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謎和田 - 12/08/99 14:11:20
My Email:nazowada@air.linkclub.or.jp
My Car: BH9-B　ランカスター
 雅さん、こんばんは　謎和田です。

オーディオ周りは、ソニーのフィッティング情報がイケますね。

http://www.kanayama.co.jp/info-1/fit/acc_fit.shtml
です。車種名で、GF-BH5　と入れれば出てきます。

外す時は、気合い！ですかね。シフトレバー周りのカバーの細いピンが
折れやすいので、上へ引っ張りあげるのではなく、後方へ向けて外すのが
良いですね。オーディオ周りは、本当にガッチリはまっているだけなので
気合いです。先に灰皿周りのビスを外すのを忘れずに。

あと、メーター周りは、ひたすらビスを外して、それから
ハンドル周りを知恵の輪のようにカバーを動かして外します。

雅 - 12/07/99 19:06:43
My Car: ＢＨ　ＢＴ−Ｂ
 謎和田さんに質問です！
オーディオ・メーター周りの外し方を教えて下さい！
以前防振処理の為、パネル外しに挑戦したところ、エアコン噴出し口周りの
爪の在りかが解らずに断念してしまいました。
コツ・注意点・爪の場所を是非是非教えて下さい。
あと、取りまわしを図解しているところなんかがあれば教えて下さい。

謎和田 - 12/06/99 22:05:21
My Email:nazowada@air.linkclub.or.jp
My Car: BH9-B　ランカスター
 マっキー - 12/05/99 13:29:27
My Email:matsu02@green.ocn.ne.jp
 
 はじまして。
マッキーさん、こんにちは
>>新しいレガシーの購入を考えてます。
>>1.GTのATでも１８０kmは訳もなく出てしまうと聞いたんですが
>>本当でしょうか？
ターボ系のＧＴシリーズはＡＴの２６０馬力でも、いとも簡単に
達成するようですよ。代車で乗った、ＧＴ−ＶＤＣでの追い越し加速で
なかなか痛快な速度に、あっという間に・・・これはターボ車の特権
ですね。私の２．５ＬのＮＡエンジンでもイケルと思いますが、到達
時間はターボ車に比べればゆっくりと、です。

>>2.足回りはどんな感じなんでしょうか？
ＧＴ系のノーマルでもそこそこしっかりしていて、高速道路を
快適と感じる速度で巡航しても、何ら不安はありません。
ＧＴ−Ｂだとビルシュタインのショックがより安定感を増し、
Ｅ−Ｔｕｎｅになると、更に固さを増しながらカッチリとした
乗り味になる、と聞いていますよ。私のランカスターは最低地上高を
他車より50mm以上も上げた200mm。ＧＴ系より柔らかいです。
それでも、高速では全く快適。山道、峠道を走り回るには、ちょっと
柔らかいなぁ、と感じます。

また、それ以上に大きいのは、サンルーフ。私は覚悟の上で装着しました。
頭上に30Kgというのは大きいです。ロールは増すし、コーナリングに関しては
良いこと無いです。これはＧＴ系にも当てはまると思います。でも、反面、
あの開放感、シェードを開いた時の明るさは、正義でもあります。（笑）

ってとこで。

謎和田 - 12/06/99 21:42:41
My Email:nazowada@air.linkclub.or.jp
My Car: BH9-B　ランカスター
 ＡＤさん、kentaroさん、そしてmaaさん おはよーございます。
謎和田＠エアコン移設済みです。

>>そこで、エアコン操作部とインダッシュＴＶを入れ替えている方に質問です。
>>私も入れ替えをしようと思うのですが、どのように行えばいいのでしょう？
>>なにか「コツ」みたいなのがあれば、是非教えて下さい。

先ず、オーディオ周りのパネルを外します。エアコンパネルの上部は右が
大きなＲ、左も丸くなっています。これを、通常のＤＩＮサイズのインダッシュ
モニタが入るように、バキバキ・・・・ヤスリより、ニッパで切ったほうが
楽でした。改造による値落ちをmaaさんが心配されていましたが、
まぁ、この加工した化粧パネルを部品で取れば大した金額ではない、と私は
割り切っています。（笑）
あとは、オーディオ類を止めている、左右の金具にインダッシュ用、エアコン用
の穴を開ける必要があります。また、エアコンパネルには上部に２つの突起が
あり、なにやら空気抜きの保護用な感じもするのですが、容赦無く、切除。（笑）
エアコンパネルには背面に、外気？周囲の空気をセンサに導く為の蛇腹ホース
が付いています。作業性の確保の為に外しますが、組み付け時には、絶対に
取り付けましょう。センサが狂いますので。
オーディオの背面側はバルクヘッドまで結構スペースがあるので、各種コード
ケーブルの余長処理は、ここに押しこめますよ。

といった所でしょうか。
あ、ハザードＳＷの押しにくさはご指摘の通りです。私は、アルファホーン等で
お馴染み？の、ミツバ製の「あいさつ君」というワンタッチハザード２回の
ＳＷ延長キットを使っています。晴海のＡＢとか、東雲のＳＡＢにはありました。

ではでは

マっキー - 12/05/99 13:29:27
My Email:matsu02@green.ocn.ne.jp
 はじまして。
新しいレガシーの購入を考えてます。
輸入車のワゴンからの乗り換えへなんですが
ちょっと質問があるんです。
@GTのATでも１８０kmは訳もなく出てしまうと聞いたんですが
本当でしょうか？
A足回りはどんな感じなんでしょうか？
わかる人がおられましたら教えてください。
宜しくお願いします。

まーくん - 12/02/99 16:06:04
My URL:http://www5.airnet.ne.jp/asamikun/
My Email:masayuki@af.airnet.ne.jp
My Car: Ｂ４　ＲＳＫ　トミカ仕様
 はじめまして、リンクをたどってきたらここに来ました。
Ｂ４トミカ仕様に乗ってます。ＨＰに載せたので、良かっ
たら見に来てくださいネ。
ここにもちょくちょくおじゃまさせてもらいます。。

kentaro - 12/02/99 11:44:47
My URL:http://www.pat.hi-ho.ne.jp/kentaro/bookmaker/
My Email:kentaro@pat.hi-ho.ne.jp
My Car: BH5A Brighton-S
 ↓同じくmaaさん、エアコンの件ありがとうございます。
ＡＤさんはチャレンジするんですか??

僕はハザードが押しにくくなるのが辛いので考えてしまっています。
うーん。どうしよう。。。

ＡＤ - 12/02/99 11:03:34
My Car: ＢＨ５Ａ ＧＴ−Ｂ（ＡＴ）
 maaさん ありがとうございました。

＞会員さんの多くはモニター熱対策とインダッシュモニターを見やすく
＞するために、センターコンソール内で上下（エアコン操作パネルとイ
＞ンダッシュモニターを入れ替える）を入れ替えている方が10名ぐらい
＞います。

そこで、エアコン操作部とインダッシュＴＶを入れ替えている方に質問です。

私も入れ替えをしようと思うのですが、どのように行えばいいのでしょう？
なにか「コツ」みたいなのがあれば、是非教えて下さい。
よろしくお願いします。

ZERO - 11/30/99 14:17:11
My Email:BQY07722@nifty.ne.jp
My Car: GT-B-Etune
 すみません、二度送っちゃいました。ご勘弁を・・。

ZERO - 11/30/99 14:10:18
My Email:BQY07722@nifty.ne.jp
My Car: GT-B-Etune
 　こんばんは、ＺＥＲＯです。純正のナビゲーションの事で教えて
下さい。純正ナビにはリモコンの受光窓らしきものがついてますが、
あれは機能しているんでしょうか。機能しているとすれば対応する
リモコンは発売されているんですか。オプションのカタログを見る
限りでは見当たらないのですが、ひょっとしたらアゼストのナビ用
のリモコンが使える気もします。知っている方、情報（メーカー・
機種名等）を提供してくだされば幸いです。

