Discussions de vol libre au Québec

également.

Salut Yvan,

J'ai reçu mon aile et je l'ai même mis à l'essai à quelques =

reprises au MSA (pente école). Dis moi si il y a d'autres ''butons'' =

dans la région où se pratiquer un peu. Quelques autres journées =

encore sur des petits butons et je crois bien que nou ne ferons plus qu' =

un, moi et ma novelle aile ! Téléphone moi dès que le vent t'en =

dis.

Stéphane lebel

831-2795

-----Original Message-----

From: Yvan Bernard [SMTP:yvanb@GLOBETROTTER.QC.CA]

Sent: 28 févr. 2000 13:05

To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

Subject: Bercé par lesAlisés....

Salut à tous,

Je devais partir en vacance à Cuba mais le jeux de

l'offre et de la demande du marché des grossistes en voyage a

fait que je me suis plutôt réservé à la dernière minute un

voyage en Guadeloupe dans les antilles Française.

Deux semaines avant il y avait eue l'accident à Yves

Bergeron et juste après avoir réservé mes billets, j'apprend le

décès de Philippe Thibodeau. Deux gars qui étaient parti voler

dans le sud comme j'avais l'intention de faire. Je vous dit

qu'il y a de quoi refroidir mon optimiste mais je part quand

même avec mon aile (bien assuré avec la Loyds) et l'intention de

ne pas forcer la note trop fort car il y a déjà eue assez de

malheur pour ce début d'année.

Arrivé en Guadeloupe avec ma Femme et ma Maitresse (Elle

et Aile), je m'informe pour voir s'il y avait des endroits où je

pourrais m'envoyer en l'air avec aile mais on me répond qu'il

n'y a aucun endroit propice et que l'on y pratique pas ce sport

en Guadeloupe, jusqu'au gars de la base nautique qui me dit

avoir une aile en europe et il ne la même pas apporté.

Quoi....????? C'est bien les antilles Françaises ici et il y

vient beaucoup de Français et il y a des montagnes alors tous

ceci n'est pas logique et je reste très septique l'étant déjà de

nature.

Nous étions la pour une semaine et 4 jours ce sont déjà

écoulé sur la plage, des petites sorties pour les touristes

etc.... Soudain je reviens d'une petite excursion hors circuit

touristique dans une petite autobus local qu'on appelle la bas

les Bus Zouk et que l'on ne recommande pas beaucoup aux

touristes. Je trouve que les gens sont très sympatiques et

j'aime l'ambiance de ce bus même si je suis le seul blanc à bord

j'y suis très à l'aise et tout à coup. Bang..!!? Le type avec

qui je parle, viens tout juste de me dire qu'il a vu des gens

voler avec ces ailes étranges sur les falaises au Nord de Le

Moule (un ptit village à l'opposé de nous sur l'ile environ

trois heures de route).

Le lendemain matin je reviens d'un tour de Kayak de mer

et une femme est assise sur la chaise voisine de Danielle (ma

copine) et elle corrige des examens scolaire, sur la plage pas

mal hé... En plus elle nous dit qu'elle est venu enseigner en

guadeloupe avec une prime de 40% . Danielle me fait alors

remarquer que cela est bien mieux qu'une prime pour aller dans

la baie d'Ungava et qu'elle est bien chanceuse. Je lui demande

si elle connaissait pour le parapente et elle dit qu'une de ses

amie était venue pour en faire déjà et qu'elle n'avait pas volé

car elle était trop légère pour les conditions qu'il y avait

mais elle avait laissé un no de Téléphonne d'un contacte local.

Elle repasse vers 5 hr pm et me donne le nom du type

avec son no de tél.

Je m'empresse d'appeler et de demander Xavier. Est-ce

que vous savez ou se trouve le site de parapente près de Le

Moule "Bien sur puisque c'est moi qui a coupé les arbres et l'a

ouvert" . Après 5 minutes au téléphone il est convenu que je lui

téléphonne le lendemain midi pour voir les conditions.

