★コース
　(1) サイドスリップ
　　待機位置で前のクルマが前進するのを待ち、進入のランプが点いたら
　　白線に前輪を合わせて、ゆっくりと直進する。左右前輪が測定板を
　　通過する時の左右の移動量を測定するので、測定版に前輪が乗ったら
　　絶対にハンドルを切ってはならない。あくまで直進を保ち、
　　ゆっくりと通過する。停止位置まで前進し、待機する。
　　検査結果は、頭上に表示される。
　(2) スピードメーター・ブレーキ・ライト
　　前進の指示が出たら、前輪を、前のほうの黄色いローラーに
　　載せる。７・８番コースのマルチテスタでは、あとは機械が自動的に
　　ホイルベースを測定し、後輪をローラーに合わせてくれるので
　　そのまま指示を待つ。
　　まず、指示通りに、４０ｋｍ／ｈくらいまで、速度を上げる。
　　通常の発進と同じ要領で。４２・３ｋｍ／ｈあたりになったら
　　パッシングする。（指示通り）
　　あとは、指示に従い、ブレーキを踏んだり、サイドをひいたり
　　する。
　　ライト点灯の指示が出たら、上向きにライトを点ける。
　　左右のライトを、機械が自動的に測定してくれる。
　(3) 排ガス
　　指示が出たら、前進し、停止位置で停めてエンジンをかけたまま
　　検査棒をエキゾーストパイプに挿入する。
　　ディーゼル車は、車種選択ボタンを押す。（ディーゼルは排ガスは無し）
　　測定が終わると、検査結果が頭上に表示される。
　(4)結果記録
　　指示が出たら、自動車検査表を記録機に挿入（左向き）し、結果を記録。
　(5) 下回り検査
　　指示に従い、ピットの上に車を進める。前輪を、検査板に合わせて
　　停止。右前方に指示器があるので、その指示に従ってエンジンを
　　切ったり、ハンドルを切ったり、ブレーキを踏んだりサイドをひいたり
　　する。
　　いきなりクルマ全体をゆすられたりするが、指示通りにすればよい。
　(6)総合判定
　　指示が出たら、前進して出口わきのブースの窓口に書類を提出、結果を記録してもらう。