯那邊又沒人，
乾脆先丟行李下來，直接看起放在櫃檯的報紙，
等到有人來再說明一下，之後出去散散步。
離YH不遠的地方有一座水族館，
但是早已封起來，看來廢棄已經一段時間了。
除此之外，大部分都是歷史性（如「望湖台」等）和展望性的景點。
由於尚未入夜，還沒有夜景可看，
因此山上的眾多店家也還在打烊狀態，
不過就算不打烊我也不能怎麼樣，
因為荷包還是得節省一點的，
那種「ㄎㄞ」錢式的玩法，我可是無福消受的呀……
在山頂附近繞到黃昏時刻，終於又繞回YH了。
房價中等，設備還算不錯，平時住客不多，環境也相當清靜，
又可以一個人霸佔一間四人用的和室，
不管就什麼條件而言，這邊都是眾多YH裡面相當不錯的，
唯一的缺點就是主人的英語能力不太好，要溝通的話找工讀生會容易一點。
（苦笑：確實也只是容易「一點」啦，
因為我的英文能力離出口成章的程度還差的遠呢，還好對方也是如此。
所謂「世界上最好的溝通工具不是英語，而是『破的』英語」，
如果哪一方英文能力太好的話，反而不好溝通呀f^_^）。
正想說晚飯要怎麼解決的時候，
YH主人問我要不要跟工作人員一起吃飯，我當然也就答應了。
（because今天房客連同我在內，只有兩個人，
另外再幫房客們弄晚餐實在太麻煩了，乾脆直接請客啦）
這頓飯感覺上吃的格外滿足，
不過也有點不好意思，多少有點不勞而獲的罪惡感啦！
不久之後就回房睡覺了，
因為晚上已經沒有下山的公車，我也不是習慣於夜生活的人，
而且明天要走的地方不少，
今天才剛背著重物在公車總站「罰站」了快兩個小時，
明天沒體力的話搞好會留下「終身遺憾」，
因為我也不知道有沒有機會再來一次呀！
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