ZERO - 11/30/99 13:22:33
My Email:BQY07722@nifty.ne.jp
My Car: GT-B-Etune
 　こんばんは、ＺＥＲＯです。
純正のナビゲーションの事で教えて下さい。
純正ナビにはリモコンの受光窓がありますが対応するリモコンは発売
されているんでしょうか？　メーカーのカタログを見る限りでは特に
設定はないようなのですが・・・。　ひょっとしたらアゼストのナビ
用のリモコンが使えるような気がするのですが・・・。リモコンにつ
いての情報（メーカー・機種名等）を教えてくだされば幸いです。　

maa＠０５６ - 11/30/99 05:12:43
My Car: BH5A
 ＡＤさんこんにちは。

＞センサ位置変更以外にもいい対策方法があれば教えて下さい。

会員さんの多くはモニター熱対策とインダッシュモニターを見やすく
するために、センターコンソール内で上下（エアコン操作パネルとイ
ンダッシュモニターを入れ替える）を入れ替えている方が10名ぐらい
います。
少し削ったりしなければいけませんが、見かけは綺麗にできます。
また、移設モニターを出していると今度はハザードスイッチが押しに
くくなるのも欠点です。

次に車を売ったりする事を考えるとちょっと考えてしまいますが、セン
サー本体だけの位置変更は難しいらしいです。

オプションでインダッシュモニターをつけた場合は、センサー位置にや
はり簡単な防護カバーのようなものが付きますが、完全には押さえられ
ないようです。

ちなみにmaaはセンサーのある部分に自作のカバーをかけていますが、気
休め程度にしかなりません。

今のところ、完全に誤動作を防ぐには、エアコンパネルの移設が一番優
れているようです。

kentaro - 11/29/99 11:26:52
My URL:http://www.pat.hi-ho.ne.jp/kentaro/bookmaker/
My Email:kentaro@pat.hi-ho.ne.jp
My Car: BH5A Brighton-S
 ごぶさたしていますkentaroです。
ＡＤさんのメッセージを見て思ったのですが，冬，運転していて
エアコンつけていてもよく窓が曇るんです。
これもやっぱりセンサとインダッシュＴＶの問題なのでしょうか？
何かいい方法があれば是非教えてください。
私も非常に気になっています。

ＡＤ - 11/29/99 03:49:16
My Car: ＢＨ５Ａ ＧＴ−Ｂ（ＡＴ）
 みなさん、お久しぶりです！
今度はオートエアコンについての質問です・・・。
現在、インダッシュＴＶを付けているのですが、
ＴＶの排熱の影響で、エアコンの温度センサが高くなってしまいます。
暖房をかけていても、すぐに冷房になっちゃいます。
センサ位置を変更しようと思うのですが、やり方がわかりません・・・。
どなたか、ご存知の方いませんでしょうか・・・・。

センサ位置変更以外にもいい対策方法があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

けっと＠MLでは所長 - 11/25/99 23:58:18
My Car: ３ヶ月も洗ってないジコマン号
 ＞VC３って何が初代と違うんでしょう？そんなに良くなってるんでしょうか？
うーん、すんません。細かい仕様の差はわかりません。
最新のやつは下記URLに出てます。
http://www.hks-power.co.jp/goods_master/denshi_parts/evc.htm
＃表紙はhttp://www.hks-power.co.jp/です

ちなみにPROだと自分で細かく制御できるんだけど、シロウトにはセッティングが難しいし、
値段も高いので、３で充分なんだそうな。
http://www.hks-power.co.jp/goods_master/denshi_parts/evc_pro.htm

＞オーバーシュートなど存在せず、ピターッと設定値をキープ。とても安心です。
うーん、ちょっち欲しくなってきた・・・。(-_-;)
今オーバーシュートはブースト計目視＞右足制御だからなあ・・・。

ゴン太 - 11/25/99 07:50:17
My Email:j-goto@ya2.so-net.ne.jp
My Car: BH5A　GT-B　5ＭＴ
 こんにちは。

所長っ、ZEROワールドを味わって来られたんですね。ふむふむ。

ところで少し前、連れのインプくんが知り合いから貰って来た、
初代EVCを付けましたが、これがなかなか良い感じっ。
オーバーシュートなど存在せず、ピターッと設定値をキープ。とても安心です。
ちなみに、そのインプはブースト圧0.5で使用中です。（これで十分です）
しかし、ノーマル時よりもピックアップは格段に良くなってます。

と、いうことで初代EVCでも良い気がします。
EVC３って何が初代と違うんでしょう？そんなに良くなってるんでしょうか？
ステッピングモーター部分の外見は一緒に見えるんですけど。

追伸　ZEROのブレーキシステムはENDLESS製ですよ。
　　　自社製って言い張ったのに、ウソだった。コラっ！
　　　まぁ、ゴン太的には話半分くらいに聞いておいたほうが良いと思ってます。

takaba - 11/22/99 13:13:38
My Email:gtakaba@geocities.co.jp
My Car: BH5A GT-B 5MT
 ＺＥＲＯさん、こんばんは、takaba＠勤務中（涙）　です。

ＭＤチェンジャー取付おめでとうございます！！
無事装着できたようで、ホッとしました。

>当初は純正ナビとの分岐接続の予定でしたが、自分の場合純正リアＣＣＤカメラ
>の副産物？としてＴＶチューナーがついておりまして、そこにＣｅ−ＮＥＴの
>接続口があったため、そこに接続して作業完了でした。

リアＣＣＤカメラなんていうオプションもあるんですねえ。
全然知りませんでした。

>ちなみ純正ナビとの共着は分岐コードを使ってもいけるようですが、自分の場合は
>この方法は使いませんでした。（分岐コードを購入する必要もありますし）

なるほど、純正ナビ付きマッキン車でも、分岐コードがあれば、チェンジャー装着
できるんですね。
今後、装着を考えている方にも参考になりますね！

>今後ともよろしくお願いします。

こちらこそ、今後ともよろしくお願いしまーす。

ではでは〜

けっと＠自らのカキコはチョー久々 - 11/22/99 11:21:51
 ２０日にピットイン岩槻でZERO/SPORTフェアが開催されてたので、
けっと主催でSLCミニミニオフミをしました。
ZERO/SPORTの営業の青木さんにもお会いしまして、
チューニングに関して色々とお教え頂きました。
あと、デモカーにも同乗させて頂きました。（＾＾v

で、わかった事

１、ROMチューンは重要。下手なチューニングは調子を崩す。
　　ZEROはEUC装着後でも現車合わせの書き換えが可能。
　　つまり改造に合わせて書き換えしてくれるって事。
　　ここまでマメにやってくれるのはZEROだけっていってました。
　　書き換え料は２万〜
２、HKSのブーストコントローラEVC３は優秀でオススメ。
　　ステッピングモーター使用で制御が細かいそうな。
　　オーバーシュートの制御にはもってこいですって。
３、ZEROの車高調はそれほど固くない。
　　バネレート７ｋｇ/ｍｍ２にしてはゴツゴツしてなかったです。
　　ソフトとは言えませんが、街乗りでも辛くはないでしょう。
　　ちなみにタイヤは２２５/４０　１８インチでした。
４、ZEROの中空スタビは良さそうだ。
　　しっかりロールが押さえられてました。
　　ショックの固さもありますので、のーまるに付けるとどうか？
５、ZEROの排気システム（エキマニ〜マフラー）はそれ程うるさくない。
　　じぇんとるでした。軽くエンジンあおりましたが、レスポンスが軽かったです。
６、ZEROのブレーキシステムは良さそうだ。
　　ロータータッチの音が違いました。「カチッ」って感じです。
　　非常に剛性感がありそうです。但しお値段が・・・。

今回のミミミは色々と勉強になりました。
＃HPでは流せない裏話なども・・・（＾＾；
でも何も買いませんでした(笑)

ZERO - 11/21/99 00:05:30
My Email:BQY07722@nifty.ne.jp
My Car: GT-B-Etune
 　ＺＥＲＯです。ＭＤチェンジャー取付の報告ですが、結局取付できました。当初
は純正ナビとの分岐接続の予定でしたが、自分の場合純正リアＣＣＤカメラの副産
物？としてＴＶチューナーがついておりまして、そこにＣｅ−ＮＥＴの接続口があ
ったため、そこに接続して作業完了でした。ちなみに設置場所はオプションの専用
センターコンソールに交換して取付けました。（これが、わりと高価なんです。）
ちなみ純正ナビとの共着は分岐コードを使ってもいけるようですが、自分の場合は
この方法は使いませんでした。（分岐コードを購入する必要もありますし）
takabaさんはじめ、皆様には大変お世話になりました。今後ともよろしくお願いし
ます。

