トラブル仕様のＫａｚｕです。 ｍｋさん、アドバイスありがとうございます。 重ステの件ですが、さっそくＴＥＬしたところ、「上に確認しましたが、対策品の話は聞い ていない。テスター使って調べてみます。」とのこと。対策品という表現がまずかったのでしょ うか？ しかし、ここで引き下がるわけにはいかないと思い、「新パワステコンピュータの品番の 下三桁０１０らしいんですが・・・（こっちはそこまで情報つかんでるぞ！）と伝えたところ、 「再度確認します。」とのこと。これでもわからないといわれたらどーしよー・・・本社にＴＥＬ してやるっ。 また、変な鳴き声の正体は、エアコンというアドバイスをいただきましたので、エアコンを オフにして見たところ、確かに鳴きません。 これについては、ベルトの調整、交換等で完全に直るんでしょうか？ みなさんはどうされてるんでしょうか？ 情報が遅いもので、貴ゲストブックで一度話題になったネタを、何度も聞いて申し訳ありません。 メカニック曰く「どこで情報をつかんだんですか？」 という問いに 「インターネットを通じて、世界のスバリストから」 と答えたところ、さすがにビビっていました。
>>一部の車種のみ？ でもＧＴ−Ｂならあるよねえ？ ＞ＡＬＬ HID装着車は室内の中にダイヤルがありますが、これは荷物を積んだ時等で光軸を 下げる時にしか使えません。 >HIDの光軸調整なんですが、メーター右下の光軸調整を0（ゼロ）にしてもすごく >下過ぎるような感じがします。 >信号で止まっても前の車のナンバーさえ照らしていないような、、、、こんなに >照射範囲が狭いものなんでしょうか？ 室内のダイヤル０で下過ぎる場合は、ヘッドライトユニットのところにある光軸 調整ネジ？で再調整する必要がありますが、通常のハロゲンと違って光軸調整を 検査できる専用の測定機はディラーへ行かないとありません。 HIDはとても明るくまぶしいので、素人がやって、対向車などに迷惑をかける恐れ がありますので、ディラーできちっと調整されることをお勧めします。 maa＠０５６の場合は普段はダイヤル１・５ぐらいで使ってます。前の車に照射し 続けて怖いお兄さんが降りてこないように、、、
けっとーさん 早速ありがとうございます。 HIDの光軸調整なんですが、メーター右下の光軸調整を0（ゼロ）にしてもすごく下過ぎるような感じ がします。 信号で止まっても前の車のナンバーさえ照らしていないような、、、、 こんなに照射範囲が狭いものなんでしょうか？ う〜〜〜ん
Ｍａｒｉｏさん >消しといて下さいね > けっと所長 おーのー！！ そろそろページチェンジするからその時ね(^^; ごんさん ＜はじめまして ＞ディスチャージの光軸調整 あれ？ 全部ＨＩＤって運転席メーター右下の方に光軸調整ダイヤル付いてなかったっけ？ 一部の車種のみ？ でもＧＴ−Ｂならあるよねえ？ ＞ＡＬＬ
はじめまして、私は昨日ＢＨ5を納車してもらったものです。 私は以前ＢＧ-5に乗っていたこともありまして古巣に戻ってやっぱり安心といった感じです。 しかし、ディスチャージのランプなんですがどうも光軸が下過ぎるような感じで、夜間走行は しにくいように思います。 これは、光軸調整ができるものなのかそれとも、ディスチャージはこういうものなのかわかりません どなたかこの辺に詳しい方、教えて頂けたらありがたいのですが、、、、
やってもうた〜 間違って 2回送ってしまった・・・ 消しといて下さいね > けっと所長
初めまして，なかさん． リアカーゴステップパネルはおいらも付けていますが， バンパーにぴったり付いていますよ． もう一度ディーラーに確認して貰う方がよいと思います． 納得行くまで話しましょう． ちなみに，ＢＦレガシィでも付けていましたが，事故で壊れた以外は何もなかったです． (140,000km走行) これからも遊びに来て下さい． メーリングリストの方にもよかったら参加して下さいね． ほな．
ｋａｚｕさん、はじめまして。 新世紀ＭＬで不具合隊長やってます（笑）、ｍｋと申します。 すでに、レスがたくさんついてますので、参考にして、販売店に自車の症状を 説明してみてください。 ＞私が車を買ったところは、スバルスコープ店（ディーラーという表現が ＞正しかったのでしょうか？） なんですが、ステアリングＥＣＵの件など ＞クレームや対策品について、もしかしたら他と比べて情報がおりてくるの ＞が遅いんでしょうか？ ＞さっそく、重ステについては、ＥＣＵの交換をお願いしようと思います。 スコープ店ということに限らず、情報が遅いため販売店が知らないケースが 多々ありました。 ＃しかし、未だに知らないというのは、遅すぎです（笑） もう、このネタは知らない人が居ないくらいです（笑）ので、早く、パワス テコンピュータの交換を販売店に依頼して下さい。 ＃ｍａａさんの言われるように、曲がりきれずに壁に激突もあるんじゃない ＃でしょうか？ まじな話。 なお、新パワステコンピュータの品番は、下三桁が０１０（＝対策品）です。 ＞変な鳴き声についてもメカニックに同乗してもらって確認してもらおうと ＞考えています。 エアコンですね。このネタも常識化（笑）してます。 ＃このネタを販売店が知らないというのは信じ難いです。 すぐに治ると思います。 ＃私は、Ｈ１０年７月末納車で、８月には治ってました。 ＞たくさんのトラブルをかかえてますが、みなさんにいろんなアドバイスもら ＞って、ちょとうれしい・・ なにかあれば、また書き込みしてください。 ＃って、わたしは管理人ではありませんが。 ＢＨ買った頃、私もここでお世話になって、いろいろ解決できました。 けっと＠管理人さんの教えは、「気になったらきちんと症状を販売店に伝えて いくこと」でした。それを聞いてから、遠慮がちだった私が、堂々と販売店と 話できるようになりました。また、こういう行動が、即ち、安全性を高めていく ことなんだと思っています。
>もう一つは、エアコンが入るときにベルトが滑っているらしくてキュィ〜ンとか鳴きます。 >これも一ヶ月点検のときに言ったらベルト交換して寒い時期はエアコン使わないので気に >ならなかったですが、最近気温が上がってきてコンプレッサーが良くまわるようになったらやっぱり鳴い >てます エアコンの「犬鳴き」は対策として冷媒のホースを太くする というのをどこぞのページで読みました。抵抗が多くてベルトが 滑るのかな？だとすれば燃費にも影響あるか？ >しかし発売１年でＡからＢタイプへと変わるのって、ちょっと早すぎますね。 >うがった見かたをすれば、出来が悪かったのであわてて修正版を出したって >思えてしまいます。 BHが良く売れたので開発費の回収は既に終わっているとか？ だからどんどん新しい開発ができるんじゃないでしょうか？ しかし、ダッシュボードは相変わらずなんでしょうねぇ。 フォレスターみたいにナビ対応にしてくれればいいのに。
ｍａａさん、ｈｉｄｅさん、ありがとうございます。 私が車を買ったところは、スバルスコープ店（ディーラーという表現が正しかったのでしょうか？） なんですが、ステアリングＥＣＵの件などクレームや対策品について、もしかしたら他と比べて情報 がおりてくるのが遅いんでしょうか？ さっそく、重ステについては、ＥＣＵの交換をお願いしようと思います。 また、変な鳴き声についてもメカニックに同乗してもらって確認してもらおうと考えています。 あと、ＢＨのＡＴって、なんかしぶいですよね。かたーい。 たくさんのトラブルをかかえてますが、みなさんにいろんなアドバイスもらって、ちょとうれしい・・ うーん なんか自分まで壊れていきそうです。
こんにちは 我家の車も2個所で鳴いてます。 一つは、サイドブレーキを引きずってキーキー鳴いてました。一ヶ月点検の時に言ったら 分解するので一週間くらい預かりますとの事。忘れた頃に代車の用意ができたと連絡があって 実質2日ほど預けて結局、サイドブレーキのスプリング交換して鳴かなくなりました。 もう一つは、エアコンが入るときにベルトが滑っているらしくてキュィ〜ンとか鳴きます。 これも一ヶ月点検のときに言ったらベルト交換して寒い時期はエアコン使わないので気に ならなかったですが、最近気温が上がってきてコンプレッサーが良くまわるようになったら やっぱり鳴いてます。
ｋａｚｕさんこんにちわ。 maa＠時々出勤 です。 どうもトラブルが多いようですね。 ＞１．エンジンがかからない。 元々スバルのこの水平対抗エンジンは他社の４気筒と比べるとかかりにくいです。 会員さんの中にも買ってすぐにまったくかからなくなって、ディラーまで牽引とか された方もいらっしゃいました。原因は、、、不明です。 ＞２．重ステ この症状については貴ゲスブでも紹介されていましたが、私もシラを ＞切られてしま いました。ディーラー曰く「４駆特有」とのこと。ひどすぎるー これは明らかに、ディラーが不誠実ですね。 maaは６ヶ月点検時に、こんな危ないステアリングではいつ事故起こしても不思議 じゃない！って脅したら、速攻でステアリングECUを最新版に取り替えてくれました。 新しい奴はそりゃもう全然違います。maaもH10年９末納車です。 ＞３．変な鳴き声がする こ、これは、さすがにちょっとわかりませんが、もしかすると、サイドブレーキを 引きずっている音でしょうかねぇ？ 後輪ディスクブレーキの場合、サイドブレーキはまた別の制動装置を使っている？ ので、どうも調整が難しいらしく、maaのサイドもよくキィキィ叫んでます（笑）。 実際に音が再現するならば、ディラーのサービスの人を乗せて聞かせるのが一番で す。「そんなもんですよ」とか言われたら、ディラーの試乗車に乗って、同じかど うか聞いてみるといいです。していなかったら、試乗車並にしてくれでいいと思い ますが。 とにかく、スバル正規ディラーは、他のディラーと比べると、客をナメているとし か思えないような場合が結構あります。うるさい客になってドンドン言いましょう。