Les conditions sont pas parfaites (quand est-ce que ça

l'est) mais les probabilités de voler sont à 70% d'après lui

alors on convient de se retrouver la vers 4hrs après sont

boulot. Je part immédiattement et je fais du pouce oups... du

stop je voulais dire, puis un bon bout en bus puis du stop puis

de la marche et vers 3h45 j'arrive sur le site.

Je regarde un peux les conditions et admire le paysage.

Le vent souffle entre 35 et 40 KM/hr sans rafale et on est sur

un bord de mer mais je suis sur que c'est foutu pour

aujourd'hui. Une auto arrive deux types débarquent et on se

présente il s'agit bien de Xavier et Jaki un autre pilote local.

Les gars sont contents que je les aie contacté et il me

disent que l'année passé un type de la Métropole (La france) a

débarqué sur le site sans parlé à personne et il a décollé. =

On

l'a retrouvé noyé au bas d'une falaise qui ne permet aucun

attérissage. Il y a à peine 2 semaines un autre a fait pareil et

quand ils sont arrivés, il était en vol, Ils l'ont vue reculer à

l'arrière du relief au delà des limites permise pour ne pas

entrer dans le rouleau. Son aile a fermé au deux tier et il a

rencontré la planète comme ils disent. Il était encore à

L'hopital en Guadeloupe avec un fémur cassé, des côtes cassé et

une vertèbre je crois aussi.

Après un bon briefing sur les espaces aérologique à

éviter, les attéros d'urgences etc...

Les gars me disent que ce site offre des conditions

laminaire exeptionnelles et qu'ils y décollent jusqu'à 45 Km/Hr

(Il s'agit bien de parapente la et pas des Deltas et on est pas

non plus au sommet du Mont blanc mais bien que 80 mètres au

dessus de la mer qui est juste la devant nous) une fois sortie

de la compression on a généralement 10 KM/Hr de moins et on peut

y voler sans problème qu'ils me disent.

Xavier décolle pour me montrer et pousse dans son

accélérateur comme il avait dit juste le temps de sortir de la

compression puis je vois bien qu'il n'est plus accéléré et qu'il

s'amuse en faisant des Waga etc... il revient ensuite se poser

afin de me montrer l'aproche à y faire pour le top landing.

Jaki décolle et puis je décolle avec Xavier qui couvre

mes arrières, le décollage se passe comme prévu et 30 secondes

plus tard je suis déjà à une hauteur comfotable et je vole sans

accélérer ma voile. Xavier ne tarde pas à redécoller et on se

retrouve tous les trois à faire du Soaring dans de l'huile.

L'air est à 29 Celcius et la mer à 27.

Le paysage et la vue est exceptionelle avec les grosses vagues

bleu turquoise qui se brisent sur les rochers au bas des

falaises. Je réalise que ce vent d'est (Alisé) qui balaie nos

voiles est le même qui poussa les voiles de Cristophe Colomb et

des premiers Européens jusqu'au côtes d'amériques centrale et du

sud. Pendant les longs mois d'hiver, le vent entre presque

toujours dedans les falaises et s'il n'est pas trop fort, les

condtions sont généralement la pour du soaring.

Le lendemain (mon dernier jour où je pouvais voler) nous

arivâme vers 3hrs au site et pendant que Jaki , Pascal et moi

faisions un soaring d'environ deux heures, Xavier a fait trois

bi-place à des membres de sa famille qui étaient en visite.

Ensuite ils m'ont invité à les suivre et ont est tous parti

ensemble en cross le long des falaises pour une destination qui

m'était entièrement à découvrir par la voie des airs.

