Discussions de vol libre au Québec

Juste un petit mot pour te dire que j'ai pris ton texte pour le Survol. Je le

trouvait très amusant et coloré.

Si ça te pose un problème dit le moi.

Ciao!

Line

Je note un gros problème dans le monde du vol libre pour les passage de

niveau, ont nous dit que pour pouvoir augmenter nos niveau nous devons

passer un nombre d'heures, un nombres de vols, un XC pour certains niveau et

un examen écrit. Est-ce Exact ?

Si cela s'avère exacte et je le crois pour avoir été vérifier sur le

site de l'ACVL à mes début jusqu'à tout récemment, pourquoi alors les

instructeurs qui sont normalement accréditer à nous faire passé nos niveau

ne reçoivent jamais une trousse avec les divers examens qu'ils devront faire

passer à leurs élèves.

Donc, qu'est-ce qu'un pilote peut bien faire si son propre instructeur

ne réussi pas ( après plusieurs appel ) à ce procurer ces foutus examens,

doit ont carrément ne pas en tenir compte ? La situation est assez

frustrante pour le pilote ainsi que pour l'instructeur qui ce fait talonner

à tous bout de champs.

Réponse et commentaire serais apprécier

Merci

Un pilote qui veut être LÉGAL......

BEBAILLE

Wilson Bernatchez

62 Prudent Cloutier

Mont-St-Pierre

418-797-5140

----- Message d'origine -----

De : Andre F. Gallant <agallant@ZOO.NET>

À : <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Envoyé : 25 novembre, 1999 20:28

Objet : Re: Voler au Quebec

> Bonjour Mario,

>

> Voici un ensemble de questions/réponses qui nous sont fréquemment posées.

La

> deuxième ressemble beaucoup à ta situation. Prendre note que les seules

> écoles de delta accréditées au Québec sont à 45 minutes de Montréal, à

> St-Paul-d'Abbotsford. Elles sont:

>

> Distance Vol Libre. Proprio: Philippe Thibodeau au no de téléphone

450-379-5102.

> Prévol. Proprio: Serge Lafortune au no de téléphone: 450-772-2213

>

> À noter que l'instructeur des Ailes du Ciel n'est pas et n'était pas un

> instructeur accrédité pas l'Association canadienne de vol libre.

>

> J'espère que ces réponses t'éclaireront un peu. Sois certain d'être le

> bienvenu parmi nous à la montagne.

>

> André Gallant

> 450-443-0147

> --------------------------------------------------------------------------

--

> -----------------------------

>

>

> Les questions fréquemment posées

>

> Voici les réponses aux questions nous sont fréquemment posées. Nous ne

> touchons pas du tout l'aspect technique du vol libre, d'autres l'ont déjà

> très bien fait avant nous. Si vous allez sur notre site internet vous y

> trouverez toutes ces réponses. www.aqvl.qc.ca.

>

> Q. Je suis européen, j'ai déjà un brevet reconnu en Suisse. Est-ce que je

> pourrai voler au Québec ou au Canada? Quelles sont les conditions

concernant

> les assurances responsabilités?

>

> R. Oui. Cependant apporter votre brevet.

>

> Voici d'autres conditions pour pourvoir voler. Si vous venez pour une

> période de moins d'un an, il vous sera possible de vous procurer une

> assurance responsabilité temporaire pour une période de 90 jours au coût

de

> 15$CDN. Cette assurance est obligatoire et elle est valide pour l'ensemble

> du Canada. Vous la payez au responsable du site qui vous remettra un

> certificat attestant votre assurance.

>

> Si vous venez pour une période d'un an ou plus, au Québec, vous devez

> obligatoirement être membre de l'Association québécoise de vol libre au

coût

> de 95$ par an. Ceci vous procurera une assurance responsabilité pour

l'année

> et pour l'ensemble du Canada et vous serez automatiquement abonné à la

revue

> trimestrielle le SurVol.