>初めまして、BH5 GT-VDCを購入予定のsatoと申します。 どうも初めまして、sinseiki会員056番のmaaです。 Ｂタイプ発売前の駆込みですね。 大きな違いとしては、ボンネット等がアルミ化されて1500kgを切り重量税が お安くなることや、ＡＴならばＢ４とたぶん同じようなブラックフェイスメ ータがついたり、ＭＴの場合もちょこっとよくなったりするそうですね。 また、細かなところではリアのランプ類が変わったり（スモーク化？）グリ ルがボディと同色に塗られたりというものでしょう。 しかし発売１年でＡからＢタイプへと変わるのって、ちょっと早すぎますね。 うがった見かたをすれば、出来が悪かったのであわてて修正版を出したって 思えてしまいます。 でも、出来の悪い息子ほど可愛いっていうのもまた事実ですので、ぜひ大事 に可愛がってあげてください。
久しぶり（３回目ですが・・・）の投稿になります。 毎日おじゃまさせてもらおうと思っていましたが、身の回りがバタバタしてたもので、 （私事ですが来週結納です）なかなかくることが出来ませんでした。 過去のゲストブックを見させてもらいました。（特にトラブルとマイチェン情報） ところで、私の車もトラブルを抱えています。 １．エンジンがかからない。 セルはまわっているが、かからないことがこの半年で１０回以上ありました。 ５秒以上まわして、やっと３回目にかかったとか、（ハーフアクセルでも同じ） 症状はいろいろで、また不定期におこっています。ディーラーに相談したところ、 「わからない。」とのことで、インジェクション関係を１式交換してくれることに なっています。ちなみに購入は平成９年９末です。 ２．重ステ この症状については貴ゲスブでも紹介されていましたが、私もシラを切られてしま いました。ディーラー曰く「４駆特有」とのこと。ひどすぎるー ３．変な鳴き声がする フワーとかホゥワーとかいう変な鳴き声を発します。信号待ちの停止時、走行中、アク セルオフ時と鳴くタイミングはいろいろですが、大きく鳴いたり（音楽かけてもはっ きりわかる）小さくないたり、これまたいろいろです。はじめはブレーキ鳴きかと思い ましたが、同乗者（助手席）によると、「足のあたりから聞こえる」とのことです。 この件については、まだディーラーには連絡してませんが、ここ１ヶ月ぐらいこの 状況が続いています。 車を買ったところでずっと面倒みてもらいたい（ホームドクターみたいに）ですが、 転勤してしまったため、なかなか買ったところに足を運ぶことができません。 車はノーマルで（結婚きまって、このままじゃマズいと思い、貯金全部つかって買いました。） ターボタイマーつけてるぐらいです。 ながながと書いてしまい、「ディーラーにＴＥＬしろよっ」といわれてしまいそうですが、 逃げ腰のディーラーに適当なこと（最近ちょっと不信感が・・・）いわれないためにも、 お勉強してからＴＥＬしたいので、みなさん何か情報やいい考えがありましたら、教えて下さい。
はじめまして。なかと申します。憧れのレガシィを納車して３週間が経とうととしています。 ところで、わたくしカーゴステップパネルなるものを装着しておりますが、皆さんのなかで 装着されている方はいらっしゃいますでしょうか？ 納車時に両端が浮いて装着されていたため、先日交換してもらいました。 形状からして、こんなんものかな？と最初は思っていましたが、気になったので問い合わせた ところ、純正部品ですので浮くことはないとの事で交換となりました。 交換後、急いでいたため、十分なチェックができず、昨日見たところ、片方はピッタリ付いて いますが、もう片方は交換前と同じ状態でした。 再度対処してもらうつもりではいますが、もしかして本当はこんな程度の装着具合なんでしょ うか？こんな状態なら付けない方が良かったと思ってしまいます。 付けたわたしはバカだったんでしょうか？悩んでしまいます。 皆さんのご意見をお聞かせください。よろしくお願いいたします。 追伸：ＭＣですが、2.5エンジンにVDCが付くという話しを小耳にはさみましたが．．．？
初めまして、BH5 GT-VDCを購入予定のsatoと申します。 皆さんのお話、いろいろと参考にさせていただいております。 現在ハンコを押す直前の状態なのですが、ディーラーにはクルマを押さえて いただいてますのでほぼ決定です。 Bタイプへの改変前でAタイプがお買い得になってたため、ホントは狙ってた TStypeRからGT-VDCに変更しました。そのため希望のボディ色にはなりませ んでしたが・・・。 初めての高出力車（現在のTOYOTA 3S-FE搭載車の2倍の馬力！！）のため、 少々運転に気を使うのかなと思ってます。特にうちは（こう言うと変かも しれませんが）ファミリーカーとしての用途が大半なので、実のところそん なパワーは必要無かったかもしれません。でも低速トルクが太いのは普段 の街乗りにはかえっていいのかなと思ってます。 ターボ特有の加速感にうちの子供たちがどういう反応を示すか、今から楽 しみにしています。 こちらの路線にそぐわない内容でしたら申し訳ありません。 納車されたらまたおじゃまさせていただきます。これからも宜しくお願い いたします。
海ちゃん はじめまして。ｒｙｏです。 ＞音楽を取るのなら、三井化学の ＭＩＴＵＩ ＧＯＬＤが安定しています。 ＞これは、どのＣＤ機でも再生できる抜群なやつです。メーカーも百年劣化しないと ＞豪語しています。 ありがとうございます。これでマックンについて悩まなくてすみそうです。 ところでＶＤＣとＧＴ−Ｂ試乗してきました。今頃？と思われるでしょうが素直な感想として 感動しました。欲しいよー！今は、ハイパーレガシーの顔にとてもひかれています。 某雑誌によるとＳＴｉから５月に発売されると載ってました。 もうでたのかなぁ。
＞ハンドルを切った状態で前進、後退すると、（車庫入れなんかのとき） ＞金属の擦れる音とゆうか感覚がするんですが（シャーっと）これは四駆独特のものなんでしょうか？ 旧世紀オーナーが答えると間違っている可能性が多いのですが・・ (^^;) 多分パワステポンプが余計な油圧を逃がしている時の音ではないのでしょうか？ 特にハンドルをフルに切った時なりませんか？ もしそうなら故障ではありません。 どうしても気になるならディーラーに相談された方がいいと思います。 ＞maa＠時々参上 でっす。＜所長に嫌われているため、、、（嘘） なんで？ こんなに・・（謎）
ｒｙｏさん、はじめまして。 マックで、ＣＤーＲで焼いた奴ＯＫです。 確かにメディアの相性があります。 一般に広まっている、太陽誘電（That'S）は、相性が良くないみたいです。 反射率も問題だと思います。 再生して聞いているうちに音が割れてきます。 音楽を取るのなら、三井化学の ＭＩＴＵＩ ＧＯＬＤが安定しています。 これは、どのＣＤ機でも再生できる抜群なやつです。メーカーも百年劣化しないと 豪語しています。 私は、マックにしてからは、すべてＭＩＴＵＩ ＧＯＬＤにしています。 ＣＤーＲ Ｍａｎｉａｃｓというホームページがあるんですが、ここでの メディアの調査でも、音楽と取るなら三井化学が抜群であると評価しています。 ヨドバシカメラやビックカメラでは、１枚２６０円くらいで売ってます。 ちょっと値段は高めですけど信頼度は抜群です。
はじめまして ADDさん！ Marioさん！ ＞うちの100ＷＣＤコンビプレーヤーでは聞けました。 ＞でも聞けるかどうかは焼き方次第らしいです。 ＞ばっちり聞けますよ｡ ＞ちなみにメディアはＯＮＫＹＯのものでした｡ ありがとうございます。ディーラーでも聞いたのですが、よく分からないということでしたので 大変参考になりました。 購入するとすれば６月のＭＣ後？になると思います。じっくりと悩みたいと思います。 これからもよろしくお願いします。 ほな。
はじめまして､ｒｙｏさん｡ ＞それは、マッキントッシュのオーディオでＣＤ−Ｒで焼いたＣＤが聞けるかどうかです。 ばっちり聞けますよ｡ ちなみにメディアはＯＮＫＹＯのものでした｡ これからもよろしくお願いします｡ ほな｡
たびたびすみません。 付け加えますと、１００ＷＣＤコンビはマッキントッシュではありません。 これまたごみレスで申し訳ないです。
こんにちは。 >それは、マッキントッシュのオーディオでＣＤ−Ｒで焼いたＣＤが聞けるかどうかです。 うちの100ＷＣＤコンビプレーヤーでは聞けました。 でも聞けるかどうかは焼き方次第らしいです。そのへん詳しくはないのでごめんなさいですが。
