おいらのバイク教えちゃう！

ＮＯ．１	ＮＯ．２
お住まいとハンドル名 神奈川：ミヤ 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1997 車体色 黄／黒／白 ＸＪＲのアピール インター（ケニー）カラー外装 装着マフラー及び感想 ワイバンアップ ツキが柔らかく、それでいて高回転まで回したときは気持ち良く吹け上がる。低中速のパワー感は４−２−１にはかなわないがコントロール性に優れており安心してアクセルをワイドオープンできる。仕上げが非常に綺麗で見ていても楽しめます。これでオイル交換がそのままできれば完璧なのだがあのスタイルを見ているとしようがないかって気にもなる。気に入っています。 装着タイヤ及び感想 ブリヂストン　ＢＴ−０１０ バンキング時の安定感（食いつき感）は非常に良い。タイヤの温まりも早いほうだと思う。非常に気に入っている。次も付けたい。 使用オイル及び感想 ＥＬＦ 可もなく不可もない。 その他のパーツ 先日、ＷＲ’Ｓのバックステップを装着したが、ノーマルのサイドスタンドに足の裏が干渉してしまい、同メーカーで出している対策品のサイドスタンドを付けたが今度はちょっとバンクさせただけでそのサイドスタンドが接地してしまう。現在、どういう風にすれば良いか検討中。他メーカーのバックステップが結構アップしている位置についている理由がやっとわかりました。 お奨めの一品 ブリヂストンＢＴ−０１０ ＸＪＲと他のバイクとの違い 何といっても空冷エンジンのあの造形が好きです。プロポーションも素敵だし、ハンドリングも素直。自分好みに変えていく楽しみもありますね。 ぺけトモのみんなへ 関東の『汚れ』いや、もとい、『貴公子』ケニーカラーのミヤです。（誰ですか？石を投げるのは！）ぺけトモに参加させて頂くようになってからまだ日は浅いですが、非常に楽しくバイクライフを過ごさせてもらってます。いろいろと開かれるイベントのおかげで今までになくＸＪＲと過ごす時間が多くなり私の愛車も喜んでいるようです。これからもヨロシクお願いします。	お住まいとハンドル名 神奈川　MAO 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1998　 車体色 銀 ＸＪＲのアピール ちょっといじった１３００ 装着マフラー及び感想 ストライカー手曲げアップ 高回転時のパワーは最高！　低速の落ち込みもなくフィーリングよし、でも、右コーナーでセンターパイプが当たります。　音量もやや大きめかな？ 装着タイヤ及び感想 ノーマルのダンロップＤ２０７ 特に可もなく不可もなく良いんじゃ無いでしょうか 使用オイル及び感想 その他のパーツ ハンドルブラケットは、ポジションも楽になりノーマルステップならいいです。 オーヴァーレーシングイグナイターは、あまり変化を感じませんでしたがどうでしょう？　オーヴァーフルパワーキット２は、低速の落ち込みがありますが、ＰＳを開けると良くなり、高回転時のふけ上がりが良くなりました。　ヘッドランプブースターは、少しですが明るくなります。 それぐらいしか、いじってません。 お奨めの一品 ハンドルブラケットですね。 ＸＪＲと他のバイクとの違い 全てが、自分好のみです。他は、何か一つ以上気に入らないところがありますね。 ぺけトモのみんなへ なかなか皆さんとお会いできなくて残念ですが、３６歳のおやじライダーです。 見かけたら声でも掛けて下さいな。

ＮＯ．３	ＮＯ．４