Mario - 11/19/99 08:03:13
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: ジェントルBH5A
 イガラシくん，ゴン太くん，まいどっ！！

岐阜ミミミやけど，
一般参加（ＭＬに入っていないヒト）に
「ミミミ」って通じないよ，きっと．

「ミミミ」・・・ミニミニオフミ
               ~~  ~~     ~~
と言うことで，下の案内はオフラインミーティングの案内です．

ＢＥ，ＢＨ問わず集まっています．
始めての方も大歓迎ですので，
興味を持たれたら是非来て下さいね．

ほな．

ゴン太 - 11/19/99 01:59:06
My Email:j-goto@ya2.so-net.ne.jp
My Car: BH5A　GT-B　5ＭＴ
 ●OFF会／ローカルミミミin岐阜のお知らせ（追記）

イガラシくんお疲れ様〜。
ゲスブをご覧になっているみなさん、こんにちは。

さてさて、ローカルミミミin岐阜は、レガシィ生活に有用な情報を
ゲットするチャンス!
ML会員、非会員を問わずどしどしご参加をっ。

イガラシくんの書いた内容以外にも、場の流れによって、
連なって大移動をする可能性も高いので、飽きることはないはず。

当日、とりあえず開催場所へ来てみてください。
怪しい・・・と思ったらそのまま帰っていただいても結構です。（笑）

ではっ。

イガラシ - 11/18/99 07:31:10
My Email:shingo@bh-5.club.ne.jp
My Car: BH5A　GT-VDC
 ●OFF会／ローカルミミミin岐阜のお知らせ

日時：１１月２０日（土曜日）
開催場所：岐阜中央オートバックス（裏駐車場）
　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓
http://www.autobacs.co.jp/1-3-1-18.html#tenpo60

集合時間：午前１０：００

内容：　　東海地区ＳＬＣメンバーに会う。
　　　　　激安タイヤ販売店に行く。　
　　　　　お約束のＺＥＲＯに冷やかしに・・・

参加お待ちしていま〜す。(^O^)/~

- 11/12/99 09:38:14

魯 - 11/10/99 13:59:26
My URL:http://www.mars.dti.ne.jp/~lophius/
My Email:lophius@mars.dti.ne.jp
My Car: BH9A ランカスター
 スタッドレスタイヤの幅ですが、圧雪では狭い方がよく
アイスバーンでは広い方が効く、という定説になりつつ
あるかな？　私はアイスバーン性能重視で純正と同じの
215/60 R16にしました。車はランカスターです。しかし、
やはり重い車だけあってやはり下り坂のアイスバーンでは
止まらないです。また、ドライの登りでアクセルを踏み
込んだら４輪とも滑って焦りました(^^;。

ゆうじ＠スタッドレスまだ付けてない。 - 11/09/99 13:22:42

ゆうじ＠スタッドレスまだ付けてない。 - 11/09/99 13:22:22
 どうも表は久しぶりです。

スタッドレスについてはけっと所長はじめ、いろいろな方が
レスしていますので、ここでは実際に使用している感想を
すこし・・・　まずスタッドレスに変えると高速道路では確実に
ハンドリングがふらふらになります。トレッドが柔らかいブリザック等
だと最初はかなりコワイです。高速ではなるべく法定速度くらいで走った方が
無難です。でないととっさの時にかなり危険です。またちょっと攻めただけで
ゴムの溶ける臭いがしてきますよ。それからＧＴ−Ｂだと１６インチでも
キャリパ−に干渉する可能性がありますので、よく選んで買った方が
よいです。ちなみに私は選ぶのが面倒だったので、スバル純正の１６インチ
アルミをスタッドレス用に履いています。
ちなみにサイズは２０５／５０Ｒ１６です。最低地上高は若干下がり
ますね。ロ−ダウンしていたら確実にアウトですね。

けっと＠こうなりゃ連発 - 11/09/99 11:48:02
 見栄え重視、ドライハンドリング重視、高速安定性重視なら１７インチでもいいと思います。
＃ただスタッドレスは、ドライ路面ではちょっと強く攻めただけでもゴムが溶けだしますよ。
お気に入りの１７インチアルミを買って純正タイヤと交換し、純正アルミをスタッドレスで使のも手ですね。
あくまで基本性能重視、雪路走破性重視、価格重視なら１６インチをオススメします。
尚、GT-Bだとホイールは１５インチ以下が入りません。（ブレーキディスクに当たる）

あおたく - 11/09/99 10:22:47
My Car: BH5 GT-B E-tune
 みなさんいろいろとアドバイスありがとうございます。

太いタイヤだと雪面の噛みも悪く、ワダチ等の影響も
受け易いので、スタッドレス＋アルミだと、
多少見栄え我慢して（ホントは１７インチで揃えたい）、
205/50R16がいいよっ、ってことでしょうか？
推奨で、その旨もしかして車のマニュアルに書いてあるのかも。

ごん太さんwrote;
>もし冬用のホイールを用意されるなら、205/50R16になります。(GT-B)

けっと＠恥じの上塗り - 11/09/99 08:37:52
 ＞扁平率が低いタイヤでは不利な面
あと考えられるのは、ロープロファイルだとワダチでハンドル取られやすくなります。
接地面（あ、前の記述、字が違う）がフラットなので、路面の影響を受けやすくなるわけです。
車線変更などで、深く掘れたワダチから出るのにも、不利になるでしょう。

ゴン太 - 11/09/99 07:17:22
My Email:j-goto@ya2.so-net.ne.jp
My Car: ゴン太号＠BH5A　GT-B　5ＭＴ
 スタッドレスでお悩みのみなさん、こんにちはっ。
ややこしい書きこみばっかで、すみません。

ロープロファイルについての解説は、けっと所長が説明された通りですが、
ボクが言いたかったのは、幅だけでなく扁平率も冬場のグリップに微妙に
関係しているらしい・・・ということです。
たとえ同じタイヤ幅でも、扁平率が低いタイヤでは不利な面もあるみたいなんで
す。

純正の17インチのホイールを使われるなら、45扁平になりますが、
もし冬用のホイールを用意されるなら、205/50R16になります。(GT-B)
そのほうが、安いというメリットもありますよ。

けっと＠久々に解説（＾＾； - 11/08/99 11:56:36
 ＞ロープロファイル
扁平率が低いタイヤのことです。
扁平率はタイヤの幅に対して、厚みの比率を言います。
例えば幅が２０５mmで５０％の扁平率だと大体厚さが１０３mmとなります。
扁平率が低いほど、タイヤの厚みは減るわけですね。（例えば２０５で４０％だと８２mmに）

「スタッドレス」はタイヤが雪に噛まないと威力は発揮できませんよね。
タイヤの幅が広いと「設置面積に対する重量が減る」わけで、この「噛み」の効果も減ってしまいます。
ロープロファイルのタイヤだと、幅が広くなってしまい、面圧が減ってしまうわけです。
＃ちなみにタクシーやＷＲＣなどのラリーカーも雪用タイヤだと、異様に幅が細いのを使っています。

スタッドレスご購入の際はタイヤ屋さんとよく相談すると、安くて目的にピッタリのタイヤを選んでくれますよ。（＾＾

けっと＠ここのカキコは久々（＾＾；； - 11/08/99 11:28:39
 ＞uenさん
幹事さんご苦労様でしたっ！
九州オフ成功おめでとうございますっ！
皆さんもたっぷり楽しまれたようですね。
また事故もなく無事終了されましてなによりです。
３月４日→５日も是非がんばって下さいねっ！（＾＾

＞あべ＠大分さん
はじめまして。（＾＾　わざわざご挨拶ありがとうございます。
九州オフを堪能されたようで、なによりです。（＾＾
オフミにはＢ４−ＭＬのたなかさんもいらっしゃいましたようで。
総本山（？）はボンビーなので、行けなくてすみません。（＾＾；；