はじめまして。ｒｙｏです。 ＢＧ−５のブライトンに現在乗ってますが、走行距離ついに１６万キロ突破しました。 今年の７月で、車検がやってくるのでそれを機会にＶＤＣに買い換えようか悩んでいます。 というのも、私の周りの人たちは買い換えをすすめるのですが、ブライトンは絶好調なのです。 故障も今までワイパーのモーターが壊れただけなのです。買い換えたとしてあんなにいい子に 出会えるかどうか・・・。 初めてで大変失礼ですが、みなさまに教えて頂きたいことがあるのです。 それは、マッキントッシュのオーディオでＣＤ−Ｒで焼いたＣＤが聞けるかどうかです。 相性とかあると聞いたので、どうなのかなと思い質問させていただきました。 車自体の質問ではないのですが、宜しくお願いします。 最後になりましたが、このようなＨＰが見つかって大変嬉しく思っています。 これから、ちょくちょく寄らせて頂きます。 しかし、特別限定車ですか・・・。また、悩むなー。
ＡＤＤさん、ありがとうございます。 謎のフェルカット状態で沈黙した件ですが、 昨日の夜入院先から電話がありまして、エアフロセンサーの交換だけで何とかなるそうです。 でも、エアフロセンサーってあんなに突然いかれる物なのだろうか・・・ ちなみに納車１週間で冷却水のパイプ割れてオーバーヒート喰らったり、 異音等の謎のマイナートラブルが月１位の割合で続いているが・・ まぁ、可愛いからいいかぁ。
>いきなりフェルカットのような状態になって、そのままエンスト、 >路肩に寄せて停止したが最後、そのまま息を吹き返すことなく・・・・ 以前乗ってたクルマで似たことありました。 ぷつんとテレビが消えたみたいに止まったんです。 わたくしの場合はフューエルポンプの不具合で、クレーム交換となりました。 あんまり役には立たないレスで申し訳無いんですが、ご報告まで。
shigeさんこんにちは。 maa＠時々参上 でっす。＜所長に嫌われているため、、、（嘘） >某掲示板でＧＷ明けにＢＨの改良型が出ると書かれていました。 >@ GT-Bより上位グレードが出来る >A スポーツATが設定 >B ボンネット重量軽減 >らしいのですが、どうなんでしょうか？ 某ＭＬの情報では、大筋でその通りと言うことですね。 @の上位モデルっていうのは「特別限定車」って事かも知れないとか。 Aは基本的にＢ４のものの移植ではないでしょうか？ Bは重量税対策に１５００ｋｇを切るようにするためにアルミ化される と言われています。 その他には、ボディカラーの追加で「赤」とか「薄いブルー系」とか追加。 ＧＴ−Ｂは現在基本形はオーディオレスなんですが、それはなくなるそうです。 マニュアルシフトのクイックシフトとか、新型オートマっていう噂もありましたが、 どうでしょうね。噂で終わりそうですね。
あの〜 はじめまして。 BH購入予定のシゲと申します。いつも楽しく拝見させて頂いております。 某掲示板でＧＷ明けにＢＨの改良型が出ると書かれていました。 @ GT-Bより上位グレードが出来る A スポーツATが設定 B ボンネット重量軽減 らしいのですが、どうなんでしょうか？ みなさんの書き込みを読んでいると、一日も早く欲しくなっちゃいますね。 なにかご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。
たすけて〜。 あ、初めまして、ＫＵＮと申します。 昨日天気がいいので地元の山で２速６０００回転くらいで気持ちよく昇ってたら、 いきなりフェルカットのような状態になって、そのままエンスト、 路肩に寄せて停止したが最後、そのまま息を吹き返すことなく・・・・ な状態になって凄くブルーになってます。 地元のディーラーに入院しましたが、原因不明です。 去年の８月に納車、現在走行距離２０，０００q、納車時に純正交換タイプのエアクリーナーのみ いじっただけのすっぴんノーマルなんですが・・・・ 同じ症状の方は・・・いませんよね？ あ、それと何かパワステのＥＣＵが原因で減速時に重ステになる現象が やっぱり私にも出てるんですが、ディーラーにシラ切られてしまいました。 どうしたらいいんでしょう・・・・
はじめまして、きたむぅ と申します。 初めての２００馬力オーバーに、購入１ヶ月経っても緊張と喜びでいっぱいです。 ところで当初から気になってたんですが、ハンドルを切った状態で前進、後退すると、 （車庫入れなんかのとき）金属の擦れる音とゆうか感覚がするんですが（シャーっと） これは四駆独特のものなんでしょうか？ いままでのＦＲ，ＦＦにはなかったもので・・・ 私のだけかなぁ・・・よかったらいろいろお聞かせ下さい。
鶴さんこんにちは、ランカスター乗りの魯です。 窓の曇りですが、私は外気導入＋カーゴファンで凌いでいます。 これで結構いけますが、それでも曇る時はデフロスタースイッチを 押してエアコンを回しています。あっ、冬場は省燃費のために エアコンは切っています。これからの季節はどのみちエアコンを 使うから曇りは発生しにくいんじゃないかなぁ。 あと、シートですが「座面ごと」というより背もたれが一緒に 上下しないんですよね。これは私も不満です。背中の部分に 何か入れてやろうかと思ってます。
ｍｋさんレスありがとうございました。私の車だけかなと思っていたので、安心しました。 曇り止めのボタンを押せばとりあえずは解決することなので、当分は我慢しようと思います。 でももうすぐ梅雨なんですよねえ。
ｍｋです。 鶴さん、はじめまして。 ＞ところで、５の窓ガラスが曇りやすい人だれかいませんか？あまり聞かない ＞んですけど・・。 えーっと、この件は、私も雨の寒い日に、曇り止めボタンを何度も押さないといけ なかったので、新世紀ＭＬで質問したところ、やはり、ＢＨは曇りやすいというこ とでした。 ＃どうやら、空調がよくないようです。 この辺は、ＭＬメンバーに空調のプロが居られますので、レスがあると思いま す（笑）が、自衛できる部分と、仕方ない部分があるようです。 私は、あきらめました（爆）
初めまして、ランカスターに乗る鶴と申します。以前は旧型のブライトンに乗っていました。良い車でし たが６万キロを超えたあたりからエンストが多くなったので車検を機会に乗り換えました。納車して今日で 丁度９ヶ月になります。旧型と比べて、とても快適になりました。内装もとても気に入っています。またト ランクに自転車を乗せることが時々あるのですがリアサスの張り出しが小さくなったので積みやすくなりま した。おおむね大満足です。気になる点は １，ナビの場所が低すぎる。 ２，シートが座面ごと上下するタイプでない。 ３，シフトが渋い。 ４，１日乗らないとエンジンの掛かりが悪い。 ５，窓ガラスが曇りやすい。 ６，同じ色（グレーの２トーン）しか見ない。派手でない２トーンを（緑と深緑など）増やして欲しい。 ７，内装は気に入っているが、シートのプロテインレザーの質感が（値段の割に）低い。ハザードスイッチ が安っぽい。ランカスターでは時計をアナログにして欲しい。内装のバリエーションをボルボ並に増やして 欲しい。 などです。キャラクター的に珍しい車なので大事に育てていって欲しいです。 ところで、５の窓ガラスが曇りやすい人だれかいませんか？あまり聞かないんですけど・・。
＞１００通／日 いや・・日によって・・４０程度の時も・・あ、今日は８０ぐらいかな？ （だから？）
こんにちは〜、昨日とうとう擦ってしまい、ブルーに成っている山下です(-_-； 右リアフェンダーを少し．．．多分下地だと思うんですが、黒い塗装が見えている所も．．． 海ちゃんさん、ありがとうございますm(_ _)m 一応、メールアドレス書いているんですが、先週の月曜に入会したばかりなので まだ私用メールが使えないんです（＾＾ゞ しっかし、１００通／日ですか．．．家だけでは辛い量ですね〜 モデム内蔵のＰＨＳ買おうかな！？（笑） カプラーの件は、正直迷っています。奇麗に付けたい気持ちも有るし、早く付けたい気持ちも有るんですよ。 ＧＷに活躍してもらいたいですからね。折角のカーナビなんだから（＾＾； と、言う事で．．．悩みモード突入中（でも、時間が無い）
山下さん、どうも。ＧｕｅｓｔＢｏｏｋにいたんですね。 メーリングリストの会員になると色々な情報が入りますよ。 １日、メールが１００通くらいきますけど（＾_＾；） で、カーナビのサービスカプラーの品番があるみたいです。 こしさんのＨＰに掲載されているんだけど、ＭＬ会員だけしか入れないのかな？ もし、わからなかったら、品番控えておきますよ。レスください。
>ＭａｒｉｏさんレガリスＲの宣伝ありがとう。 >１万円曲がりＭＸだったっけ(笑) 何おぅっ！！ でもバンパー溶けました（涙）． >ちょー遅レスですが私レガリスＲ(エボじゃない)付けてます。 >音はとっても静かでジェントルです。 ノーマルはね． >＃私は気に入らなくてタイコ内改造しましたが・・・。 普通の人はしないよ〜ん，こんなこと． >音はやっぱり爆音エキマグでしょう。 >＃頭悪くなりそう(笑) 尿道に結石たまりますよ（事実）． ほな． P.S. お名前欄記憶が使えないのはおいらだけ?
