新世紀 LEGACY 研究所（ゲストブック）

キッド - 11/23/98 11:07:25
My Car: ＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）

 車高を下げたいと思い、サスを注文しにいきました。  
けれども、ミッションとオートマチックでは、車高が下がるのが違うといわれました。
パーツメーカーのカタログはオートマチックの値だそうで、
それよりも１cmか０．５cmプラスした値だけ下がるという事でした。
それだったら、もうちょっと考えるという事で注文するのをやめました。

みなさんに提案です。ミッションの方でＧＴ－Ｂの方、どちらのメーカーのサスをつけていますか？
はたして何ｃｍぐらい下がりましたか？指の本数でお願いします。

ＰＳ．Ｍａｒｉｏさんありがとうございました。ａｖみました。ﾌﾟﾛｰﾊﾞもいいですねぇ  ビル足専用で…

tatsu - 11/23/98 00:35:13
My Email:honda@umeda-electric.co.jp
My Car: BH5 GT-VDC:ブラックマイカ

 はじめまして。ＭＡＲＫ２（ＧＸ９０）からの乗り換えです。
最初は独特の振動に不慣れで運転してる私も酔ってしまいそうでしたが、今はすっかり心地よく
なってしまいました。（妻は未だに慣れないみたいですが）
ところで、オートエアコンのシーケンスが未だに理解できません。
暖まっていないのにＡ／Ｃモードに入ったりするので、
結局マニュアル操作が必要になり、あまり快適ではありません。
どなたか、快適なエアコン操作の方法を教えて下さい。
また、オートエアコンのシーケンスについて掌握されている方、解説をお願いします。

えいじ - 11/22/98 17:00:41
My Email:Eiji_Ino@taiheiyo-cement.co.jp
My Car: BH5 GT-VDC

 えいじと申します。
先日ＢＧ５ ＧＴよりＢＨ５ ＧＴ－ＶＤＣに乗り換えました。
純正フォグのバルブとコーナリング・ポジションランプの交換をしたいのですが
どうやればよいのですか？ヘッドランプユニットはＨＩＤのユニットが邪魔して
外す事ができません。だれか教えて下さい｡
またモーターボートのトレーラーを引っ張るためヒッチメンバーを取付たいのですが
マフラーも交換したいです。マフラー・ヒッチメンバー共に干渉しない物を教えて
ください。マフラーは外観はステンで出口径が出来るだけ小さく、音の良いもの
爆音は困ります。前車ＢＧ５の時ＨＫＳワゴンを内部直管
に改造してましたが長時間ドライブはうるさく疲れました．．．

木野六商店 - 11/21/98 16:49:47
My URL:http://www.biwa.ne.jp/~m-kino/
My Email:kino6@usa.net
My Car: BH5A GT-B(AT)

 おいらのレガシィにサイドマーカーと、ブースト計をつけました。
ブースト計の方はすんなりいきましたが、サイドマーカーは、リアバンパー
を外してみてびっくり。ちょうど取りつける位置に、骨が。
ちなみに取ってしまいました。かなり BG の時より、強度に気を使っているみた
いでした。バンパーを止めてる、ネジや爪も６個から１０個に増えてました。
そら重くなるわ。

以上。

takaba - 11/20/98 03:40:27
My Email:takaba@interlink.or.jp
My Car: GT-B 5MT

 こんにちわ、takabaです

木野六商店さん、Marioさんコメントありがとうございます。
空気圧を戻すことで、燃費は回復しそうですね。
（Ｆ２．５、Ｒ２．３にしました）

今週末に再度、遠出して燃費を確認します。

では、また報告します。

Mario - 11/19/98 07:41:31
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT（キズ消）

 こんちわ．Marioです．

>takabaさん
こんちわ．

＞運転で3000rpm巡航にもかかわらず、燃費が8.2km/lと悪くてびっくりしました。
だそうですが，僕の場合だと，町乗り+高速（1*0km/hあり）でも
なかなか8km/lを切ることはないですよ．MTとATの差もそんなに無いでしょうし．
ただ急加速を多用したときだけは7.2km/lまで落ちましたが．

>もしやと思い、納車後チェックしていなかった空気圧をみたところ、
>Ｆ・Ｒともに1.6しか入っていませんでした。
>早速、規定値（2.3、2.1）にしました。これで少しは燃費が向上してくれる
>ものと期待しています。
GT-B純正サイズ（215 45/17）では2.5と聞いてます．
悪燃費の一因はこれじゃないですか?
ちなみにぼくのは2.7も入ってました．
ほんとにどーなっているのやら，ねえ．  >木野六商店さん

では．

木野六商店 - 11/18/98 12:30:24
My URL:http://www.biwa.ne.jp/~m-kino/
My Email:kino6@usa.net
My Car: BH5A GT-B(AT)

 takabaさん＞

＞運転で3000rpm巡航にもかかわらず、燃費が8.2km/lと悪くてびっくりしました。

おいらの場合、高速だと最高、9.4km/lでてましたけど。おかしいのかな。
町乗りだと、7.5km/l 位、悪いと 7km/l いきませんが。

ちなみに、おいらの場合、納車から２ヶ月経って、「そろそろ空気圧チェックしようかな」
と思い、GS で見てもらうと、「何だこりゃ～～！！！2.8も入ってる?!?!」
とびっくりしてしまいました。SUBARU の人ちゃんと入れてるんかい。（プンプン）

ブースト計注文しました。楽しみだな。早く来ないかな。
それと、今週たぶん、サイドマーカーつけるんだよ。

ｍｋ - 11/18/98 09:26:25
My Car: ＢＨ５ＡＧＴ－ＶＤＣ

 ｍｋです。

＞＞結構お尻がしびれちゃったりします。
＞   ゲスブ＆ＭＬ情報でも聞いたことが無い事象ですね。
＞   必ず振動が出るようだったらディーラーに持ち込んで検査してもらう
＞   ことをオススメします。

この件なんですが、私のＶＤＣも前に、高速を走行中、お尻に振動を感じま
した。その時は、車の流れのため、減速と加速を繰り返してましたが、加速
する時に必ず、不快な振動がありました。速度とか回転数は覚えていません。
これがｈｉｄｅさんと同じ症状かどうかわかりませんが。

その後、同じような状況での走行をしていない（というか、高速であんまし
乗ってない）のではっきりしませんが、特に振動を感じることがなかったの
で、販売店には特に言ってません。（というか、そういうもんかな？とも
思ってました）

ｈｉｄｅさんの場合は、必ず振動があるのでしょうか？ 必ず出るなら、けっ
とさんのアドバイスの通り、販売店に言ってみてはいかがでしょうか。私も
今度感じたらそうしようと思います。

また、結果など教えてください。

takaba - 11/18/98 03:51:25
My Email:T.Takabayashi@konica.co.jp
My Car: BH5A GT-B

 ＞振動の原因となるピストンが水平に往復運動する
   ので、振動は横揺れで正常です。

さすさんをはじめ、皆様情報有り難うございます。

横揺れ振動については、こんなものだということで安心しました。

ところで先週末にはじめて高速を使って遠出をしたんですが、ならし
運転で3000rpm巡航にもかかわらず、燃費が8.2km/lと悪くてびっくりしました。
前に乗ってたランエボでさえ、高速なら11km/l走ったのに。

もしやと思い、納車後チェックしていなかった空気圧をみたところ、
Ｆ・Ｒともに1.6しか入っていませんでした。
早速、規定値（2.3、2.1）にしました。これで少しは燃費が向上してくれる
ものと期待しています。

皆さんの燃費はどうですか？また、空気圧ちゃんと入ってましたか？

それでは。

Mario - 11/17/98 03:11:25
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT（キズ消）

 キッドさん
>エアロをつけると車高を下げた方がカッコイイと言われたんですけど、
>みなさんは、どこのメーカーで何ｃｍ下げていますか？ビルシュタインとの相性はどうですか？
全く参考になりませんが，PROVAからビル用Down susが発売されたそうです．
まだHPにはUPされてませんが，今月号のAV紙に載ってました．
確か F 3cm，R 2cm downぐらいだったと思います．
他にもいろいろなメーカーからパーツが出始めましたねぇ．
目移りして大変です．
では．

