| Mercredi, 2 août: Kerr
Bay — Waupoos
Départ: 9h50 Arrivée: 15h20 Millage : 18 (voile : 5 h - moteur : 0.50 h) Vent : S-O 15-20 n Vitesse : @ 5.3 noeuds ( 1 ris et foc) Température : Pluvieux, nuageux et ensoleillé 26 o C Lever: 7h. Il a pleut une bonne partie de la nuit avec quelques orages. Nous avons eu une surprise avec le pain ce matin, par chance que Mario a remarqué qu’il y avait du blanc dessus (moisissure), il croyait que c’était de la farine. On s’est fait des crêpes à la place et elles étaient très bonnes. Qui aurait dit qu’on en boufferait ce matin? Mario a bien aimé sa journée. On a fait de la bonne voile en prenant plusieurs tacks. C’était confortable; venteux et pas humide, les vagues sont belles et bien formées. Après avoir longé les falaises rocheuses à tribord, tout en évitant les hauts fonds qui se trouvent de l’autre coté, assez près de Boomerang, nous arrivons à Waupoos. La marina est tranquille, un peu du genre de celle de l’Île aux Coudres. Les douches sont comme ci, comme ça, elles sentent l’humidité. Il y a un énorme catamaran en construction à l’arrière du site. Ça semble en être tout un beau; arche arrière et très grand salon entre les deux coques. Tout un projet! Mario a fait le souper et ne voulait pas que je touche à quoi que ce soit. Il voulait se faire pardonner car durant le trajet, il insistait pour que je ne m’assois pas du coté bas (côté près de l’eau). Il disait qu’il perdait le contrôle du safran, et moi, j’aime bien me sentir libre et m’asseoir où je veux. On a jasé avec l’équipage de "Pégase". Ils viennent de Pointe-Claire et avaient l’intention de se rendre à Toronto eux aussi (au départ, c’était notre but, on avait acheté les cartes marines pour s’y rendre) et comme nous, ils manquent de temps. De plus, à partir d’ici les escales sont plus éloignées et il n’y a pas d’endroit protegé pour mettre l’ancre. La voile, c’est réellement autour de Kingston que ça se passe. Beaucoup d’endroits pour mouiller l’ancre, des îles, sans oublier l’accès au lac sur toute sa largeur. Peut-être irons-nous à Main Duck Island avec "Pégase"? Le fait de voyager à deux apaise les craintes de nos équipiers respectifs. Nous allons en reparler demain. Jeudi, 3 août: Waupoos
Il a encore pleut cette nuit. Ce matin, c’était brumeux et à 8h15, tout était dissipé, on a un beau soleil. Nous avions l’intention de visiter l’île à bicyclette (à la marina, ils en prêtent) et se rendre à Picton faire des provisions car il n’y a aucune commodité à Waupoos. Quand on a vu les bicyclettes, on a changé d’idée, préférant prendre nos jambes. Même l’homme qui a fait remplir le contrat de "prêt" à Mario lui a dit qu’il ne croyait pas que les bicyclettes étaient assez bonnes pour faire le trajet; pneus usés et mous, pas de freins… Un homme, sur le quai de la marina, nous a dit que Picton était à 10 km et que les fish’n chips étaient délicieux. Alors on s’est dit que 10 km, ça se faisait à pieds et nous sommes partis. C’est la même distance qu’on parcoure les fins de semaines en hiver, à marcher dans le vieux Saint-Eustache. Ce que nous ignorions, c’est que ce n’était pas 10 km, mais 10 milles. Ce qui fait une très grosse différence. Nous avons marché au moins 4 heures (car on ne porte pas de montre en vacances). On était assez fatigué et affamé rendus à Picton. On a dîné à 14h15 au Schooner’s Fish’n chips, et effectivement le dîner était très bon. On est allé au kiosque touristique pour obtenir un numéro de téléphone pour appeler un taxi, quand la préposée du kiosque a su qu’on avait marché depuis la marina, les 2 bras lui sont tombés. Elle n’en revenait pas. Une fois le numéro en main, on passe à l’épicerie faire des provisions. Le trajet, au retour en taxi, en roulant entre 80 et 100 km, a duré 10 minutes (j’ai vu l’heure dans le taxi). Un peu plus tard en journée, on a visité "Pégase", un Kirié 32.6 1989. Quel beau bateau, il est spacieux et clair à l’intérieur, en plus d’être très bien équipé. On est décidé à se rendre ensemble à Main Duck Island — départ 10h demain matin. P.S. Il y a plein de petites boules gluantes avec un point dedans
près des poutres du quai. On figure que c’est une sorte d’insecte
qui pond ça. Il y en a des vertes, des jaunes et des transparentes.