ＭａｒｉｏさんレガリスＲの宣伝ありがとう。 １万円曲がりＭＸだったっけ(笑) ちゅうじさん＞ ちょー遅レスですが私レガリスＲ(エボじゃない)付けてます。 音はとっても静かでジェントルです。 ＃私は気に入らなくてタイコ内改造しましたが・・・。 内部がストレートでなくリアクティブ方式になってます。(切開して確認済) よって低速トルクがかなり増大し、高回転もノーマルよりは若干伸びています。 音はやっぱり爆音エキマグでしょう。 ＃頭悪くなりそう(笑) ＢＨ５に乗っている人でトレーラー用ヒッチメンバー付けた人いたら 情報よろしくお願いします。
＞はずかしーー！！ ＞ご迷惑をおかけしました。 ｍ（＿）ｍ きにすんなっ！！ でも面白いので直さない（笑） ＜いぢわる〜
はずかしーー！！ ご迷惑をおかけしました。 ｍ（＿）ｍ
高志さん、B4ご購入おねでとうございます。 うーん、待ち遠しさも６倍ですね！ ＃折角なのでこのままにしておくこう。(^^ 注）送信後、記述が表れない場合は再読み込みして下さい。 m(__)m
高志さん､いらっしゃいませ｡ B4購入おめでとうございます｡ 待ち遠しくてたまらないですね､この期間は｡ その感じがよくわかる下の書き込み!! 1ページ全部高志さんなのには思わず笑ってしまいました｡ 早く納車されるといいですね｡ これからよろしくお願いします｡ ほな｡
山田君！座布団１0枚！ はっ！ し、失礼しました。 ほんとに御免なさい…。 m(__)m
高志さんのうれしさがじゅうぶん伝わる６連（六連星？）の書きこみでした、、、(^_^;)
はじめまして高志といいます。 「レガシーＢ４」買ってしまいました。この嬉しさを誰かに聞いてもらいたくて ここに記入しました。納車は５月だそうです。 また何かあったら書きに来ます。短いですがこの辺で。
用品カプラーの結論です。 海ちゃんさんからレスを頂きましたので、内容を転記させて頂きます。 あの部品は、クラリオンのオプション・カーナビを取付ける際の部品で、スバル純正じゃ無いようです。 ですから、単品で取り寄せてくれる所と駄目な所が有るようです。 ちなみに、多摩地区と八王子は駄目でした(-_-； >わかやまさん おめでとうございます（＾＾） これから慣らし運転ですね。 私は、来週の中頃に1ヶ月点検に行ってきます（＾＾） PS)Mailアドレスは、入ったばかりなので今週末まで使えないみたいです。
やっと，やっと納車されました。 約，一ヶ月半は長かったです。
東雲でシャシダイ測定しました。 結果は 249PS @6610rpm (補正後) 30kg/m @5390rpm でした。 レガリスRエボを入れたのみのノーマルです。
うお〜！！！！ やっちまったぁ。 今日の出勤（AM6:00）の時に車庫でﾊﾞｷﾊﾞｷっとすっちゃった。 勤務中ず〜っとブルー。 バンパーボロボロ、ボディーはへこむし・・・ どうせだからフルエアロでも入れようかな・・・ というわけで、どなたかエアロを安く売ってるところ知りませんか？ 通販でも構いません。 格安情報をお願いします。 心の傷は・・・痛い・・・
こんにちは、カーナビ配線用の用品カプラーの経過報告です。 別のディーラーに行って部品担当？用品担当？の方に聞いてみたのですが、 そこでもカーナビ用の信号引き出しカプラーは、セダンもワゴンも無いと言われてしまいました(-_-； （ディーラーオプションのカーナビならセットで付いているかもしれないとの事でした。） 海ちゃんさんの掲示板に用品番号等教えてくれるようカキコさせて頂いた所です。 しっかし、これだけ無いと言われると絶対に欲しく成るのはどうしてなんでしょう！？（＾＾； 以上、経過報告でした。
はじめまして，ちゅうじさん． Marioと言います． マフラーねたが出たので思わず来てしまいました． >今、マフラーを変えたいと思っています。ルックス、トルクアップ、音質などを考えたとき >お勧めのものがあったら教えてください。ちなみに、斜めだしは嫌いで、 >低速から高速までそれなりにトルクアップし、ボクサーサウンドのグッドなマフラーがよいです。 おいらが付けているのはトラストのＭＸマフラー（保安基準対応）です． ルックス：オーソドックスな作りで落ち着いています（出口はφ１１５）． 斜め出しではないです． 斜めはエキマグＧＴIIぐらいかな?（超爆音） トルク ：低速でのトルクダウンは感じられません（アップはなし）． トルクアップならフジツボのレガリスＲがいいかも． ちなみに，高速での抜けは抜群です． 音質 ：ＪＡＳＭＡ品と比較すると大きいですが，爆音ではなく 心地よいボクサーサウンドを楽しめます． 材質 ：メインパイプ・・・アルスター（鉄） タイコ部・・・ステンレス てな感じです．参考になったでしょうか? 他にも ＨＫＳハイパー，レガリスＲ（エボも含む），エキマグＧＴII，シムスなどなど いろいろ付けている方がいますので，より詳しい情報を得たいと思われましたら 新世紀メーリングリストの方までいらして下さいな（勧誘）． 長文失礼！ ほな．
はじめまして、ＧＴ−Ｂに乗っていますちゅうじと言います。 今、マフラーを変えたいと思っています。ルックス、トルクアップ、音質などを考えたとき お勧めのものがあったら教えてください。ちなみに、斜めだしは嫌いで、低速から高速までそれなりに トルクアップし、ボクサーサウンドのグッドなマフラーがよいです。なんか勝手なこと言ってすみません。 よろしくお願いします。
＞ＢＨにはイリウエイの７番はまずいらしいです。 えええ！(ﾟoﾟ;) これは皆様大変失礼致しました！m(__)m しかもＭＬ情報にあったとわ！(>o<) ざーっと目は通してるんだけどなあ・・(^_^;) もう一回謝っておきます。皆様大変失礼致しました。m(__)m
>takabaさん、 ありがとうございます。そうですよね！ありますよね！！海ちゃんさんのＨＰに行って確認してきました。 早速注文しに行ってきます。ただし、購入したのとは別のディーラーに（＾＾； なにせ、私が購入したディラーで聞いたのは、営業マンと整備士の２人が揃って『ありません。』って言っていた物で．．． ありがとうございました。
>takabaさん はい。情報は掴んでます。ありがとうございます。 HKS S35i、昨年末買ったときは DENSOの OEM品でした。 そう言えば、先月末締め切りの DENSOイリジウムプラグ プレゼントキャンペーンに応募していた私でした。(^^;
こんにちは、すぎはらです つ、ついにレガシイちゃんが来ました 乗ってビックリ もうパワーモリモリって感じでスイスイ進んで気持ちいい 乗り心地もいいし高かったけどやっぱり買ってよかった まだ慣らし運転中なので全開にしてないけどもし全開にしたらいったいどうなるんだろう 快感で失神しちゃうかな（笑） ○けっとさん、ｍｋさん、ｔａｋａｂａさんへ 「ターボタイマー」についての返事ありがとうございました もうちょっと様子をみて付けるか考えてみます （結構高速を利用する機会が多いので）
先程の書き込みで訂正・補足を・・・ ・LONZA?のペダル（クラッチ）を思いっきり左（ブレ−キペダル寄り）に寄せてます。 →’右（ブレ−キペダル寄り）’の間違いです。 ・プラグについてはくれぐれもご自分でお問い合わせ下さい。 （ＢＨとＢＧで形状が異なるのは確かなようですが） ・海ちゃんさんのＨＰの’歴代のくるまたち’にサ−ビスカプラ−の画像があります