けっと（住人） - 11/17/98 01:16:54

 ＞結構お尻がしびれちゃったりします。
ゲスブ＆ＭＬ情報でも聞いたことが無い事象ですね。
必ず振動が出るようだったらディーラーに持ち込んで検査してもらうことをオススメします。

hide - 11/16/98 08:10:45
My Car: GT-B

 我家のも先月初めに納車されたレガシィです。
前に乗っていたのは10年もののAudi80の3速オートマでした。そのためレガシィの方が
断然静かでパワーもあって走りやすいのです。しかし、ちょっと気になるが３０００回転
過ぎたあたりでイスに伝わってくる振動なんです。結構お尻がしびれちゃったりします。
５ＭＴで３０００回転は１２０Ｋｍくらいなんでちょっと気になります。他に人を乗せて
も何も言われないので運転席だけなのかもしれません、みなさんのはいかがでしょうか？
パワーシートだから振動がもろに伝わったりするのでしょうか？

まあ、さすがに自分にとっては１０年ぶりの新車なもので満足しております。

キッド - 11/16/98 03:47:40
My Car: ＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）

 つ、ついに、Ｎ１マフラーをつけました。
すごくいい音です。ちょっとななめ出しでは、なかったのが残念だけど…
みなさんもつけてください。
エアロはリベラルを装着しようと思います。
見積もりをしてもらったら、塗装取り付け込みで１３万２千円でした。
ちょっと高いけど、ボーナスで買おうとおもいます。
エアロをつけると車高を下げた方がカッコイイと言われたんですけど、
みなさんは、どこのメーカーで何ｃｍ下げていますか？ビルシュタインとの相性はどうですか？
みなさんに、お聞きします。また意見を教えてください。

来月号のワゴニスト、リベラルのエアロバージョンが表紙です。みなさん買ってください。

さす - 11/12/98 15:10:21
My Car: BH5A GT-B(MT)

 初めまして、takabaさん

カタログ等で大々的に宣伝しているのでご存じだと思いますが、レガシィの
エンジンは水平対向です。振動の原因となるピストンが水平に往復運動する
ので、振動は横揺れで正常です。

水平対向エンジンは本来回転バランスに優れているので、振動は他社の直４
エンジンより少ないはずなんですが、他のメーカーの同クラスから乗り換え
られた方には、振動が大きく感じることが良くあります。これは、エンジン
の振動の少なさを生かして、エンジンマウント（エンジンとボディを繋ぐゴ
ム部品）を他社の一般的な車よりかなり硬く設計しているためです。スバル
の設計思想として乗り心地より運動性能を重視するところがありますから、
急加速時に、駆動軸を回転させるトルクの反力でエンジンが反対側に一瞬揺
れてレスポンスが低下することをさけるための妥協点が、運動性能寄りであ
るため振動が出てしまっていると考えて下さい。Ｔ社的な快適性より運動性
能を上げることによる安全性を重視した結果です。

木野六商店 - 11/12/98 05:25:05
My URL:http://www.biwa.ne.jp/~m-kino/
My Email:kino6@usa.net
My Car: BH5A GT-B(AT)

 takabaさん＞
初めまして。
おいらも初め、「揺れすぎっ？」と思い、ディーラーに行こっかなと、ムカムカしてたら、
慣れてしまい、今は心地イイです。
でも、はやり A/C つけるとブルブル横揺れがひどいですね。
でも慣れですか？

ノブ - 11/12/98 04:39:04
My Email:TakashimN@pow.ae.subaru-fhi.co.jp
My Car: BHレガシイGT-B(MT)

 ノブでぇーす。
＞なるさん
SYMSのＨＰみました。どうもあんがとさんです。
いつもなるさんには感謝してます。
あそこらへんけっこう行くんですけどね、気づきませんでしたよ。なんでだろ？？？

＞takadaさん
どうもはじめまして。ノブと申します。
たしかに振動はありますね。
しかし、こんなもんだろときにしていませんでした。
私も詳しくはわからないんで、誰か呼んでみましょう。

だれくぅわぁ～～～～たすけてぇ～～～！！（来るかなぁ？）

ふざけてすんません。

takaba - 11/12/98 03:57:23
My Email:T.Takabayashi@konica.co.jp
My Car: BH5A GT-B

 初投稿です。こんにちは。

先週レガシーが納車されました。
スバル車は初めてなので一つ質問があります。

アイドリング時に、エンジン音はなくとても静かでいいのですが、左右方向に
こきざみな微振動を感じます。
これは水平対抗エンジン特有のものなのでしょうか？
上下方向でなく、左右に揺れを感じるあたりに、非常に違和感を覚えます。

どなたか教えて下さい。

木野六商店 - 11/11/98 05:02:56
My URL:http://www.biwa.ne.jp/~m-kino/
My Email:kino6@usa.net
My Car: BH5A BT-B(AT)

 初めまして、木野六商店です。
ネットをウロウロしていたら、この新世紀に
たどり着いてしましまして、喜んでいます。

ところで、エキマグＧＴⅡは良いですよ。

また来まーす。

木野六商店 - 11/11/98 05:02:45
My URL:http://www.biwa.ne.jp/~m-kino/
My Email:kino6@usa.net
My Car: BH5A BT-B(AT)

 初めまして、木野六商店です。
ネットをウロウロしていたら、この新世紀に
たどり着いてしましまして、喜んでいます。

ところで、エキマグＧＴⅡは良いですよ。

また来まーす。

ＴＡＭ - 11/11/98 03:30:09
My Car: ＧＴ－ＶＤＣ

 さすさん。
早速のＲＥＳどうもありがとうございました。
ＭＬ会員用のステッカーなら、かっこいいから貼りたいという
訳にはいきませんね。（でもいいなあ。←未練タラタラ）
会社のＰＣで密かにＨＰを覗いている身なので、ＭＬはチョッ
ト？？？というところです。

ところで、ご紹介いただいたインプレッサのＭＬはすごいです
ね、メールの量といい、唯一のルールが「インプ等」の略称使
用禁止！。
インプレッサを大事にしているということがよく分かります。
ちなみにレガシィも、「レガシー」と書くと、注意されること
が有るようですね。気を付けなくては。

けっと（住人） - 11/11/98 02:06:11
My Car: BG5A GT-O B-spec ウルトラ警備隊

 新世紀にも「トミーカイラｔｂ」が発表されましたね！（え？もう知ってる？）
GT-Bをベースに改造し最高出力２９５馬力／7000回転、最大トルク３５．３kg／6000回転、
エアロや内装もチューニングカーっぽくし、気になるお値段は３８９万円だそうです。
１２月１日よりトミタ夢工場より発売だそうです。うーん、誰か買いませんか？(笑)

さす - 11/10/98 15:50:19
My Car: BH5A GT-B(MT)

 ＞TAMさんへ
（ＦＬＡＴ４）のステッカーは、インプレッサ情報交換メーリングリストのステッカーです。
ですから、ＭＬ会員がお互いに声を掛けやすいように購入して貼っています。
登録アドレスが700以上もあり、毎日コンスタントに100通以上の配信がある凄いＭＬです。
内容はさすがにインプレッサだけあって、ジムカーナ競技や、サーキット走行関係の
ネタが多いですが、メカニズム等の勉強になるのと、インプレッサ乗り以外でも自由に
参加出来ます（ランエボの方もおられる）ので、私は今年の５月から登録しています。

下記URLが主催者のページです。ＭＬの詳細が書いてあります。
http://www.vega.or.jp/~k-taka/main.html

なる - 11/10/98 13:54:13
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B(MT)

 みなさん、こん○○は。
なるです。

> こんちはっ！ノブどえす！
ちわっす。

>結構前の話になりますが、太田のＳＹＭＳってどこらへんにあります？
>そこらへんをふらつくことがけこうあるんで、行ってみたいです。
場所は、結構簡単なところにあるんですが、周辺が一方通行ばかりなので、
行きづらいところにあります。

SYMSのホームページに地図がでてますんで、そちらを参照して下さい。
http://www.syms.co.jp/

です。

んじゃ。

けっと（住人） - 11/10/98 11:57:11

 ＞Naox-tさん
＞タイヤは２０５／５５Ｒ１６と２０５／６０Ｒ１５となっています。
＞ということは、１９５／６５Ｒ１５も装着可能ということになりますか？
机上の計算でいくとタイヤの直径は
２０５／５５Ｒ１６=(205*55%*2)+(16*25)=226+400=626mm
２０５／６０Ｒ１５=(205*60%*2)+(15*25)=246+375=621mm
１９５／６５Ｒ１５=(195*65%*2)+(15*25)=254+375=629mm
なので、理論上はほぼ２０５／５５Ｒ１６＝１９５／６５Ｒ１５と言えるでしょう。
タイヤ幅も細くなるので干渉することはないと思います。
タイヤ屋さんはそのへんのノウハウを持ってますので、購入の際は必ず相談してみて下さい。