>

> Q. J'ai commencé ma formation au Brésil mais je ne pourrai pas la terminer

> avant que je vienne m'établir au Québec. Est-ce que je devrai recommencer

ma

> formation à partir de zéro?

>

> R. Non. Toutefois, pour vous faciliter la vie, apportez avec vous votre

> carnet de vol avec les vols contresignés par votre instructeur ou un

témoin.

> Un instructeur évaluera votre expérience et complétera votre formation.

>

> Q. À part les assurances et le brevet, quelles sont les autres conditions

> pour voler au Québec?

>

> R. Contrairement à certains pays d'Europe, nos conditions sont très

> différentes et sont souvent frustrantes pour un européen.

>

> Il vous faudra débourser un montant pour chaque remontée au sommet. Ceci

> varie d'un site à l'autre, le maximum connu est de 8$ par remontée.

>

> En plus de l'assurance, si vous êtes un visiteur pour moins d'un an on

vous

> demandera habituellement de payer un montant forfaitaire pour chaque

journée

> de visite. Ce montant varie d'un site à l'autre. Le maximum est

> habituellement de 20$CDN.

>

> Le visiteur de longue durée, plus d'un an, sera considéré comme un

résident

> et il devra faire partie d'un club de vol libre pour avoir accès aux sites

> de vol libre. Les frais varient énormément d'un site à l'autre en fonction

> de ce que le club offre à ses membres. On parle de 60$ à 375$ par année.

>

> Q. Pourquoi tant de frais pour du vol libre?

>

> R. Parce que contrairement à l'Europe, les sites sont habituellement loués

> ou possédés à grands frais par les clubs et ils doivent souvent payer très

> cher chaque année pour entretenir les routes de montagnes et se procurer

un

> camion qui sert de navette sans parler du chauffeur à payer. Comme je le

> disais plus haut, tout ceci peut être difficilement compréhensible pour un

> étranger mais c'est notre situation.

>

> Q. Quel est l'âge minimum pour pouvoir voler?

>

> R. Transport Canada exige que le pilote ait au moins 16 ans.

>

> Q. Quel est l'âge maximum pour pouvoir apprendre à voler?

>

> R. Ce n'est pas tellement une question d'âge, mais plutôt une question de

> santé. Pour transporter un delta ou un sac de parapente, il faut être déjà

> en bonne forme. Pas de maux de dos, pas de problèmes cardiaques, ou

souffrir

> d'épilepsie, avoir un bon équilibre physique et mental ainsi qu'une bonne

> vue. Au Québec nous avons vu des pilotes commencer leur formation dans la

> soixantaine et voler encore après l'âge de 70 ans. Ils étaient en forme au

> point de départ. Le grand air, l'exercice et la présence de plus jeunes a

> sûrement contribué à les garder jeunes et en forme.

>

> Q. Je demeure dans une région où il n'y a pas de montagne à proximité.

> Est-il possible de faire du vol libre?

>

> R. Il est toujours plaisant de voler à partir du sommet d'une montagne,

mais

> il est aussi possible de goûter au vol libre par d'autres moyens, comme le

> vol treuillé ou remorqué. L'aile peut être tirée par un treuil, un

appareil

> fixe muni d'un dévidoir et qui fait monter le pilote comme on fait voler

un

> cerf-volant. Quant au vol remorqué, il consiste à tirer une aile au moyen

> d'un ultra-léger motorisé. Dans les deux cas, lorsque le pilote a atteind

> entre 400 et 1,000 mètres, il se détache pour voler en toute liberté.

>

> Q. Le vol libre est-il dangereux?

>

> R. Tout comme le ski alpin, la plongée sous-marine et l'alpinisme, la

> pratique du vol libre vous expose à certains risques que le pilote ne doit

> pas ignorer. Le respect des règles de sécurité enseignées dans les écoles

> accréditées vous permettront de jouir de ce sport en toute quiétude. De

> plus, l'équipement de vol libre doit répondre à des normes de sécurité.

> Avant d'être vendue par un manufacturier, chaque aile à été volée par un

> pilote accrédité. En fait, le vol libre est aussi sécuritaire que le

pilote

> veut bien qu'il le soit!

