F-15 Eagle F-16 Falcon F-117 Nighthawk F/A-18 Hornet MiG-29 Fulcrum Harrier AV-8B
MiG-23/27 Tornado IDS B-2 Spirit Su-27 Flanker Cazas del futuro Página Deluxe
Grumman F-14 Tomcat
Ficha técnica Historia Características Futuro Imágenes ¡Extra!
Un F-14 con las alas desplegadas Bienvenido a la Página Deluxe del F-14 Tomcat, el caza interceptor de largo alcance más usado por la US Navy y los USMC. Obra de la compañía Grumman, el Tomcat vino a hacer escuela en lo referente al ataque aire-aire y aire-tierra de largo alcance. Sin embargo, ya está muy cerca de ser reemplazado por el poderoso F/A-18E/F Super Hornet

FICHA TÉCNICA
DESIGNACIÓN NOMBRE OFICIAL
F-14 Tomcat
ESPECIFICACIONES ARMAMENTO
  • Planta motriz: Dos turborreactores Pratt & Whitney TF30-P-412a/414A / Dos turborreactores General Electric F110-GE-400.
  • Empuje: 9488.6 kg cada uno.
  • Longitud: 19.10 metros.
  • Altura: 4.88 metros.
  • Envergadura:
    Alas desplegadas: 19.55 metros.
    Alas plegadas: 11.65 metros.
  • Techo de servicio: +17,070 metros o +56,000 pies.
  • Velocidad: Supersónico - 2,517 km/h (+Mach 2.37).
  • Misiles: Ford AIM-9 Sidewinder, Raytheon AIM-7 Sparrow, AIM-54 Phoenix.
  • Ametralladoras: Una General Electric Vulcan M61-A1 20 mm de 6 barriles.
MODELOS ROL - MISIÓN
F-14A Primera versión monoplaza
F-14B Primera versión biplaza (mejorada)
F-14D Segunda versión final
 Caza Interceptor de Largo Alcance y de Patrullaje Aéreo
PRIMER AVIÓN CONSTRUIDO ENTRADA AL SERVICIO ACTIVO
Diciembre de 1970 1974

HISTORIA

El F-15 Eagle tuvo sus inicios como un proyecto de la US Navy (United States Navy, oséase la Marina Norteamericana). Incialmente se pensaba usar la siguiente versión del F-111 Aardvark de General Dynamics, el cual era un caza de ataque basado en tierra (o sea que despegaba desde pistas terrestres), además de que fue el primer avión de geometría variable que realmente funcionaba bien. Pero el F-111B era muy gordo (pesado, pues) para la tarea de defensa de portaviones.
Así que Grumman comenzó a trabajar en un proyecto que fue diseñado previamente al inminente cancelamiento del F-111B para defender la flota gringa. El nuevo caza debería ser extremadamente hábil, incorporando las lecciones aprendidas durante la Guerra de Vietnam con el F-4 Phantom y el F-5 Tiger. Asimismo, Grumman se robó... perdón, comenzó a explotar la experiencia adquirida con el F-111 para crear un avión de geometría variable, además de robar... otra vez, perdón, heredar muchas cosas del F-111B, como los reactores Pratt & Whitney TF30 con postcombustión, además del sistema de armamento de Hughes (que al igual que los cuates de General Electric, fabrican de todo, desde piezas para licuadoras hasta cabezas nucleares). El modelo G-303 fue preferido sobre los otros diseños, y el primer F-14A voló el 21 de Diciembre de 1970.