初めまして、ｔａｋａｂａと申します。 ｍａａさんよりお呼びがかかったので表へ出てきました。 ●AQUA さん 私はLONZA?（スペル自身なし）のペダル付けてます。 （前の前の車から同じものを10年も使ってます） 量販店ならどこにも置いてあるやつです。 それにしても、BHのクラッチペダルとフットレストの間って狭い ですね。（友人のインプレッサも同様でしたが） 足の大きい人だとかなり不便です。 LONZA?のペダルを思いっきり左（ブレ−キペダル寄り）に寄せてます。 ●たなかさん 注意！ けっと所長のアドバイスの後でなんなんですが、ＭＬメンバ−の情報によると、 今現在、ＢＨにはイリウエイの７番はまずいらしいです。 （ＢＧとはプラグの取り付け部分の形状が異なるようです、確実に） 現在そのＭＬメンバ−は対応品を取寄せ中です。（改良品がでるそうです） もし対応品が、店に置いてあれば問題ないですが。 ＢＥも確認してからにして下さいね！ ちなみに私はHKSの35ｉ（イリジウム、7番相当）です。こちらは問題ないそうです。 ●すぎはらさん １．どういったメーカーのものを付けているんですか？ 9年前に買ったサンヨ−テクニカのスタ−ボです。 昔の、タ−ボタイマ−機能のみのやつです。 （今はスタ−ボ=リモコンエンジンスタ−タ−ですね） こんなに長持ちするとは思いませんでした。 ２．そのタイマーに満足していますか？ 満足です（長持ち） ３．値段によって性能（機能）に大きな差があるんですか？ マニュアルタ−ボタイマ−機能のみなら7000円ぐらいでしょう ＭＬメンバ−で多いのはブ−スト表示機能、オ−トタイマ−機能 付のブリッツのデュアルタ−ボタイマ−。（12000円弱ぐらい？） 目立つもので言えば、フロントウィンドウに値を表示するＶＳＤ （ブ−スト計付）もあります。（20000〜30000円） 目立たないものは当ＨＰよりリンクのはってあるＣＭＯさんのＨＰ をごらん下さい。 最新式のものは詳しくないので、他のメンバ−フォロ−よろしく お願いします。 ●山下さん ナビは詳しくないですが、表に出たついでに・・・ ＢＥでは用品コネクタ−と呼ぶ？ようですが、あるはずですよ。 当ＨＰよりリンクのはってある海ちゃんさんのＨＰに画像があると思います。 この件も他のメンバ−フォローよろしくお願いします。 では裏（ＭＬ）へ戻ります 〜そろそろ〜
うあああああ、表にｍａａさんの書きこみがあるっ！！ ＜失礼・・ ＃ちょっとツッコミたかっただけ・・(^_^;)
ターボタイマー・ナビ配線サービスカプラー・スポーツペダルについての質問は ＭＬメンバーに頼んでおきましたので、しばらくお待ちください。 きっと、もういい、もうたくさんと思える怒涛のレスが、、、来ないかな？
ｍｋです。 ●すぎはらさん はじめまして ＞このたび、BH5 GT-VDC ATを注文して納車待ちしている「すぎはら」といいます ＞むちゃむちゃ楽しみしております おめでとうございます。 私も同じく、ＶＤＣです。今後ともよろしくお願いします。 ＞さて、どなたか「ターボタイマー」なるものを付けている方はいないでしょうか？ たくさん居るので、またレスしてくれるでしょう ＞ 特にＭＬメンバー ちなみは、私は、けっとさんと同じく、タイマーは付けてません。 ＃高速使用時とかだけアフターアイドルを自前でやってます（笑） ＞ターボ車を所有するのは初めてなので「ターボ車」に関することで知っておいた方 ＞がいいことがあれば教えてください けっとさんのレスの通り、オイルをコマメに換えることでしょう。 アフターアイドルはそんなに気にしてません。 ●宣伝 新世紀ＬＥＧＡＣＹ研究所大阪支店？ということで、下↓のＵＲＬで「売りたし」 「買いたし」コーナーを開店しました。どんなものでも結構なんですが、特に、 ＢＨ、ＢＥもので、いらなくなったものや、譲って欲しいものがありました らご利用ください。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2999/
お久しぶりです。まだまだ慣らし運転中の山下です。 新世紀レガシイの事で教えていただきたいのですが、 ＢＨ／ＢＥタイプに成ると、カーナビ配線用のメンテナンスケーブル（ＣＰＵ部分）って、設定されていないのでしょうか？ 私がディラーに聞いた所、その様な物はありませんと言われ、ＣＰＵ部のコネクター端子図をコピーしてもらいました。 確か、ＢＧではオプション扱いで設定されていたはずなのですが．．．（誰かのＨＰに書いてあった気がします。） もし、型番等解かる方がいらっしゃったら教えて下さい。
スポーツペダルを取り付けたい！ Ｒ−３２スカイラインに装着していRAZOのペダルを流用しようとしたんだけど ＢＨレガシィのペダルは裏が分厚くてスポーツペダルの裏側にある留め金が回り込まないのです。 装着できるメーカーと商品名を誰か教えてください！！
あ、名前書くのわすれた・・（笑）
◆たなかさん ＞第三週末くらいには交換しに行ってるかも。 オススメしておきます。(^^ プラグはイリウエイの７番ね。 ＃そういやけっとが買ったら売りきれたけど？ ＜要確認 ◆すぎはらさん 新世紀ご購入おめでとうございます。 ＞「ターボ車」に関することで知っておいた方がいいこと 普通に走って停まるくらいなら、ターボタイマーなくても平気です。 けっとは前のアルシとジコマン号（ＢＧ）もターボですが、タイマーつけずにいました。 が、全く問題はありませんでした。高速やビンビン回した時だけアフターアイドルしますけど。 どうしてもご心配であれば付けるに越したことはありませんが。 アフターアイドルより暖気に気を配ったほうがいいです。 エンジン部品は温まって金属が膨張した状態でクリアランスを計算してますので。 当然タービンもしかり。暖めずフル回転すれば、シャフトが振動します。 オイル交換だけはマメにしたほうがいいです。 長くても５０００ＫＭ毎、３０００ＫＭがオススメかな？ オイルの品質は懲り出すときりがないので、 100％科学合成オイルあたりをオススメしておきましょう。 ＃カーボン、スラッジの出にくいヤツ
はじめまして このたび、BH5 GT-VDC ATを注文して納車待ちしている「すぎはら」といいます むちゃむちゃ楽しみしております さて、どなたか「ターボタイマー」なるものを付けている方はいないでしょうか？ お聞きしたいのは １．どういったメーカーのものを付けているんですか？ （メーカーとの相性ってあるんですか？） ２．そのタイマーに満足していますか？ ３．値段によって性能（機能）に大きな差があるんですか？ （某カーショップで見ると7000円台〜30000円台ぐらいまでのがおいてあった） 一定時間たったら切れるだけの機能のような気がするがこの値段の開きは・・・・ ４．ターボタイマー本体はどの位置に付けるものなのですか（付けてかっこいい場所は）？ （個人的にはあまり見えないところがいいのだけれど） ターボ車を所有するのは初めてなので「ターボ車」に関することで知っておいた方がいいことがあれば教え てください
>けっとさん え゛ー!? 工賃3,000円!? で30分! それは速いッス。タブン自分でやったら1時間はかかるような…。 DS大井店か…。十分行動範疇。(^^;どういう行動範囲してるんだ?>私(笑) まだ 4,000上限に抑えているので 第三週末くらいには交換しに行ってるかも。
水平対向エンジンの方々へ ジコマン号（ＢＧ５）にイリウエイ７番のスパークプラグを付けました。 ドライバースタンドの大井店で、工賃3000円でやってくれました。 水平対向ということで、プラグ交換を躊躇されている方にはオススメです。 作業時間は３０分程度でした。（これは驚異の早さです） ＃受付けでは３時間待ちと言われたのに・・(^_^;) イリウエイもなかなかいいです。パワーが一皮むけました。お試しあれ。
やっぱり針は光りませんでしたか（＾＾； クレームつけにいかなくてよかった。
おおっと！ノブでごじゃる。 めさん＞ごめんなさい「めーさん」じゃなかったですね。 えっと、ブースト計の針、やっぱり光りませんんでした。 かんちがいかんちがい（＾＾）ゝ 昨日は４月１日ということでゆるしてーーーー じゃ。
ちゃ！ノブだ！ はじめまして、めーさん。 > 私は純正ブースト計つけてます。Ｂ４と同じかはわかりませんが、ステアリング・コラ>ムの左上につきま >す。 >で、小さい＆位置が低すぎで見にくいです（＾＾；おまけに、フュエル・インジケーター>隠れます。 >もひとつおまけに、照明は付くものの針は光らないので夜間は読めません。 おれも、純正のブーストメーターですけど、針は光りますよ。 Ｄらーに光らないって言われたんすか？ ひさびさに顔だしたら知らない人ばっかで、びびりました。 オフミの一般公募してあるし、、、、、おっと、ＭＬの未読がたまってるのが バレたか？ んじゃ！
すみません。長い間留守してました・・m(_"_)m 突然ですが、新世紀ＭＬよりお知らせです。 Spirit of Legacy Clubの第二回オフラインミーティングを行います。 今回は会員に限らず、一般の方からのご参加を募集致します。 ＃この件はメンバー了承済みです ＭＬに都合により参加できない方など、奮ってご参加下さい。 （予定） 日時：平成１１年５月２２日（土） 場所：琵琶湖のどこか（詳細は模索中） 企画：第一回とほぼ同様 参加ご希望の方は私あてにダイレクトメール（上記メルアド）でご連絡下さい。 詳細が決まり次第、またお知らせ致します。