Chaque fois qu'il y avait une falaise façe au vent on

devait y refaire le plein avant de faire la transition vers la

prochaine. On était 4 comme cela chacun sur notre falaise et

quand le plus éloigné laissait sa falaise pour faire la

transition les trois autres décallaient d'une falaise aussi et

j'étais le dernier ce qui me donnait plus de temps pour observer

les couloirs de transitions emprunté par les pilotes locaux

ainsi que les meilleurs endroits pour refaire le plein. La

dernière falaise où Pascal nous a conduit avait un beau terrain

plat au bas où les voitures nous attendaient. Au terme de cette

aventure fantastique, on a posé juste avant le coucher du soleil

et j'avais en banque plein de beaux souvenir qui feront

déshormais parti de mes préférés.

Oups... j'oubliait, J'avais une caméra vidéo fixé sur

mon casque et j'ai une bonne heure de filmage du haut des airs

je vais essayer de trouver une façon d'en extraire des images du

type photographique que je pourrais vous envoyer afin que vous

voyez un peu le décor et la paysage. Si quelqun a un truc ou un

appareil pour cela faite le moi savoir.

Yvan "La peau bombardé de photon" Bernard

PS. Je vous donne le numéro à Xavier Lepers en Guadeloupe au cas

où vous auriez envie d'aller y voler un jours et ne vous gênez

surtout pas de le contacter. Xavier, Pascal et Jaki sont des

pilotes locaux que j'ai connu la bas et ils sont tous très

sympathiques.

TÉL : 0590 55 61 89

Adresse internet: xavierlepers@hotmail.com

Bon vols...:) et bonne vacances...

<< File: ATT00002.html >> =00=00

difficile quand c'est si facile. J'aimerais juste associer à tes

explications les principes de physiques simples de haute et de basse

pression. L'air (qui agit comme un fluide) est ralenti à la rencontre d'un

obstacle (la montagne par exemple). Lorsqu'il frappe celui-ci, il s'y

forme une haute pression (la compression de ton texte). En même temps, la

basse pression créé derrière la montagne contribue à l'accélération de

l'air qui veut fuir la haute pression devant (Venturi de ton texte). C'est

comme l'histoire des vases communicants, un fluide tend toujours à se

déplacer de la haute vers la basse pression. De plus, comme les molécules

d'air doivent parcourir une plus grande distance en faisant le tour du

relief, que si elles avaient à suivre la ligne droite, elles doivent le

faire plus rapidement pour rester dans la course avec leurs soeurs un peu

plus loin, qui elles, ne rencontre pas la montagne. Et comme tu le dis, le

vent est moins fort (retour dans le laminaire) à la sortie de la zone

affectée. Rien ne se perd, rien ne se crée !

Note : Pour expérimenter ce phénomème ailleurs que sur un décollage,

présentez-vous derrière la montagne au nord (Yamaska) lorsque le vent est

sud, et pourtant pas trop fort à St-Paul (10-15 km/h). Conseil, attaché

bien votre casquette. J'en sais quelques choses j'habite dans ce couloir.

Salut !

Marc Breton

(delta)

Gilles Boulianne <gboulian@CRIM.CA> sur 02-29-2000 18:47:56

Veuillez répondre à Vol libre au Quebec <VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA>

Pour : VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

cc :

Objet : Re: Bercé parlesAlisés....

Compression et venturi:

Tout est beaucoup plus simple si on voit qu'une montagne

dans le vent se comporte exactement comme un extrado d'aile,

et ça on sait tous comment ça fonctionne:

vitesse plus grande sur le dessus ("venturi"), vitesse

nulle juste au pied de la montagne ("compression").

Dans la zone où les filets d'air suivent la montagne,

la vitesse de l'air est plus grande qu'ailleurs. En sortant de

cette zone, on retrouve la vitesse normale du vent.

Il y a aussi une couche très près de l'aile, euh je veux

dire de la montagne, où l'air est si près

de la surface (le sol) qu'il est ralenti (gradient).

Donc au décollage, il semble venter moins fort,

puis on entre dans du vent très fort (dû au profil

de la montagne) puis encore plus haut et plus loin

on entre finalement dans le vent normal.

Du moins c'est comme ça que je le vois...