その他の皆さんもお疲れ様でした。
これからも九州オフミ共々、ＳＬＣをよろしくお願い致します。m(_”_)m

あおたく - 11/08/99 11:18:20
My URL:http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/3306/newlegacy.htm
My Car: BH5 GT-B E-tune
 あおたくといいます。
下記のような、「ごんたさん」の４５スタッドレスに関するコメントがあり、
４５の純正と同じサイズのスタッドレスを購入しようと考えているので、
気になりました。
ロープロファイルって何ですか？？
太すぎて、効き目が良くないってことですか？？

素人なもんで、分かる方教えて下さい。よろしくです。

ごんたさんwrote;
>ただ、地元ではロープロファイルのスタッドレスは効かない、という話しを
>よく耳にします。ホントかどうか体感したことは無いですが・・・。
>とりあえず周りの人間は45は、このウワサのせいでパスしてます。高いですし。

uen - 11/08/99 00:39:00
My Email:uen@yellow.plala.or.jp
My Car: ＢＨ５Ａ　Ｂｒｉｇｈｔｏｎ-Ｓ
 uen＠迷幹事です。
あべさん、佐藤さん、わいけーさんお疲れ様でした！

Ｂ４−ＭＬからの参加本当にありがとうございました。
今回のオフミもＢ４ＭＬからの参加がなければ、１０台を切って
たという少しお寒い状況だったのでかなり有り難かったです。

あれから、黒川温泉行ってに１時間くらい浸かってました。残念
ながらたなかさんはオイル交換があるということで、御一緒でき
ませんでしたが。

次回は２０００年３月４日→５日で、泊りで予定しております。
詳細が決まり次第ＤＭしますね！

あべ＠大分 - 11/06/99 09:58:37
My Email:a-abe@15.alphatec.or.jp
My Car: Ｂ４　ＲＳＫ　５ＭＴ　白
 ＳＬＣメンバーのみなさんへ
本日、第２回九州オフ会にＢ４−ＭＬよりお邪魔させていただいた、
あべ＠大分です。
本来ならば、ＳＬＣのＭＬに入会してご挨拶したいところですが、
メールサーバー容量の都合で未入会のため、こちらでご挨拶させて
いただきますことをご了承ください。
本日は私をはじめ、つれの佐藤君ともども大変楽しませていただきました。
九州でもあれだけの台数が集まったことに感動さえおぼえました。
まだ、お会いしたみなさん全員の顔と名前が一致しないのが本音ですが
又の機会があれば是非誘ってください。
幹事さんをはじめみなさん有り難うございました。
又、ここの総本山である、けっと所長にも厚く御礼申し上げます。

でこぴん - 11/05/99 09:47:23
My Car: BE-5 RSK AT
 こんにちは、でこぴんです。
takabaさん、ゴン太さん、素早い回答ありがとうございます。
ご意見を参考に２０５−５５に決めました。それにしても
こういう場所に書き込むのは、初めてでしたので、takabaさん、
ゴン太さんのコメントを読んだときは少し感動してしまいました。

ところで、ＭＤチェンジャーの件ですが、来年のマイナーチェンジ
のころには、純正で発売してほしいものですね。

ではまた　よろしく。

takaba - 11/05/99 03:38:12
My Email:gtakaba@geocities.co.jp
My Car: BH5A GT-B 5MT
 Marioさんどもども〜、takabaです。

ちょっと勘違いしたようです。
失礼しました。

>例のブツですが，まだ外していないので
>外し次第 某氏に連絡を取ってtakabaさんに
>手渡しできるようにしたいと思います．

よろしくお願いしまーす。

意中のマフラーに変えたら、最低地上高は棒といい勝負かも（爆

とりあえず、今のところローダウンの予定はないので、車検は大丈夫
だと思ってます。


ではでは〜

ゴン太 - 11/04/99 13:44:47
My Email:j-goto@ya2.so-net.ne.jp
My Car: ゴン太号＠BH5A　GT-B　5ＭＴ
 ゴン太＠雪国育ち　です。 
でこぴんさん、はじめましてっ。

ゴン太号はバネを換えてないので、205-50だとクリアランスが気になります。
そこで先日、205-55/16のブリザックを注文しました。
どちらも値段は変わりませんし、外径も２センチ違うだけですから、
あとは好みでしょうか。

ただ、地元ではロープロファイルのスタッドレスは効かない、という話しを
よく耳にします。ホントかどうか体感したことは無いですが・・・。
とりあえず周りの人間は45は、このウワサのせいでパスしてます。高いですし。
まぁ、55と50では大差ないでしょうね。
でも、ゴン太は55に一票。だって、隙間が・・・。

Mario - 11/04/99 10:13:33
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: ジェントルBH5A
 takabaさん，まいどっ！！
突然Marioです．

例のブツですが，まだ外していないので
外し次第 某氏に連絡を取ってtakabaさんに
手渡しできるようにしたいと思います．

昨日タイヤ付きホイール4本を積んだら
最低地上高は６ｃｍぐらいでした・・・（核爆）

ほな．

takaba - 11/04/99 03:48:46
My Email:gtakaba@geocities.co.jp
My Car: BH5A GT-B 5MT
 こんにちは、takabaです。

自宅でネット回線に入れなくて、ML見れないので表に出てきました。

ＺＥＲＯさん＞
どうもです。以前ＤＭしたものです。
お力になれずに申し訳ありませんでしたm(_ _)m
ＺＥＲＯさん書き込みを見て、ｍａａさんがMLで呼びかけて情報収集
してくださいました。
結果は掲示板の通りです。
Ｂタイプの方でも問題無く付いている方がいるようですので、Ｂタイプから？
採用された、「２ＤＩＮ純正ナビ＋マッキン」の組み合わせが怪しそうですね。

「２ＤＩＮ純正ナビ＋マッキン」付きの方で、純正チェンジャー付けた方
いませんか〜（呼びかけ）

続報お待ちしておりますm(_ _)m

でこぴんさん＞
私はビル足に、インプレッサＳＴｉのホイール＆タイヤをはかせてますので
２０５−５０−１６で大丈夫かと思います。
純正１７インチより、ちょっとだけ隙間が増えて、カッコ悪いですが。

突然Ｍａｒｉｏさん＞
某氏より、物入手の連絡頂きました。
ありがとうございます。
自宅のメールが復活したら、ＤＭします。

ではっ

でこぴん - 11/04/99 01:39:25
My Car: BE-5 RSK AT
 はじめまして、でこぴん　と申します。
早速ですが、前車インプレッサで履いていた１６×７のアルミを、
スタッドレス用にしようと思うのですが、２０５−５５か、
２０５−５０にするかで、迷っています。マニュアルには、
ＲＳＫの場合は２０５−５５と書いてありますが、問題なければ
２０５−５０にしようと思っています。

初歩的な質問ですみませんが、よろしくお願いします。

E-つね夫 - 11/03/99 06:43:22
My Email:fwpb8666@mb.infoweb.ne.jp
My Car: BH5 GT-B E-TUNE(AT)
 皆さんはじめまして。
E-TUNE購入後、１．５ヶ月経過のE-つね夫です
E-TUNEの私なりの感想を述べさせていただきます。
まずはインテリアですが、トヨタ車程の質感はないとしても、

日産車レヴェルぐらいにはなってるとおもいます。
（今後の課題はインパネ上面のシボの質感の向上、メーターとエアコンの
　照明色の統一、きしみ音の低減など＊）
＊上記はトヨタ車の新車を購入した経験より

シートはロングドライブではランバーサポート調節がないため、私はつかれた。
（いいという意見もある）

カーゴスペースや使い勝手は〇

次に走行フィールです。
わたしは過去に、ＦＦ車（三菱）、ＦＦ車（トヨタ）、FR車（日産車）、と乗り継
いできて、今回はじめての４ＷＤですが
ＦＦや４ＷＤのくせといわれるアンダーステアーをそれほど感じさせず、
エンジンパワーもあり、文句をつける部分が今のところありません。
ATについては初めてのAT車なので、よくわかりませんがこんなものかと思います。