     
Vendredi, 4 août: Waupoos
— Main Duck Island
On a fait une belle "ride". Le vent était d’une quinzaine de noeuds, avec des vagues de 3 pieds et quelques unes à 5 -6 pieds. Après la pointe de la Baie Edward, le vent nous a fait passer de 3 à 5 noeuds d’un coup sec. C’était comme un coup de canon. Avant la baie, notre vitesse variait entre 2.3 et 3 noeuds. "Pégase" avait même pensé à mettre son spi, par chance qu’il ne l’avait pas encore mis. On a dû se prendre à 4 reprises avant que l’ancre tienne. Tous les autres bateaux qu’on a vus s’ancrer ici on dû se reprendre à 3 - 4 reprises, excepté un bateau qui a ancré du premier coup mais qui a quand même chassé. Alors il est reparti. Mario a mis une deuxième ancre, car le vent est encore fort et s’il venait à changer de direction, on serait assez près de la rive. 21h35, le vent est encore fort, il était supposé se calmer ?? La soirée est fraîche, après souper vers 20h15, on s’asseoit dans le cockpit, vêtus de nos polars et pantalons de jogging. P.S. L’endroit où on devait ancrer au début, le
chenal intérieur, était plein de bateaux. Il restait
de la place pour un (tassé), on a préféré ancrer
dans la baie, pour avoir plus d’intimité. L’équipage de "Pégase"
s’est ancré à l’autre endroit et ont trouvé que c’était
l’enfer; ils étaient tassés et ont dû mettre une 2ième
ancre pour plus de stabilité. Ils n’ont pas aimé l’endroit.
Samedi, 5 août: Main Duck Island
— Kingston
Toute une journée! Lever : 6h20. Ça brasse pas mal. On s’est réveillé vers 4 h. Le vent a tourné légèrement mais on ne comprend pas pourquoi il y a autant de vagues, on est quand même à l’abri dans le creux de la baie. Les ancres tiennent bien. On a sorti le dinghy et sommes allés explorer lîle. La rive ressemble à un escalier avec des paliers de roche, à voir absolument. L’herbe est rendue tellement haute qu’il est difficile de circuler dans les sentiers. Le guide des grand-lacs indiquait qu’il était possible de visiter et traverser à pied l’île au grand complet. Plus maintenant… De retour près de Kingston vers 15h15, après un bel après midi de voile, nous avions prévu jeter l’ancre face à l’île Simcoe. Ça fait 3 fois qu’on la reprend, elle se prend dans les algues et ne s’ouvre pas pour acrocher le fond. La 4e fois, on croyait que c’était la bonne, mais après avoir pris notre douche, Mario s’est rendu compte qu’on chassait. On a réessayé une 5e fois, elle ne tenait pas. On a donc décidé d’aller à Navy Bay, entre fort Henry et la base militaire, sur la carte ça semblait être un bon endroit. Mais en arrivant sur les lieux, on a vu qu’il y avait trop d’installations pour mettre l’ancre. On se sentait un peu dans le chemin de tous. On a alors décidé d’aller au Kingston Yacht Club, c’était fermé et le quai visiteur était occupé. On n’avait pas le choix d’aller au Bassin de la Confédération qui lui aussi était complet, il y avait de la place seulement au "Day Dock", un quai sans eau, ni électricité. On a soupé ver 19h20, on a dû arriver vers 18h40.
On remarque assez vite que c’est plus tranquille ici qu’au quai avec services?
Moins de va-et-vient.
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