--

Gilles Boulianne (gboulian@crim.ca)

Centre de recherche informatique de Montréal (CRIM)

550, rue Sherbrooke Ouest, bureau 100

Québec, Canada H3A 1B9

Non, ct'une joke les gars, prenez pas ça pour du cash...

J'ai un très bon exemple de votre berceuse d'alizés ...avec un a minuscule

et un z Tabar... parce que c'est un vent, et que le vent, c'est encore une

CHOSE jusqu'à preuve du contraire, bien que des fois, quand il m'emporte à

6,000 et plus, et bien je lui mettrais au moins une dizaine de V V V V V V

V V V V majuscule...C'EST NORMAL.... Prenez ma roulotte, chers confrères,

et bien elle est bien parké chez Richard Leduc ...C'EST NORMAL..... Eh

bien croyez-le ou non, grâce à ce principe de «venturi», elle peut

s'élever, certains diraient même voler, et se déplacer toute seule...par

fort vent du sud seulement...bien entendu......C'EST NORMAL..... Vous

comprendrez ce phénomène si vous avez bien suivi la démonstration de Marc

et Gilles, beaucoup, plus pratique et claire que bien d'autres, mes chers

parapentisses... sans rancune bien sur......C'EST NORMAL..... Pourquoi

faire simple quand on peut faire compliqué, hein?...C'EST

NORMAL.....L'alizé austral soufflait avec la plus exquise

douceur......C'EST NORMAL.....c'est Petit Robert qui le dit!

Prends pas ça trop dur mon cher Jérome! Heye, la compression à 20 noeuds

et plus, ça-tu un effet su les suspentes ça? Répons-moi vite, je sens

qu'icitte, dans la compression, ça brasse en C...................

lui a appris a atterrire dans les règles de l'art, a ta roulotte. En tous cas

t'es dû pour voler bientôt ...C'EST NORMAL... Merci pour m'avoir fait si bien

comprendre les principes physiques fondamentaux, du "vol" de roulotte, et de

l'usage du dictionaire.

Salut et a bientôt, Marcel.

> Salut Marc et les autres patatephysiciens ...

>

> Non, ct'une joke les gars, prenez pas ça pour du cash...

>

> J'ai un très bon exemple de votre berceuse d'alizés ...avec un a minuscule

> et un z Tabar... parce que c'est un vent, et que le vent, c'est encore une

> CHOSE jusqu'à preuve du contraire, bien que des fois, quand il m'emporte à

> 6,000 et plus, et bien je lui mettrais au moins une dizaine de V V V V V V

> V V V V majuscule...C'EST NORMAL.... Prenez ma roulotte, chers confrères,

> et bien elle est bien parké chez Richard Leduc ...C'EST NORMAL..... Eh

> bien croyez-le ou non, grâce à ce principe de «venturi», elle peut

> s'élever, certains diraient même voler, et se déplacer toute seule...par

> fort vent du sud seulement...bien entendu......C'EST NORMAL..... Vous

> comprendrez ce phénomène si vous avez bien suivi la démonstration de Marc

> et Gilles, beaucoup, plus pratique et claire que bien d'autres, mes chers

> parapentisses... sans rancune bien sur......C'EST NORMAL..... Pourquoi

> faire simple quand on peut faire compliqué, hein?...C'EST

> NORMAL.....L'alizé austral soufflait avec la plus exquise

> douceur......C'EST NORMAL.....c'est Petit Robert qui le dit!

>

> Prends pas ça trop dur mon cher Jérome! Heye, la compression à 20 noeuds

> et plus, ça-tu un effet su les suspentes ça? Répons-moi vite, je sens

> qu'icitte, dans la compression, ça brasse en C...................

Type: text/plain; charset=iso-8859-1

Content-Transfer-Encoding: 8bit

Observation judicieuse, mon cher François. Il y a bien un petit "a" et un "z" à

alizé. On dirait que la physique est plus à la mode que le français.

En tous cas, tout ce débat m'a fichu une bonne migraine... Je crois que je vais

m'alizer un peu, histoire de reprendre des forces. D'autant que la soupe aux pois

d'hier soir me fait une de ces compressions au bas-ventre...