＞さすさん
＞れってやっぱりＨＰの宣伝？（大汗
宣伝ｏｋ！ のーぷろぶれむ！ （超一流のＯＫの返事）
しかし、もうあのクルマでは悪さできませんな！

TAM - 11/10/98 03:50:18
My Car: GT-VDC

 今日の新聞を見たら、富士重工の中間期決算で過去最大の
営業利益をあげたとか。株主ではないが、ユーザーとして
めでたいことです。

＞さすさん
私もＨＰ拝見しました。
やりましたね！塗色はやはり青がよかったかな。
（わたしは銀ですので。）

ところで、リアにある「ＦＬＡＴ４」のステッカー（エン
ブレム）はどこで手にはいるのでしょうか？
先日、ディスカウントショップの駐車場に止めてあったイ
ンプレッサにも同じのが貼ってあって、欲しいなあと思っ
ていたのです。（５５５の意味も数ヶ月前に知った超初心
者ですのでよろしくお願いいたします。）

ノブ - 11/10/98 02:01:11
My Email:TakashimN@pow.ae.subaru-fhi.co.jp
My Car: BHレガシイGT-B(MT)

 こんちはっ！ノブどえす！
＞さすさん
ＨＰ見ました。
ハデですねぇ。どこにいっても目立ちまくりってかんじっすね！
見習おうっと！

＞なるさん
結構前の話になりますが、太田のＳＹＭＳってどこらへんにあります？
そこらへんをふらつくことがけこうあるんで、行ってみたいです。

＞キッドさん
ブローオフバルブですが私もつけたい派でした。しかしここでいろいろ教えてもらい
やめました。せっかくの車を壊したくないですし・・・
よく検討してみては。
でわ

Naox-t - 11/10/98 00:01:29
My Car: ＧＴ－ＶＤＣ

 すっげえごぶさたです。
納車されて３カ月ちょっとたちました。
走行距離は２，１００ｋｍ、燃費は７ｋｍ／Ｌ台、
きわめて好調です。
キャリアもＴＲＥＺＯでそろえました。

で、みなさんにおたずねしたいことがあるのですが
取り扱い説明書を見ると、ＧＴ－ＶＤＣに装着可能な
タイヤは２０５／５５Ｒ１６と２０５／６０Ｒ１５となっています。
ということは、１９５／６５Ｒ１５も装着可能ということに
なりますか？
スタッドレスをできるだけ安く買いたいもので・・・

どなたかおしえてください。
ではまた。

さす - 11/09/98 07:36:41
My URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3043/index.html
My Car: BH5A GT-B(MT)

 こっちではお久しぶりです（＾＾；

じゃ、ＨＰの宣伝を・・・じゃなかった、ネタを一つ！
ＭＬでは既に流したんですが、実は私のＢＨが○○○○なんです。
下のアドレスから［family］→［ＢＨのモデファイ開始］へと進んでみて下さい。
是非、笑ってやって下さい。
　↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3043/index.html

これってやっぱりＨＰの宣伝？（大汗

なる - 11/09/98 03:46:39
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B(MT)

 どうもなるです。
みなさん、こんにちわ。

キッドさん
>こっちの書き込みすごく減ってますねぇ
>前までは人がいっぱいいたのに、みんなメーリングの方にいってなんかすごくさびしいよぉ
たしかに書き込みの数は、減ってますけどちゃんとおいらも見てます。
なんかネタがあったらちゃんとこちらにも書き込みまーす。
(でも現状として、お金がない ＝ ネタもない。(T-T))

>ブローオフバルブはＨＫＳとブリッツどちらがいいとおもいますか
おいらは、これ以上ブローオフについて書くと、書き込み禁止(除名？)になりそうなんで
やめときます。(^^;)
過去のレスを見て下さい。

んじゃ。

けっと（住人） - 11/09/98 02:52:33

 けっと＠管理人です。
＞>やっぱ こっちの書き込みすごく減ってますねぇ
＞>前までは人がいっぱいいたのに、みんなメーリングの方にいってなんかすごくさびしいよぉ
>本当にそうですねぇ．
>ヒトの目を盗んでHP派には悲しい限りです．
いやあ、すみませんねえ・・(^_^;)
ＭＬに移行してしまったのはＭＬの方が熱いメッセージが交わせるからじゃないでしょうか？
でもＭＬ会員の方もチェックしてくれているようなので、発言すれば応えてくれるでしょう。
ちなみにＭＬは現在５３名参加されています。流通量は多くても25通／日程度です。
管理人が目を光らせているのでマナーもいいと思います(笑)。
過去ログも用意してありますので、まだ戸惑っている方もどうぞお気軽に参加下さい。
＃早くしないと過去ログ読むのに半日以上かかりますよ(笑)
もしメールアドレスをお持ちでない方は無料メールサービスをご利用されるといいでしょう。
その一つをご紹介します。
goo フリーメール - ブラウザのみでメールの送受信が可能なサービス。
詳しくはhttp://freemail.goo.ne.jp/index.htmlをご覧下さい。

＞完成したらここに載せて下さいね >けっとさん
もちろんでっす！ こちらこそ宜しくお願い致します！

>ブローオフバルブはＨＫＳとブリッツどちらがいいとおもいますか
出来ればレガシィにはやめておいた方が無難です。（一番多い不具合はエンストでしょう）
しかし、あえて選択するならば、私はＨＫＳをオススメします。

Mario - 11/09/98 02:29:29
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT（キズ消）

 こんにちは，Marioです．

こんにちわ．>キッドさん

>やっぱ こっちの書き込みすごく減ってますねぇ
>前までは人がいっぱいいたのに、みんなメーリングの方にいってなんかすごくさびしいよぉ
本当にそうですねぇ．
ヒトの目を盗んでHP派には悲しい限りです．

>ワゴニストという本に載っていたのですが、最近たくさんエアロがでていますが、
>みなさんはどのようなエアロをつけていますか？
今は何も付けていませんが，現在純正フロントグリルを基にオリジナルを制作中です．
しかし切った貼ったで既に原形をとどめていません．どうなることやら･･･
完成したらここに載せて下さいね >けっとさん

あと，
>ブローオフバルブはＨＫＳとブリッツどちらがいいとおもいますか
とあるのですが，レガシィにはブローオフは良くないのでは，
といった意見があります．
このHPの以前のゲストブックをご覧になっていただくと熱いネタが見られますよ．

以上長々と失礼しました．
では．

たけ - 11/09/98 01:46:19
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 こんちわ、たけです。

>やっぱ こっちの書き込みすごく減ってますねぇ
ですねぇ～
でも、みんな目は通しているはずですよぉ
ねぇ、みなさん？

>みなさんはどのようなエアロをつけていますか？
ボクは純正のFリップスポイラーのみ装着しています。
でもLIBERALのエアロが気になって仕方がないです。
トミーカイラもちょっと気になりますねぇ～。
でもでも、今年はもう予算の都合で買えません。
なので、おあづけ状態となっています。来年の夏ぼーあたりかな？

>ブローオフバルブはＨＫＳとブリッツどちらがいいとおもいますか
音はブリッツの方がいいよって聞いたことがありますが...
...ボクはスバル車との相性が良くないって聞いたもので付けません。
ブローオフキャップ(音だけのやつ!?)は付けたいと思っていますが...

- 11/08/98 12:31:11

キッド - 11/08/98 12:29:18
My Car: ＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）

 こんにちは、みなさん
やっぱ こっちの書き込みすごく減ってますねぇ
前までは人がいっぱいいたのに、みんなメーリングの方にいってなんかすごくさびしいよぉ
ところでまたまた質問です。
ワゴニストという本に載っていたのですが、最近たくさんエアロがでていますが、
みなさんはどのようなエアロをつけていますか？

ブローオフバルブはＨＫＳとブリッツどちらがいいとおもいますか

たけ - 11/05/98 10:47:38
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 みなさんこんばんわ、たけ＠ジェットバック付けましたです。

＞Marioさんへ
>本州縦断2回ですか､それだけで何kmぐらいになるのでしょう｡
どれくらいでしょうね。結構な距離を乗ったと思います。
その間に給油を2回ほど...

