Navigáció
Meterotológia
Fedélzeti müszerek
Különleges esetek
Repülésti technika
Rövid repülés-történet
A repülés a világ egyik legszebb sportja. Igen ez így van. Az emberiség vágya mindig is az volt,
hogy repülhessen, úgy ahogy a a madark szárnyalnak a magassban. A legrégebbi írott emlék
i.e. 332 - ből származik. Sok sikertelen kisérlet után P. Blanchardnak 1782 sikerült, habár csak
egy pillanatra is de sikerült felemelkedni a levegőbe. A XIX - ik század végéig csak a léggömbel
lehettet repülni. A levegőnél nehezebb szerkezettel elsöször repülni O. Lilienthalnak sikerült
1891 és 1896 között, egy motornélküli siklórepülővel. Az elöszőr motoros repülővel, levegőbe
emelkedni a Wright testvéreknek sikerült 1903. dec. 17-én. A repülő a 12 lóerős benzines motor
segítségével emelkedett a magasba. Órjási fejlődések történtek a két világháború között, amikor
erősebb motrok beépítésével a repülők sebességét növelték, és a szerekezete is már robusztusabban
építették meg. Majd késöbb a motrok helyet rakétahajómüveket építettek a repülőkbe. Ezzel a
lépéssel órjásit nőtt a száguldósebességük. Ezeket a repülőket már szuperszonikus repülőknek
nevezték, mert a hangsébességnél gyorsabban repültek. Ezek a vasmadarak nagyon hasznosnak
bizonyulnak a haditechnikának, de nem csak mert amint tudjuk az amerikai Concord és az
orosz Concordski, melyek személyszállító szuperszonikus repülőgépek is ezekkel a tulajdonságokkal
vannak felvértezve.
Page made by webmaser Kokamoka (c)