Ооо, бугель... Бугель - это не просто "Часть 3", бугель - это поэма. Если не сказать больше. И чисто по-русски.
Итак...
ОДА БУГЕЛЮ
Не знаю за что там у них в Швеции дают Нобелевскую премию, но, думаю, они ошибутся, если не дадут ее изобретателю бугеля. Обращаясь к мистеру Энциклопедическому Словарю за справкой по поводу "что такое бугель", получаем описание каких-то предметов, ничуть не похожих на этот изящный симбиоз швабры и растолстевшего крючка от дачной калитки.
Думаю, что на конструкции этого феномена стОит остановиться подробнее.
Быстренько вспомнили как выглядит обыденно-деревянная Т-образная швабра. Вспомнили? Вот, а теперь ее ручку заменяем толстым капроновым шнуром, однин конец которого крепится к нижней части швабры, а на другой конец привязывается классический по форме, но значительно более толстый крючок все от той же дачной калитки (вот прилипла!).
Итак, что мы имеем? Мы имеем вряд ли запатентованное приспособление для передвижения, которое, цепляясь крючком за трос движущейся канатки, и одновременно цепляя вас оставшейся частью швабры под (извините) зад, способно (я вас уверяю - способно!) доставить горнолыжника на исходную позицию для новых подвигов - на гору.
Бугель.
Вы только вслушайтесь в звучание этого слова. Уже с первых звуков понятно, что это музыка.
Нет, это понятно еще со вдоха перед первым звуком. Бууугееель...
Остаться равнодушным к этой незаменимой части русских горных лыж просто немыслимо. Еще бы! Ведь сидя верхом на этой палочке мы покоряем то же самое расстояние, какое проходим-проезжаем-пролетаем на дизайнерски безупречно просчитанных лыжах, только в обратном направлении. И кто скажет, что вверх проще, чем вниз, пусть первый бросит в меня бугель!
Отвлеклась. Так вот, когда я, выслушав предварительно лекцию о действии этой внешне безобидной машины, подошла к канатке, внутри у меня что-то ёкнуло. И не напрасно. Вот когда действительно начинаешь завидовать летающему Коперфильду...
Еще раз проверяю правильность и последовательность телодвижений: левая рука держит палку под попой, крючок в правой руке, веревка их соединяющая слегка натянута. Все правильно. Но есть еще лыжные палки... Куда девать их? Ржевский, молчать!
Кто сказал, что черная трасса это могул?! Черная трасса - это канатка и бугель!
Снова выясняется несоответствие количества рук и действий, которые нужно произвести единомоментно, снова обнаруживается отсутствие необходимых мышц в каких-то невероятных местах организма, снова и снова изобретатель бугельного подъема узнает о своем произведении много нового.
Наконец, наступает момент подтверждения истинности слов с кольца царя Соломона - все проходит, проходит и время укрощения бугеля.
Палку под попу. Бугель на трос. Палки в... не важно куда. Рывок. Есть!
Как?! Ваша мама еще не знает, что вы одолели бугель?! Сейчас же позвоните ей с мобильника в самое дорогостоящее время и предоставьте возможность восторгаться вами не менее получаса.
Она еще не знает, что впереди ее детище ждут замечательные растяжения связок, выдающейся красоты переломы, вывихи невероятных конфигураций и прочие радости горнолыжного спорта, пусть порадуется.
А мы тем временем порадуемся тому, что поднявшись наверх накопили достаточное количество кинетической энергии и теперь снова можем катиться вниз, но...
Почему-то снова не хватает адреналина в крови, когда взгляд скользит по утоптанной собратьями трассе и вспоминается вдруг каталог фирмы-производителя лыж. Прикрываем на секунду глаза, вспоминаем великолепную финскую полиграфию на неповторимо-атласной поверхности...
"Новая Х-образная форма лыж с виброгасителем доставит Вам огромное удовольствие как на подготовленных трассах, так и на фрирайде"...
Вот оно!