A+ tard

Millaire Marcel a écrit:

> Moi, Francois, en tous cas, j'te cre ... C'EST NORMAL..., mais j'espère que tu

> lui a appris a atterrire dans les règles de l'art, a ta roulotte. En tous cas

> t'es dû pour voler bientôt ...C'EST NORMAL... Merci pour m'avoir fait si bien

> comprendre les principes physiques fondamentaux, du "vol" de roulotte, et de

> l'usage du dictionaire.

>

> Salut et a bientôt, Marcel.

>

> > Salut Marc et les autres patatephysiciens ...

> >

> > Non, ct'une joke les gars, prenez pas ça pour du cash...

> >

> > J'ai un très bon exemple de votre berceuse d'alizés ...avec un a minuscule

> > et un z Tabar... parce que c'est un vent, et que le vent, c'est encore une

> > CHOSE jusqu'à preuve du contraire, bien que des fois, quand il m'emporte à

> > 6,000 et plus, et bien je lui mettrais au moins une dizaine de V V V V V V

> > V V V V majuscule...C'EST NORMAL.... Prenez ma roulotte, chers confrères,

> > et bien elle est bien parké chez Richard Leduc ...C'EST NORMAL..... Eh

> > bien croyez-le ou non, grâce à ce principe de «venturi», elle peut

> > s'élever, certains diraient même voler, et se déplacer toute seule...par

> > fort vent du sud seulement...bien entendu......C'EST NORMAL..... Vous

> > comprendrez ce phénomène si vous avez bien suivi la démonstration de Marc

> > et Gilles, beaucoup, plus pratique et claire que bien d'autres, mes chers

> > parapentisses... sans rancune bien sur......C'EST NORMAL..... Pourquoi

> > faire simple quand on peut faire compliqué, hein?...C'EST

> > NORMAL.....L'alizé austral soufflait avec la plus exquise

> > douceur......C'EST NORMAL.....c'est Petit Robert qui le dit!

> >

> > Prends pas ça trop dur mon cher Jérome! Heye, la compression à 20 noeuds

> > et plus, ça-tu un effet su les suspentes ça? Répons-moi vite, je sens

> > qu'icitte, dans la compression, ça brasse en C...................

--------------996CF362187313D1B1BB8E0A

Type: text/html; charset=us-ascii

Content-Transfer-Encoding: 7bit

Observation judicieuse, mon cher François. Il y a bien un petit

"a" et un "z" à alizé. On dirait que la physique est plus

à la mode que le français.

En tous cas, tout ce débat m'a fichu une bonne migraine... Je

crois que je vais m'alizer un peu, histoire de reprendre des forces.

D'autant que la soupe aux pois d'hier soir me fait une de ces compressions 

au bas-ventre...

A+ tard

Millaire Marcel a écrit:

Moi, Francois, en tous cas, j'te cre ... C'EST NORMAL...,

mais j'espère que tu

lui a appris a atterrire dans les règles de l'art, a ta roulotte.

En tous cas

t'es dû pour voler bientôt ...C'EST NORMAL... Merci pour

m'avoir fait si bien

comprendre les principes physiques fondamentaux, du "vol" de roulotte,

et de

l'usage du dictionaire.

Salut et a bientôt,  Marcel.

> Salut Marc et les autres patatephysiciens ...

>

> Non, ct'une joke les gars, prenez pas ça pour du cash...

>

> J'ai un très bon exemple de votre berceuse d'alizés

...avec un a minuscule

> et un z Tabar... parce que c'est un vent, et que le vent, c'est encore

une

> CHOSE jusqu'à preuve du contraire, bien que des fois, quand

il m'emporte à

> 6,000 et plus, et bien je lui mettrais au moins une dizaine de V

V V V V V

> V V V V majuscule...C'EST NORMAL.... Prenez ma roulotte, chers confrères,

> et bien elle est bien parké chez Richard Leduc ...C'EST NORMAL.....  