乗り心地は４５タイヤにしては◎（追求している訳ではないが）

ブレーキはまだ攻めてないので後報

最後に燃費は、７．５ｋｍ〜８．２ｋｍと４ＷＤで１．５トンでターボとしては
抜群だとおもいます。（通勤で毎日乗ってる人はもう少し悪いとおもいますが）


　　　　　　　　　　以上　　今後もレポートしたいと思いますが
　　　　　　　　　　　　　　よろしくお願いいたします。

恵蔵 - 11/01/99 23:52:57
My Email:maguro@mocha.ocn.ne.jp
My Car: BH5B GT-B E-Tune(AT)
 どもども、恵蔵＠福岡・天神です。ちと、告知をば！
今週末、第二回ＳＬＣ九州オフ会が催されます。
関心のある方、ぜひお越しを。
飛び入り大歓迎です。

開催地：
  熊本県　阿蘇大観峰駐車場

日時：
　１１月６日（土）　１０時開催

スケジュール
　１０時　　　自己紹介・お車拝見・不要品争奪ジャンケン大会
　１２時　　　食事会
　１３時　　　やまなみHighway走行会（三愛レストハウスまで）
　１４時以降　希望者は温泉隊　（黒川温泉？）
　　　　　　　（要タオル）
等々です。
現在の所、ＢＨが７〜８台、ＢＥが４〜５台参加予定です。
皆さんの参加をお待ちしておりまーす！
いじょう！

Ｗ１２４ - 10/30/99 10:25:35
My Email:ｙ−ｍｏｒｉｔａ＠ｇａ２．ｓｏ−ｎｅｔ．ｎｅ．ｊｐ
My Car: ＧＴ−Ｂ　Ｅ−ｔｕｎｅ（ＡＴ）
 　Ｗ１２４です。Ｍａｒｉｏさん早速のレスありがとうございます。
長期出張で見れてませんでした。大変ためになりました。
　現在、マフラーを交換するかブレーキを強化するかでハムレット状態です。
以前乗っていた車にくらべてレガシィのブレーキはプアーな感じが強いです。
他のオーナーの皆さんはどうされているのでしょうか。ブレーキ関係について
情報をお知らせくださればありがたいです。

たま - 10/30/99 04:26:50
My Car: ＢＨ−

ZERO - 10/28/99 13:48:59
My Car: GT-B-Etune
 拝啓、ZEROです。MDﾁｪﾝｼﾞｬｰの件、早速のレス有難うございます。maaさんのおっ
しゃるとおり、マッキンには丸型と角型、二つのコネクタが存在すると思い当たる
節が有ります。私のマッキンにはﾒｰｶｰ装着のﾅﾋﾞがついてます。ひょっとしたら角
型のコネクタはﾅﾋﾞに接続されているのでしょうか。もしそうであるとするならば，
Ce-NETの分岐コネクタを使えばMDﾁｪﾝｼﾞｬｰの接続は可能なのでしょうか。この疑問
はマッキンのCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ（純正）を接続する際にも発生すると思うのですが…。
CDﾁｪﾝｼﾞｬｰとMDﾁｪﾝｼﾞｬｰを接続した場合、二つのﾁｪﾝｼﾞｬｰが同時に動作することは有
り得ないのですが、ﾅﾋﾞとMDﾁｪﾝｼﾞｬｰの場合は同時に動作する事は当然有ると思うの
ですが、その辺りの連携が上手くいくかどうかも気になります。お心当りの方、教
えて下さい。とりあえず私は週末、最寄りの黄色帽子で調べてもらいます。（事情
を話したら、結構乗り気だったので）追って結果を報告します。

YO@BE5E-RSK - 10/25/99 23:53:02
My Car: BE5E-RSK
 ZEROさん、こんにちは、
私のタイプはBE5Bですが、MDチェンジャーはアゼストのものがCe-Netで接続できま
した。わたしも掲示板などをたよりに黄色帽子で作業してもらいました。
私は7月下旬の登録なのでこの1ヶ月でなにかかわったのかもしれませんが、
接続できるのではないかと思います。自動後退などで確認してみたらどうでしょ
う。

（それとも、BEとBHのマッキンは違うのかな(^O^) ）

maa＠０５６ - 10/25/99 14:00:28
My Car: ＢＨ５Ａ
 ＺＥＲＯさんこんにちわ！
ちょっと責任を感じてＭＬで聞いてみました。
その結果９９年７月登録のＢTYPEの方でも問題なく装着できたととのことでした。

それと、マッキン側が丸型ということですが、識者によると、確かに丸型は昔の規
格のC-BUSということで、角型がＣｅ−ＮＥＴということですね。

あとウル覚えという事ですが、
「本体側には丸型と角型の2個のコネクタが付いていたように思います。（ディー
ラーのセールスが丸いほうにC-BUSチェンジャつけたら動かなかったと言っていた記
憶があるので）」
という情報もありました。
またなにかわかりましたら、転載します。

ZERO - 10/23/99 09:53:23
My Car: GT-B-Etune
 ZEROです。MDﾁｪンｼﾞｬｰ装着の質問に対し，皆様の貴重な意見を数多く賜り感謝致
します。しかし残念ながら私の場合、ﾁｬﾚﾝｼﾞはしてみたものの結局ﾏｯｷﾝﾄｯｼｭとの接
続は不可能でした。私は純正品(ADDEST　MDC640Z）の装着をﾃﾞｨｰﾗｰに依頼し、私
自身、現場に立ち会ったのですがﾏｯｷﾝﾄｯｼｭ側のｶﾌﾟﾗｰが丸型であるのに対し、ﾁｪﾝｼﾞ
ｬｰ側は四角型のｶﾌﾟﾗｰであり変換ｶﾌﾟﾗｰでもない限り、物理的に接続は不可能であり
断念せざるをえませんでした。私のE-tuneは8月末の納車であり、もしかしたら最
近、仕様変更があったのかもしれません。クラリオンのお客様相談室にも確認し、
接続は可能であるという証言を得ていたにもかかわらずこのような結果になってし
まったのは残念です。とりあえずﾁｪﾝｼﾞｬｰ装着は不可能であるということで自分自
身の中では決着をつけましたが、引き続き私のような困難を乗り越えﾁｪﾝｼﾞｬｰを取
付けたと言う方があれば、情報を提供くだされば幸いです。

かず坊 - 10/21/99 16:33:13
My Email:adamas@sannet.ne.jp
My Car: ＢＨ５　ＧＴ−Ｂ　５ＭＴ　白
 こんちは、かず坊です。

この前のホイールの汚れについて
皆さんのレスありがとうございました。
ｍａｒｉｏさんが言っていた、ワックスでこすってみたら
すごくきれいに汚れが取れました。ホイールクリーナー
買おうと思ってたんですけど、買わなくてすみました。

ばい

クレイモア - 10/21/99 14:46:10
My Email:satokazu@allnet.ne.jp
My Car: この週末からE-Tune(AT) (^o^)
 はじめまして、週末に納車予定のクレイモア＠ちばらぎ　です。
みなさま、よろしくです。
ハイオク満タンを考えると、今からサビシイ気持ちになっております。
車が来たらいろいろ質問なんかをさせてもらうと思いますので、そのときは
相談にのってください。　では。

Mario - 10/18/99 03:08:17
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: BH ＧＴ-六連星（謎）
 こんちは，W124さん．
Mario＠芦屋っす．

改行位置変えました（謝）

> インプレッサＳＴｉ仕様のフロント用４ポットキャリパーが
> ボルトオンで取付可能と雑誌に書いてありましたが、
> パッドはノーマルが流用できるのでしょうか。

パッドは４ポッド専用ですので，２ポッド用は流用できません．
ノーマルというのはインプレッサのノーマルパッド
という意味じゃないでしょうか．

> それと、純正１７インチホイールでキャリパーとホイールは干渉しないので
> しょうか。

ＢＥ／ＢＨ用１７インチなら問題なしですよん（実例ありあり）．
装着したらインプレッションお願いしますね！！

ほな．

W124 - 10/15/99 09:36:43
My Email:y-morita@ga2.so-net.ne.jp
My Car: BH5 GT-B E-Tune(AT)
 はじめまして。１０月２日にオーナーとなりました。
どなたか教えて頂けませんか。インプレッサＳＴｉ仕様のフロント用４ポットキャ
リパーがボルトオンで取付可能と雑誌に書いてありましたが、パッドはノーマルが
流用できるのでしょうか。それと、純正１７インチホイールでキャリパーとホイー
ルは干渉しないのでしょうか。小生メール初心者につき失礼な点がありましたら、
ご容赦ください。よろしくお願いします。

