FÖREGÅENDE


Övnings-tips för dig som vill ha en uppgift när du är i luften.


Flyg träflygplan!

Förmodligen flyger du redan ASK 21:an och tycker att den är bekväm att flyga. Det finns dock ett problem med den om du vill utvecklas snabbt i termikflygning. ASK:n är tung och går som ett lok genom luftens rörelser. Så vårt förslag till dig är att flyga lätta flygplan som Bergfalke och K8, de ger nämligen en tydlig bild till din stjärt vad som händer i luften när du flyger utan att tillföra roderrörelser. Dessutom är risken att bli nerropad mycket mindre.

Bestäm dig för tre farter för flygplanstypen;
Bergfalke: 75 km/tim i termik, 100 km/tim vid normal förflyttnings-flygning och 120 km/tim om det sjunker mycket.
Plast: 85 km/tim i termik, 120 km/tim vid förflyttning och 140 km/tim när det sjunker.


Övningar i termiken 1

Lär dig känna termik. Övningen bör ske i lovart om flygfältet!

Fas 1

När du närmar dig en termikblåsa så känner du en rörelse i flygplanet. Variometern blir orolig och far iväg neråt först och fladdrar omkring lite mållöst. Håll spak och sidroder stilla och försök då att "känna med vingarna" om den är till vänster eller till höger om dig.

• Om vänster vinge kommer upp lite svagt så sväng svagt åt vänster. Om du känner ett större motstånd än vanligt i skevrodret så är blåsan mitt för dig. Sväng brant åt vänster och kolla. (Motsvarande åt höger.)
• Försök kurva upp till 75 % av molnbasen, inte mer.
• Studera vinkeln upp mot molnets mörkaste del mot vindsidan, medan du fortfarande befinner dig i blåsan. Använd se´n vinkeln som syftning när du försöker hitta stiget igen.
• Flyg därefter en halv minut mot vinden och sväng tillbaka och försök att återvända till samma blåsa igen. Fortsätt på samma sätt som förra gången.
• Ta syftningspunkter på marken och notera avdriften.

Fortsätt med samma blåsa så länge det går. Om det är en blåsig dag så upptäcker du snart stigstråket i vindriktningen framför blåsan och lär dig balansera på det. I vändningarna så får du korrigera för att hitta spåret som du kom i. Stråket består ofta av många småblåsor.   Försvinner blåsan så ta en annan som är nära nerflygningssektorn. Ta endast hjälp av andra kurvande segelflygplan när du inte hittar termik själv. Om du släpper en trasslig blåsa för att ta hjälp av andra kurvande så kanske du träffar på en på vägen, fortsätt då där istället men håll koll på avdrift och flygplan. Var envis och försök om och om igen.

Ju högre upp du gör övningen desto lättare är den. Om du lyckas varje gång så prova att utföra övningen hundra meter lägre.

Tränar du det här några timmar så vet du snart var blåsan befinner sig. Blåsiga dagar skiljer sig från lugna dagar liksom blåa kalla dagar från blåa varma dagar. Men principen är densamma.


Fas 2

När fas 1 går bra så kan du utveckla övningen genom att flyga ut ur blåsan 90 grader från vindriktningen och svänga mot vinden och tillbaka till blåsan. Öva även medvinds-sväng och tillbaka. Ha alltid målsättningen att ta blåsan från vindsidan så slipper du det värsta sjunket. Om du kommer nära läsidan på blåsan, gör då en sväng runt till främre hälften eller öka farten och gå rakt in om du är nära.


Övningar i termiken 2

Här är en några övningar som är hämtade ur Helmut Reichmanns bok "Cross-country soaring".

Återfinn!  Kurva upp dig till ett par hundra meter från molnbasen och gå ur blåsan. Försök att memorera var den finns. Bromsa ner 500 meter och försök att finna den igen. Upprepa övningen till dess att centreringen går utan bekymmer. Välj sen en annan blåsa.

Bättre stig!  På en dag med cumulus, kurva upp i en blåsa och avbryt ett par hundra meter under molnbasen och sök upp en annan blåsa som har bättre stig än den du lämnade. Sätt ett minimum-stig som blåsan skall ha för att du skall börja kurva i den. Kommer du lågt så kurva upp dig i den närmaste som du hittar och fortsätt sedan med övningen.

FORTSÄTTNING