Discussions de vol libre au Québec
1 juin 1997 au 20 août 2000
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Date: 08 novembre 1999 De: Robert Cossette (57) Sujet: Vol_magique_le_8_novembre_1999_à_4_hre_pm ... |
décollage Corsaires: 25 minutes partagées joyeusement avec 6 deltas... Déjà
c'était bien cool. N.B. dans les deux sens car il fesait très froid gla
gla gla gla.
Je remonte avec les deltistes qui vont récupérer leurs autos laissées aux
décollage... (il n'y a plus de navette en cette saison).
Bien sur c'était pour une sled et je me suis fait dire par mes amis
deltistes que c'est facile de faire 5 grosses sleds par jour avec un
parapente... gna gna gna. C'est bien vrai...
Après un décollage bien temporisé (pour une fois) je m'élance vers ma
grosse "sled" de parapentiste.
Ça tient... Ca retient et on est deux à se traper le dernier (?) magique
de l'année!
À tout moment durant ce vol je croyait que c'était la fin. Après une
demi-heure j'avais les petits doigts gelés. En voyant le soleil disparaitre
j'étais certain d'aller rapidement vers le 19 ième trou.
Ben non! Une immense vague "magique" et CHAUDE nous soulève encore à 200
mètres au dessus de la montagne!!! Y'a même plus de Soleil ?!? Une
dernière fois "all you can heat"... ( heat = réchaufer )
Fin du vol 45 minutes plus tard en plein sur la cible et bananeux comme le
jour de mes noces!
P.S. j'aurais volé encore plus longtemps si j'avais enlevé plus tôt mes
lunettes de soleil: je trouvait qu'il fesait noir !!
Robert Cossette
Bureau d'études Innovec
St-Lambert, QC
tel: (450) 465 2818 Fax (450) 465 1257
Cellulaire (514) 816 2250
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Date: 08 novembre 1999 De: Jerome Daoust (230) Sujet: Je cherche un truc. (9) |
semaine mais j'ai eu un decollage rate (sans incident) qui me laisse
reflechir.
Il y avait environs 25 km/h de vent, et quand mon aile (Omega 4) etait
bien monte et temporise (face a la voile) je me suis fait souleve en
meme temps que je me preparais a me retourner. Je me suis fait
de-twister puis j'ai re-vrille les elevateur du cote oppose. De nouveau
face au relief (pas la voile) j'ai "perdu le Nord" et fait une
correction du mauvais bord. Heureusement, avant de percuter le relief,
j'ai compris puis j'ai fait une bonne correction qui ma pose doucement
sur la pente. Puis ensuite, redecolage et soaring de 2 heures... a 500m
au desus du Pacifique.
Ma question : Existe-t-il une facon d'eviter de vriller les elevateur
dans l'autre sens apres se faire soulever avant/pendent le re-virement
du pilote suite a un gonflage face a la voile ?
Jerome