あおたく - 10/14/99 09:35:48
My URL:http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/3306/newlegacy.htm
My Car: BH GT-B E-tune
 こんにちは。
先日このページでCarNAVI取付け方法のアドバイスを頂いたあおたくです。

先日の休日に、３時間かけてCarNAVI（CarrozzeriaD700）とオーディオ（KENWOOD
）を無事自分で装着完了しました！！

アドバイスありがとうございました。

一応、上記URLに、取付け奮闘記を掲載しました。ご参考に！！

ましゃ - 10/13/99 12:10:57
My Email:n_satoshi@pop02.odn.ne.jp
My Car: BH5A　GT-B
 ひさしぶりにカキコします。
皆さんのなかで、STiの300kmのホワイトメーターをつけられている方
はおられますか？
私もつけようと思ってるのですが、夜のイルミはどんなかんじでしょうか？
ホワイトメーターの部分は夜にどういうかんじになるのでしょうか。
文字盤のイルミは、緑色のままなんでしょうか？
よろしくおねがいします。

- 10/12/99 06:57:41

蓮池　一憲 - 10/11/99 15:32:58
My Email:khasuike@d4.dion.ne.jp
My Car: BH9 ランカスター
 またまたゲストのページに遊びにきました。
皆さんマッキントッシュとMDの接続でいろいろとしてますね。
そういう自分もマッキンとMDつけるのに悩んだんですけど、
今まで使っていたMDも捨てられないし、マッキンは視覚的に
寂しいし、MDならメッセージも流れなきゃということで
FMのトランスミッター使って何とかつなぎました。
ケンウッドのもので確か￥10、000.-ぐらいだったと思います。
機械はちょうどコンポの裏に隠れるので見た目は普通です。
音はあまり変わっていません。
ちなみに電源はナビ用のハーネス使って引っ張っています。
これなら今まで使っていたカーステがごみにはなりません。

シゲ - 10/11/99 09:13:31
My Email:skcrv@yk.netlaputa.ne.jp
My Car: GT-B E-Tune
 こんばんは、誰かレがリスＲエボリューションの感想を聞かせて下さい！

話は変わって、自分は９月にＧＴ−Ｂオーナーになりました。
３年ほど前迄、レガシーセダンのＲＳに乗っていたのですが、レジャー目的に
使えないことから、車の買い換えを検討していた頃、初代ＧＴ−Ｂが
発表され、ソッコーで試乗に繰り出しました。
自分が乗っていたＲＳも
・ブーストアップ
・ショック＆サス変更
・タワーバー
・強化クラッチ
・ブレーキ強化
・１６インチタイヤ（ノーマルは１５インチ）
など、初心者モードではありますが、
そこそこ走り重視の仕様でまとめていました。

初代ＧＴ−Ｂに試乗した際に加速感を除き、足周り系では
さすがビルシュタインと感動しました！
でも、結局買いませんでした。

理由は、３千回転以下のトルクが異常に寂しいことです！
ＲＳに乗っていたころも、３千以下のトルクが寂しいことが
ありましたが、初代ＧＴ−Ｂほどではなく、結局別のワゴンを
買ってしまいました。

昨年のＦＣ時も前回の印象が強くて、試乗すら行かない状態でしたが、
今年のＭＣの際に冷やかしで、E-tuneの試乗に行ってみたら、
もうその場で、惚れてしまいました！

初代ＧＴ−Ｂに乗っている人のは申し訳ないですけど、
現行ＧＴ−Ｂと初代と比較にならないくらいの性能差に思います。

先週の土曜日も、夜の箱根を一回り流してきましたが、
ホントに流すレベルでかなりの走りが可能であることを
体感出来ました。
とにかく、ハンドリングが最高によく、下から上まで
（４千当たりを除き）気持ちよく吹け上がるし、
２千回転域でも問題のないトルク感があるんですよ！

現行ＧＴ−Ｂに乗っている人なら賛同されると思いますが、
もうＧＴ−ＢをＲＶとは呼ばせないって感じですね！

てな訳で、現行ＧＴ−Ｂサイコーって言う話でした！

蓮池　一憲 - 10/07/99 13:46:54
My Email:khasuike@d4.dion.ne.jp
My Car: BH9 ランカスター　　
 はじめまして。レガシーというとGT-Bの人がやっぱりおおいですね〜
ランカスターに乗っている方なんか情報あったらください。
個人的にはGT-Bのアルミロアーアームとかほしかったりして・・
OUTBACK仕様にしている人いたらぜひ見せてください。
もう少し車高上げたいランカスター乗りより。

Mario - 10/07/99 07:33:46
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: BH ＧＴ-六連星（謎）
 ホイールの汚れにはフクピカがおすすめ！！
あと，ワックスでも良く落ちます．

くれぐれもブレーキ系には付けないようにね．

ほな．

たか坊 - 10/06/99 16:12:16
My Car: E-tune(MT)
 たか坊殿
私のE-tune(MT) のフロントホィールもブレーキダストで汚れます。洗車の時は特に念入りに洗っています。
前のレガシー（2代目レガシーＧＴ）の時はこんなことなかったですね。

ゴン太 - 10/06/99 14:30:36
My Email:j-goto@ya2.so-net.ne.jp
 東海ミミミの幹事、イガラシくんのアドレスは・・・
Igarashi@mep.ina.melco.co.jp　です。
失礼しました。

ゴン太 - 10/06/99 14:28:16
My Email:j-goto@ya2.so-net.ne.jp
 みなさん、こんばんはっ。
ゴン太です。

さて、突然ですが下記の通り、東海お手軽オフミが開催されます。

日時：１０月１０日（日曜日）　１０：００集合

開催場所：愛知県名古屋市港区木場町９―５１　スーパーオートバックス名古屋 
          http://www.autobacs.co.jp/1-3-3.html

　とりあえず、スーパーオートバックスで物欲を刺激
　横綱ラーメンで昼食
　スリーワイ熱田店（ディスカウント・ストアです）で安く購入
　・・・の合間に、マフラー交換や部品取り付けをします。　　　
　
この後の行動は、不明ですが、
おそらく、ビック１やヨシヅヤ、ZERO SPORTSなどに行くでしょう。

参加される方は、幹事のイガラシくんまで。
もちろん、当日飛入り参加も歓迎です。（気軽に声かけてくださいね）

それではっ。

のら - 10/06/99 13:01:36
My URL:http://www2s.biglobe.ne.jp/~nora_/index.html
My Email:nora@mx6.mesh.ne.jp
My Car: BH9 250T-B
 すいません。
２個下の間違えちゃいました。
ごめんなさい。

のら - 10/06/99 13:00:27
My URL:http://www2s.biglobe.ne.jp/~nora_/index.html
My Email:nora@mx6.mesh.ne.jp
My Car: BH9 250T-B
 BH ＧＴ-六連星（謎）さん、レスありがとうございます。

>はじめまして！！ ＭＳ−ＳＴＡＲＫっすか，ええな〜〜． おいらは軽量好きでし
てホイールもＴＥ−３７を履いています．

最初はＴＥ−３７を考えたんですけど、ホイールを履き替えた理由が純正ホイール
の盗難なので、在庫のなかなか無いため、すぐに欲しい私には無理だったんです
よ。友人には余計に盗難されそうなホイールだと言われていますが（笑）
当然今の警報機はジャッキアップ対策のため、傾斜センサー付きです。

＃盗難で残った純正２本、使い道が見あたらない・・・。

> 最軽量やー，と思っていたのですが あっさり抜かれましたね，ＭＳに（笑）． 
次買うなら１８インチマグだ，と心に誓っております．
 （１８インチで６.４ｋｇ！！ ４本で６０万！！ 買えぬ・・・）

