| Jeudi, 27 juillet: Crysler Park —
Prescott
Départ: 8h30 Arrivée: 15h15 Vitesse : Millage : 23 Voile :0 heure Moteur : 6.5 heures Vent : Léger Température : Pluvieux, nuageux et ensoleillé 28o C Température eau : 21o C Écluse Iroquois : arrivée: 11h35 entrée: 11h48 sortie:11h55 Lever : 6h40. Mario a très bien dormi, moi un peu moins
car je me suis réveillée souvent à cause de l’eau
qui coulait continuellement (climatisation) d’un gros bateau moteur.
L’écluse Iroquois se fait rapidement, c’est un passage sans changement de niveau d’eau; pas nécessaire de s’amarrer, de mettre les défenses, seulement payer les frais de passage de 10 $. L’éclusier nous présente une boîte, fixée au bout d’une perche, dans laquelle on y prend notre reçu et on laisse en échange notre 10 $, la manoeuvre ressemble à la quête dans une église. Devinez quelle est une des premières choses que nous avons fait rendus à la marina de Prescott? Prendre une douche! c’est devenu un de nos besoins primaires, il fait tellement chaud! Je (Line) me demande ce qui est pire; avoir trop chaud ou bien s’habiller chaudement quand on va dans le bas du fleuve et que les températures sont plus fraîches. Je me rappelle que je n’aimais pas m’habiller avec manteau, foulard et mitaine en été (c’est un peu démoralisant) par contre avoir trop chaud est fatigant aussi. Je peux vous dire une chose, c’est que durant les 2 voyages que nous avons fait dans le bas du fleuve, on n’était pas obsédé par l’idée de prendre une douche dès notre arrivée à la marina. On est allé faire l’épicerie qui est à environ à 2 kilomètres. Mario voulait absolument faire le souper et ne voulait pas que je l’aide. PAUVRE DE MOI! Que j’ai souffert, j’aime TELLEMENT faire à souper. On a dû retourner à l’épicerie en soirée
car on avait oublié d’acheter un article. Comble de malheur,
elle venait juste de fermer à notre arrivée. Une chance qu’on
aime marcher.
Vendredi, 28 juillet: Prescott
— Baie Lily
Lever : 6h50. On a pris une douche ce matin, car on prévoit ancrer pour les deux prochains jours. On est arrêté à Brockville faire le plein d’essence, ce qui a pris une ½ heure; beaucoup de va-et-vient à cet endroit, nous n’aimerions pas y séjourner. Avant de s’engager dans le passage étroit de Brockville entre les îles, on a dû attendre car 2 navires étaient pour se croiser à cet endroit. Il est conseillé aux petites embarcations de ne pas passer en même temps que 2 navires (source Escale nautique). De chaque côté, les gens s’amusent à plonger directement dans le fleuve du haut des parois rocheuses. En arrivant à la baie Lily, on s’est baigné. L’eau est bonne et claire. C’est vraiment un bel endroit pour ancrer. On a rougi aujourd’hui, heureusement qu’il y avait quelques nuages. Vers 18h, on entendait le tonnerre au loin. La toile jaune est installée au cas où la pluie tomberait. 19h30: On a soupé, la vaisselle est faite, la douche est
prise (douche solaire), il nous reste juste à relaxer.
Vers 21h, les moustiques nous forcent à entrer, on prend donc une
partie de Scrabble.
     Samedi, 29 juillet: Baie Lily
— Irvine Bay (Wolfe Island)
Lever : 6h30. On monte les voiles vis-à vis "Brakey Bay" jusqu’à 15h25. On fait 2 - 3 noeuds. C’est pour le plaisir seulement, car on reste dans le même coin. À Irvine Bay, l’eau n’est pas aussi belle qu’à la baie Lily. Il y a plein de particules dans l’eau ce qui me déçoit énormement. On ne sait pas c’est quoi, on ne voit personne qui se baigne, alors on ne prend pas la chance de se tremper. Pendant qu’on s’affairait à préparer le souper, l’ancre s’est décrochée (ce qui nous rappelle des souvenirs). On avait commencé à la lever quand tout à coup, elle s’est raccrochée. Ça fait 2 ½ heures et elle tient toujours. La douche n’était pas aussi bonne qu’hier. L'eau était plus froide ainsi que la température. On a fait chauffer l’eau pour se laver à la débarbouillette (assis dans le fond du cockpit, car une chaloupe de pêcheurs dérivait vers nous) et se rincer avec l’eau de la douche solaire. Nous n’avons pas tellement aimé le trajet d’aujourd’hui. On s’est fait pas mal brasser par les vagues des bateaux moteur dans le American Narrows. On ne comprend pas que des personnes (en voilier) aiment visiter les Milles-Îles, par contre c’est une belle destination pour ceux qui ont des bateaux moteur. Petite soirée tranquille. Coucher : 22h. P.S. Un petit conseil à ceux qui songent à y aller
un jour en voilier, n’y allez pas durant une des fins de semaine des
vacances de la construction. Il y a énormément de va-et-vient;
bateaux d’excursion et vacanciers.