>途中､阪神高速があってかなり快適ですよ｡
関西方面に自分で運転していったことがないんですよぉ～
今度行ってみたいなぁ～なんて思っているんですけどね...

＞なるさんへ
>おかげでしっかり過走行です。(担当セールスには、-20万円ですねとしっかり言われました。(T-T))
GC8のときはもっと乗っていて、査定のときに距離だけで-40万円されました。
3年半で85,000kmも乗れば、駄目なんですけどね。

ジェットバック付けました。すっかり冬仕様になってきました。
あとはスタッドレスタイヤを装着すれば...

なる - 11/05/98 03:29:11
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B(MT)

 なるです。
みなさん、どうも。

Marioさん
>みなさん，走行距離はどのくらい伸びましたか?
>僕は7月11日納車以来8,000km弱になりました．
おいらの車は、6,200kmを越えました。
ちなみに納車は7/28です。
一番遠くに行ったのは、太田のSYMSか奥多摩ですかね。(千葉在住)
なので、あまり遠くには行ってないのですが、距離は着々と伸びてます。
おかげでしっかり過走行です。(担当セールスには、-20万円ですねとしっかり言われました。(T-T))

んじゃ。

Mario - 11/04/98 14:41:57
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT (後左ドアのエクボがかわいい･･･)

 こんにちわ､Marioです｡

こんにちは >たけさん
>ボクは今日現在5,500kmくらいです。納車は7/12です。
>あっ、Marioさんと1日違いですね。
>2回の本州縦断が効いています。
本州縦断2回ですか､それだけで何kmぐらいになるのでしょう｡
ちなみに僕は週2～3回の枚方～神戸(片道50km､なんてローカルな･･･)
の往復で稼ぎました｡
途中､阪神高速があってかなり快適ですよ｡
遊べますし(怖くない程度ですが)｡
では｡

たけ - 11/04/98 08:31:59
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 こんにちは、みなさん。

>やっぱり車高を落としたら雪山はつらいですか?
もう、つらいですぅ。
以前GC8に乗っていたとき前後とも指がまっすぐに入らないくらい
落としていたのですが、タイヤとホイールハウスとの間に雪が
詰まってしまい、摩擦でタイヤの周りが溶けてほんのわずかの
スペースしかありませんでした。
そのせいもあってチェーンを巻けませんでした。

>新雪ならスタッドレスでも４ＷＤとパワーでラッセルしながら進んじゃいます。
ボクのGC8はラッセル車とも呼ばれていました。
たいていはヤンキー車と呼ばれていましたが...

>オッカナイのは雪の上に腹が乗っかって、カメの子状態の４輪空転する時です。
あっ、ボクそれ経験してます。忘れもしない去年の1月15日の大雪が降った日の
朝です。雪に埋まったGC8を掘り起こし、バックで駐車場を出ようとしたら
雪に乗っかってしまい、カメさんでした。
復旧に2時間ほどかかり、散々な目に遭いました。

> とうとうマフラー注文してしまいました。
>ＡＰＥＸのＮ１マフラーを買いました。
キッドさん、ボクもN1です。
仲間が増えてうれしいです。

>みなさん，走行距離はどのくらい伸びましたか?
>僕は7月11日納車以来8,000km弱になりました．
Marioさんたくさん乗っていますね。
ボクは今日現在5,500kmくらいです。納車は7/12です。
あっ、Marioさんと1日違いですね。
2回の本州縦断が効いています。

Mario - 11/04/98 07:54:09
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT（キズ消）

 こんちわ，Marioです．

BHが発表されて早4ヶ月が過ぎました．
みなさん，走行距離はどのくらい伸びましたか?
僕は7月11日納車以来8,000km弱になりました．

BFでは初年度30,000km走ったのと比較すると少な目ですが，
それでも過走行ペースですね．

キッド - 11/02/98 12:40:01
My Car: ＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）

 とうとうマフラー注文してしまいました。
ＡＰＥＸのＮ１マフラーを買いました。
エキマグⅡはサイレンサーをつけないと爆音なのでやめました
みなさんいろいろ意見ありがとうごさいました。
納品は２０日前後になるそうです。
また意見を書きます。


メーター交換に出したらＯＤＯメーターもリセットされてしまい、僕の車の走行距離は２００ｷﾛです。

ノブ - 11/02/98 06:32:50
My Email:nobu30@mail.goo.ne.jp
My Car: BHレガシイGT-B(MT)

 おひさしっ！ノブです。
私もローダウンに関しては慎重になってます。以前の車でガリガリやってたもんでね。
まぁ、それでも将来的にはＭａｒｉｏさんと同じで３ｃｍくらいを予定しています。
各メーカーさんからある程度ラインナップされてきたら、いろいろ悩みながら決めたいと
思います。悩んでる時ってけっこう楽しいもんです。夢がどんどん膨らんでいくって
いうか・・・
でも、駐車場の輪止めなんかにマフラーがひっかからないように気を使うのがちびっとつらい・・・
場所によって高さが違うしなぁ・・・家の近くの駐車場はめちゃ輪止め高い！！！！
うーん、なにを言いたいのだかわかんなくなってきた？！？！

ちなみに今彼女とやばい状態・・・おそらく試合終了のホイッスルが鳴り響くでしょう。
まっ、いいさ！！ドンマイ！！俺！！！（Ｔ＿Ｔ）ゝ

けっと（住人） - 10/30/98 09:17:12

 ＞車高を落としたら雪山はつらいですか?
新雪ならスタッドレスでも４ＷＤとパワーでラッセルしながら進んじゃいます。
オッカナイのは雪の上に腹が乗っかって、カメの子状態の４輪空転する時です。
実際スキーで友人のレオーネ４ＷＤが溝に落ちてこの状態に陥りました。
もうこうなっちゃうと、もう何やってもゼンゼンダメで、
結局近くを通りかかったクロカンにウィンチで引っ張り出してもらいました。
まあ、この場合は車高の問題じゃありませんけどね。
あと、あんまり落とすとドライブシャフトのジョイント（自在継ぎ手）も傷めるので程々にー。

Mario - 10/30/98 04:42:15
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT（キズ消）

 こんちわ，Marioです．

>たけさん．
>>みなさんは、何ｃｍ落としていますか。
>今年の冬はノーマルサスで過ごそうと思っています。
1stシーズンから辛い思いで雪山に通うのはちょっと>嫌だったものですから
やっぱり車高を落としたら雪山はつらいですか?
今シーズンはdownの予定はないのですが，
ゆくゆくは3cmほど落としたいと思っています．
どんなものでしょうか．

たけ - 10/29/98 10:30:08
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 ＞みなさんは、何ｃｍ落としていますか。
今年の冬はノーマルサスで過ごそうと思っています。
1stシーズンから辛い思いで雪山に通うのはちょっと嫌だったものですから

というわけで、ダウンサスの購入は来春以降にと思っています。
それまでに物色してと...

足回りはまだ発売された数が少ないのでみんなまだ手を出さないみたいですよ。
結構足回りはみんな慎重みたい

けっと（住人） - 10/29/98 04:47:21

 ＞エンジンのメーカー保証がきかなくなる
故障の症状によっては保証外となります。
例えばマフラーの場合、排気の抜けすぎによりタービンが破損したり、
バンパーがマフラーの熱などで変色・変形した、などです。
マフラーを交換しただけで全ての保証がパーになることはないと思いますが、
「改造は自分で責任を負う覚悟が必要」であることを付け加えておきましょう。
＞みなさんは、何ｃｍ落としていますか。
ＭＬのメンバーでも、まだ「落としたぜい」という報告がないです。皆さんまだ様子見のようですよ。

キッド - 10/27/98 10:15:36
My Car: ＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）

 なるさん、たけさんアドバイスありがとうございます。
もう一つ質問があります。
マフラーを換えるとエンジンのメーカー保証がきかなくなるって本当ですか。
サスもでているんですがみなさんは、何ｃｍ落としていますか。メーカー名は…
いいアドバイスまつてます。
それとマフラー情報も

たけ - 10/27/98 09:42:28
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 たけです。

けっとさん、こんばんは。
>まあレガシィ用のホイールなら問題ないでしょう。
>もし干渉したら私のフェンダー爪折りテクを伝授しますので！(笑）
そのときは、お願いしますです。

>乗り心地は悪化するし、アライメントは狂うし、個人的にはオススメしません。
>＃私もさんざん悩んで結局ノーマル形状に・・
そうなんですかぁ、雪国に住むボクとしては夏場は車高を落とし、冬場は車高を上げて...
なんて、思っていたのですが。
ノーマルのビルにダウンサスの方が良いのかなぁ～
あぁ、悩むぅ。

ダウンサスにしてもどのメーカーのものが良いのやら。
候補(現時点の優先順位)としては A○EX、Pr○va、HK○などを検討しています。
噂話でも構いません。情報のある方お願いします。
まだ足回りに関するパーツって少ないですよね。出揃ってくれば情報も増えてきて
いい感じなんだけどねぇ～
悩みも増えちゃうけど...