Eh

> bien croyez-le ou non, grâce à ce principe de «venturi»,

elle peut

> s'élever, certains diraient même voler,  et se

déplacer toute seule...par

> fort vent du sud seulement...bien entendu......C'EST NORMAL..... 

Vous

> comprendrez ce phénomène si vous avez bien suivi la

démonstration de Marc

> et Gilles, beaucoup, plus pratique et claire que bien d'autres, mes

chers

> parapentisses... sans rancune bien sur......C'EST NORMAL..... 

Pourquoi

> faire simple quand on peut faire compliqué, hein?...C'EST

> NORMAL.....L'alizé austral soufflait avec la plus exquise

> douceur......C'EST NORMAL.....c'est Petit Robert qui le dit!

>

> Prends pas ça trop dur mon cher Jérome!  Heye,

la compression à 20 noeuds

> et plus, ça-tu un effet su les suspentes ça? 

Répons-moi vite, je sens

> qu'icitte, dans la compression,  ça brasse en C...................

--------------996CF362187313D1B1BB8E0A--

une personne et non une chose. Venturi, en l'honneur de Giovanni Battista

Venturi, physicien italien, né à Bibiano (1746-1822). C'est lui qui découvra

le principe et l'énonça.

Merci

François Ayotte

François Véronneau wrote:

> Salut Marc et les autres patatephysiciens ...

>

> Non, ct'une joke les gars, prenez pas ça pour du cash...

>

> J'ai un très bon exemple de votre berceuse d'alizés ...avec un a minuscule

> et un z Tabar... parce que c'est un vent, et que le vent, c'est encore une

> CHOSE jusqu'à preuve du contraire, bien que des fois, quand il m'emporte à

> 6,000 et plus, et bien je lui mettrais au moins une dizaine de V V V V V V

> V V V V majuscule...C'EST NORMAL.... Prenez ma roulotte, chers confrères,

> et bien elle est bien parké chez Richard Leduc ...C'EST NORMAL..... Eh

> bien croyez-le ou non, grâce à ce principe de «venturi», elle peut

> s'élever, certains diraient même voler, et se déplacer toute seule...par

> fort vent du sud seulement...bien entendu......C'EST NORMAL..... Vous

> comprendrez ce phénomène si vous avez bien suivi la démonstration de Marc

> et Gilles, beaucoup, plus pratique et claire que bien d'autres, mes chers

> parapentisses... sans rancune bien sur......C'EST NORMAL..... Pourquoi

> faire simple quand on peut faire compliqué, hein?...C'EST

> NORMAL.....L'alizé austral soufflait avec la plus exquise

> douceur......C'EST NORMAL.....c'est Petit Robert qui le dit!

>

> Prends pas ça trop dur mon cher Jérome! Heye, la compression à 20 noeuds

> et plus, ça-tu un effet su les suspentes ça? Répons-moi vite, je sens

> qu'icitte, dans la compression, ça brasse en C...................

Pour la prochaine couverture du Survol j'aimerais bien trouver une belle

photo de Philippe en vol ou autre. Je serai à son service samedi alors

si vous avez quelque chose n'hésitez pas.

Je suis présentement à travailler au prochain numéro, si vous avez

quelques chose à m'envoyer il faudrait que je recoive le tout au plus

tard ce week-end.

Merci à tous!

line

-----Original Message-----

From: Vol libre au Quebec [mailto:VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA]On Behalf

Of line.turcotte

Sent: Wednesday, March 01, 2000 9:28 PM

To: VOL-LIBRE@LISTES.ULAVAL.CA

Subject: photo Survol

Bonsoir,

Pour la prochaine couverture du Survol j'aimerais bien trouver une belle

photo de Philippe en vol ou autre. Je serai à son service samedi alors

si vous avez quelque chose n'hésitez pas.

Je suis présentement à travailler au prochain numéro, si vous avez

quelques chose à m'envoyer il faudrait que je recoive le tout au plus

tard ce week-end.

Merci à tous!

line