Dimanche, 30 juillet: Irvine Bay —
Kingston
Lever : 6h30. On s’est fait pas mal brasser cette nuit et ce matin. Le vent est N-E au lieu de S-E comme le prévoyait Environnement Canada pour la nuit. Nous étions placés de façon à être protégé d’un vent du Sud, pas particulièrement d’un vent venant du Nord. Heureusement que l’ancre a très bien tenu. Nous avons tourné en rond devant le Kingston Yatch Club durant environ 45 minutes, car le quai d’essence était toujours occupé. Après avoir remarqué la façon dont étaient amarrés les voiliers; un tangon à l’arrière et 2 amarres avant au quai, la manoeuvre nous intéressait plus ou moins. Nous avions une offre de réciprocité avec ce yacht club, mais nous avons préféré aller au Bassin de la Conféderation, qui est voisin. Avec notre étrave qui est assez haute, les allées et venues auraient été compliquées. De plus, même si on avait accosté tableau arrière au quai (accostage méditerranéen), ça aurait été tout aussi compliqué car notre bateau n’a pas d’accès à l’arrière. 13h.: On est amarré dans le bassin de la Confédération . Pendant que Mario allait régler la marina, j’ai préparé le dîner. On est ensuite aller faire des provisions tout en explorant Kingston. On s’est fait prendre un peu par la pluie en revenant à 17h20. Aujurd’hui était notre première journée de corvée "lessive" (il y a plusieurs laveuses et sécheuses, ce qui nous fait perdre moins de temps). Quand je suis revenue, Mario qui était resté au bateau pour faire des bricoles, avait préparé un bon souper. 21h20, la vaiselle est faite. Nous avons donné du pain encore
une fois aux canards qui semblent maintenant reconnaître notre
bateau, ça fait 3 fois qu’ils reviennent. Il y a aussi des
barbottes qui viennent en surface en même temps que les canards.
Elles poussent les pattes des canards pour les faire fuire et s’emparer
des morceaux de pain. Une chauve-souris a atterri sur la toile jaune, on
l’observe du cockpit pendant quelques minutes.
Lundi, 31 juillet: Kingston
À notre lever, il pleuvait. Il a pleut toute la nuit. La pluie a cessé vers 12h30 pour recommencer à 21h. On a marché jusqu’à Fort Henry sans le visiter car les visites se terminaient à 17h. Il était environ 15h30 quand on est arrivé à l’entrée et il restait encore un bon bout à marcher (nous ne portons pas de montre durant les vacances, elle reste au bateau). On est revenu sur nos pas pour se rendre jusqu’au Kingston Yacht Club.
On a soupé à un restaurant, sur la terrasse d’où
on observait l’activité urbaine du vieux Kingston. En revenant,
on a pris une coupe de vin dans le cockpit et sommes entrés préparer
l’itinéraire de demain et mercredi. Coucher 22h30.
Mardi, 1er août: Kingston
— Kerr Bay
Au lever, il pleut encore, il a pleut toute la nuit passée. Vers 8h30, on va prendre notre douche, la pluie a cessé. C’était un court trajet à la voile, agréable avec un bon vent. On est arrivé à notre destination et on a passé le reste de la journée à relaxer à l’ancre. On a vu un ancien modèle de bateau de bois "True North". On en avait vu un hier aussi "Halifax", accosté au Holiday Inn à Kingston. Ce dernier, une réplique construite comme ceux d’origines, avait besoin d’attention continue selon les dires de son capitaine qui bricolait sur le pont. C’est la première journée qu’on a du vent et qu’il fait moins chaud. Il y a un autre voilier "Pégase" ancré ici, il était à Kingston et je l’avais vu aussi sur le lac St-François. C’est un Kirié 32.6, c’est pour ça qu’on l’a remarqué, c’est un beau bateau.
     
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SUITE DU VOYAGE