けっと（住人） - 10/27/98 03:46:55

 ＞スタッドレスを215-45R17
このサイズなら当たらないと思います。（保証はできないケド）
ただこのサイズで気にして欲しいのはオフセット量です。
レガシィはオフセット量が大きいので、足りないとフェンダーに干渉します。
まあレガシィ用のホイールなら問題ないでしょう。
もし干渉したら私のフェンダー爪折りテクを伝授しますので！(笑）
＃ＢＢＳ１８インチで思いっきりフェンダーに干渉した私・・
＞車高調
乗り心地は悪化するし、アライメントは狂うし、個人的にはオススメしません。
＃私もさんざん悩んで結局ノーマル形状に・・

たけ - 10/27/98 01:21:21
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 どうも、たけです。

＞なるさんへ
>見るだけでなく、是非試乗してみて下さい。良さがわかります。
機会があったら是非乗らせてください。

>でも、一度乗るときっと欲しくなりますよ。(悪魔のささやき)
既にぐらぐら

タイヤに関して気になることがあるんですが、誰か知りませんか？
例えばスタッドレスを215-45R17を購入したとします。
で、来年の夏あたりにダウンサスを入れて車高を落とした場合
まぁ車高の落し具合にもよると思いますが、来年の冬に同サイズの
スタッドレスが問題なく履けるかどうか？ということなのですが...
大丈夫なんですかねぇ？当たらないかなぁ～とか、不安です。
車高調でも組んであれば何の問題もないんだろうけど...

車高調がとってもとっても気になる、たけでした。

Mario - 10/26/98 22:27:22
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT（キズ消）

 こんちわ，Marioです．

今年のナスにはいっさい手を付けるな！！
という厳しいお達しが出まして，
今シーズンのスタッドレス&TE37化計画を挫折してしまいました．
自分からスタッドレスの話題を振っておいてごめんなさい．
あっ，TE37は純正サイズですよ  >なるさん

今シーズンはスキーも2回まで，だそうでチェーンで我慢することにしました．
しかぁーし，TE37はあきらめへんぞ．
これからしこしこ貯金します．
激軽ホイールの虜となっているMarioでした．
では．

なる - 10/26/98 13:20:05
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B(MT)

 なるです。
２連ちゃんです。

＞たけさん
ちわっす。

>>貧乏人のおいらは、１６インチにしました。４ポッドもはいるし。
>いいなぁ～４ポッド。今度見せてくださいね。
見るだけでなく、是非試乗してみて下さい。良さがわかります。
パッドも換えてあるんで、凄まじい効きを誇ります。
でも、一度乗るときっと欲しくなりますよ。(悪魔のささやき)

>タイヤはセットで買えば安くなるって噂を聞いたことがあるのですが
>ほんとなのですかね？
うーん。どうなんですかね。
ホイルとセットで買うと安くなっている(多少)ような気がします。
デザインとサイズが気にいったものがあればお買い得では。

では。

なる - 10/26/98 13:19:32
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B(MT)

 なるです。

>キッドさん
こん○○は。
おいらは、HKSのハイパーマフラーを付けてます。
納期(２日)と価格(\30,000以下)に負けました。
ハイパーもインプレッサ等と違って斜め出しではないです。
音はそれなりに爆音ですが、思っていたよりも静かです。
ちなみに3000～4000rpm付近が一番うるさいです。
トルク落ちはそれほど感じません。
むしろ乗りやすくなった気がします。(おいらが鈍いだけ？)

>マフラーを変えると、可変ワイヤーは、どうなるんですか
おいらの場合
可変ワイヤーは、タイラップ(インシュロック)でスタビに固定してあります。
それで問題ないと思います。

こんな感じですかね。

んじゃ。

たけ - 10/26/98 04:53:18
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 どうも、再びたけです。

＞キッドさんへ
こんにちわ。
BH用のマフラーですが、HKS,RSR以外にもAPEX、藤壷などと各メーカーから発売されています。
どれがいいか、とのことですが、ボクにはわかりません。

ちなみにボクはAPEXのN1マフラーを装着しています。
思ったよりも斜め出しでなくて(ちょっとショック)、音もおとなしめの感じです。
当然のことながら低速トルクも減ったかなって...
でもボクは満足しています。他のメーカーの実際を見ていないからかも...

察するにキッドさんは砲弾型の爆音タイプのマフラーを探しているのですよね？
それぞれのインプレを聞いてみるとか、一番良いのは実際に装着したBHで
自分の目と耳で体験するほかないと思いますよ。
まだマフラーを交換した人が少ないので、情報も少ないです。過去(BG型)の情報を
元に推測して購入に踏み切る、もしくは、もう少し情報が増えるのを待ってから
購入するのが良いですかね。

あんまり参考にならなかったかもしれませんが、これくらいしか言えないです。
そんでは...

キッド - 10/26/98 03:42:08
My Car: ＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）

 マフラーの件ですけどみなさんに回答待ってます。
今マフラーは、ＨＫＳのハイパー２０００とＲＳ☆ＲのエキマグⅡがでいいますが、
どちらの方がいいと思いますか？
それと１１月下旬に柿本改のＮ１がでますがどれがいいとおもいますか
教えてください。
マフラーを変えると、可変ワイヤーは、どうなるんですか
いいお返事まっています。

たけ - 10/26/98 03:00:52
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 たけです。
こんちわ。

＞なるさんへ
どうもです。

ボクも週末価格(長野)調査してきました。
黄色い帽子での価格です。
K2    27,900/1本(更に期間限定で1割引)
MZ-01 30,600/1本(更に期間限定で1割引)
別の店で
ふぁるけんのタイヤは10万円弱/4本でした。

自動後退では17インチのスタッドレスの影も形も、価格表もありませんでした。

>あと、ぶりざっくの215/45-17はれがしぃのせいで欠品になりがちなんで、
>早めに購入した方がいいですよ。といわれました。
情報ありがとうございます。
来週あたり予約しにいくつもりです。

>貧乏人のおいらは、１６インチにしました。４ポッドもはいるし。
いいなぁ～４ポッド。今度見せてくださいね。

タイヤはセットで買えば安くなるって噂を聞いたことがあるのですが
ほんとなのですかね？

なる - 10/26/98 02:16:43
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B

 なるです。
連続レスです。

>maaさん
どうもはじめまして。
おいらも５５５ステッカー欲しいっす。
この間某DIYShopにいったとき、
「値段を付けるラベル(赤いやつ)でいいじゃん。ついでに￥マークつければ。」
といわれちゃいました。(T-T)　そーじゃなーい。
つまんないゴミでした。

>たけさん
どうもっす。
千葉の自動波では、横浜のK2 215/45-17が１本\28,000ぐらいでした。
ですんで、橋石はもう少し高いのではと思います。
あと、ぶりざっくの215/45-17はれがしぃのせいで欠品になりがちなんで、
早めに購入した方がいいですよ。といわれました。
貧乏人のおいらは、１６インチにしました。
４ポッドもはいるし。

>makoさん
MZ-01　１７インチですよね。
めちゃめちゃ安くないですか？
いいなあ。

>Marioさん
TE37＋K2ですか。
おいらにはとても買えない。
もちろんTE３７は純正タイヤにはかせるんですよね。

いろいろレスさせていただきました。

P.S　おいらも毎日みてます。

んじゃ。

なる - 10/26/98 02:02:31
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B

 みなさんどうも。
ごぶさたしてます。
なるです。

>スタッドレスの件
おいらは、昨日ぶりざっくをGet！しました。
操縦席で買いました。
サイズは、205/50-16です。
価格は、１本\22,300の工賃\500です。

