blow the man down
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Jonathan is a
sailboat CAT33 , o.a.l.33', with an auxiliary engine Perkins P30, whose
home moorings are in the port of Cagliari(Sardinia)
She isn't competitive for sailing-races because was launched in 1977, without all those devices that render lighter and faster many more recent boats, but is seaworthy and can host comfortably up to five crewpersons for few days' crossings. In short, she's pretty good for short sea cruises. Carlo Maccioni and Franco Falconi are shipowners on equal basis, and take turns as skippers. Their partnership has always worked quite fine and there's no reason for thinking that it won't go on in the same way. In july 1997 Jonathan went on a cruise to Tunisia and Sicily and in july 1999 To Elba Island. The reports are in the pages: with Jonathan toTunisia and Sicily(English) with Jonathan to Elba(English) |
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| Jonathan è
un cabinato a vela CAT 33 di 10 m di lunghezza con motore ausiliario Perkins
P30, che ha base nel porto di Cagliari, calata Bonaria.
Non è certo una barca competitiva per regata, perchè è stato costruito nel 1977 , senza tutti quegli accorgimenti che rendono più leggere e veloci le barche più recenti. Ma è una barca manovriera che tiene molto bene il mare e può ospitare bene fino a cinque membri di equipaggio per traversate di qualche giorno. E' quindi una discreta barca per crociera. Carlo Maccioni e Franco Falconi ne sono gli armatori in parti uguali, e si alternano nel ruolo di skipper. Finora la società ha funzionato benissimo, e non c'è nessuna ragione di credere che in futuro le cose vadano diversamente. Nel 1997 Jonathan ha fatto una crociera in Tunisia e Sicilia, nel 1999 all'Elba Le crociere sono illustrate nelle pagine: Jonathan in Tunisia e Sicilia(italiano) Jonathan all'Elba(italiano) |
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Jonathan est un
bateau à voile CAT 33 ayant 10 m de longueur, équipé
d'un moteur auxiliaire Perkins P30, habituellement amarré dans le
port de Cagliari, quai de Bonaria.
Il n'est certainement pas un bateau competitif en regate, parce qu'il a é té fabriqué en 1977, sans toutes ces astuces qui rendent plus legers et rapides les bateaux d'aujourdhui. Mais il est un bateau très manoeuvrier qui tient bien la mer et peut héberger confortablement jusqu'a cinq membres d'équipage pour traversées de quelques jours. Il est donc un bon bateau de croisière. Carlo Maccioni et Franco Falconi en sont les armateurs et se relayent dans le rôle de skipper. Jusqu'à maintenant la societé a marché très bien et il n'y a aucune raison de croire que les choses doivent aller d'une manière differente dans le futur. En 1997 Jonathan a fait une croisière en Tunisie et Sicile, en 1999 à l'Ile d'Elbe. Le compte-rendu des crosières est exposé en: Jonathan en Tunisie et Sicile(francais) with Jonathan to Elba(English) |