>山下さん >ピッカピかです（＾＾） うーん、こんなん聞いたらうずうずしてきます。うまく行けば４月上旬に入りそうな感じ。 ただし未完成というかCDチェンジャーが遅れるそうです。 もうナンバーも決まっているそうなのでホントにB4待ちです。 >めさん インプレありがとうございます。 フラット４な音をまだ体感していない(グズン)私にはうらやましいお話です。 フュエル・カットの事さえクリアーできればオオスメのマフラーになりそうですね 慣らし済ませたら真剣に検討です。 ではでは
スーパーオートバックスで、メインパイプの径が2段になっているものを見ました。 （メーカー忘れた(^^;) エンジン側が65φ位で、下流が75φくらいになってます。（ちなみにフジツボは70φ） 車検対応とは書いてありましたが、JASMAじゃないみたいです。サイレンサーはフジツボよりも小型 で、出口までインナーのパンチング・パイプが到達しています。 おそらく低速・高速両立を狙っているのだと思いますが、どなたか装着している方がおられたら インプレッション聞きたいです。
皆さん、はじめまして とるきーと申します。表の世界は久々です。（ＭＬメンバー） めさん、はじめまして ＞＃＃レガリスＲエボですが、今日、高速で全開加速を試してみたら、3速の上のほう（ＡＴです）で、 ＞見事にフュエル・カットが働きました。外気温5度くらいでした。マフラー以外フルノーマルっす。 わても、レガＲエボ検討中なんですが、どうもＡＴはすぐフュエル・カットが働くそうです。 Ｐ社スポーツＥＰＵでも現象が出るそうで、元々ＥＰＵのソフトに問題があるのか、 外部要因の影響を受けているのか不明だそうです。 Ｒエボは、ストレート構造（Ｒはリアクタブル構造）で、ＪＡＳＭＡ規格で、品質高いし、値段も高いが、 閑静な会社寮に住んでいるわてのようなおやじ（３０代中）向きだと思っているんですが、、、。 「ぼっ、ぼっ、ぼっ」は、良いですよね〜、きっと ほんじゃ
＞CURRENさん、 レガRエボの音質ですが、低音域がはっきりと大きくなります。アイドリングから低回転では ドロドロドロといった、フラット４な音が強調され、3000から上でも音の厚みが増して迫力 若干プラスな音になります。 高音域はあまり増えないので、歯切れの良さはそんなに無いです。 常識の範囲内の音量だと思いますが、深夜・早朝の住宅街で必要以上に暖気する等は避けたい 感じですね。低音は思った以上に壁を透過して響きますので。 逆に、常識の範囲プラスアルファの音量を求める方には、まったく物足りないと思います。
>Ｍａｒｉｏさん ありがとうございます（＾＾） 私の場合は、納車まで本契約から２週間だったんですが、それでも長く感じました（＾＾； インプレは、その内書かせて頂きますが、それより先に車庫入れ対策とナビ取付けが急務に成っています。 なにせ、初車庫入れの時は、母親＆姉キが｢擦ったと思った〜｣などと言ってくれた物で．．．(-_-； 温かく見守ってくれるのはありがたいけど、声に出さなきゃ解からない事も有るんだよ．．．ね。 >CURRENさん やっぱ．．．ＹａＨｏｏとかで｢レガシイ｣とか入力してますか？（笑） 実際に手にすると、すっごく良いですよ〜 クルマの出来のみだけじゃなく、工場出荷して直ぐのクルマですから、給油口の回りから、ボンネット裏までピッカピかです（＾＾）
>めさん 早速、アドバイスありがとうございます。 雑誌をめくってて見つけたのですが、HKSのが良い様に思えてきました。 照明もB4に似たものがありそうです。 ＃＃レガリスＲエボの音量はどんなものでしょうか やっぱり派手目でしょうか。よろしければ教えてください。
私は純正ブースト計つけてます。Ｂ４と同じかはわかりませんが、ステアリング・コラムの左上につきま す。 で、小さい＆位置が低すぎで見にくいです（＾＾；おまけに、フュエル・インジケーター隠れます。 もひとつおまけに、照明は付くものの針は光らないので夜間は読めません。 というわけで、純正はあんまりお勧めできないよという話でした。 ＃＃レガリスＲエボですが、今日、高速で全開加速を試してみたら、3速の上のほう（ＡＴです）で、見事 にフュエル・カットが働きました。外気温5度くらいでした。マフラー以外フルノーマルっす。
はじめまして。 ただいまB4納車待ちで毎日ワクワクしています。 予定では４月中旬のごろになっています。 さて1つ質問なんですが、みなさんはブースト計をどの位置につけていますでしょうか? シンプルに見やすい位置がいいとは思っています。 また、おおすめメーカー、機種がありましたら合わせてお聞かせください。 毎日、ディーラーでもらったB4 VS 他車ビデオ見てその気になっているCUURENでした。
フジツボのレガリスRエボ入れてみました。 煩くない程度の低音がドロドロいうようになり、自分にとってはちょうどいいです。 低速トルクは気持ち減ったような気がします。やっぱり非エボのほうが良かったのかな。 前にクリーナーをSTiの純正交換タイプに変えたときは、2000回転以下が悪くなったような気がしてすぐ 戻してしまいましたが、それよりは僅かな低下だと思います。 3000回転以上に関しては、若干レスポンスアップしたようなしないような。 音とルックスは確かに変わったので良しとしよう。 自動波にて4万7千円＋工賃3千円でした。
こんちわ，山下さん． 納車おめでとうございます！！ やっと って感じでしょ． これからが極楽ですね． またインプレッションを聞かせて下さい．
こんにちは〜♪ 昨日、Ｂ４納車されました。 他の方みたいに、ちゃんと愛車名が書けるように成ったのが嬉しいです（＾＾） これから慣らしをちゃんとして、大事に乗っていきます。
おはようございます，Mario@オイルは金食い虫 です． 初めまして，あおきんさん，あくあさん． よろしくお願いします． >あおきんさん 最近（3/29あたり）もまた積雪があったのでは? また無茶してはったりして． でも，それもまた楽しいんですよね． >あくあさん レガシィはオイル食いですよ． 交換時に ・フィルター交換なし−−４．０Ｌ ・フィルター交換あり−−４．５Ｌ のオイルが必要です． この０．５Ｌがくせ者なんですよね． 中途半端に余って． ほな．
3月6日にレガシィオーナーの仲間入りを果たしました。 ところでレガシィＧＴ−Ｂのエンジンオイルは４Ｌでは足りないって噂を聞きましたが ホントですか？ ディーラの兄ちゃんは4.5Ｌはいりまっせ！ と自慢げに言ってましたが・・・・
こんばんわー 初めて投稿しまっす！あおきんです。長野県に住んでるズラ。 先先週夏タイヤに替えたばっかりなのに先週末は雪がざんざん降っちまいました。(゜o゜）ゲッ！！ タイミングが悪いのは続くもので、その日はゴルフの予定がぁー 雪が降りしきる中、夏タイヤでゴルフ場に行ってきました。途中の道路の怖いこと怖いこと、路面が凍る ほど寒くはなかったんですが、相手は雪ですんで・・いくらレガシィでも・・ＶＤＣでも・・夏タイヤで 滑ったらやっぱ・・骨折るぐらいじゃすまんよなーと思ったんですが、滑ることもなく無事に帰ってきま した。折ったのは無駄骨だけでした。（ゴルフ場閉鎖）(´ｏ｀）フウッ そこで！”我がＧＴ−ＶＤＣと夏タイヤは雪上（シャーベット状）でどのくらい走っちゃうか実験” をその日の晩（深夜２時）に開催しました！結果は・・いけるでないの！いいんでないかい！という感想 で幕を閉じました。春先のシャーベット状の雪くらい（２cm）では結構走ってしまうもんですね。 コーナーではＶＤＣが「ぴ−ぴ−っ」とか鳴りましたが、普通に走れてしまいました。ぜんぜん凍って なかったからかな・・レガシィじゃなくても普通に走ったかも・・とか思ったんですけど、いいんです！ レガシィだからきっと走ったんです！ でも雪上を夏タイヤで走るのは精神衛生状、非常に悪いので スタッドレスを履くか、車に乗らないようにしよう！・・と心に誓いました。 ところで先日チラッと見たんですが、ＢＨレガシイ用の丸目４灯ヘッドライトが売ってました。 ＨＩＤ対応だったら衝動買いしたんですが、残念ながらハロゲン オンリーでした。皆さん、いかがです か？個性的になりますよ！(~ｏ〜）