お住まいとハンドル名 埼玉：マコマコ 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1997　 車体色 しるばぁー ＸＪＲのアピール ふつーのXJR1200 装着マフラー及び感想 ノジマ ちょーうるさい！！でもこの音がいいんだなぁ〜。 装着タイヤ及び感想 BRIDGESTONE、BT-020 あんまり良くわかりません。でもパターンがカッコ良いかな。 使用オイル及び感想 ヤマハ純正 あんまりわからない。でも良いんじゃないすか。 その他のパーツ タイラレーシングのメーターバイザーとハンドルのクランプ。コアースのフェンダレスキット。あとぺけトモのステッカー。 お奨めの一品 ぺけトモのステッカーかな。 ＸＪＲと他のバイクとの違い んーなんともいえないデザイン。特にタンクのラインがセクシー。 ぺけトモのみんなへ 群馬のかき氷ツーリング以降ミーティングに参加してません。参加したいけどなかなか休みが無くて(T_T)、休みがあったら参加したいと思います。出来れば日曜日 がいいなぁ。でわでわ(^o^)丿	お住まいとハンドル名 福岡：しゅにん 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1998 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール 上品なカスタムＸＪＲ 装着マフラー及び感想 ワイバン アップタイプじゃないので、右コーナーでバンクすると接地する。 バンク角が全然足りない。 装着タイヤ及び感想 ブリジストン　ＢＴ−５６ ニュートラルな操安性。グリップもそこそこ。５６ＳＳの方が良かったかなぁ？ 使用オイル及び感想 ＷＡＫＯ’Ｓ 銘柄は忘れましたが、可も無く不可も無くという感じ。 その他のパーツ １．ＰＬＯＴ　ラウンドオイルクーラー１３段 ２．ヨシムラ　ＴＭＲ−ＭＪＮキャブ ３．タイラレーシング　シート ４．マルケジーニ　マグホイール ５．ブラスター�U　エアロスクリーン ６．ＦＭＲ　オリジナルステムキット ７．ＦＭＲ　オリジナルバックステップ ８．ＦＭＲ　オリジナルリアスイングアーム ９．オーリンズ　フロントフォークスプリング ・・・他 お奨めの一品 マルケジーニ　マグホイール ＸＪＲと他のバイクとの違い 大きくも無く小さくも無く、自由に振りまわせるサイズ。 街乗りからツーリングまで、気軽にこなすオールラウンダー。 ぺけトモのみんなへ よろしくお願いします。

ＮＯ．５	ＮＯ．６
お住まいとハンドル名 富山県：イチロー 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1994 車体色 オリジナル ＸＪＲのアピール 平さんお気に入り仕様 装着マフラー及び感想 ヨシムラＤＳＣチタン 今では少数派のアルミサイレンサーがいい。（けっしてお金が無かったからではない・・・？） 装着タイヤ及び感想 ダンロップ Ｄ２０７ よくわからない。思ったよりも減りは少ない。 使用オイル及び感想 ホンダウルトラＧＰ２０Ｗ−５０ おきてやぶりのホンダ純正オイル。 ホームセンターにも置いてあって安い。 今のところ不具合はない。 その他のパーツ プロトラウンドオイルクーラー、ヨシムラＴＭＲ−ＭＪＮラムエア仕様、 コワースバックステップ、クワンタムサス、オーリンズフロントフォークスプリング、ブレンボキャスティングキャリパー＋ラジアルポンプマスター お奨めの一品 ＴＭＲ−ＭＪＮ ＸＪＲと他のバイクとの違い デザイン、空冷 ぺけトモのみんなへ ミーティングの度に色が変わります。 でも後1回で終了します。	お住まいとハンドル名 東京都：ＧＩＮＥ’ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1997　 車体色 白／青／緑 ＸＪＲのアピール オリジナルマスクの１３００仕様１２００ 装着マフラー及び感想 ヨシムラ手曲げチタンＤＳＣ　Ｔ／Ｔ カッコイイのだが音がいまいち！！なのでサイレンサーをバラして中を本当のφ６０のパンチングに加工し直したらいい音になった。ついでにサイレンサーの外殻をミラー仕上げにバフ掛けしてみた。 装着タイヤ及び感想 ミシュランパイロットレース 暖まると、と〜ても食いついてくれるがそれまではまるで氷上のアヒルのよう。 使用オイル及び感想 シルコリンＰＲＯ４＋ まあまあかな？ その他のパーツ ブレーキ：Ｆ／Ｃビックブレンボ　Ｆ／Ｍブレンボφ１９ラジアル Ｒ／Ｃブレンボ削りだし４ポット　各ステンメッシュライン＆ステンフィッティング クラッチ：Ｍブレンボφ１９ラジアル　ステンメッシュライン＆ステンフィッティング カウル：ホワイトハウスオリジナルＶＴＲ１００用 ミラー：マジカルレーシングカーボンミラー フェンダー：ＦビートＺＲＸ１１００用　Ｒコアースフェンダーレスキット ステム回り：ヨシムラハンドルバー　ＵＳヨシムラトップブリッジ 　オービックアンダーステム　スイフトチタンコートインナーチューブ　オーリンズステアリングダンパー レバー＆スッロトル：アントライオン ステップ：ウッドストックバックステップ ホイール：ドゥオーモマグホイール＋ペイント タンク：ビーターアルミタンク エンジン：ヨシムラＳＴ−１ハイカム　オーヴァーレーシングイグナイター　ノロジーホットワイヤー　イリジウムプラグ キャブ：ヨシムラＴＭＲ−ＭＪＮφ４０＋Ｋ＆Ｎフィルタ 足回り：ウイリィー製スィングアーム　ブルーポイントＱＪ−１リアサス シート：河名シートにて加工＋オーヴァー製表皮 外装：１３００フルキット＋オールペン ボルト＆ナット：ポジポリーニ＆ｉｓａボルツェン お奨めの一品 ウイリィーのスィングアーム ＸＪＲと他のバイクとの違い 私にとってのＸＪＲはホビーであり恋人であり良き友であり心の支え？なんてね〜兎に角他のバイクは機械であってＸＪＲは生き物かな〜 ぺけトモのみんなへ 関東のＧＩＮＥ’です。ご存じの方もだいぶ増えた？と思いますが私ペケトモのメンバーになってからまだ１年たっていません。今後とも各種イベント等参加させてもらいますので宜しく（＾＾）それと私の愛機がただ今ドック入りしていますのでカスタムＵＰしたさいにはミニミなどを企画させていただきますので見てやって下さ〜い。それではｐｐｐ

ＮＯ．７	ＮＯ．８
お住まいとハンドル名 東京都：DigitBIKE@Shohji 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1999 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール 完全ノーマル純正ヤマハ仕様！ 装着マフラー及び感想 ヤマハ純正マフラー デザインが一番気に入っています。 金属音のような排気音もVery Good!! 装着タイヤ及び感想 DUNLOP D207 グリップが良くて、安定したタイヤです。 今度は、D207GPかD207GP*にしてみようと思っています。 使用オイル及び感想 MOTUL う〜〜ん、今度は、カストロールがいいな！！ その他のパーツ グッドリッジのブレーキパッドは、とてもタッチがいいです。 初期制動の良さと、耐フェード性に優れています。 お奨めの一品 レーシングプロテクター（赤） ＸＪＲと他のバイクとの違い 最高です！ XJR1300の存在感、全てがボクにとって特別です。 ゆっくりも走れて、速くも走れるところ、長時間走っても疲れないところ。 自分の体のサイズに、全てのパーツがジャストフィットするところ！！などなど。 ぺけトモのみんなへ いつもお世話になっております。 今年の春の大観山OFFから参加して、夏の伊豆OFF、100km/h OFF、全国大会に出席し ました。XJRを通して、いろんな人と知合えて嬉しく思います。来年もどうぞ、よろし くお願い致します！！	お住まいとハンドル名 滋賀県：ともっち お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1994 車体色 キャンディーブルー ＸＪＲのアピール しめサバ号 装着マフラー及び感想 ヨシムラ　ドラッグサイクロン アダルチックないい響き。(*^。^*) 装着タイヤ及び感想 DUNLOP D205　F:130/70-17 R:180/55-17 程々食いつきよくて、でも減らないから好き。 使用オイル及び感想 ＷＡＫＯ’Ｓ　４ＣＴ／４ＣＲ 高価だけど、エンジンがストレス無く回るから入れてます。 冬は４ＣＲだとセルクラッチが滑っちゃうので、４ＣＴ入れてます。 どちらもd(-_^)good！！ その他のパーツ ・ヤマンボ(フロント) ・SHOWA　リアサス ・SHOWA　ステダン ・ＦＺＲ１０００ローター（友人に交換してくれと言われたので） ・F:ステンメッシュホース＆クラッチもステンメッシュ ・ＳＲＸのウインカー ・OVERの260km/hメーター ・TRCのメーターバイザー ・ノロジーホットワイヤー＆DENSO イリジウムプラグ ・フロントフォークが�V型(^^;; お奨めの一品 260km/hメーター ＸＪＲと他のバイクとの違い ・重たいけど扱いやすい。 ・乗りやすい ・なんにつけてもかっこいい(親ばか) ・乗っている人たちが優しい。(^^ゞ ぺけトモのみんなへ なかなかミーティングへ参加できずにいますが、 今後ともよろしくです。m(__)m

ＮＯ．９	ＮＯ．１０
お住まいとハンドル名 福岡：ケンボー 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1998 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール 見た目ノーマルしかしかなりいけてる！ 装着マフラー及び感想 ラフアンドロードエキパイ+オリジナルテールパイプ（手曲げ）+ノジマサイレンサー ４-１の特性バリバリの高回転仕様！！何回曲げてもバンクの時コスッチャウテールパイプ。 装着タイヤ及び感想 ミシュラン　パイロットレース タイヤ合成が高いため車体に加工を施さないと高速走行時ふらふらする。 使用オイル及び感想 ＢＰビストラRACING サーキット走行時真夏でも１００度くらいで収まる。（オートポリス） その他のパーツ ヨシムラミクニTMR-MJN４０　 ダイナ２０００　 スイングアーム補強　 フロントホークモデファイ　 ブレーキ、クラッチブレンボレーシングマスター　 ブレンボディスクローター（鋳鉄）　 ドーモ　マグホイール　 リヤフローティングKIT　 アールズ１１インチ１６段オイルクーラー　 オーバーバックステップ　 オリジナルハンドルクランプ　 オリジナルタンデムステップ　 リヤヤマリンズモデファイ　 タイラーレーシングオリジナルシート　 ノロジーホットワイヤー　 ウルトラステッピングタコメーター　 ヨシムラ油温計　 お奨めの一品 ダイナ２０００ ＸＪＲと他のバイクとの違い 空冷、柔らかいフォルム、ヤマハって言うところ。 ぺけトモのみんなへ 九州に来た時はメールでも下さい。コーヒーくらいご馳走します。	お住まいとハンドル名 愛知県：ＳＹＵ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1999 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール エイジュウプロ仕様ＸＪＲ 装着マフラー及び感想 エイジュウプロフルエキゾースト なかなかいい感じ。主に中高速での加速と音がお気に入り。 装着タイヤ及び感想 ブリジストン　ＢＡＴＴＬＡＸ　ＢＴ−０１０ ハイグリップでいい感じ。ワインディングで最高。待ち乗りでも最高。 使用オイル及び感想 モチュール 高い・・・でもやっぱいい感じ。エンジンが滑らかになった感じ。 その他のパーツ プロトの１３段のオイルクーラー付けたらハンドルロックができなくなった・・・。 でも見た目がカッコ良いので許してます。実際、こんなに大きなものは必要ないけど、迫力がやっぱ違う。峠でも別に問題ないし。 お奨めの一品 やっぱマフラーかな？ ＸＪＲと他のバイクとの違い う〜ん・・・難しい・・・。これだ！っていうのがあるわけじゃない。 ただ４００ｃｃの時からＸＪＲに乗っていてやっぱ自分との相性がめっちゃいい。 うまく説明できないけど、フィーリングがほかのバイクとはダンチでしょ。 バンク角が小さくたって、渋滞が天敵だって・・・ＸＪＲがやっぱ一番。 何時までも乗ってるんだろうなぁ・・・。 ぺけトモのみんなへ 前回のミーティングには参加できませんでしたが、絶対次回は参加したいっす。