CARACTERÍSTICAS

Su Largo Alcance
El F-14 es una aeronave de combate de gran tamaño, rápida, y pesada, ideal para volar por grandes distancias. Fue diseñada alrededor del famosísimo sistema de armamento de Hughes, el cual le permite atacar desde larga distancia y volver sin un rasguño a la seguridad de su portaaviones. Gracias al poderoso misil aire-aire de largo alcance, el AIM-54 Phoenix, el Tomcat puede atacar desde una distancia de 160 kilómetros (100 millas para los que vivan en E.U.). Su radar le permite fijar un blanco individual para cada uno de sus hasta seis misiles Phoenix, dispararlos desde la fregada de lejos, y pelarse a raja salvando el pellejo. Es el caza estándar de portaaviones para la Marina de los United, pues cumple diferentes roles desde el Patrullaje Aéreo hasta las Misiones de Intercepción. Además, gracias a su alcance, puede tomar el rol de cazabombardero y tirar sus bombitas en blancos lejanos, es entonces cuando es conocido por los que saben de esto como Bombcat. Pero eso no es todo, también puede atacar en corto gracias a que puede llevar misiles AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder y la clásica Vulcan de 20 mm.
La Aviónica del Tomcat
Lo más destacado del F-14 creo que no hace falta mencionarlo, pero ahí va por si queda algún despistado: Su geometría variable. Las alas van montadas sobre los hombros (si es que un avión puede tener hombros) del F-14 y giran automáticamente dependiendo de la velocidad. Esto le da mucha versatilidad al Tomcat, pues cuando pliega las alas puede volar a altísimas velocidades, y cuando despliega sus alas puede maniobrar como los grandes. Puede además ser distinguido por su par de reactores y su par de colas. El F-14 de doble asiento trae al piloto en la cabina frontal y al Radar Intercept Officer (Oficial del Radar Interceptor) del ya demasiado famoso sistema de armamento Hughes, el cual incorpora un radar de pulsos Doppler AWG-9, y un sistema de fijación de disparo el cual puede detectar 24 blancos al mismo tiempo y fijar el disparo para 6 hijos de la mañana...

FUTURO

El F-14 Tomcat es actualmente el mejor interceptor que existe. Sus capacidades hasta el momento no tienen igual en ninguna parte del mundo, a pesar de los intentos de otras potencias aéreas por crear cazas interceptores. El único que hasta el momento puede darle cierta pelea son los poderosos interceptores franceses Super Etendard, con sus misiles rasantes Exocet, los cuales fueron la pesadilla de la Marina Real Británica durante la Guerra de las Malvinas.
A pesar de sus excelentes habilidades, el F-14 ya está próximo a jubilarse. Su principal problema es que ya no encaja en los planes futuros de la Navy. La próxima generación de portaaviones serán más pequeños que los actuales, y el F-14 ocupa mucho espacio. Su mantenimiento es muy caro si se compara con los gastos del F/A-18 Hornet. Además, los aviones del futuro serán Stealth, y el F-14 se ve enorme en el radar. Precisamente el F-14 será sustituido próximamente por el mejorado Super Hornet, el cual ya está en las etapas finales de su desarrollo, e irá sustituyendo poco a poco a los viejos F-14. Así, que el que es sin duda "el mejor caza interceptor de todos los tiempos", está cerca del retiro tras una brillante carrera.

IMÁGENES

!EXTRA¡

Algo extra del F-14 Tomcat
Ícono del F-14.

También te tengo algunas referencias de donde puedes ver a los Tomcat peleando:
*** "Top Gun: Pasión y Gloria" (Top Gun en gringo): En realidad no puedo decir mucho sobre esta película, porque aunque no me creas, nunca le he puesto atención, mas que a las batallas aéreas, claro. Lo único que puedo decir es que aquí aparece Tom Cruise haciendo el papel de un piloto de combate, y pues las batallas aéreas y la acción se ponen buenas, sobre todo al final.

¿Tienes alguna duda, comentario, colaboración, sugerencia o mentada sobre esta página?
¿Tienes alguna corrección sobre la información que puse aquí?
¿Eres un fan a muerte del F-14 Tomcat y te sientes mal por su próximo retiro?
¿Crees que el F-14 no sirve y que el MiG-31 es mejor interceptor que éste?
¿Te cayeron mal mis chistes malos?

Escríbeme a: deluxe007@mailcity.com

F-15 Eagle F-16 Falcon F-117 Nighthawk F/A-18 Hornet MiG-29 Fulcrum Harrier AV-8B
MiG-23/27 Tornado IDS B-2 Spirit Su-27 Flanker Cazas del futuro Página Deluxe
1