>

>

>

>

> At 19:44 99-11-25 -0200, Mario Westphal wrote:

> >Salut a tous,

> >

> >Je m'appelle Mario, et je lis votre liste sa fais quelque temps. Excusez

> mon francais.. :-/

> >

> >Bon, je habite a Montreal sa fais 6 ans mais je suis Bresilien.

Maintenant

> ca fais 6 mois que je suis au Bresil ou je travaille chez Embraer. Mais je

> retourne a Montreal (pour habiter) le prochain mois.

> >Pendant mes 6 mois ici au Bresil j'ai fait un peut de delta avec des

amis.

> Un de mes amis m'a done le cours (il est instructeur et a la deuximeme

place

> au championat regional). Cette semaine j'ai fait mon premier vol en haute

> altitude ( 1040 m) (+- 3100 ft) sur le sol, et c'etait vraiment fun. C'est

> vrai que je n'ai pas monte du tout, parce que c'etait 18:00 et il n'avais

> aucune termique.... mais le bout de ce premier vol c'etait de le faire

> tranquilement avec controle... c'etait un success.

> >

> >J'avais deja fait un cours avec Les Ailes du Ciel de Montreal ca fais 4

ans....

> >

> >Maintenant je retourne a Montreal mais je voudrais continuer a voler des

> deltas. Est-ce que je peux? Je n'ai pas besoin de faire un autre cours

> encore oui? Et les reglements? C'est Transports Canada le responsable? Je

ne

> trouve pas des reponses pour ca au site de l'associacion de vol livre,

vouz

> pouvez m'aider?

> >

> >Merci et bon vol pour tous. Samedi on va voler a la plage,fais trop chaud

> ici. hehe... je ne peux pas dire que d'ai trop hate de retourner a Mtl....

> il neige deja?

> >

> >salut,

> >Mario Westphal

> >

> >

> >Mario Westphal

> >

> >EMBRAER- Brasil

> >www.embraer.com.br

> >ICQ 9346543

> >

> >

> >

> >

> >

> >

> >

> >Salut a tous,

> > 

> >Je m'appelle Mario, et je lis votre liste sa fais

quelque

> >temps. Excusez mon francais.. :-/

> > 

> >Bon, je habite a Montreal sa fais 6 ans mais je suis

> >Bresilien. Maintenant ca fais 6 mois que je suis au Bresil ou je

travaille

> chez

> >Embraer. Mais je retourne a Montreal (pour habiter) le prochain mois.

> >

> >Pendant mes 6 mois ici au Bresil j'ai fait un peut de

delta

> >avec des amis. Un de mes amis m'a done le cours (il est instructeur et a

la

> >deuximeme place au championat regional). Cette semaine j'ai fait mon

> premier vol

> >en haute altitude ( 1040 m) (+- 3100 ft) sur le sol, et c'etait vraiment

fun.

> >C'est vrai que je n'ai pas monte du tout, parce que c'etait 18:00 et il

> n'avais

> >aucune termique.... mais le bout de ce premier vol c'etait de le faire

> >tranquilement avec controle... c'etait un success.

> > 

> >J'avais deja fait un cours avec Les Ailes du Ciel de

> Montreal

> >ca fais 4 ans....

> > 

> >Maintenant je retourne a Montreal mais je voudrais

> continuer a

> >voler des deltas. Est-ce que je peux? Je n'ai pas besoin de faire un

autre

> cours

> >encore oui? Et les reglements? C'est Transports Canada le responsable? Je

ne

> >trouve pas des reponses pour ca au site de l'associacion de vol livre,

vouz

> >pouvez m'aider?

> > 

> >Merci et bon vol pour tous. Samedi on va voler a la

> plage,fais

> >trop chaud ici. hehe... je ne peux pas dire que d'ai trop hate de

retourner a

> >Mtl.... il neige deja?

> > 

> >salut,

> >Mario Westphal

> > 

> >Mario Westphal

> >