本当は、205/55-16を買おうと思っていたのですが、
店員にGT-Bは当たりますよといわれたのでやめました。
いったいどこが当たるんだろう。

P.S マフラー、４ポッド、キャリア、スタッドレスときてもう金がない。
     きっと今年はこれで打ち止めでしょう。

maa - 10/24/98 08:04:11
My Email:mkan@ca.mbn.or.jp
My Car: BH5 GT-B(AT)

 maaです。
下の文、失礼しました。
途中で改行しないといけないんですね。
以後気をつけます。

maa - 10/24/98 08:01:57
My Email:mkan@ca.mbn.or.jp
My Car: BH5 GT-B(AT)

 maaです。はじめての発言です。
一応過去もチェックしましたが、もし同じハンドルの方があれば変更します。

いろいろ役に立ちますよ。この掲示板。

私は1ヶ月前にBHがBFに代わり納車されてから暇がなくてまだ数十キロしか走っていません。
近所のスーパーへ妻と子供乗せて行くぐらいなもので・・・。

ところで質問ですが、ドアの警告音（キンコンキンコン）がうるさいので、
ステアリング下のチャイムらしきボックスから白いコネクターをはずしていますが、
これによって他になにか影響がでるのでしょうか？

STI東京（上野）へも行ってきましたが、「555」の小さなステッカーだけって売っていないんですね？
売るとするとインプレッサの1台分まるごとだって。

自作されている方のHPも見ましたが、あー器用にはいかないもので、
輸入版でも海賊版でも売っているのを見た事ある人いませんか？
やっぱり努力しなければいけないんでしょうかね。

あの「555]ロゴはBRITISH AMERICAN TABACCOのブランド名だというのは知っていましたが、
今年あのF-1Tyrelチームを買収したのもそうなんですってね。
どのブランドを使うのかは知りませんけれど。

ｍａｋｏ - 10/23/98 12:03:40
My Email:makochan@shift.ne.jp
My Car: ＢＨ５Ａ＠ＧＴ－Ｂ　５ＭＴ

 こんばんは、ｍａｋｏです。
毎日のぞいてます。

今年も私の季節がやって来ました。
明日、スタッドレスを予約してきます。

ＢＣ５Ｂ＠ＲＳの時はＰ社の１９５/６５－１５Ｈ規格を履いてました。
志賀高原もこれでＯＫでした。

ＢＨも同じタイプの２１５／４５－１７　１４万円を買うつもりだったのですが
突然、他のパーツが必要になり
ＢＳのＭＺ－０１　１０万円に変更します。

本当は雪道の場合、インチダウンしたほうがいいんだけど
純正アルミがもったいないから、仕方ないでしょ、うん。

明日、他のパーツ：ロアアームバーが付く予定です。
なぜロアア―ムバーが必要かって？
それは、数日中にＭＬで発表します。

では！

けっと（住人） - 10/23/98 11:33:37

 おぉ～、書き込みがあるぅ(笑)。もう死んだかと思った・・＞当げすぶ
GT-Bは16インチ以上のホイール＆タイヤじゃないと入らないからお金かかりますよね。
ちなみに私のは１５インチ３流アルミ＋ガーデックス（全て新品）４本８万円でした。安いっしょ？
＃参考になりませんて？

たけ - 10/23/98 09:19:01
My Car: BH5A GT-B(5MT)

 たけです。

おぉ～、書き込みがあるぅ。
大丈夫です。Marioさん、ボクもゲスブ毎日見てます。
話題があれば出没します！

>そろそろスタッドレスの季節ですが，どのようなものをお使い，または検討中ですか?
1年の3分の1はスタッドレスで生活しなければならないボクは、只今検討中です。
そろそろ買わないと、やばいし...
ホイールはGC8のときの17インチがあるので、それに夏用タイヤを履かせてっと、
純正ホイールにスタッドレスをと考えています。とーぜん17インチですが...
17インチのスタッドレスって高いんだろうなぁ～、いくらぐらいするんですかね？
16インチにするにしてもホイール買わなきゃいけないから、そっちの方がお金かかりますよね。
う～ん、どうしよう。

>僕は横浜のK2かな，と思ってます．
ボクはきっと橋石かな!?と思っています。

ノブ - 10/23/98 07:16:39
My Email:nobu30@mail.goo.ne.jp
My Car: BHレガシイGT-B(MT)

 ちわっす！ノブっす！！
＞Ｍａｒｉｏさん
わたしはしょっちゅう見てました。ただ、ほんと書き込みがないので
わたしがかいてもなぁ・・・と、思い書けませんでした。
書き込む勇気をあたえてくれたＭａｒｉｏさん、ＴＨＡＮＫＳ！！

ちなみにスタッドレスですが金欠病なのでことしは買えません。通勤に車使いたいの
ですが、毎朝６時に「いってきまーす」→冬は栃木は寒いので路面ツルツル→スタッド
レス買うまで電車。というわけです。（マフラー買う前にスタッドレス買えっつーの！）

Mario - 10/22/98 23:38:09
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT（キズ消）

 こんちは．
最近こちらへの書き込みが少なくなり，ちょいと寂しい思いをしてるMarioです．
MLとは違ったネタを進めるというのはどうでしょうか．

ということで，

>みなさま
そろそろスタッドレスの季節ですが，どのようなものをお使い，または検討中ですか?
僕は横浜のK2かな，と思ってます．
同時にTE37もgetしようとたくらんでる今日この頃です．
タイヤ･ホイールとも純正サイズで行こうかな．

では．

けっと（住人） - 10/19/98 11:44:06

 ひ、久々に更新しました・・。一気にやったら気持ち悪くなってきた・・。

けっと（住人） - 10/13/98 00:32:51

 ＞メールも持っていなかったらどうやってメーリングしたらいいのですか？
フリーメールサービスを利用してメールアカウントを入手しましょう。
Yahoo!などで「無料 メール」で検索すると、サービスを行っている会社が出てきます。
その中で自分が気に入ったサービスを利用されるといいでしょう。
もしメールを持たなくても、クルマに関する質問等は、
ここに書いてくれればＭＬメンバーに私からも伝えます。

＞ＧＴ－Ｏ仕様に１８インチＢＢＳ
まあ、そう切替えされるとは思っていたよん（笑）。
あれは、ある朝目覚めたら枕元にオーリンズとＢＢＳが・・。（ええ話や・・）
＞適当に配線を推定して繋いでみたら・・・の結果っす。
オイオイ、あぶねーな（笑）。
今回はヒューズだけだったからいいけど
カーナビ本体に影響が出たら修理に数万円かかっちゃうよ。
少々高くても各メーカーのＢＨ用カーナビ配線を利用した方がいいかと。

さす - 10/12/98 14:47:37
My URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3043/
My Email:sus410@geocities.co.jp
My Car: BH5A ＧＴ－ＲＳ MT

 けっとさんに金持ちって言われるとは・・・
ＧＴ－Ｏ仕様に１８インチＢＢＳ履いてるのって誰だったっけ？（爆

カーナビはＢＦからの移植っす。新品買うほどお金無いのよん。
なもんで配線接続関係の資料が無く、コードの色や噛ませてるヒューズから
適当に配線を推定して繋いでみたら・・・の結果っす。（汗

> ＞時計、トリップメータ、キーレスエントリー、室内灯
>   こんなに死んでるなら・・＞さす～(T-T)

そう？それでも標高1400ｍまで林道走破は大丈夫！
予定変更無しで突っ走れるのがスバルの強いところ（謎
オートロック無しの施錠が面倒で、キャンプ場では一晩施錠せず！
だってさす一家＋登山家パーティの２組しか居なかったし・・・
キャンプ場と言っても水場無し区画無しトイレのみの山頂付近の
原っぱ（当然無料）だとこの時期、人が全然居なくて静かで良かったです。

実は、今回は見落とした岩で左フロントホイールを少々ヒット！（爆汗
タイヤが薄いので、さすがに”がつんっ”ってきて冷や汗かきました。
帰りの高速で、ステアリングのぶれや振動が出なかったので一安心です。