その価格はあんまりだぁ！
６０万有ればあのパーツやこのパーツ・・・。

- 10/06/99 12:58:50
My Car: BH9 250T-B
 BH ＧＴ-六連星（謎）さん、レスありがとうございます。

>はじめまして！！ ＭＳ−ＳＴＡＲＫっすか，ええな〜〜． おいらは軽量好きでし
てホイールもＴＥ−３７を履いています．

最初はＴＥ−３７を考えたんですけど、ホイールを履き替えた理由が純正ホイール
の盗難なので、在庫のなかなか無いため、すぐに欲しい私には無理だったんです
よ。友人には余計に盗難されそうなホイールだと言われていますが（笑）
当然今の警報機はジャッキアップ対策のため、傾斜センサー付きです。

＃盗難で残った純正２本、使い道が見あたらない・・・。

> 最軽量やー，と思っていたのですが あっさり抜かれましたね，ＭＳに（笑）． 
次買うなら１８インチマグだ，と心に誓っております．
 （１８インチで６.４ｋｇ！！ ４本で６０万！！ 買えぬ・・・）

その価格はあんまりだぁ！
６０万有ればあのパーツやこのパーツ・・・。

Mario - 10/06/99 08:19:50
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: BH ＧＴ-六連星（謎）
 takabaさん ，すんません．
敬称略してしまいました・・・（汗）

> takaba宅

いいっすよね？
同じ年だし （爆）

ほな．

takaba - 10/06/99 04:01:21
My Email:gtakaba@geocities.co.jp
My Car: BH5A GT-B 5MT
 Marioさんどもっ！takabaです。

>後下棒 待たせてすんません．
>外したらすぐにtakaba宅に発送しますんで・・・（ニヤリ）

はっ発送はまずいっす。
でも，あけるな危険とか書いてあれば大丈夫かも＞中身バレず（笑

ＴＥ−３７は私が引き取りますよ！
心おきなくＭＳいっちゃって下さい。

>ＭＤ／ＣＤのレス，サンキュです．

自分がＭＤチェンジャー付けてないんで，躊躇しましたが、
まず、大丈夫そうなんで書きました。
付けている方，フォローを〜。

ＺＥＲＯさん，先ほどＤＭしときました。参考にして下さい。


ところで、ＫＡＺ！さん，棒付きました？
オクヤマのはかなりがっちりしていて、良さそうですね。

では，また。

Mario - 10/06/99 01:24:59
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: BH ＧＴ-六連星（謎）
 まいど，Marioや．

> ヨネキっちゃん
 おいらはＤＭで注文したよん．
 ｒｅｐｌｙは速攻！！

 何注文したん？ 一番新しいやつ？
 奮発したね〜．

> のらさん
 はじめまして！！
 ＭＳ−ＳＴＡＲＫっすか，ええな〜〜．

 おいらは軽量好きでしてホイールもＴＥ−３７を履いています．
 最軽量やー，と思っていたのですが あっさり抜かれましたね，ＭＳに（笑）．
 次買うなら１８インチマグだ，と心に誓っております．
 （１８インチで６.４ｋｇ！！ ４本で６０万！！ 買えぬ・・・）

> takabaさん
 まいどっ！！
 後下棒 待たせてすんません．
 外したらすぐにtakaba宅に発送しますんで・・・（ニヤリ）

 ＭＤ／ＣＤのレス，サンキュです．
 takabaさんなら答えてくれると思ってました．

のら - 10/05/99 14:48:58
My URL:http://www2s.biglobe.ne.jp/~nora_/index.html
My Email:nora@mx6.mesh.ne.jp
My Car: BH9 250T-B
 みなさん、初めまして。
リンクを辿っていくウチにここに来れました。
９９年７月納車で、レガシィオーナーになりました。
で、９月にノーマルホイールを２本盗まれ、それを機にMS Starkに履き替えまし
た。それ以外はまだまだノーマルですが、そろそろJbのリップを狙っています。
簡単ですが今回はこれにて。（文章書くの下手なんです、ごめんなさい）

ヨネキチ - 10/05/99 06:51:00
My Email:cozzene@mb.infoweb.ne.jp
My Car: BH5A GT-B 5MT
 表のmarioさんコンニチワ
マルチスパークをホームページから注文したのに
いっこうに返事が来ません（1ヶ月）
どうしましょう(爆）

皆さんこんにちわ
＞かず坊さん
白のホイールTE37履いてる私ですが汚れます！！！
朝洗って夕方もう汚い！！
特に前だけ。つまり白に塗ってもかっこいいでしょうけど
手入れはタイヘンカモ、、、、、、。

takaba - 10/05/99 04:02:08
My Email:gtakaba@geocities.co.jp
My Car: BH5A GT-B 5MT
 皆さんこんにちは、takabaです


ZEROさんへ

レスが無いようなので、ＭＤチェンジャーについて・・・

ＺＥＲＯさんも知ってらっしゃるかもしれませんが
他の掲示板を見る限り、「純正マッキンにＭＤＣ６４０Ｚ本体のみで接続できる」という方がほとんど
のようですが、「スイッチングボックスというものを（８０００円位）追加しなくてはならない」という方が
以前いらっしゃいました。
その後どうなったのかは？です。

同じＣｅ−Ｎｅｔ接続方式のＣＤチェンジャーがいけてますから、大丈夫だと思うんですが。

ご希望であれば、その掲示板のアドレスをお伝えしますので、ＤＭでもください。
（もしくは、ＭＬへ・・・）
掲示板の転記って問題ないような気もするんですが、ちょっと気になったので明記
しませんでした。

それでは〜

Mario - 10/05/99 02:02:29
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: BH ＧＴ-六連星（謎）
 Mario＠現実逃避中 っす．

> WASHIO（大阪府在住）さん
はじめまして！！
おいらも9月4日まで大阪人でした（今は兵庫）

ホイールの売り買いなら
  「ｍｋｄａの売りたし買いたし」
   http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2999/
へどうぞ．
当ＨＰの表紙からリンクされてますよん．
ＧＴ−Ｂホイールなら引き手数多かと・・・


> かず坊さん
いらっしゃいまし〜．
ホイールはすぐに汚れますよん．
ちょっと洗わなかったらもう真っ黒．

トヨタ等よりも鳴き・汚れよりも効きを重視しているという話ですが・・・
プアなブレーキですよね，ほんと．

おいらはそろそろパットを交換しないといけないみたいなので，
ただ今物色中です．
第一候補はロッキードＡＰのＺＣっす．


> tatsuさん
どうもどうも．
スーパーオートバックスは品揃えはちょっと多いかな？ってぐらいです．
値段が他のオートバックスよりも安い場合がありますのでよく行ってました．

しかし，ほんまローカルなネタっすね．
仁和寺，摂津，高槻，枚方のオートバックスは全てテリトリー内っす（汗）


> けっと所長
まいどっ！！
Ｅ−ｔｕｎｅ試乗体験記でも載せればどうっすか？
Ｂ４でもＯＫ！！

ほな．

かず坊 - 10/04/99 14:48:35
My Email:adamas@sannet.ne.jp
My Car: ＢＨ−５　ＧＴ−Ｂ　５ＭＴ　
 こんにちは、いつも楽しく見さしてもらっています。
最近、気になっている事があります。
それは、フロントブレーキのパットのカスが
異常に多いことです。ホイールがもう真っ黒になるぐらい
皆さんもホイールが黒くなるぐらいパットのカスが出ますか？
つまらない質問ですが、教えて下さいお願いします。

それと、純正のＧＴ−Ｂのホイールを白に塗ってみようと
思うんですが、皆さんどうでしょう？
誰か塗ってる人がいましたら情報を待ってます。

かず坊 - 10/04/99 14:48:12
My Email:adamas@sannet.ne.jp
My Car: ＢＨ−５　ＧＴ−Ｂ　５ＭＴ　
 こんにちは、いつも楽しく見さしてもらっています。
最近、気になっている事があります。
それは、フロントブレーキのパットのカスが
異常に多いことです。ホイールがもう真っ黒になるぐらい
皆さんもホイールが黒くなるぐらいパットのカスが出ますか？
つまらない質問ですが、教えて下さいお願いします。

