Существует несколько водных маршрутов, включающих мстинские пороги. Мне кажется, что самый лучший из них порогами и ограничивается. В самом деле, зачем два дня грести по гладкой воде, когда можно сразу оказаться на бурной? Кроме того, наличие машины позволяет пройти пороги столько раз, сколько душа пожелает.

Дорогу до Опеченского Посада найти несложно, но надеюсь что некоторые разъяснения сделают ее легче и веселее.

Благодаря Косте Кинчеву нынче каждый знает, что на самом деле Ленинградка это "трасса E-95". По-нашему, по-российски, это будет М10. Надеюсь, что про дорогу до выезда из Москвы объяснять не надо, тем более, что для каждого она разная.

Прежде всего приведу таблицу расстояний (снято со спидометра) и хронометраж для одной из моих поездок. Ехал не торопясь. Из Москвы выезжал в час пик, время на одну заправку и другие остановки не учитывалось. В общем, если особенно не гнать то, меньше чем за шесть-семь часов не доехать. Ну а если гнать... то можно вообще не доехать (шутка).

А теперь ответы на несколько распространенных вопросов:

Когда лучше выезжать? С точки зрения водителя - рано утром, на рассвете. Тогда удается избежать пробок на выезде из Москвы. К сожалению, в этом случае один день отдыха превращается в неполноценный. Если же выезжать вечером (а как правило это предпраздничный вечер), то приходится как минимум до Клина плестись с толпой дачников. При этом часть дороги (и не самую лучшую)придется ехать в темноте, но зато доехав можно будет спокойно выспаться, а утром на свежую голову приступить к водным процедурам. Можно выезжать глубокой ночью... Короче, я обычно как только соберусь, так сразу и выезжаю.

А обратно? Мне кажется, что удобнее всего выезжать часов в шесть- семь вечера. Тогда большая часть дороги проезжается засветло, а к Москве добираешься когда большинство дачников уже дома.

Как с бензином? Нет проблем. Заправок на трассе куча, так что канистру можно оставить дома. Однако, ближайшая заправка после поворота находится в Боровичах, в которые при наличие бензина можно и не заезжать, так что лучше залить полный бак где-нибудь после Вышнего Волочка.

Какое качество дороги? Российское, но ничего особенно жуткого. По крайней мере, асфальт есть везде, но и выбоины в нем тоже встречаются. Основное препятствие - фуры.

Как менты? Как всегда. О постах обычно предупреждают знаки, но антирадар не помешает.

Может лучше на поезде? Забудьте об этом! Семь часов можно и без водки обойтись!

А если у меня нет машины? Даже не знаю... Наверное надо купить!

От Москвы до начала тверской объездной дороги довольно противный участок: почти все время в населенном пункте, светофоры, менты. В Спас- Заулке пост, вскоре граница Тверской области. В Завидово бойкая торговля вяленой и копченой рыбой. Затем дамба и мост через залив Иваньковского водохранилища. У поворота на Тверь - пост.

Объездная дорога - широкая и обычно пустая. В конце-концов все же влезает в Тверь. Возможны засады.

Тверь-Торжок. Дорога окончательно сужается до трех рядов. В районе Медного участок в два ряда. Обгон затруднен. У поворота на Торжок - пост.

Торжок дорога обходит стороной, однако, если вы любитель старины, то советую заехать. Если же вид древних церквей не волнует ваше сердце, а покосившиеся домишки наводят тоску - держите прямо.

Торжок-Вышний Волочек.Примерно посередине город Выдропужск и мост через Тверцу. Выдропужск знаменит тем, что здесь была написана картина "Грачи Прилетели". Дорога в три ряда.

Вышний Волочек. На въезде автосервис. Дорога проходит через город, скорость существенно снижается. Множество рек и каналов - очередная северная Венеция.

Вышний Волочек-поворот на Боровичи. У деревни Дорки - торговля хрусталем. Если забыли дома фужеры - самое время остановиться. После Выползова - граница Новгородской губернии. В Едрово последняя заправка, пост и туннель под ж.д. У поста интересная особенность: в сторону Питера дорога просматривается километра на два, поэтому хитрые менты сидят с биноклями и засекают обгоняющих в неположеном месте. Так что на обратной дороге после туннеля не нарушайте.
Поворот на дорогу Р8 километров через 20, вскоре после моста через ж.д. Указатель есть, промахнуться трудно.

Валдай. Если не сворачивать, то всего в шести километрах будет город Валдай. Я туда ни разу не заезжал, все было времени жалко, но недавно перечитал "Путешествие из Петербурга в Москву" (вообще-то книгу весьма нудную) и понял, что обязательно посещу сей городок. Почему, можно прочитать здесь.

Поворот-Черноземь. Дорога узкая, местами извилистая. Через несколько километров слева будет видно Валдайское озеро и Иверский монастырь. Ныряем под Николаевскую железную дорогу окола станции Лыкошино, вместе с рекой Валдайкой. Вскоре справа появится озеро Пирос - если пассажиры хотят в "настоящий поход" отправляйте их на Березайку. В Боровичи заезжать не обязательно. Поворачиваем на Ровное сразу после Черноземи, по указателю.

Черноземь-Ровное. После долгой дороги этот участок пролетает незаметно. В Ровном у развалин усадьбы главная дорога резко поворачивает направо. Если повернуть налево, то можно посмотреть что происходит на Лестнице. Некоторые там и останавливаются.

Ровное-Опеченский Посад. Здесь уже надо определяться с местом стоянки. Можно стоять на левом берегу (проехать лес и свернуть налево) или переехать в посаде на правый и вернуться на пару километров вниз по течению.

Теперь мне остается только пожелать семи футов под килем и счастливого возвращения домой.