やっぱりランカスターがもう一台欲しいな（ぼそっ）

キッド - 10/12/98 13:46:27
My Car: レガシィＧＴ－Ｂ（５ＭＴ）

 ケットさん
メールも持っていなかったらどうやってメーリングしたらいいのですか？

けっと（住人） - 10/12/98 13:10:08

 ＞カーナビの配線作業中
ってことはカーナビ買ったん？ なにげに金持ちじゃのう！＞さすー(-_-)
＞時計、トリップメータ、キーレスエントリー、室内灯
こんなに死んでるなら・・＞さす～(T-T)

私のＢＧはリヤカーゴの120Wソケットが死んでるがヒューズは一つも切れてない・・。
未だに謎のままである・・。

さす - 10/12/98 05:25:04
My URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3043/
My Email:sus410@geocities.co.jp
My Car: BH5A ＧＴ－ＲＳ MT

 土曜にちょっと失敗してしまいました。（＾＾；

カーナビの配線作業中、オーディオ部分配線されている常時電源（メインキーをOFFにしても通電）
をショートさせてしまい、ヒューズを飛ばしてしまいました。
ところが、当の本人は何かおかしいな～と思いつつもそれに気付かず。（気付けよな・・・）
カーナビの配線を途中で諦めて、そのままキャンプに出かけてしまいました。

気が付いたのは休憩でエンジンを止め、再始動時にあれれれれれ？
トリップ表示がオドメータ表示に・・・トリップと時計がリセット・・・オーディオがリセット・・・
何が起こったか一瞬分からず、う～ん！と考え込みましたが、車は普通に走るので気にせず、
そのまま予定通りに山岳キャンプを楽しんできました。

出先で原因を追究してスペアのヒューズに交換しても良かったんですが、
その時点ではメインのバックアップ回線が逝ってしまったかも？と思い、
傷が深くならないように出先では触らず、キャンプの帰り道のプレオ発表会で一応見てもらいました。
予想通りエンジンルーム内の時計用15Aヒューズが飛んでいただけでした。
でも、これ一個が飛ぶだけでその影響は、時計、トリップメータ、キーレスエントリー、室内灯・・・
結構不便になるもんです。

走行中にトリップメータと時計のリセットが掛かるＢＨの不具合を聞きますが、
この回路の接触不良か何かが原因なんでしょうね。とりあえず走行には問題無しです。

けっと（住人） - 10/09/98 06:20:20

 なんと！ これは失礼しました！
では私宛にメールを下さい。（記述のアドレスで出来ますが、一応）
こちら側でマニュアル登録します。
では、お待ちしております！

Mario - 10/09/98 02:50:34
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: GT-B 5MT（キズ消）

 こんにちは，Marioです．
新世紀MLに登録しようとしているのですが，
何回やってもできません．
社内LAN（メールはNIFTYのインターウェイ経由）だからかなあ･･･
とほほ･･･

けっと（住人） - 10/07/98 00:24:50

 新世紀ファンの皆様、おはようございます。
「最近ココの書込みが急に減ったな・・？」とお気付きの貴方にお知らせ致します。

ココの書込みの常連主力メンバーがＭＬに移行され、ＭＬの方で情報交換が行われています。
現在３３名の参加を頂いており、２０～１０通/日のメールが交わされています。
もし、より活発な情報交換をご希望ならばＭＬのご参加をお待ちしております。
勿論発言せずに読みだけでも構いません。
過去ログも用意してありますので、途中参加でも心配ご無用です。
また脱退も簡単ですので、お気軽にどうぞ。

では、新世紀ファンの皆さん、ＭＬでお会いしましょう！（ゲスブも続きます）

なる - 10/03/98 14:50:50
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B(MT)

 なるです。
どうもごぶさたしてます。

またトラブルが発生しました。
運転席のシートの座面がぺこぺこいってるんです。(音がする)
みなさまの車では、どうでしょうか？

P.S　やっぱりおいらの車トラブルが多い！！

けっと（住人） - 10/03/98 02:18:49

 はじめまして大石大五郎さん。
＞慣らし
一般的には
１、始動時は充分に暖気する。
２、エンジン・ミッションに負担がかかる急発進・急加速は避ける。
３、エンジン回転数を3000～4000回転までで押さえ、1000kmまでガマンする。
４、1000km点検でエンジンオイル交換とフィルターを交換する。

1000km点検でミッション＆デフオイルも交換（約１万円）する方もいますが、
エンジンオイル程痛まないし、あまり神経質になる必要はないと思います。（私は換えなかった）
但し、どうしても製造時の切り粉が気になる、又は１万ぐらいならOK、であれば別です。

エンジン等の保護剤を考えているなら、私はマイクロロンをオススメします。

大五郎 - 10/02/98 11:20:00
My Email:oishi@with.hankyu.co.jp
My Car: BHGT-B(AT)

 こんにちは、大石と申します。
毎日のようにゲストブックを拝見させて頂いています。
初めて書かせて頂きます。

この度、やっとの思いで新車（ＢＨレガシィ）を購入する事になりました。
私の回りにはレガシィを持っている人がいなくあまり交流の場が有りません
固い文章で申し訳ございませんが、宜しくお願い致します。

実は新車は初めてで、”慣らし？”をどうすれば良いのかよく解りません
何か参考になる事が御座いましたら教えて頂けませんでしょうか。
今は車の本などを買いあさっています。

宜しくお願い致します。

けっと（住人） - 10/01/98 11:58:38

 ＞第１号採用ありがとうございます＞けっとさん
いえいえ、こちらこそご協力頂きましてありがとうございました。
多分ある意味で、表紙はずーっとこのままでしょう。(笑)

＞エアコンの温度制御がＸＸ
ＢＧネタですが、光センサー（コンソール上）をカードなどで影にすると
割合穏やかな制御になりますよ。ＢＨにもセンサーがあるかと。
センサーが光を浴びると、思い出したようにブォーっとなるんですよね。

さす - 09/30/98 13:38:46
My URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3043/
My Email:sus410@geocities.co.jp
My Car: BH5A GT-B MT

 きゃー！
あっしのＢＨが表紙に、恥ずかしいもんですね（＾＾；
第１号採用ありがとうございます＞けっとさん

この前の週末にＢＨで初の海外遠征してきました。
明石海峡大橋を渡って本州発上陸、実家のある京都まで往復して来ましたが、
走行距離も2000kmを越えましたので、高回転まで引っ張って楽しんで来ました。
やっぱり速いですね、ここ一番のパワーは十分すぎるほどありますし、
最高速も天井知らずのようで、怖くなってアクセルを緩めてしまいました。
とりあえずハーフスロットル状態でも十分速かったので、
一度もアクセルべた踏み無しでした。

長距離走行で気になった点が一つ、やっぱりエアコンの温度制御がバカですね。
設定温度を触っていないにも関わらず、蒸し暑くなったり、強風で思いっきり
冷やしてみたり。今まではＢＦレガシィと比較して、設定表示温度に対して
（冷風吹きまくりで）体感温度が異常に低かったので、
センサーの感度や位置の関係で温度設定がずれたのかなぁ程度に思っていましたが、
雨が降ったりやんだりの状態で突然温風が吹き出したのには閉口しました。
おかげで車中で居眠っていた嫁さんと子供が風邪をひいてしまいました。

けっと - 09/30/98 07:51:19
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My Car: LEGACY

 ＞廻りが大体決まってきてちょっち満足なかんぺっす。
げっ！ＨＰ見たけどショックのブラケット溶接し直しとは！ すごすぎ・・
＞無料ＭＬって。有ったんですね～、これでオイラの体も楽に成ったよ～(^^)/
それはよかったですね！ 無料ＭＬって意外に知られてないみたいですね。
＞うちのＭＬにも登録しない？
あとで連絡しまーす。

かんぺ - 09/29/98 20:47:46
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My Car: 旧々世紀レガシィTS-RS

 ちゃ～。
脚廻りが大体決まってきてちょっち満足なかんぺっす。

無料ＭＬって。有ったんですね～、（それも富山県．．）
早速、オイラの偽ＭＬも本格ＭＬにさせて貰いました。（笑
＃これでオイラの体も楽に成ったよ～(^^)/

良いところ教えて貰ってありがと～＞けっと
うちのＭＬにも登録しない？（笑＞識者けっと

けっと（住人） - 09/29/98 10:40:08

 むう・・？ ＭＬが活発化してきたのでこっちの書き込みが減ったかな？（笑）

ノブ - 09/28/98 22:40:44
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My Car: BHレガシイGT-B(MT)