それと、純正のＧＴ−Ｂのホイールを白に塗ってみようと
思うんですが、皆さんどうでしょう？
誰か塗ってる人がいましたら情報を待ってます。

WASHIO（大阪府在住） - 10/04/99 12:45:58
My URL:http://www.nttl-net.ne.jp/alfaromeo
My Email:washio@plum.ocn.ne.jp
My Car: 99'BH-5 GT-B(AT)
 はじめまして。一度投稿したのですがどうやら失敗したようで・・・Legacyも
PCも初心者です。このような内容を記載して頂くことが適当か否か分かりませ
んがよろしくお願いいたします。どなたかGTーVDC等に装着の 純正16インチア
ルミホイール（美品希望）を適価にて譲ってください。当方の17インチアルミ
ホイールと交換していただけるのなら、なお結構なのですが・・・

けっと - 10/04/99 12:31:32
 ＞ゴン太＠ゲスブは数ヶ月ぶり（見るのも・・・爆）
先日はお疲れ様でした。
けっと＠ここ更新したのは数ヶ月ぶり（笑）　＜おいおい
＞そうそう、見たことの無い名古屋ナンバーの白いGT-Bが来たので、
＞そしたら、ゲスブを見ての参加だとのこと。わぉっ。
＞嬉しいことじゃないですか。
＞所長！一応でも何でも告知しといて良かったですね。
へー知らなかった。そうですかー、見学ありがとうございます。＞名古屋の人
あの異様な（？）雰囲気の中、知らない人が入っていくのは勇気が要ることでしょう。
メールでご一報頂ければ参加可能ですので、お気軽にどうぞ。（但し業者の方はご遠慮下さい）
でも次回オフミはまだ未定です。

ZERO - 10/02/99 04:00:00
My Car: GT-B-Etune
 Marioさん、貴重な情報ありがとうございます。
MDチェンジャーの件は、静岡スバルが静岡クラリオンに問い合わせたところ、カプラーの形状が違う為接続
は不可能であるとの見解に対し、私自身がクラリオン本社（お客様相談室）に問い合わせたところ、カプラ
ーの形状は一致しており接続は可能であるとの見解でした。（但しプログラム設定の関係上、スバル純正品
に限るとのことでしたが・・・）　双方の見解が食い違っている事もあり今一度，静岡スバルの営業担当の
方には確認をお願いしているのですが引き続き皆様の情報をお待ちしております。

ところで’ＺＥＲＯ’のネーミングは前に乗っていた車(WRX-STI)がバージョンを重ねる前(versionTより
前でフジツボのマフラーが純正品でついてました）のタイプでタイヤはP-ZEROを履いていた為、まわりから
そう呼ばれてました。
今後ともよろしくお願い致します。

tatsu - 09/30/99 13:07:43
My URL:(会社)http://www.umeda-electric.co.jp
My Email:(会社)honda@umeda-electric.co.jp
My Car: BH5A GT-VDC(AT)
 Marioさん、ありがとうございます。
助手席と運転席とで幅が違ってたんですね。運転席側しか幅のチェックをしてなかったもんで
あやうくドツボにはまってしまうところでした。
助かりました。どうもです。

ところで、私は、オートバックスは仁和寺店か門真店が主ですが（ローカルすぎ？）
・・・品揃えは豊富とは言い難いですね。
で、高槻スーパーオートバックスは行ったことないですが、
品揃えはやっぱり「スーパー」なんでしょうか？
ジャスコシティの行き帰りに（さらにローカル：笑）横目で見てるだけなもんで・・・

ま、行きゃぁわかることですわな（笑）

Mario - 09/30/99 01:28:54
My Email:QZV03014@nifty.ne.jp
My Car: ＢＨ５Ａ ＧＴ−Ｂ（５ＭＴ）
 Marioっす。
ゲスブは久々だわ・・・

>tatsuさん
はじめまして、北河内のヒト！！
この前までご近所！！ （枚方 --> 芦屋）
高槻のスーパーオートバックスに良く出没していましたが、もしかしたらお会いしていたかも・・・

  >全然低レベルな質問で申し訳ないのですが、ワイパーの換えゴムってどうされてます？
  >サイズは幅８mmで長さが５００mmと５５０mmだと思っているのですが・・・
おいらも最初買ったときに間違えました。車の取説には幅についての記載無し（怒）
正確には、
  運転席：５５０ｍｍ（８ｍｍ）
  助手席：５００ｍｍ（６ｍｍ）
です。
両方ともガラコワイパーで適合サイズがありますよん。


>cooさん
はじめまして！！
おいらは犬派ですが、猫も好きっす！！
昔、診療実習の時に引っ掻かれましたが・・・

  >ただ、一つだけ換えたいのはテールレンズがスモークになっている奴なんです。
  >あれってキットで売っているんですか？
PROVAのデモカーはスモークになってますね。
あれは窓用フィルムを業者に依頼して貼ったそうです（以前のPROVA HPに記載）。
キットはまだ聞いたことがないっすね。
おいらもまねして貼ってみようと思ったのですが、曲線の難しさに挫折しました。
テール用フィルムもありますが、ガーニッシュまで貼るには長さが足りないので、これも断念。

あとはスモークスプレーぐらいですか。


>ＺＥＲＯさん
初めまして。
名前の由来はZEROスポーツっすか? （外れていたら すんません）

  >間違いなくＭＤＣ６４０Ｚはマッキンに接続可能なんですよね？
  >それとも何か特別な細工が必要なのですか？　
付けていない＆型番を知らない、ので恐縮ですがMDチェンジャーは付くそうです。
もちろん無加工。
実際につけたヒトは誰やったかな〜?

つけたヒトのレス求む！！  （全然返答になってない）

皆さんこれからもよろしくお願いします。
よろしかったらメーリングリスト（HP表紙から）の方にも来て下さいな。
疑問・質問等、誰かが答えてくれますよん。

ほな。

じろう - 09/29/99 14:20:51
My Email:natcho@carrot.ocn.ne.jp
My Car: ＢＨ５　ＧＴ-ＶＤＣ
 こんにちわ。じろうです。　スーパーメガホン装着しました！　感想は(^o^)でした。

音質はノーマルでは聞こえていた中音域（ガルガル音？）が減り、低音域がアップして
歯切れのいいドロドロ音が強調されて心地いいです。

音のボリュームはアイドリング時ではノーマルよりわずかに大きめで、静かです！
でも加速時には窓を全部閉めててもボクサーサウンドがばっちり聞こえます。
アクセル一定の定速走行時（６０ｋｍ/ｈ位以上）ではアイドリング時と同じくらいの
ボリュームで静か。１１０ｋｍ/ｈ位の定速走行ではノーマルよりは排気音は聞こえますが、
タイヤノイズの方が気になりました。(215-45R17 GRIDU）

パワーの変化ですが、高回転域が元気になりました。でも普通に乗ってる分には
ノーマルとあまり変わらないかな(^_^;)
マフラー変えてからから２回給油をしましたが、燃費も変わってません（約８キロ）

気になるところは、２０００回転付近でアクセルのon/offをゆっくりしてると低音が共鳴？
して耳につくことがあります。今は慣れましたが、とても気になります。
あと、車高も落としてないのに駐車場の縁石で「ガリッ！」立体駐車場で「ガリガリ」
今まで当たらなかったのにー・・(;_;)　マフラーでっかーい！（位置が下がった？）

Ｐ.Ｓ.　ｍａａ＠０５６さん、オフミのお誘いありがとうございます。
私住んでいるところがチト遠いもので参加はできませんでしたが、ゲスブのほうは
ちょこちょこお邪魔したいと思いますので、よろしくお願いします。

ゴン太 - 09/29/99 00:11:59
My Email:j-goto@ya2.so-net.ne.jp
 こんにちは。ゴン太＠ゲスブは数ヶ月ぶり（見るのも・・・爆）

去る9/25に浜名湖オフミが盛大に行われましたが・・・、
 
>オフミは誰でも参加できる
>前回の３回のうち２回告知したけど、一般の方の参加は残念ながら無かったっす。(^_^;)
>一応言っとく？

そうそう、見たことの無い名古屋ナンバーの白いGT-Bが来たので、
「新しいメンバーのヒトかなぁ〜」なとど話していたんですが、
すぐに帰りかけたんで・・・走って呼び止めました。（かっこわるっ）
そしたら、ゲスブを見ての参加だとのこと。わぉっ。
嬉しいことじゃないですか。
所長！一応でも何でも告知しといて良かったですね。

それだけ・・・。

追伸　T田さ〜ん。早くパソコン買ってくださいね。

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