＞FULCRUMさん 調べて頂き、ありがとうございますm（_ _）m 私の場合、駐車場の都合上、バック時に左角をサイドミラーで確認しながら入れなければならない為、 雨の日等に、必要に成りそうなんです。でも、国外モノはクリアですか．．．どうしよう(-_-； やっぱ、レガシイの場合、スモークがかかっている方が好きなんですよね。 納車後、色々検討して見ます。 ＞あもうさん いいですね〜、もう納車されたんですか、私のも早く来ないかな。 何か最近、納車前からコーナーランプ等買い込みそうで、自分が恐いです（＾＾；
山下さんへ セダンのリアフォグですが、今回の型ですと形状的には国内と国外は 同一のようなので、流用は可能かと思います。ただし、国内のモノがス モークがかっているのに対し、国外のモノはクリアですのでランプ類は 全部替えないと格好悪いかも(^^;。 ワゴンのリアフォグ付きリアガーニッシュですが装着自体は完了しま した(配線はまだですケド(^^;)ので近いうちに発表できると思います。
すぐるさんへ ＧＴ−Ｂに１６インチは大丈夫です。 ２月末までの愛車SKYLINEに装着していた205-55-16スタットレスを流用したくて ピッチ100の１６インチアルミを購入しちゃんと走ってます。 オートバックスで安いアルミを購入しましたが スタッフも同様の質問はよく受けるようでレガシィに装着可能な商品を すぐ教えてくれました。
はじめまして。3/19日にB4が納車となりました〜。 みなさんのお話を参考に色々やっていきたいと思ってま〜す。 仕事で使うんで、派手なのは出来ないけど〜。 今日雪が結構降ったので、早速4WDのテストをと思い走ってきました。（4WD乗るの初めてなんで） わだちなんかの走破力はすばらしいですね〜。 よく走るもんで調子に乗ってたら、コーナーでお尻が出てビックリしちゃいましたけど〜(^_^;) 楽しい車ですね〜。
ＢＨ５ ＧＴ−Ｂ所有のみなさん。にんにちわ。 ２５０Ｔ−Ｂの納車を待っているレオです。 ＧＴ−Ｂは１６インチまでしかはけませんよね。 そこで、 ２５０Ｔ−Ｂの１６インチの純正アルミ（新品）を冬タイア用に欲しい方いませんか？ もし、いらしたらＭａｉｌください。 希望の売値は８万円です。
＞山下さん はじめまして＆こん＊＊は(^^)/ 今日うまくいけばリアフォグを装着しますので、そのうち自分のＨＰに 写真載せるかも(最近更新してないので、そろそろ車ネタで更新したひ)。 ちなみに、ＢＤ時代は国内仕様の車に輸出用リアガーニッシュは事実上 装着不可でした(国内と海外ではナンバー取付ベースの形状が違うため、ト ランクパネル全体を交換する必要がありました)。果たしてＢＥはどうなっ ているか？？ですが、今日それも確認してこれると思いますので休み明け には報告できると思いますm(_ _)m。
こんにちは、２回目の登場です。（Ｂ４：本日、群馬工場出荷予定） 持っていた１８０ＳＸが車検切れの為、納車までインプレッサＷＲＸを代車に借りています。 ただ．．．ＭＴでエアコンの付いているクルマにして下さいって言っただけなんですけどね．．． 注）お陰で、Ｂ４の試乗をしていません それで、リアフォグの件なのですが、装着した感じを見たいので新世紀（ワゴンで構いません）でリアフォグが付いた状態の 写真の載っているＨＰを教えて頂けないでしょうか？ わかやまさん＞ワゴン用のマフラーだと．．．付くかもしれませんがクルマ自体の全長が異なるので、 付いたとしても、マフラーが出っ張るはずです。（昔の族車仕様！？） どうしても、早く装着したい場合は、タナベのＨＰを見て下さい。質問コーナーに同様の質問をされている方がおりますので、 ２・３日中には、回答が書込まれるはずです。 また、タナベではＢ４用のマフラーの開発計画自体が無いそうなです。（タナベのＨＰより）
やっとＧＴ−Ｂを契約して納車待ち状態です。ここも色々参考にさせて頂いてありがとうございました。 先輩方に質問があるのですが？ＧＴ−Ｂのスタッドレスについてです。 自分は、スタッドレスは２０５／５５−１６をはかせたいと思っているんですが 実際１６インチってＧＴ−Ｂにはまるんでしょうか、セールス氏曰く大丈夫という話なんですけど ブレーキは干渉しないんでしょうか？教えてください。
僕はＡＢＳのセレクターが欲しいなぁ(^^;。確かに有効な装備だと思うけど 必要じゃないとき(作動して欲しくないとき)も有るコトですし(^^ゞ。 バックフォグの標準装備は是非やってもらいたいコトですが、標準フォグの 照度は、悪天候使用時での能力不足は感じないので特に不満は有りません。単 体の照度アップ(他者への眩惑効果等で迷惑になる恐れがあると思う)より、BG の末期に登場したリミッテッド仕様のようにフォグを増設した仕様を追加して もらいたいと思います。 あ、そうそう。北米にもすでにBH/BEは輸出されておりますよん(^_^)ｖ。 セダンのアウトバック仕様(SUS)が妙に格好良い〜(謎爆)。
BH型からドアロック・スイッチが前方へスライドして解除されるように改良されてます。 衝突時の慣性でロック解除になることを狙ってるそうです。 VDCのモード切り替えあるといいですねぇ。付いたら次はVDCにするかも。 私はディーラーの忠告を無視して、ナビのモニターをダッシュ上に付けました。カタログのエアバッグ 展開写真を見る限りでは逃げてる位置なのですが、この衝突安全試験の写真を見ると、助手席エアバッグ との干渉は避けられないような気がしてきました。 自分の顔にモニターが吹っ飛んで来るのはイヤなので、位置を再検討しようと思いますが、確かにうまく 付く位置が無いですねぇ。BHの場合。
運輸省衝突安全試験、両席ともAAA獲得、おめでとうございます。 一応これで日本ではもっとも安全な車ということになりましたね。 今度はアメリカ市場にも新世紀型を投入して世界の評価に挑戦 してほしいなあ。 でもその前に、更なる安全性向上を祈願しての提案。 1 衝突時のドアキー解除装置の設定 オートロックにしないのは良いのだけれど、変なおじさんや アンちゃんを避けるために手動でロックしていることもある から，やっぱりぶつかった時はずれるようにしたほうが安全。 2 カーナビモニターをもっと上に付けられるようにして視線の 移動を少なくする。 3 純正フォグの照度アップ。寒冷地仕様にリアフォグ設定。 4 VDCの効き具合を夏用のスポーティモードと冬道モードで切 り替え式にする。 みなさんはどう思われますか。スバルの人、読んでいたらご検 討お願いします。
marioさん、けっとさんありがとうございます。 昨日早速買ってきて、今日ディーラーに行って取り付けました。（中を覗いたのですが、付け方がわからなくって・・・） 正直言って、かっこいい！！担当のセールスの人も自分も取り替えようかなって言ってました。ついでにリアのライセンス球も 換えてしまいました。次はマフラーかな・・・。 本当にありがとうございます。またわからないことがあったら教えてください。
☆わかやまさん ＜はじめまして ＞Ｂ４用の社外マフラーって販売されているのでしょうか？ うーん、今の所聞いた事ないですねえ・・。でも出ますよきっとすぐに。 焦らず各メーカーから出そろってから検討することをオススメします。 ＃その間、お金も貯まるし（笑） ☆たけぞーさん ＜はじめまして ＞ヘッドライトが青白いのに車幅灯兼コーナーランプが黄色 Marioさんの言っていたミラクルホワイト、私も見ましたが確かにHIDと色が合ってます。 是非一度お試しあれ。 ☆山下さん ＜はじめまして ＞ワゴンじゃ無いのですが、これから偶に顔を出しますので宜しくお願いします。 Ｂ４も「新世紀」として扱ってます。ＨＰに記載がないのは、管理人の怠慢です。 失礼しております＞ＡＬＬ こちらこそ宜しくお願い致します。 ☆ＹＴさん ＞はじめまして ＞欧州仕様の純正リアフォグ お安くリヤフォグを付ける方法 バックランプかストップランプを一個犠牲しして、配線すればできあがり〜。 （バックランプは赤い球かフィルムを張ります） え？ カッコ悪い？ 失礼しました〜。 Ｐ．Ｓ 当ゲスブの文字化け対策、右までいけば勝手に改行を実施しました。（ネスケもＯＫ） もう大丈夫！ だと思うのですが・・・
ふぁるくらむさん、さっそく教えていただきありがとうございます! さすがスバルのお膝元群馬というところですか(スバルの工場って群馬 にあるんでしたよね?)。札幌では輸出車の解体部品まではきっと無理 なので、教えていただいた｢荒技」に挑戦してみようかな・・・。 まず部品コードが調べられるかだけれど、もしうまく行ったらここで 報告しますね。では、また!