 ＞けっとさん
＞なるさん
アドバイスどうもありがとうございました。

では、みなさん、今日もがんばってお仕事しましょう！

なる - 09/28/98 12:51:06
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B(MT)

 なるです。

昨日、スタッドレス用のホイールとしてインプレッサWRX用のホイールを
超破格値で、GETしてきました。
ちょっとリムに傷があるけど（何故か４本とも）まあスタッドレス用と
して使うだけなんで、まあいいかと思い、即決してきました。

これで、心配事もなくなったんで次は、ブレーキの・・・
わかる人はわかるんだろうなー。

んじゃ。

なる - 09/28/98 12:50:36
My Email:m_naru@msn.com
My Car: BH5A GT-B(MT)

 なるです。

>ノブさん
１．ビル足とはいえ、やはりノーマルなので、ショックがヘタルのが
　　早くなるそうです。(やっぱりサスに負けてしまうらしいです。)
    ローダウン用ショック(ショートストローク加工？)は、ビルからは
　　でないでしょう。別途加工してもらえばＯＫ(１本１万円ぐらい)
    市販のビル足はとーぜんノーマルより固いです。
　　減衰力をオーダーで変えることができるので、ノーマルより
　　柔らかくもできるとは思いますが・・・

２．エアロについて（経験者）
　　おいらもけっとさんと同意見です。
　　まあフロントリップで、２～３cmぐらい考えておけばよいのでは(？)
　　（ものによってかなり違います。）

　　ダウンサスについて
    某安物は２年以内に6cmも車高が下がり、車検に通らなかったものも
　　あります。
　　メーカーの言っていることはあてになりません。
　　付けている人に意見を聞くのが一番です。

　　車高調について（経験者）
    本気で走りを求める以外は、やめておいた方がよいとおもいます。
　　いいと思うのは、本人だけで、同乗者の評判は良くありませんでした。
　　でも、BG用のH○Sの車高調いいらしいですね。
　　（乗り心地は不明ですが。）

けっと（住人） - 09/28/98 07:00:48

 けっとなりの答え（ローダウン経験者）
１、３ｃｍ以内のダウンならノーマルのショックも耐えられるでしょう。
    もっと落とすならショートケース対応にした方がいいです。
    ビルのローダウン用ショックは今までの傾向からすると発売されないでしょう。
    （ビル用のスプリングは発売されるでしょう）
２、商品、メーカーによって違いがありすぎ、一概に何ｍｍ下がるとは言えません。
    また、実際に装着してみないと最低地上高はわかりません。車種によっても変わります。

ローダウンスプリングでメーカーの何ｍｍ下がるってのは、あまり当てになりません。
±１０ｍｍくらいは覚悟したほうがいいです。
また安物スプリングは、へたってきてさらに落ちることもあります。
もしｍｍ単位のローダウン量にコダワルなら車高調がいいのですが・・
但し乗り心地は確実に悪化します。（どの製品も全て硬い）

ノブ - 09/28/98 06:08:56
My Email:takashimn@pow.ae.subaru-fhi.co.jp
My Car: BHレガシイGT-B(MT)

 ＞みなさんへ質問 
１  ローダウンする時、ビル足はダウンサスだけで耐えられるでしょうか？やっぱり
ショックも交換したほうがいいんですかね？ビルシュタインのローダウン用ショック
アブソーバは出るのでしょうか？

２  エアロ装着すると何ｍｍ位最低地上高はさがりますか？（商品、メーカーに
よって違うとはおもいますが・・）

以前の車は５０ｍｍほど落としていました。エアロはつけていなかったのですが
行けるところがけっこう限られてました。
うーん悩む・・

おかじ - 09/28/98 04:41:00
My Car: BHレガシィGT-B（５MT)

 こんにちは！！おかじです。

たけさん、ありがとうございます。
＞バーですが、THULEとTERZOでは大きさが異なるようです。TERZOの方が細いそうで、
＞アタッチメントも付けられないことはないが、加工(バーにスペーサーを巻いて隙間
＞を埋める)が必要だそうです。
バーの太さが違うんですかー。うーん。剛性のことを考えたら、やっぱり無難に
THULEのアタッチメントを付けたほうがよさそうですね。

ノブ - 09/28/98 04:00:54
My Email:takashimn@pow.ae.subaru-fhi.co.jp
My Car: BHレガシイGT-B(MT)

 ちわっす！
給料がはいったので、やっとターボタイマー入れられました。
ちなみに、ＥＬバックライトで青く光るやつです。私のレガは今、車内を電飾で
青くしてあるのでそれに合わせてみました。

来月はグリルとライトガーニッシュｏｒマフリャーを入れるつもりです。
貧乏が２８０馬力で加速していくでしょう。

たけ - 09/28/98 01:48:32
愛車名: BH5A GT-B(5MT)

 たけです。

>ＰＳ　今日、いよいよＧＴ－Ｂを発注だっちゅうのっ！楽しみ楽しみ！(^_^;)
KAZ!さんおめでとうございます。1日も早く納車されると良いですね。

>みなさんへ
スキーキャリアに関するRESありがとうございます。
やっぱりTHULEは出そうもありませんね。
TERZOにしないといけないのかなぁ～

>おかじさんへ
バーですが、THULEとTERZOでは大きさが異なるようです。
TERZOの方が細いそうで、アタッチメントも付けられないことはないが、
加工(バーにスペーサーを巻いて隙間を埋める)が必要だそうです。

>キッドさんへ
>ＢＨレガシィをかっこよくしたいんですけど、どこのメーカーからでているのかわかりますか？
まだいくつかのショップからしか出ていません。
雑誌 av(アクティブビーグル)10月号にいくつか紹介されていました。
参考にしてみてはいかがでしょうか。

ノブ - 09/28/98 01:38:07
My Email:takashimn@pow.ae.subaru-fhi.co.jp
愛車名 ＢＨレガシイＧＴ－Ｂ（ＭＴ）

 なおったかな？？？

けっと（住人） - 09/28/98 01:37:20

 ＞ドウヤラ  マタ  コワシテシマッタヨウデス
ｏｈ！ｎｏ！(ToT) 恐らくＩＥとは相性が悪いようです。（文字化けだけは回避できんな・・）
尚、ブラウザのJavaScriptの使用をＯＮにすると無駄な送信は無くなりますよ。(^o^)/
（IEではお名前欄のところで「Enter」押すと送信されちゃうんですよねえ・・）
で、文字化けは直しておきました！＞ノブさん

ＫＡＺ！ - 09/28/98 00:10:13
愛車名: CR-V

 さてさて、キャリアの話題が出てますが、、(^_^;)
私は、早速、ＴＥＲＺＯのキャリアベースを注文してきました。
型番は確か、、ＥＦ－２５だったかな？？です。
ででで、発売ですが、ＤＳにはまだ商品はありませんでしたが、
近くの自動後退にはすでに、商品が２つほど入荷しておりました。
ということで、もう買えるはずですよぉ！
ではではっ！
ＰＳ　今日、いよいよＧＴ－Ｂを発注だっちゅうのっ！楽しみ楽しみ！(^_^;)

ノブ - 09/27/98 22:51:23
My Email:takashimn@pow.ae.subaru-fhi.co.jp
愛車名: ＢＨレガシイＧＴ－Ｂ（ＭＴ）

 ＞キッドさん
今月号のav誌にいろいろのってましたよ。エアロだとかマフラーが。
＞１DINサイズに
１ＤＩＮは５０ｍｍなので（たぶん）入らないんじゃないかな。
わかんないですけど・・・すんません

＞けっとさん
奇麗になりましたね、ゲスブ。
レガシイのイメージにあってますね。

けっと（住人） - 09/27/98 04:04:10
My URL:http://geocities.datacellar.net/Tokyo/Temple/4435/
My Email:horiiket@geocities.co.jp
愛車名: BG5A GT B-Spec

ゲスブ不具合改修しました。今度はそう簡単には壊れまい・・(^^;
ついでにデザインも変更。ブルーの新世紀のヘッドライトをイメージしました。
特にＩＥだと、よりイメージが合います。（わかるかなあ・・？(^^; ）

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