YTさん、はじめまして＆こん＊＊は(^^)/ 僕の純正リアフォグ内蔵ガーニッシュの入手先ですが、群馬県太田市の 宝泉解体という解体屋さんです。ココはスバルの輸出車の解体部品も何故 か転がっていますので、そこら辺の輸出用パーツ取り扱い店や個人輸入よ りも安く手に入るというのが魅力です。価格は国内の同等部品と同じ値段 ですので、リアガーニッシュだと25kぐらいかな？？と(^^ゞ。 でも解体屋なので、必ず欲しい部品が転がっているとは限りません。僕 自身も入荷待ち状態です(^^;。 あとは、国内の部品を頼むフリをして輸出の部品を頼むという荒技もあ るそ〜で。ただし、輸出部品の品番コードが解らないと発注できないそう ですが(バキッ！)(゜゜)☆＼(--#。 ↑この方法は自分で試したコトないですm(_ _)m。
はじめまして。昨年秋から札幌でVDCに乗っています。今日はじめてここに行き当たりました。 北海道も吹雪の時はリアフォグがないと後ろからぜんぜん確認できません。 それで私も欧州仕様の純正リアフォグのことを購入時にディーラーに聞い合わせたのですが、 その時は入手できないという返事でした。 ふぁるくらむさんはどうやって入手した(する)のでしょうか。 教えていただけるととてもうれしいです。 車の調子は全体に良いのですが、肝心のVDCの始動設定が北海道の冬のツルツル路面には遅すぎです。 慎重に運転しても警告ランプはよく点灯するのですが、 ブザーのほうはスピンし終わってから鳴るということもしばしば。 始動が間に合ったときには確実に姿勢が制御されるので、 もうワンテンポ速く働いてくれれば効果絶大なのですがねえ。 コンピューターの設定を変えるとか方法は無いものなのでしょうか。 トヨタのVSCよりスポーティにしたかったのは分かりますけど。
始めまして。山下（ＨＮ）と言います。 わかやまさん同様Ｂ４を購入して、今は納車待ちです。 ちなみに、１９日に群馬の工場出荷予定だと聞いています。 ワゴンじゃ無いのですが、これから偶に顔を出しますので宜しくお願いします。
Marioさん、ありがとうございます。早速明日にでも購入に行こうと思います。 でも、近所のカーショップで売ってますかねー？まあ、取り付けをしたら感想を書きます。 またわからないことがあったら教えてください。ではでは・・・。
いらっしゃいませ，たけぞーさん． ありますよ，いいブツが・・・ 日星工業（ポラーグ）のミラクルホワイト（型番Ｍ−１２） 確か３５／１２Ｗのツインフィラメントタイプ． 新世紀メーリングリストに参加している人たちの間でも話題になりました． 人気は結構高いですよ． 付けた感じは，他社製品に見られる青色ではなく，ほんのり青色がかった白色で点灯します． ＨＩＤとの相性もバッチリ． 是非試して下さい． では．
はじめまして。おとといレガシイが納車されたばかりのたけぞーです。 ところでランプ類についてお伺いしたいことがあります。ヘッドライトが青白いのに車幅灯兼コーナーランプが黄色のが どうしても気になってしまいます。どなたか換えている方はいませんか？いらっしゃればメーカーと品名を教えてください。
はじめまして，先月にＷＲＸを廃車にしたわかやまです。 Ｂ４を次期愛車に選び，その納車時期がちゃくちゃくと 近づいています。 ところで，皆様に御聞きしたい事が有るのですが， Ｂ４用の社外マフラーって販売されているのでしょうか？ ＷＲＸの頃，ＷＲサイレンサー入れていたので， できればＢ４にも爆音が・・・・ 今後も顔を出したいと思いますのでよろしくお願いします。
皆さんホィールの情報ありがとうございます。お金を貯めてＢＢＳ ＬＭを入れたい と思います。また質問なのですが、リモコンエンジンスターターも購入を検討している のですが、 皆さんはどこにアンテナユニット付けていますか？現在STARBOのRS-701を検討 しているのですが？ 接続用のコネクターユニットは、ＢＨとＢＥは同じですか？ 又、STARBOの接続コネクターはあまりよくなさそうなのでできればＦＥＴ極東（当然ＢＨ用） のを使用したいのですが合うでしょうか？ いつもいつも質問ばかりですいません
ｍｋです。 あべさん＞ エンジンのカタカタ音のことでお世話になったｍｋです。 その節はありがとうございました。 その後、バルブを新品と交換して、様子を見ていますが、嫌な音や、吹けが悪いと いうことは今のところ気になりません。ただし、確かに、カタカタ音自体はなくなり ませんね。（Ｎｉｆｔｙでは、交換したら、その音もしなくなったという書き込みを見かけ ましたが、、、） 他にレス頂いた方々、ありがとうございました。 んで、レスです。 ＞以前、どなたかから純正マッキンに純正６連ＭＤ（アゼスト）を繋ぐ事が出来る ＞と言う書き込みがあったと思うのですが、マッキンＣＤチェンジャーを装着 ＞していても接続可能なのでしょうか？ これは、ＭＤチェンジャーを、ＣＤに見せかけて接続するので、無理だったと 思います。 ＞サーバー容量や、毎日アクセスできない条件のためＭＬに入ってませんが、 ＞けっと氏をはじめＭＬメンバーの方々どうか御教示宜しくお願いします。 残念です。 んでは。
あべと言います、２度目の投稿です。 以前、どなたかから純正マッキンに純正６連ＭＤ（アゼスト）を繋ぐ事が出来る と言う書き込みがあったと思うのですが、マッキンＣＤチェンジャーを装着 していても接続可能なのでしょうか？ 又、可能な場合他に必要なもの（延長ケーブル、コネクター等）は有るので しょうか？ 宜しければ、詳細を教えていただけないでしょうか。 出来れば、自分で装着してみようと思ってます。 サーバー容量や、毎日アクセスできない条件のためＭＬに入ってませんが、 けっと氏をはじめＭＬメンバーの方々どうか御教示宜しくお願いします。
こん＊＊は(^^)/ ＞Marioさん、、、 新潟など降雪地域に住んでいると冬期間、バックフォグが必要なぐらいの 吹雪に遭遇することがあります。こういった時は安全の為にブレーキランプ を点灯（勿論、ブレーキは効かない程度にペダルを踏んで）させる場合があ りますが、こういった時ほどバックフォグが欲しいと思う訳です(^^ゞ。 しかし、前／後フォグを好天時に点灯させている「アホ」は多いですね〜 アレは明るくする為の照明じゃなくて、自車の位置・存在を他者に教える 為の装備だって事を教習所レベルでキチンと教えるべきだと思います。 それでは(^^)/~~~
おはようございます，ふぁるくらむさん． 裏表両方でお世話になってます，Mario@頭がこんがらがる です． （改行位置を勝手に変えました） >僕が装着を予定しているリアガーニッシュは純正です(^^;。 ん? >勿論、ただの純正ではなく、欧州向け輸出用・バックフォグ内蔵タイプ(^^)。 これは初耳． バックフォグはいい． 町中で付けっぱなしのバカは多いけど，悪天候時には絶大な威力を発揮しますよね． ほしい． >何せ車体色が車体色なだけに、 >エアロパーツは下手に装着すると下品に見える恐れが大アリなので・・・(^^;。 >あ、色はマスタードマイカです。 下品じゃないけど，いかついっす． マスタードにしておけば良かったとちょっと後悔しています． >＞＞ところで，66Lとは何ですか? >BH/BEの開発コードです(^^)。 ふーん，しらんかった． >こちらの方が分かり易い場合もあるので、ついつい使ってしまいます(^^ゞ。 く，詳しすぎる． もっといろいろ教えて下さいな． ほな．
はじめまして、ふぉるくらむさん！ ・・と思ったら・・ ああ、もうＭＬに参加なさってるじゃあいませんかっっっ！！（笑） ＨＰ見ましたよお。写真上手ですし、キレイなＨＰですね。(^^ 「百式号」は、いいアイデアですね。流行るかも＞マスタード Ｉｎ ＭＬ さてさて、リンク張らなきゃ・・（笑）